Bí Quyết Chuyển Đổi Taxi Truyền Thống Sang Xe Điện VinFast: Vai Trò Của Ông Phạm Nhật Vượng

Thị trường vận tải hành khách tại Việt Nam đã trải qua những biến động mạnh mẽ trong thập kỷ qua. Từ thời kỳ thống trị của các hãng taxi truyền thống như Mai Linh với màu xanh lá đặc trưng hay Vinasun với sắc trắng quen thuộc, cục diện đã hoàn toàn thay đổi khi các nền tảng gọi xe công nghệ quốc tế như Grab và Be ra đời, bào mòn dần thị phần của taxi truyền thống và buộc họ phải tìm hướng đi mới để tồn tại.

Đặc biệt, sự nhập cuộc mạnh mẽ của Xanh SM (Công ty cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM) do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập, sử dụng hoàn toàn xe điện VinFast, đã tạo nên một áp lực cạnh tranh mới, đồng thời mở ra xu hướng chuyển đổi sang năng lượng sạch trong ngành. Trong bối cảnh toàn cầu đang thúc đẩy mạnh mẽ quá trình chuyển đổi xanh, nhiều hãng taxi lâu đời tại Việt Nam đã chủ động hợp tác với GSM để tái cấu trúc đội xe, chuyển dần sang sử dụng ô tô điện. Với những ưu thế vượt trội về chi phí vận hành, mạng lưới trạm sạc đang được mở rộng và đặc biệt là lợi ích cho môi trường, xe điện VinFast đang dần định hình lại cuộc đua trên thị trường vận tải hành khách.

Hàng Loạt Hợp Đồng Lớn Đẩy Mạnh “Xanh Hóa” Đội Xe Taxi

Năm 2024 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong quá trình “xanh hóa” ngành taxi Việt Nam. Hàng loạt hợp đồng mua và thuê xe điện VinFast giữa GSM và các đối tác vận tải trong nước đã được ký kết với số lượng lớn:

• Ngay từ tháng 5/2024, Lado Taxi đã ký biên bản ghi nhớ với GSM để mua và thuê bổ sung 2.500 ô tô điện VinFast trong vòng 3 năm.
• Chỉ vài tháng sau, vào tháng 9, Liên hiệp Hợp tác xã Liên minh Kinh tế miền Nam cũng ký kết hợp tác chiến lược với GSM để mua và thuê 5.000 xe điện VinFast ngay trong năm 2024, hướng tới mục tiêu thay thế hoàn toàn đội xe hiện hữu.
• Không nằm ngoài xu hướng, bốn hãng taxi lâu đời tại Hà Nội gồm Thanh Nga, Bắc Á, Quê Lụa và Long Biên đã ký kết hợp đồng để đưa 1.000 xe điện VinFast vào hoạt động.
• Đặc biệt, “ông lớn” Mai Linh cũng ký hợp đồng mua và thuê 3.999 xe điện từ Xanh SM vào tháng 12/2024.
• Đầu năm 2025, làn sóng chuyển đổi tiếp tục diễn ra mạnh mẽ. Thảo Nguyên ký hợp tác mua 3.000 ô tô điện từ Xanh SM để thành lập hãng taxi điện mới hoạt động tại TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương và Long An.
• Gần đây nhất, G7 Taxi công bố kế hoạch chuyển đổi gần 4.000 xe sang xe điện VinFast, trong đó lô đầu tiên gồm 899 xe đã sẵn sàng đưa vào vận hành.

Những con số ấn tượng này cho thấy sự dịch chuyển mạnh mẽ và niềm tin của các doanh nghiệp vận tải vào tương lai của xe điện, đặc biệt là các giải pháp từ VinFast và GSM.

Chiến Lược Thuyết Phục Của Tỷ Phú Phạm Nhật Vượng

Vậy tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã làm gì để thuyết phục các đơn vị vận tải truyền thống vốn đã quen thuộc với xe xăng chuyển đổi mạnh mẽ sang xe điện? Động thái chuyển đổi này được thúc đẩy mạnh mẽ sau cuộc đối thoại trực tiếp giữa ông Phạm Nhật Vượng và 70 doanh nhân đại diện cho 50 hãng taxi trên cả nước.

Tại buổi gặp mặt này, Chủ tịch Vingroup đã lắng nghe sâu sắc những ý kiến, băn khoăn từ phía các doanh nghiệp vận tải và bày tỏ mong muốn trở thành đối tác đồng hành, cùng phát triển để mang lại lợi ích bền vững cho cả hai bên. Ông nhấn mạnh hai mục tiêu lớn khi thúc đẩy xe điện:

1. Vì tương lai xanh sạch: Xây dựng môi trường sống xanh, sạch, an toàn hơn cho các thế hệ mai sau. Ông Vượng đưa ra dẫn chứng cụ thể về tác động môi trường tích cực: “Riêng GSM chạy một năm có mười mấy nghìn xe nhưng tương đương lượng oxy tạo ra của 2 triệu cây xanh quang hợp. Hãy thử tưởng tượng nếu cả nước đều đi xe điện thì môi trường của chúng ta sạch như thế nào? Tại sao môi trường ở Hà Nội hay một số thành phố khác tím ngắt suốt ngày?”.
2. Vì thương hiệu Việt đẳng cấp: Xây dựng một thương hiệu Việt đẳng cấp quốc tế. Ông tin rằng VinFast có thể là thương hiệu đầu tiên, và từ đó sẽ truyền cảm hứng để có hàng chục, hàng trăm thương hiệu Việt khác vươn tầm, tạo nên niềm tự hào và tương lai cho đất nước.

Tại Đại hội đồng cổ đông năm 2024, tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiếp tục khẳng định niềm tin vững chắc vào xu thế xe điện là “bền vững, không thể đảo ngược”. Ông đưa ra những lý do cốt lõi:

• Lợi ích kinh tế vượt trội: Xe điện hiện nay đã tiệm cận mức giá của xe xăng nhờ các giải pháp công nghệ và tối ưu sản xuất. Quan trọng hơn, chi phí vận hành (sạc điện, bảo trì) thấp hơn đáng kể so với xe xăng, điều này cực kỳ quan trọng đối với các đơn vị vận tải hoạt động cường độ cao.
• Giá trị môi trường và sức khỏe cộng đồng: Giảm thiểu khí thải, tiếng ồn, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn.

Để củng cố niềm tin và tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển đổi, Chủ tịch Vingroup còn cam kết cá nhân đầu tư 10.000 tỷ đồng để xây dựng và hoàn thiện mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc, giải quyết một trong những lo ngại lớn nhất của người dùng và doanh nghiệp vận tải khi chuyển sang xe điện.

Kết Luận

Nhờ sự kết hợp của các yếu tố: lợi thế cạnh tranh về chi phí vận hành và thân thiện môi trường của xe điện VinFast, chiến lược kinh doanh linh hoạt (mua và thuê) của GSM, cam kết đầu tư hạ tầng mạnh mẽ, cùng với tầm nhìn và sự quyết liệt từ tỷ phú Phạm Nhật Vượng, quá trình “xanh hóa” đội xe taxi truyền thống tại Việt Nam đang diễn ra với tốc độ nhanh chóng. Sự chuyển đổi mạnh mẽ của hàng loạt hãng taxi lớn cho thấy GSM và VinFast đang từng bước định hình lại thị trường vận tải hành khách, mở đường cho một hệ sinh thái giao thông xanh và bền vững hơn tại Việt Nam trong tương lai.

Tài liệu tham khảo

• Thông tin được tổng hợp từ Sài Gòn 24, Độc Đào TV và các nguồn tin công khai về hoạt động của VinFast, GSM và các hãng taxi tại Việt Nam.