Bùng Nổ Cơn Sốt Xe Điện Vinfast Green: Giải Mã Sức Hút Từ Tài Xế Dịch Vụ

Sự xuất hiện của dải xe điện Vinfast Green do GSM vận hành đã tạo nên một “cơn sốt cọc” chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam. Từ thông tin hé lộ đầu tháng 3, sức nóng đã tăng vọt ngay khi cổng đặt cọc chính thức mở vào ngày 17 tháng 5 năm 2025. Đặc biệt, các mẫu xe như Mini Green và Limo Green nhanh chóng trở thành tâm điểm săn đón của giới tài xế, những người xem đây là cơ hội vàng để chuyển đổi phương tiện và tối ưu hóa khả năng sinh lời trên từng kilomet.

Ngay sau khi cổng đặt cọc GSM mở vào lúc 0h ngày 17 tháng 5 năm 2025, lượng truy cập và đơn hàng tăng đột biến đến mức hệ thống ghi nhận tình trạng quá tải, lag trong vài phút trước khi hoạt động ổn định trở lại. Đây là điều hiếm thấy đối với việc đặt mua ô tô trực tuyến. Trên các diễn đàn và hội nhóm lớn về xe, hàng loạt bài viết khoe đơn đặt cọc Vinfast Green, chủ yếu là Mini Green và Limo Green, liên tục được chia sẻ. Điều này cho thấy sức nóng không chỉ dừng lại ở mặt trận online mà còn lan tỏa mạnh mẽ. Tại sự kiện offline tổ chức ở Hà Nội ngày 18 tháng 5 năm 2025, đông đảo tài xế và nhà đầu tư cũng đến tận nơi để tìm hiểu và “chốt đơn” sớm, khẳng định mục tiêu rõ ràng là sở hữu tài sản sinh lời hiệu quả.

Sự bùng nổ đơn cọc còn thể hiện qua số lượng lớn trên từng đơn hàng. Các kênh nhận cọc của GSM ghi nhận không ít đơn đặt hàng tới vài chiếc, thậm chí vài chục chiếc Limo Green, cho thấy nhu cầu đầu tư đội xe chạy dịch vụ là rất lớn. Đối với xe cá nhân, đơn hàng vài chục chiếc gần như không xảy ra, nhưng với xe chạy dịch vụ được tối ưu hóa cho kinh doanh vận tải, điều này hoàn toàn có thể lý giải.

Vì sao Vinfast Green lại có sức hút mãnh liệt đến vậy, đặc biệt với nhóm khách hàng chạy dịch vụ? Có nhiều yếu tố kết hợp tạo nên “cú hích” này:

Những lý do then chốt tạo nên sức hút của Vinfast Green

Giá bán dễ tiếp cận và chi phí sử dụng thấp

Dải xe Vinfast Green có mức giá ban đầu rất hấp dẫn. Tại thời điểm mở bán, mẫu Mini Green có giá thực tế chỉ từ 264 triệu đồng sau khi trừ các ưu đãi. Mức giá này dễ tiếp cận hơn đáng kể so với các dòng xe xăng cùng phân khúc như Kia Morning hay Hyundai Grand i10, vốn có tổng chi phí lăn bánh thường vượt 400 triệu đồng.

Quan trọng hơn, chi phí vận hành xe điện thấp hơn hẳn xe xăng. Xe điện Vinfast Green được miễn lệ phí trước bạ, giảm đáng kể chi phí ban đầu. Đặc biệt, chương trình ưu đãi miễn phí sạc điện tại trụ sạc công cộng của VinFast áp dụng cho toàn bộ chủ xe điện đến hết ngày 30 tháng 6 năm 2027 giúp tài xế tiết kiệm một khoản lớn chi phí nhiên liệu hàng ngày, yếu tố cấu thành chi phí vận hành chính.

Ưu đãi “khủng” chỉ có trong “8 ngày vàng” từ GSM

Trong giai đoạn mở cọc đầu tiên từ 17 đến 24 tháng 5 năm 2025, GSM đã tung ra loạt đặc quyền hấp dẫn, trở thành động lực lớn thúc đẩy quyết định đặt cọc sớm của nhiều người:

• Ưu đãi trực tiếp vào giá: Giảm 5 triệu đồng cho Mini Green, 10 triệu đồng cho Heriog Green/Nerio Green, và 15 triệu đồng cho Limo Green khi mua qua GSM.
• Ưu đãi riêng tại Hà Nội: Khách hàng mua xe và đăng ký biển số tại Hà Nội đến hết tháng 1 năm 2026 còn được hưởng thêm mức ưu đãi từ 2,5 đến 7,5 triệu đồng cộng vào tài khoản VinCub theo chương trình “Vì thủ đô xanh sạch đẹp”.
• Combo ưu đãi tổng hợp: Kết hợp các chương trình, khách hàng có thể nhận tổng ưu đãi lên tới 22,5 triệu đồng một xe (tùy mẫu và điều kiện).
• Hỗ trợ tài chính đột phá: Đối với Mini Green, khách hàng được vay tới 90% giá trị xe, tức là chỉ cần bỏ ra số vốn ban đầu khoảng 26,4 triệu đồng để có thể sở hữu phương tiện hành nghề.
• Tỷ lệ chia sẻ doanh thu vượt trội: GSM áp dụng tỷ lệ chia sẻ doanh thu 90% cho tài xế trong 3 năm đầu tiên, một tỷ lệ được đánh giá là chưa nền tảng nào dám đưa ra trên thị trường.

Tiềm năng sinh lời và câu chuyện từ tài xế thực tế

Tại ngày hội mở bán ở Hà Nội, nhiều tài xế đã nhanh chóng quyết định “lên đời” từ xe máy sang Mini Green khi nhận thấy cơ hội sinh lời rõ rệt từ gói ưu đãi này. Anh Đình Tùng, một tài xế hoạt động tại Hà Nội, chia sẻ rằng nếu mua xe xăng như Kia Morning hay Grand i10 sẽ tốn ít nhất hơn 400 triệu đồng tổng chi phí, trong khi Mini Green miễn phí trước bạ, miễn phí sạc hơn 2 năm giúp tiết kiệm cả tiền đầu tư lẫn chi phí vận hành. Anh tính toán nếu chăm chỉ làm việc, với mức doanh thu khoảng 19-20 triệu đồng mỗi tháng và chỉ mất khoảng 10% doanh thu cộng thêm các chi phí nhỏ như rửa xe, đỗ xe, anh có thể hoàn vốn chỉ sau khoảng hơn 15 tháng.

Sự đa dạng đáp ứng nhiều nhu cầu dịch vụ

Bên cạnh Mini Green tối ưu cho việc chạy dịch vụ cá nhân và đô thị, dải xe Vinfast Green còn có những lựa chọn phù hợp với nhu cầu đa dạng:

• Limo Green: Mẫu MPV 7 chỗ với tầm vận hành lên tới 450km mỗi lần sạc là lựa chọn lý tưởng cho khách hàng cần đầu tư đội xe chạy liên tỉnh hoặc các tuyến đường dài, cũng như vận chuyển nhóm khách.
• Heriog Green và Nerio Green: Được tinh chỉnh từ các mẫu xe điện Vinfast đã khẳng định được vị thế trên thị trường là VF 5 và VF e34, hai mẫu xe này cũng thu hút lượng lớn khách hàng đặt mua trong giai đoạn này nhờ các ưu đãi hấp dẫn và sự quen thuộc trong vận hành dịch vụ.

Kênh đặt cọc và thời điểm vàng

Trong giai đoạn từ 17 đến 24 tháng 5 năm 2025, khách hàng muốn hưởng các ưu đãi đặc biệt khi mua xe Vinfast Green cần đặt cọc thông qua các kênh của GSM, bao gồm ứng dụng Xanh SM, website platform.sanhsm.com hoặc hotline 19002939. Kể từ ngày 25 tháng 5 năm 2025 trở đi, khách hàng có thể mua xe tại tất cả showroom, nhà phân phối VinFast trên toàn quốc theo đúng giá niêm yết và các ưu đãi đặc biệt từ GSM trong “8 ngày vàng” sẽ không còn áp dụng.

Kết luận

Cơn sốt đặt cọc Vinfast Green, đặc biệt là Mini Green và Limo Green, đã chứng minh sức hút mạnh mẽ của xe điện Vinfast trong phân khúc dịch vụ vận tải. Sự kết hợp giữa giá bán hợp lý, chi phí vận hành tiết kiệm, cùng với các ưu đãi tài chính và mô hình chia sẻ doanh thu đột phá từ GSM tại thời điểm ra mắt đã tạo nên một gói giải pháp kinh tế hấp dẫn, mở ra cơ hội sinh lời rõ rệt cho giới tài xế và nhà đầu tư. Điều này không chỉ thúc đẩy quá trình điện hóa ngành giao thông mà còn khẳng định tiềm năng lớn của xe điện Vinfast trên thị trường.