Cảng Nước Sâu Lạch Huyện Tỷ Đô Sát Sườn VinFast Sắp Đi Vào Hoạt Động

Chỉ chưa đầy một tháng nữa, cụm cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc nằm sát sườn nhà máy VinFast tại Hải Phòng sẽ chính thức đi vào hoạt động. Dự án hạ tầng giao thông trọng điểm này, với tổng mức đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, được kỳ vọng tạo bước đột phá cho hoạt động logistics, đặc biệt là xuất nhập khẩu hàng hóa của các doanh nghiệp lớn trong khu vực như VinFast.

Quy mô và Vị trí Chiến lược của Cảng Lạch Huyện

Cảng Container Quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC HICT), còn gọi là Cảng Lạch Huyện, là cảng biển nước sâu đầu tiên và duy nhất tại miền Bắc có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn, sánh ngang với các cảng biển hàng đầu thế giới. Đây là cảng container nước sâu lớn nhất miền Bắc, giữ vững vị trí số 1 về sản lượng thông qua tại khu vực này, xếp thứ 4 toàn quốc và chiếm đến 23% thị phần các cảng tại Hải Phòng.

Cảng tọa lạc tại thị trấn Cát Hải, huyện Cát Hải, nằm ngay cạnh đường bộ và nhà máy ô tô VinFast. Vị trí đắc địa này tạo lợi thế vượt trội trong việc kết nối giao thương với các tỉnh thành trong nước và quốc tế, góp phần thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Theo quy hoạch, cụm cảng nước sâu Lạch Huyện có diện tích 2.000 ha, đường bờ biển 55 km, đặt mục tiêu đạt công suất 100 triệu TEU/năm vào năm 2030 với hệ thống 15 bến cảng hiện đại. Dự án ban đầu cho “hai bên cảng” có tổng mức đầu tư khoảng 8.500 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Tập đoàn HCO làm chủ đầu tư. Các giai đoạn mở rộng sau đó tiếp tục được đầu tư lớn, điển hình là dự án bến 5-6 với tổng mức đầu tư khoảng 8.900 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco làm chủ đầu tư.

Lộ trình Phát triển và Tình hình Hiện tại

Cảng Lạch Huyện được khởi động xây dựng từ năm 2013 và không ngừng được mở rộng để nâng cao năng lực tiếp nhận tàu lớn. Hiện tại, khu bến cảng Lạch Huyện đang khai thác hai bến 1-2 với tổng chiều dài 750m. Hai bến 3-4 đã được gắn biển hoàn thành xây dựng.

Chủ đầu tư dự án dự kiến đưa giai đoạn 1 vào khai thác trước ngày 28/02, làm cơ sở triển khai kiểm tra, theo dõi giám sát để hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2025. Hai bến 5-6 đang được thi công xây dựng với tổng chiều dài 1.650m, được khởi công từ tháng 7 năm 2022 và dự kiến hoàn tất vào năm 2027. Bến 7-8 đang được triển khai thủ tục với tổng chiều dài 900m.

Dự án cũng chú trọng đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng bao gồm bến xà lan, kho bãi, khu nước đậu tàu nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng. Khối nhà văn phòng với kiến trúc và màu sơn nổi bật dự kiến hoàn thành trong tháng 9 năm 2025.

Mới đây, Hội đồng kiểm tra Nhà nước đã chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện đối với một số hạng mục chính bao gồm hệ thống bến chính, bến xà lan, bến dịch vụ, hệ kè bảo vệ bờ, khu vực đường bãi container và kết cấu hạ tầng Block B1 khu nhà văn phòng điều hành cảng. Bến 5-6 đã đón ba thiết bị cẩu STS thế hệ mới sử dụng năng lượng điện với tầm với làm hàng lên đến 24 hàng container, tương đương với cỡ tàu container lớn nhất thế giới hiện nay. Đường kết nối các bến rộng 37m, sáu làn xe đang được thành phố Hải Phòng đầu tư hơn 700 tỷ đồng để xây dựng trong giai đoạn 2024-2027. Trên công trường, đội ngũ công nhân, kỹ sư đang tích cực làm việc để sớm hoàn thành giai đoạn 1 và đưa vào khai thác.

Việc cảng nước sâu Lạch Huyện chính thức đi vào hoạt động không chỉ khẳng định năng lực hạ tầng logistics của Việt Nam mà còn tạo điều kiện thuận lợi tối đa cho các doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu tại khu vực phía Bắc, trong đó có nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện VinFast. Sự kết nối trực tiếp giữa nhà máy và cảng biển quốc tế sẽ góp phần giảm chi phí vận chuyển, tối ưu chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.