Cập nhật mới nhất: VinFast VF3, VF8 và Tin tức Kinh doanh Việt-Mỹ

Thị trường xe điện tại Việt Nam tiếp tục sôi động với những bước đi mới từ VinFast, đồng thời bối cảnh kinh tế toàn cầu, đặc biệt là quan hệ thương mại Việt-Mỹ, cũng đang có những diễn biến đáng chú ý. Bản tin này sẽ cập nhật chi tiết về mẫu xe hot VinFast VF3, phân tích lý do VinFast VF8 được ưa chuộng, và làm rõ tình hình thuế quan cũng như nỗ lực của Chính phủ và doanh nghiệp Việt Nam. Bên cạnh đó, thông tin về việc VinFast mở rộng thị trường quốc tế, với điểm nhấn là chuyến thăm của Bộ trưởng Bỉ, cũng cho thấy tiềm năng và định hướng phát triển của hãng xe điện Việt.

Thông tin chi tiết VinFast VF3: Giá bán, thông số và đánh giá

VinFast VF3, mẫu ô tô điện cỡ nhỏ (Minik), đã gây bão ngay từ khi ra mắt tại triển lãm “VinFast vì tương lai xanh”. Đây là sản phẩm tiên phong khai mở phân khúc mới tại Việt Nam và nhanh chóng thu hút sự quan tâm lớn từ giới truyền thông cũng như người tiêu dùng.

Giá niêm yết và lăn bánh VF3

Ngày 8 tháng 3 năm 2024, tại hội nghị nhà phân phối ô tô điện VinFast toàn quốc 2024 ở Hà Nội, VinFast đã chính thức công bố giá xe VF3 và bắt đầu nhận cọc. Chỉ sau 66 giờ mở cọc, VinFast đã nhận được 27.649 đơn đăng ký, minh chứng cho sức hút mạnh mẽ của VF3 trên thị trường Việt Nam.

Cập nhật bảng tham khảo giá niêm yết và lăn bánh tạm tính xe VinFast VF3 tháng 4 năm 2025:

• Giá niêm yết: 299 triệu đồng
• Giá lăn bánh tạm tính tại Hà Nội: 321 triệu đồng
• Giá lăn bánh tạm tính tại TP. Hồ Chí Minh: 321 triệu đồng
• Giá lăn bánh tạm tính tại các tỉnh thành phố khác: 302 triệu đồng

Lưu ý: Giá lăn bánh trên chỉ mang tính chất tham khảo, chưa bao gồm các chương trình khuyến mại tại đại lý và có thể thay đổi tùy theo khu vực, trang bị của xe.

Một thông tin đáng chú ý là VinFast đã chính thức dừng chính sách thuê pin ô tô, xe máy điện từ ngày 01 tháng 5 năm 2025. Đồng thời, hãng cũng hỗ trợ các khách hàng đang sở hữu ô tô điện kèm pin thông qua việc gia hạn chính sách miễn phí sạc pin thêm 6 tháng, tới hết ngày 31 tháng 12 năm 2027.

Ngoài ra, theo Nghị định 51/2025/NĐ-CP được ký ban hành ngày 01 tháng 4 vừa qua, Chính phủ đã đồng ý kéo dài thời gian miễn toàn bộ lệ phí trước bạ thêm 2 năm đối với xe điện chạy pin, đến ngày 28 tháng 5 năm 2027. Đây là yếu tố quan trọng giúp giảm đáng kể chi phí lăn bánh cho người mua xe điện VinFast.

Sức hút của VF3 và đối thủ cạnh tranh

Với kích thước nhỏ gọn, giá bán dễ tiếp cận và đặc biệt là khoảng sáng gầm cao (191 mm) đang là xu thế, VinFast VF3 được kỳ vọng sẽ nối tiếp thành công của “đàn anh” VinFast Fadil trước đây và trở thành mẫu xe ăn khách.

VinFast VF3 có 9 tùy chọn màu sắc khác nhau: 4 màu cơ bản (Trắng, Đỏ, Xanh dương đậm, Xám) và 5 màu nâng cao (Vàng, Hồng, Tím, Xanh lá nhạt, Xanh dương nhạt, Hồng phấn).

Đối thủ cạnh tranh chính với VinFast VF3 tại thị trường Việt Nam là Wuling HongGuang Mini EV. So sánh về kích thước, VF3 có lợi thế hơn:

• VinFast VF3: Dài 3190 mm, Rộng 1679 mm, Cao 1622 mm, Trục cơ sở 2075 mm, La-zăng 16 inch, Khoảng sáng gầm 191 mm.
• Wuling Mini EV: Dài 2920 mm, Rộng 1493 mm, Cao 1621 mm, Trục cơ sở 1940 mm.

Mặc dù lớn hơn Wuling Mini EV, VF3 vẫn nhỏ hơn đáng kể so với các mẫu hatchback chạy xăng hạng A như Kia Morning (Dài 3595 mm, Rộng 1595 mm, Cao 1495 mm, Trục cơ sở 2400 mm).

Thông số kỹ thuật và thiết kế

VinFast VF3 có cấu hình 4 chỗ ngồi. Xe chỉ có hai cửa bên hông và một cửa phía sau, một đặc điểm thiết kế do hạn chế về chiều dài tổng thể.

Ngoại thất: Mẫu Mini SUV này sở hữu những đường nét vuông vắn, khỏe khoắn, mang đậm chất “SUV”, khác biệt với các mẫu xe điện mini thường thấy. Đầu xe nổi bật với thanh nẹp mạ chrome tạo hình cánh chim, ôm trọn logo VinFast. Hệ thống chiếu sáng phía trước sử dụng công nghệ LED, được chia đôi bởi thanh nẹp. Thân xe ấn tượng với bộ la-zăng 5 chấu sơn đen bóng kích thước 16 inch, lớn hơn cả một số dòng xe phân khúc trên. Vòm bánh xe màu đen thiết kế nổi khối cơ bắp. Gương chiếu hậu vuông vức, cùng chất liệu nhựa sơn đen bóng. Đặc biệt, phần nóc xe có màu đối lập với thân xe, tạo nên vẻ trẻ trung, sành điệu. Đuôi xe tiếp tục với những đường nét vuông vắn, nhấn nhá bằng dải kim loại tạo hình chữ V cách điệu. Cản sau và khu vực biển số đều sơn đen, hoàn thiện vẻ ngoài cứng cáp, khỏe khoắn.

Nội thất: Khoang cabin của VF3 được tối giản hóa các nút bấm vật lý, tương tự các mẫu xe đàn anh của VinFast. Vô lăng thiết kế đơn giản. Điểm nhấn trung tâm là màn hình giải trí cảm ứng 10 inch, tích hợp điều khiển hầu hết các tính năng trên xe.

Động cơ và pin

VinFast VF3 được trang bị một mô tơ đặt ở cầu sau.

• Công suất tối đa: 43 mã lực
• Mô-men xoắn cực đại: 110 Nm
• Khả năng tăng tốc (0-50 km/h): Khoảng 5,3 giây

Dung lượng pin của xe là 18,64 kWh, cho tầm hoạt động khoảng 210 km sau mỗi lần sạc đầy (theo chu trình thử nghiệm nào không được nêu rõ trong nguồn). Thời gian sạc pin từ 10% lên 70% mất khoảng 36 phút.

Với tầm hoạt động khoảng 200 km, VF3 chủ yếu hướng đến khách hàng có nhu cầu di chuyển trong đô thị thay vì đi xa. Xe có thể là phương tiện thứ hai phục vụ nhu cầu cơ bản như đi chợ, đưa đón con, dạo phố.

Trang bị an toàn

VinFast VF3 được trang bị hệ thống an toàn tương đối đầy đủ so với phân khúc:

• Túi khí trước lái
• Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
• Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA)
• Chức năng kiểm soát lực kéo (TCS)
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC)
• Khóa cửa tự động khi xe di chuyển
• Khóa tự động khi có trộm (có thể hiểu là hệ thống chống trộm)

Đánh giá tổng quan VinFast VF3

Ưu điểm:

• Thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt di chuyển trong đô thị.
• Là xe điện, thân thiện với môi trường.
• Giá bán dễ tiếp cận.
• Khoảng sáng gầm cao, phù hợp điều kiện đường sá Việt Nam.
• Ngoại hình cá tính, vuông vắn.
• La-zăng 16 inch ấn tượng.
• Trang bị an toàn khá tốt trong tầm giá.

Nhược điểm:

• Chỉ có hai cửa, gây bất tiện khi ra vào hàng ghế sau (phải gập ghế trước).
• Hạn chế không gian chứa đồ nếu không gập hàng ghế sau.
• Tầm hoạt động khoảng 210 km chỉ phù hợp đi lại nội đô.

Lý do VinFast VF8 được yêu thích trong phân khúc D-SUV

Trong phân khúc SUV hạng D, VinFast VF8 đã nhanh chóng khẳng định vị thế và được nhiều người dùng yêu thích, đặc biệt với những chính sách hỗ trợ tài chính và công nghệ hấp dẫn từ hãng.

Ưu thế về sức mạnh động cơ và vận hành

Sức mạnh luôn là một trong những điểm cộng lớn của VF8. Mẫu D-SUV này có hai phiên bản: Eco và Plus. Phiên bản VF8 Plus đặc biệt ấn tượng với:

• Công suất tối đa: 402 mã lực
• Mô-men xoắn cực đại: 620 Nm
• Khả năng tăng tốc 0-100 km/h: Chỉ trong 5,5 giây

Thông số này không chỉ “đẹp trên giấy” mà còn mang lại trải nghiệm lái khác biệt. Theo chuyên gia và reviewer ô tô Lê Hùng (kênh Auto Daily), sức mạnh này không chỉ tạo cảm giác “dính ghế”, phấn khích như những chiếc xe thể thao đắt tiền, mà còn đảm bảo an toàn trong nhiều tình huống cần tăng tốc vượt xe.

Bên cạnh tốc độ, nhiều chủ xe VF8 Plus đánh giá cao hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) giúp xe có độ bám đường vượt trội, linh hoạt và ổn định trên nhiều địa hình.

Công nghệ tiên tiến vượt trội

Ngay từ khi ra mắt, VF8 đã được mệnh danh là “ông hoàng công nghệ” trong phân khúc. Xe hội tụ nhiều công nghệ an toàn và thông minh hàng đầu, mang đến trải nghiệm lái đậm chất tương lai.

Về an toàn, VF8 là mẫu xe được trang bị công nghệ hỗ trợ lái ADAS cấp độ 2, bao gồm các tính năng hỗ trợ lái trên cao tốc. Các trang bị an toàn cao cấp khác gồm:

• 11 túi khí
• Cảm biến đỗ xe xung quanh
• Giám sát áp suất lốp (TPMS)
• Cứu hộ khẩn cấp (eCall)

Đặc biệt, phiên bản VF8 Plus được trang bị trợ lý ảo thông minh tích hợp AI (Trợ lý ảo V2.0). Công nghệ này giúp xe giao tiếp với người dùng tự nhiên, linh hoạt và cung cấp nhiều thông tin hữu ích. Trợ lý ảo V2.0 còn có khả năng học hỏi, ngày càng thông minh hơn theo thời gian, nâng cao trải nghiệm người dùng.

Ngoài ra, VF8 còn sở hữu hàng loạt tính năng hiện đại khác:

• Điều khiển xe từ xa qua ứng dụng di động.
• Các chế độ tiện ích như Cắm trại (Camping Mode), Người lạ (Guest Mode).
• Màn hình cảm ứng trung tâm kích thước lớn 15,6 inch.
• Màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD).
• Hệ thống điều hòa tích hợp chức năng kiểm soát chất lượng không khí (kiểm soát tiểu khí hậu) và lọc không khí.

Lợi ích về chi phí sở hữu

Sở hữu sức mạnh động cơ ấn tượng và nhiều công nghệ, nhưng VinFast VF8 lại có giá bán khá cạnh tranh, đặc biệt với các chính sách ưu đãi.

Từ ngày 01 tháng 5 năm 2025, cùng với việc dừng chính sách thuê pin, VinFast đưa ra mức ưu đãi cho khách hàng mua VF8 kèm pin từ 100 đến 101 triệu đồng. Điều này kéo giá bán của hai phiên bản Eco và Plus chỉ còn từ 1,01 tỷ đến 1,199 tỷ đồng.

Anh Nguyễn Đức Linh (Bắc Từ Liêm, Hà Nội), một khách hàng vừa mua VF8 Plus, hào hứng chia sẻ: “Xe xịn, giá lại quá ngon”. Anh cho biết thêm, nhờ các chính sách ưu đãi từ hãng và chính phủ, anh đã tiết kiệm được gần 300 triệu đồng khi mua VF8 Plus. Cụ thể:

• Miễn lệ phí trước bạ: Nhờ Nghị định mới của Chính phủ kéo dài thời gian miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm (đến 28/5/2027), anh tiết kiệm được hơn 140 triệu đồng (tương đương 12% lệ phí trước bạ).
• Miễn phí sạc pin: Khi mua VinFast VF8, khách hàng còn nhận đặc quyền ưu đãi sạc pin miễn phí tại các trạm sạc VGreen đến hết ngày 30 tháng 6 năm 2027. Với chiếc VF8, trong hơn 2 năm tới, anh không tốn chi phí sạc điện. Khoản này, anh tiết kiệm thêm tới 144 triệu đồng.

Tổng cộng, với giá lăn bánh đã rất cạnh tranh cộng thêm chi phí sử dụng điện gần như bằng 0 trong hơn 2 năm, việc mua VinFast VF8 tại thời điểm này mang lại lợi ích kinh tế rất lớn.

Quan hệ Thương mại Việt-Mỹ: Diễn biến mới về Thuế quan

Bên cạnh những tin tức về xe điện VinFast, bối cảnh kinh doanh còn bao gồm những diễn biến quan trọng trong quan hệ kinh tế quốc tế, đặc biệt là với thị trường Mỹ.

Nỗ lực đàm phán từ Chính phủ Việt Nam

Trước những lo ngại về khả năng Mỹ áp thuế đối ứng, Chính phủ Việt Nam đã tích cực nỗ lực đàm phán và tìm kiếm tiếng nói chung với phía Mỹ.

Chiều ngày 4 tháng 4, Tổng Bí thư Tô Lâm đã có cuộc điện đàm với Tổng thống Donald Trump. Hai nhà lãnh đạo đánh giá cao cuộc trao đổi và khẳng định mong muốn tiếp tục tăng cường hợp tác song phương vì lợi ích hai nước, đóng góp cho hòa bình, ổn định và phát triển ở khu vực và trên thế giới. Về thương mại song phương, hai bên trao đổi các biện pháp để tiếp tục thúc đẩy giao thương. Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định Việt Nam sẵn sàng trao đổi với Mỹ để đưa mức thuế nhập khẩu về 0% đối với hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ. Đồng thời, ông đề nghị Mỹ áp dụng mức thuế tương tự đối với hàng hóa nhập khẩu từ Việt Nam, tiếp tục nhập khẩu nhiều hàng hóa từ Mỹ mà Việt Nam có nhu cầu, và khuyến khích, tạo điều kiện thuận lợi để các công ty Mỹ tăng cường đầu tư hơn nữa vào Việt Nam. Hai nhà lãnh đạo khẳng định sẽ cùng trao đổi để sớm ký một thỏa thuận song phương cụ thể hóa những cam kết này. Tổng Bí thư Tô Lâm cũng trân trọng mời Tổng thống Donald Trump và phu nhân sớm thăm lại Việt Nam, và Tổng thống Trump vui vẻ nhận lời.

Trước đó, chiều ngày 4 tháng 4, Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cùng lãnh đạo các bộ, ngành đã họp với các hiệp hội, doanh nghiệp, cơ quan ngoại giao để bàn giải pháp xử lý vấn đề thuế quan với Mỹ. Phó Thủ tướng đề nghị phía Mỹ cân nhắc tạm hoãn áp thuế từ 1 đến 3 tháng để đàm phán, hướng tới đảm bảo công bằng về thuế. Ông cũng nêu rõ Việt Nam sẽ tăng cường nhập khẩu hàng hóa từ Mỹ và đẩy mạnh hợp tác trong khoa học, công nghệ, chuyển đổi số.

Chiến lược ứng phó của Doanh nghiệp Việt

Song song với nỗ lực của Chính phủ, các doanh nghiệp Việt Nam cũng chủ động tìm kiếm giải pháp để đối phó với nguy cơ áp thuế từ Mỹ và duy trì vị thế trên thị trường quan trọng này.

Ông Trần Việt Tiến, Ủy viên Ban Chấp hành Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TP. Hồ Chí Minh, chia sẻ trên báo Tuổi Trẻ rằng doanh nghiệp ngành gỗ đang cân nhắc các cách ứng phó như mua công ty tại Mỹ, hợp tác, liên doanh với doanh nghiệp Mỹ để nhanh chóng bước vào thị trường. Một số doanh nghiệp còn xem xét tổ chức sản xuất hoàn thiện tại Mỹ với linh kiện sản xuất tại Việt Nam, ưu tiên dòng hàng ít sử dụng lao động.

Ông Đỗ Ngọc Hưng, Tham tán Thương mại, Trưởng Cơ quan Thương vụ Việt Nam tại Mỹ, cho biết với các mặt hàng có thể chứng minh nguồn gốc, nguyên liệu hoặc yếu tố khác từ Mỹ trên 20%, mức thuế 46% (dự kiến) chỉ áp dụng với phần giá trị không xuất xứ từ Mỹ. Do đó, doanh nghiệp có thể cân nhắc mua nguyên liệu đầu vào có xuất xứ từ Mỹ nếu phù hợp để giảm thiểu thuế phải chịu.

Ngoài ra, việc tham gia chuỗi phân phối tại Mỹ cũng là một giải pháp được ông Trần Việt Tiến đề xuất. Khi thuế tăng, giá hàng hóa sẽ tăng. Nếu một sản phẩm FOB từ Việt Nam có giá 100 USD, người dùng Mỹ có thể phải trả 300-400 USD. Với thuế 46%, giá sẽ ít nhất 350 USD, khiến nhà mua hàng khó nhập từ Việt Nam theo giá FOB cũ. Nhưng nếu nhà máy Việt Nam đầu tư hệ thống phân phối tại Mỹ, phần thuế 46% đó có thể được “chấp nhận được” trong cơ cấu giá bán lẻ cuối cùng.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc cũng đề nghị các doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu sang Mỹ giữ nguyên giá để chờ kết quả đàm phán, đồng thời chủ động triển khai các giải pháp phù hợp và hiệu quả để giữ thị trường Mỹ.

Tầm quan trọng của thị trường Mỹ và tác động của thuế đối ứng

Mỹ hiện là đối tác thương mại lớn thứ hai, là thị trường xuất khẩu lớn nhất và là một trong những nhà đầu tư hàng đầu tại Việt Nam. Do đó, những tác động từ chính sách thuế quan của Mỹ nhận được sự quan tâm lớn từ cả doanh nghiệp và Chính phủ Việt Nam.

Theo Trung tâm WTO và Hội nhập VCCI, Tổng thống Trump đã ký sắc lệnh áp thuế đối ứng đối với tất cả các hàng hóa nhập khẩu từ các đối tác thương mại của Mỹ. Loại thuế này có tính chất bổ sung bên cạnh các loại thuế, phí hiện hành. Thuế được tính dựa trên nhiều yếu tố như kim ngạch xuất nhập khẩu và độ biến động nhu cầu.

Sắc lệnh này dự kiến áp dụng với tất cả hàng hóa, ngoại trừ các loại được liệt kê trong phụ lục (các hàng hóa được miễn trừ). Nổi bật trong danh sách miễn trừ là một số dược phẩm, chất bán dẫn, đồng, gỗ nguyên liệu, khoáng sản quan trọng, sản phẩm năng lượng, và một số sản phẩm nhôm thép, sản phẩm phái sinh từ nhôm thép và ô tô, phụ tùng ô tô. Tuy nhiên, VCCI lưu ý các sản phẩm nhôm thép và ô tô, phụ tùng ô tô này vẫn có thể bị áp thuế bổ sung 25% theo các sắc lệnh khác từ ngày 10 tháng 5 năm 2025 và ngày 26 tháng 5 năm 2025.

Đáng chú ý, nhiều mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang Mỹ như điện thoại, đồ nội thất, giày dép, hàng dệt may, thủy sản không nằm trong danh sách miễn trừ. Do đó, các ngành này dự kiến sẽ chịu tác động đáng kể nếu mức thuế đối ứng thành hiện thực.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng khuyến cáo việc thực hiện thuế đối ứng sẽ rất phức tạp về mặt hành chính do có hàng chục nghìn mã sản phẩm, dẫn đến rất nhiều mức thuế suất khác nhau. Doanh nghiệp cần trao đổi kịp thời với đối tác, bạn hàng và cơ quan quản lý phía Việt Nam để hiểu rõ và lên phương án ứng phó.

Lời giải cho bài toán thách thức

Giai đoạn hiện nay đặt ra thử thách về khả năng ứng biến cho cả cộng đồng doanh nghiệp và nhà điều hành chính sách Việt Nam. Việc tháo gỡ khó khăn về mức thuế từ Mỹ là ưu tiên trước mắt.

Theo ông Tạ Hoàng Linh, Vụ trưởng Vụ Thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương), yêu cầu mở rộng và đa dạng hóa thị trường là cần thiết để khai thác hiệu quả các FTA Việt Nam đã ký kết. Việt Nam hiện có số lượng FTA nhiều nhất và nhờ đó xuất khẩu tăng trưởng vượt bậc, đạt 800 tỷ USD trong những năm qua. Ông khuyến khích doanh nghiệp đủ năng lực tận dụng ưu đãi tại thị trường Mỹ và EU do đây là thị trường đòi hỏi tiêu chuẩn cao và khả năng đáp ứng lô hàng lớn. Đồng thời, Bộ Công Thương cũng đẩy mạnh đàm phán FTA với các khu vực khác như Mỹ Latinh, Nam Á, Đông Âu, Trung Đông (GCC, Pakistan, Ấn Độ, Ai Cập).

Tiến sĩ Nguyễn Quốc Việt cho rằng, lúc này không nên chỉ tập trung đo lường tác động lên từng mặt hàng hay kỳ vọng giảm thâm hụt thương mại ngắn hạn. Thay vào đó, Việt Nam cần thể hiện thiện chí qua việc minh bạch thông tin về chính sách, thể chế và môi trường đầu tư kinh doanh, đặc biệt là các rào cản thuế quan và phi thuế quan trong quan hệ song phương. Đây là cách xây dựng niềm tin về một chính sách linh hoạt, sẵn sàng mở cửa thị trường theo tinh thần đôi bên cùng có lợi với chính phủ, doanh nghiệp và nhà đầu tư Mỹ. Bên cạnh giải pháp tạm thời, về lâu dài, Việt Nam cần nâng cao năng lực sản xuất nội địa và cải thiện văn hóa kinh doanh.

Thống kê từ Tổng cục Thống kê cho thấy giao thương Việt-Mỹ không ngừng phát triển. Năm 2024, tổng kim ngạch đạt 134,6 tỷ USD, trong đó xuất khẩu đạt 119,6 tỷ USD (tăng 23,3%, chiếm khoảng 30% GDP Việt Nam) và nhập khẩu đạt 15 tỷ USD. Mỹ vẫn là đối tác xuất khẩu hàng đầu của Việt Nam với các mặt hàng như điện tử, dệt may, giày dép, nông sản. Có 16 nhóm hàng xuất khẩu sang Mỹ đạt kim ngạch 1 tỷ USD trở lên. Tuy nhiên, các cơ quan này cũng nhiều lần khuyến cáo doanh nghiệp nội địa mở rộng thị trường xuất khẩu mới để giảm bớt sự phụ thuộc vào các thị trường truyền thống như Mỹ, EU, Trung Quốc. Châu Phi, Trung Đông và một số quốc gia ASEAN có thể là cơ hội tốt.

Nhiều chuyên gia đồng tình rằng thuế quan 46% là thách thức lớn nhưng cũng là cơ hội để Việt Nam tái cấu trúc nền kinh tế, giảm phụ thuộc vào một thị trường lớn.

VinFast vươn tầm quốc tế: Dấu ấn tại Bỉ

Trên hành trình vươn ra thị trường toàn cầu, VinFast tiếp tục ghi dấu ấn tại châu Âu, cụ thể là Bỉ – quốc gia được mệnh danh là “trái tim của châu Âu”.

Chuyến thăm và làm việc của Bộ trưởng Bỉ tại VinFast

Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp nhà nước của Nhà vua và Hoàng hậu Bỉ tại Việt Nam, chiều ngày 2 tháng 4 vừa qua, Ngài Rudy Vervoot, Bộ trưởng Thủ hiến vùng thủ đô Brussells, Vương quốc Bỉ, cùng đoàn lãnh đạo và doanh nghiệp Bỉ đã đến thăm và làm việc tại tổ hợp nhà máy VinFast ở Hải Phòng.

Ông Lê Khắc Hiệp, Phó Chủ tịch Tập đoàn Vingroup, đã đón tiếp đoàn và giới thiệu về hành trình phát triển của VinFast, các thương hiệu khác của Vingroup và Quỹ Thiện Tâm. Đoàn đại biểu đã tham quan các xưởng sản xuất ô tô của VinFast và trực tiếp trải nghiệm lái thử xe.

Sau khi đích thân lái thử, Bộ trưởng Rudy Vervoot đánh giá cao chất lượng sản phẩm và tiềm năng thành công của ô tô VinFast tại thị trường châu Âu. Ông bày tỏ hy vọng Vingroup sẽ sớm nghiên cứu và đưa sản phẩm VinFast vào thị trường Bỉ.

Bên cạnh đó, Ngài Rudy Vervoot cũng ấn tượng với sự phát triển mạnh mẽ và hài hòa của Vingroup, vừa đóng góp vào tăng trưởng kinh tế Việt Nam vừa tích cực tham gia các hoạt động nhân đạo, từ thiện, an sinh xã hội.

Tiềm năng hợp tác Việt-Bỉ

Chia sẻ với đoàn Bỉ, ông Lê Khắc Hiệp cho biết VinFast đang nỗ lực vươn ra thị trường toàn cầu với mục tiêu phổ cập xe điện và thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh. Đại diện Vingroup bày tỏ mong muốn có cơ hội hợp tác và đầu tư tại Vương quốc Bỉ trong tương lai.

Trước đó, tại hội thảo hợp tác Việt-Bỉ về các giải pháp phát triển bền vững ngày 1 tháng 4, Ngài Rudy Vervoot đã nhấn mạnh thế mạnh của Bỉ trong ngành năng lượng, đặc biệt là năng lượng tái tạo và điện gió, với sự góp mặt của nhiều tập đoàn hàng đầu. Các doanh nghiệp năng lượng Bỉ tham dự hội thảo bày tỏ quan tâm sâu sắc đến việc tìm hiểu cơ hội đầu tư vào Việt Nam, từ đó mở rộng ra các thị trường Đông Nam Á. Họ sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm, chuyển giao công nghệ tiên tiến để góp phần phát triển Việt Nam thành một trung tâm năng lượng hàng đầu khu vực.

Tổng quan về tình hình kinh doanh và chiến lược toàn cầu của VinFast

Trong năm 2024, VinFast đã ghi dấu ấn mạnh mẽ khi bán ra 87.000 xe điện, trở thành thương hiệu xe số 1 tại Việt Nam. Mục tiêu bàn giao xe trong năm 2025 là 200.000 xe.

Gần đây, VinFast ra mắt dòng xe điện VinFast Green dành riêng cho lĩnh vực vận tải và lập kỷ lục mới với 45.813 đơn đặt cọc chỉ sau 72 giờ mở bán.

Bên cạnh thị trường nội địa, VinFast đang đẩy mạnh hiện diện tại nhiều quốc gia như Ấn Độ, Indonesia và Philippines, từng bước khẳng định vị thế thương hiệu xe điện toàn cầu. Hãng đang triển khai 5 nhà máy trên toàn thế giới, trong đó ngoài nhà máy tại Hải Phòng đã hoạt động ổn định, các nhà máy tại Hà Tĩnh, Ấn Độ và Indonesia dự kiến đi vào vận hành trong năm 2025.

Quan hệ thương mại Việt Nam – Bỉ

Theo thống kê của Hải quan Việt Nam, Bỉ là đối tác thương mại quan trọng hàng đầu của Việt Nam trong Liên minh châu Âu (EU), là thị trường xuất khẩu lớn thứ năm và thị trường nhập khẩu lớn thứ bảy của Việt Nam trong EU.

Theo Eurostat, ở chiều ngược lại, Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Bỉ trong khối ASEAN. Năm 2024, trao đổi thương mại hai chiều giữa Việt Nam và Bỉ đạt 4,45 tỷ USD, tăng gần 16% so với năm 2023. Kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Bỉ đạt 3,78 tỷ USD (tăng 17,2%) và nhập khẩu từ Bỉ đạt 671,8 triệu USD (tăng 9,2%). Việt Nam tiếp tục xuất siêu sang Bỉ với thặng dư thương mại đạt 3,1 tỷ USD, cao hơn mức 2,6 tỷ USD của năm 2023.

Kết luận

Những cập nhật mới nhất về VinFast VF3 và VF8 cho thấy VinFast đang có những bước đi chiến lược quan trọng tại thị trường nội địa, từ việc định vị sản phẩm ở phân khúc mới (VF3) đến tối ưu hóa giá trị và chi phí sở hữu (VF8), đồng thời tận dụng hiệu quả các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ. Bên cạnh đó, bối cảnh thương mại Việt-Mỹ với những thách thức về thuế quan cũng đồng thời là động lực để Việt Nam tái cấu trúc nền kinh tế, đa dạng hóa thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh. Cuối cùng, việc VinFast tiếp tục mở rộng dấu ấn trên bản đồ xe điện toàn cầu, với những tín hiệu tích cực từ thị trường châu Âu như Bỉ, khẳng định khát vọng và tiềm năng của thương hiệu Việt.