Cập Nhật Thông Tin Xe Điện Vinfast: Doanh Số, Sạc Pin, Ưu Đãi Mới Nhất

Vinfast, hãng xe điện Việt Nam, đang tạo dấu ấn mạnh mẽ trên cả thị trường quốc tế và trong nước với những bước tiến đáng chú ý về doanh số, công nghệ hạ tầng sạc, và những đề xuất chính sách quan trọng. Các mẫu xe điện của hãng ngày càng được đón nhận, đồng thời hệ sinh thái di chuyển xanh đang dần hoàn thiện, góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam và vươn tầm quốc tế.

Thị trường Quốc tế và Doanh số ấn tượng

Tại thị trường Mỹ, một trong những thị trường ô tô cạnh tranh và khó tính nhất thế giới, Vinfast đã ghi nhận những tín hiệu tích cực về doanh số. Theo thông tin từ cơ quan năng lượng bang California, trong năm 2024, Vinfast đã bán được tổng cộng 2.679 chiếc xe điện VF 8 và VF 9 tại bang này. Con số này tăng gần 6 lần so với cùng kỳ năm trước, cho thấy sự tăng trưởng đáng kể. Cụ thể, có 2.636 chiếc VF 8 và 43 chiếc VF 9 được đăng ký mới. Đáng chú ý, doanh số này đã vượt qua một số tên tuổi xe điện khác như Lucid, Cesta, Hammer, Genesis, và Acura tại bang California.

Kết quả này đạt được nhờ chiến lược mở rộng mạng lưới đại lý và áp dụng các chính sách linh hoạt. Vinfast đã đưa VF 8 sang Mỹ từ năm 2023 và lô xe đầu tiên gần như đã bán hết. Những chiếc VF 9 đầu tiên cũng đã được bàn giao cho khách hàng vào cuối tháng 11 năm 2024. Vinfast VF 9 tại Mỹ có giá từ 69.800 USD (bản Eco) và 73.800 USD (bản Plus). Hiện tại, hệ thống đại lý của Vinfast tại Mỹ đã có trên 25 điểm, phủ rộng 15 tiểu bang, bao gồm California, Bắc Carolina, Alabama, Florida, Texas, New Mexico, Maryland, Indiana, Illinois, New York, Kansas, Connecticut và Kentucky. Ngoài ra, Vinfast còn cung cấp dịch vụ cho thuê xe, hợp tác với các tổ chức tài chính lớn của Mỹ như US Bank, Bank Of America, JP Morgan.

Mới đây, tờ Autoblog của Mỹ cho biết Vinfast sẽ sớm đưa hai mẫu xe điện VF 6 và VF 7 đến thị trường này. Đây là những mẫu crossover được kỳ vọng sẽ thu hút người tiêu dùng Mỹ có ngân sách eo hẹp hơn, với giá khởi điểm dự kiến từ 30.000 USD cho VF 6 và 37.000 USD cho VF 7. Giá bán này được Autoblog nhận định nằm trong nhóm xe điện giá rẻ dành cho đại chúng. Thông số kỹ thuật của VF 6 và VF 7 cũng đã được công bố trên trang web Vinfast Mỹ. VF 6 có chính sách bảo hành pin 7,5 năm không giới hạn km, bảo hành xe cơ bản 7,5 năm hoặc 87.000 dặm (140.000 km). VF 7 có bảo hành pin 10 năm không giới hạn km, bảo hành xe cơ bản 10 năm hoặc 125.000 dặm (hơn 201.000 km). Việc bổ sung VF 6 và VF 7 được kỳ vọng sẽ tiếp tục thúc đẩy doanh số của Vinfast tại Mỹ.

Song song với thị trường Mỹ, Vinfast cũng đẩy mạnh sự hiện diện tại Canada. Vinfast đã công bố tham dự Triển lãm Ô tô Quốc tế Canada (CIAS) 2025, diễn ra từ ngày 14 đến 23 tháng 2 năm 2025 tại Toronto. Tại đây, khách tham quan sẽ có cơ hội khám phá các mẫu xe VF 8 và VF 9 đã bán ra tại Canada, cũng như chiêm ngưỡng VF 6 và VF 7 sắp ra mắt trong năm 2025. Triển lãm cũng là dịp để khách hàng tìm hiểu về chính sách bảo hành hàng đầu (10 năm/200.000 km tại Canada) và mạng lưới trạm sạc công cộng. VF 8 tại Canada có giá từ 56.260 CAD với phạm vi di chuyển 425 km. VF 9 có giá từ 77.300 CAD với phạm vi di chuyển 531 km. Khách hàng tham dự CIAS có thể trải nghiệm nội ngoại thất xe, các công nghệ tiên tiến (ADAS), và đặc biệt là lái thử trực tiếp VF 8 tại đường thử xe điện trong nhà ngay trong không gian triển lãm.

Đột phá Công nghệ Sạc và Chiến lược Hạ tầng V-Green

Một trong những yếu tố then chốt để thúc đẩy xe điện là hạ tầng sạc. V-Green, công ty chuyên phát triển trạm sạc toàn cầu của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, đã ra mắt công nghệ sạc đột phá mang tên “Link”. Công nghệ này cho phép các trụ sạc kết nối và phối hợp với nhau để tối ưu hóa công suất sạc, đáp ứng linh hoạt nhu cầu của các loại xe điện khác nhau.

Theo thông tin từ Fast Plus V-Green, công nghệ Link cho phép các trụ sạc chia sẻ và phân bổ công suất hiệu quả. Ví dụ, hai trụ sạc 60 kW khi liên kết có thể cung cấp tổng công suất 120 kW cho mỗi cổng sạc. Nếu có hai xe (như VF 3 và VF 9) vào sạc cùng lúc, hệ thống sẽ phân bổ công suất phù hợp với nhu cầu sạc của từng xe, ví dụ VF 3 nhận 30 kW và VF 9 nhận 90 kW. Đặc biệt, khi ba trụ sạc 60 kW được kết nối, công suất có thể đạt 180 kW cho mỗi cổng sạc, cho phép một chiếc VF 9 sạc với công suất tối đa, rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Công suất này thậm chí có thể nâng lên 360 kW khi liên kết ba trụ sạc 120 kW, đáp ứng nhu cầu sạc nhanh cho các xe điện cỡ lớn như xe tải hoặc xe buýt điện.

Dự kiến từ tháng 3 năm 2025, V-Green sẽ triển khai các trạm sạc mới sử dụng trụ sạc tích hợp công nghệ Link. Công nghệ này đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc tối ưu hóa hệ thống sạc xe điện công suất cao.

V-Green đặt mục tiêu biến Việt Nam thành một trong những quốc gia có mật độ trạm sạc xe điện cao nhất thế giới. Ở giai đoạn đầu, công ty tìm kiếm mặt bằng và đối tác để thiết lập mạng lưới trạm sạc tại các thị trường trọng điểm toàn cầu. Gần đây, V-Green đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) với Igrego về việc phát triển 100.000 cổng sạc cho ô tô điện Vinfast tại Việt Nam, Indonesia và Philippines đến năm 2030. Trong quý 2 năm 2025, Igrego sẽ triển khai thí điểm 200 cổng sạc tại Việt Nam trước khi mở rộng sang hai thị trường quốc tế khác của Vinfast. Igrego sẽ cung cấp thiết bị, hỗ trợ thuê địa điểm và kết nối đối tác tại Đông Nam Á.

Tại Việt Nam, V-Green cũng đã ký thỏa thuận hợp tác nhượng quyền với Fast Plus để lắp đặt 5.000 trụ sạc các loại (AC và DC, công suất 7,4 kW đến 150 kW) dành riêng cho xe Vinfast trên toàn quốc đến hết năm 2025. Các trạm sạc này sẽ được đặt tại các vị trí chiến lược như trung tâm thương mại, khu dân cư, bãi đỗ xe công cộng và các tuyến đường cao tốc. Việc một trạm sạc tại Tân Triều do Fast Plus đầu tư đi vào hoạt động vào ngày 25 tháng 1 năm 2025 và nhanh chóng lấp đầy 20 cổng sạc ngay trong đêm đầu khai trương cho thấy nhu cầu lớn về hạ tầng sạc và tiềm năng kinh doanh trạm sạc tại Việt Nam.

Chính sách Ưu đãi và Diễn biến Thị trường Việt Nam

Chính sách ưu đãi về lệ phí trước bạ đóng vai trò quan trọng trong việc khuyến khích người dân chuyển đổi sang xe điện. Theo Nghị định 10/2022 của Chính phủ, ô tô điện chạy pin được miễn 100% lệ phí trước bạ trong 3 năm, từ ngày 1 tháng 3 năm 2022 đến ngày 28 tháng 2 năm 2025. Sau thời điểm này, xe điện sẽ chịu lệ phí trước bạ bằng 50% so với xe xăng dầu cùng phân khúc. Điều này có nghĩa là từ tháng 3 năm 2025, khách hàng sẽ phải trả thêm từ 5% đến 6% giá niêm yết của xe tùy địa phương để hoàn tất thủ tục đăng ký.

Nhận thấy tầm quan trọng của chính sách này đối với quá trình chuyển đổi xanh, Vinfast đã gửi công văn lên Thủ tướng Chính phủ, kiến nghị kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ thêm 3 năm nữa (từ 1/3/2025 đến 28/2/2028) và áp dụng mức giảm 50% cho 3 năm tiếp theo. Vinfast lập luận rằng chính sách ưu đãi đã góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh tại Việt Nam, một quốc gia đang đối mặt với ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Hãng cũng chỉ ra rằng nhiều quốc gia trên thế giới có các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ hơn cho xe điện.

Về phía Bộ Tài chính, đơn vị này đã đưa ra hai phương án đề xuất lên Thủ tướng. Phương án Một là tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô điện chạy pin. Bộ Tài chính đánh giá phương án này ổn định và ít ảnh hưởng đến thu ngân sách (giảm khoảng 627 tỷ đồng mỗi năm nếu áp dụng theo đề xuất kéo dài ưu đãi). Phương án Hai là miễn 100% lệ phí trước bạ trong hai năm tiếp theo (từ 1/3/2025 đến 28/2/2027), thay vì giảm 50% như hiện tại. Phương án này được cho là tạo động lực mạnh mẽ hơn, phù hợp với chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho biết cần tổng kết, đánh giá kết quả chính sách trước khi kết thúc thời hạn ưu đãi vào tháng 2 năm 2027 theo Nghị định 22 và hiện đang nghiêng về Phương án Một (không kéo dài thời gian miễn 100%).

Trong bối cảnh chính sách miễn phí trước bạ sắp kết thúc, thị trường ô tô điện tại Việt Nam đầu năm 2025 trở nên đặc biệt sôi động. Nhiều khách hàng đổ xô mua xe điện để tận dụng ưu đãi 0% lệ phí trước bạ còn lại. Tại các đại lý Vinfast ở Hà Nội, lượng khách hàng quan tâm và đặt cọc tăng đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Các mẫu xe VF 5, VF 6, và VF 3 đang là những lựa chọn phổ biến nhất, trong đó VF 5 được săn đón nhiều nhất do phù hợp với nhiều mục đích sử dụng và chi phí hợp lý. Việc mua xe trong giai đoạn này giúp khách hàng tiết kiệm từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng.

Không chỉ nhu cầu cá nhân, nhu cầu mua xe điện để kinh doanh dịch vụ vận tải (taxi, xe công nghệ) cũng tăng mạnh. Chi phí vận hành thấp hơn đáng kể so với xe xăng dầu là động lực chính, giúp tối ưu lợi nhuận (ví dụ tài xế công nghệ tiết kiệm 5-6 triệu đồng/tháng chi phí sạc so với xăng, không tốn tiền thay dầu…). Các doanh nghiệp vận tải lớn như Mai Linh và Vinasun cũng đã nhanh chóng mở rộng đội xe điện, tạo động lực cho thị trường. Xanh SM, hãng taxi điện của GSM, cũng đã chiếm lĩnh thị phần lớn trong ngành vận tải công nghệ tại Việt Nam. Sự phát triển này cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện không chỉ vì công nghệ mà còn vì lợi ích tài chính hấp dẫn.

Trong năm 2024, Vinfast đã có một năm kinh doanh thành công tại Việt Nam, bàn giao hơn 87.000 xe, vượt qua các hãng xe truyền thống như Toyota (68.000 xe) và Hyundai Thành Công (67.686 xe), trở thành hãng ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam.

Xu hướng Cá nhân hóa và Độ xe với Vinfast VF3

Sự ra mắt của Vinfast VF 3 đã tạo nên một trào lưu mới trong cộng đồng yêu thích độ xe tại Việt Nam. Với thiết kế nhỏ gọn, độc đáo và mức giá tiếp cận, VF 3 nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý và nguồn cảm hứng cho việc tùy chỉnh cá nhân. Chỉ sau khoảng 2 tháng bàn giao, nhiều chủ xe đã bắt đầu làm mới chiếc SUV điện cỡ nhỏ này theo phong cách riêng.

Các xu hướng độ xe VF 3 phổ biến bao gồm:

1. Dán Decal và Trang trí Tem: Đây là phương pháp phổ biến nhất nhờ chi phí linh hoạt, cho phép thay đổi màu sắc hoặc thêm họa tiết, tạo dấu ấn cá nhân dễ dàng.
2. Độ Phong cách Off-road: Nhiều chủ xe chọn thay thế mặt ca lăng và cản chống va đập, thêm baga mui, cầu thang, lều để tạo vẻ ngoài mạnh mẽ, sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu.
3. Thay đổi Bộ Mâm: Việc lựa chọn các bộ mâm (vành) ấn tượng với nhiều kiểu dáng và màu sắc khác nhau giúp chiếc xe trở nên nổi bật và thanh lịch hơn.
4. Nâng cấp Hệ thống Chiếu sáng: Lắp đặt bi gầm độ hoặc các giải pháp chiếu sáng khác được người đam mê xe độ quan tâm để tăng cường hiệu quả chiếu sáng.
5. Cải thiện Nội thất: Lắp đặt camera lùi, màn hình Android, bọc ghế da, hệ thống âm thanh cao cấp, cách âm chống ồn, hay thậm chí đèn LED mô phỏng bầu trời sao là những tùy chọn giúp nâng cao tiện nghi và trải nghiệm bên trong xe.
6. Độ Cửa sổ Trời: Một số người đam mê độ xe còn thử nghiệm độ cửa sổ trời, dù tùy chọn này có thể gây rắc rối khi đăng kiểm.

VF 3 trở thành trào lưu độ xe nhờ nhiều lý do: mong muốn cá nhân hóa để thể hiện phong cách, tăng cường tính năng và tiện ích, tối ưu hóa cảm giác lái, chi phí độ xe tương đối hợp lý, sự phát triển của cộng đồng VF 3 chia sẻ ý tưởng, và tính chất trẻ trung, năng động của mẫu xe phù hợp với lối sống hiện đại. Mức giá khởi điểm hấp dẫn (từ 235 triệu đồng bản thuê pin) cùng với 9 lựa chọn màu sắc cơ bản và nâng cao cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc cá tính hóa. VF 3 được trang bị mô tơ điện công suất 43 mã lực, mô men xoắn 110 Nm, tăng tốc 0-50 km/h trong 5,3 giây. Pin lithium-ion dung lượng 18,64 kWh cho phạm vi di chuyển khoảng 210 km sau mỗi lần sạc. Thời gian sạc 10-70% là 5 giờ với sạc chậm và 36 phút với sạc nhanh.

Tầm nhìn Phát triển Bền vững của Vingroup và Vinfast

Vinfast là một điển hình cho cam kết của Tập đoàn Vingroup trong việc tiên phong thúc đẩy đổi mới và phát triển bền vững. Theo ông Nguyễn Việt Quang, Tổng Giám đốc Vingroup, Tập đoàn đã đầu tư mạnh mẽ vào các lĩnh vực chiến lược như hạ tầng, năng lượng, kinh tế xanh, kinh tế số, và công nghiệp hỗ trợ. Vinfast không chỉ sản xuất xe điện mà còn xây dựng một hệ sinh thái hoàn chỉnh từ sản xuất pin, trạm sạc đến các giải pháp năng lượng thông minh. Việc nâng cao tỷ lệ nội địa hóa cho xe điện được xác định là chìa khóa phát triển bền vững, đồng thời thúc đẩy các ngành công nghiệp phụ trợ trong nước.

Vinfast đóng vai trò tiên phong trong làn sóng chuyển đổi xanh tại Việt Nam, tạo liên kết giữa phát triển công nghiệp và bảo vệ môi trường. Để kích cầu tiêu dùng nội địa và khuyến khích chuyển đổi sang xe điện, Vingroup cho rằng sự hỗ trợ từ nhà nước, như gia hạn chính sách lệ phí trước bạ hoặc áp dụng giá điện ưu đãi, là rất quan trọng. Vingroup tin rằng với cơ chế khuyến khích hợp lý, làn sóng tiêu dùng xanh sẽ lan tỏa nhanh chóng, góp phần thực hiện cam kết phát thải của quốc gia.

Bên cạnh đó, Vingroup cũng thúc đẩy ứng dụng công nghệ số, AI, dữ liệu lớn trong quản lý và vận hành, cũng như đầu tư vào robot học và người máy (qua các công ty Vin Robotics và Vin Motion) để tạo ra các giải pháp tối ưu và lợi ích thiết thực cho con người. Tập đoàn cam kết tiếp tục đầu tư mạnh vào nghiên cứu khoa học, hợp tác với các trường đại học để đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, nâng tầm vị thế công nghệ Việt Nam.

Trong bối cảnh chuyển đổi phương tiện gây ô nhiễm và phát triển công nghệ số, việc phát triển năng lượng là thiết yếu. Đại diện Vingroup đề xuất cần có cơ chế chính sách thông thoáng hơn để mời gọi đầu tư vào lĩnh vực kinh doanh điện, góp phần đảm bảo cung cấp đủ sản lượng, giảm giá thành và thúc đẩy đầu tư hạ tầng kỹ thuật quốc gia.

Vingroup khẳng định vai trò tiên phong trong công cuộc hiện đại hóa đất nước và phát triển bền vững. Với sự đồng hành của chính phủ và các bộ ban ngành, các doanh nghiệp tư nhân Việt Nam có cơ hội vươn xa, góp phần xây dựng nền kinh tế thịnh vượng, xanh và bền vững.

Tài liệu tham khảo:

• cafe.vn
• độc đáo TV tổng hợp và đưa tin
• VN Express
• Autoblog (dẫn chiếu từ bài gốc)
• Mod Intelligence (dẫn chiếu từ bài gốc)