Cập Nhật Vinfast & Xanh SM: Doanh Số Quý 1 Ấn Tượng, Cổ Phiếu VIC Tăng Tốc & VF3 Cho Thuê

Chào mừng quý độc giả đến với bản tin cập nhật những diễn biến đáng chú ý nhất từ hệ sinh thái Vinfast và Vingroup. Từ sự phát triển vượt bậc của Xanh SM, doanh số ấn tượng của xe điện Vinfast tại Việt Nam và những bước tiến tại thị trường quốc tế, đến đà tăng trưởng của cổ phiếu VIC và dịch vụ cho thuê xe điện VF3 hấp dẫn. Bài viết này sẽ tổng hợp bức tranh toàn cảnh về hoạt động kinh doanh năng động của các thương hiệu hàng đầu Việt Nam trong quý 1 năm 2025.

Xanh SM Tròn 2 Tuổi: Phát Triển Thần Tốc và Dấu Ấn Thị Trường

Ngày 14 tháng 04 năm 2025 đánh dấu cột mốc 2 năm hoạt động của dịch vụ gọi xe thuần điện Xanh SM. Khởi đầu từ Hà Nội với một vài thành viên sáng lập, Xanh SM (thuộc hệ sinh thái của tỷ phú Phạm Nhật Vượng) đã nhanh chóng phát triển thành một hệ sinh thái quy mô lớn, mở rộng sự hiện diện tại 61 tỉnh thành Việt Nam và vươn mình ra khu vực Đông Nam Á (Lào, Indonesia, sắp tới là Philippines).

Chỉ sau hai năm, Xanh SM và các đối tác đã tạo việc làm cho hơn 100.000 người, bao gồm cả nhân viên và đối tác tài xế toàn thời gian. Dịch vụ đã phục vụ hơn 15 triệu khách hàng thường xuyên và hợp tác với gần 100 doanh nghiệp vận tải trên cả nước. Không chỉ phát triển nội địa, Xanh SM còn đưa các sản phẩm do đội ngũ kỹ sư Việt Nam phát triển (phần mềm điều phối, xe điện VinFast) vào vận hành tại Lào và Indonesia, với kế hoạch mở rộng tới thủ đô Manila, Philippines trong thời gian tới.

Trong quá trình hoạt động, Xanh SM đã có sự phối hợp chặt chẽ với các đơn vị trong hệ sinh thái như Vinfast, Vinbus, Vgreen và Green Future (GF) nhằm thúc đẩy chuyển dịch xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải. Sự phát triển “thần tốc” này được thể hiện rõ qua các con số về thị phần và sự hài lòng của khách hàng.

Dẫn Đầu Thị Phần Taxi Công Nghệ

Theo báo cáo hàng năm về thị trường taxi tại Việt Nam của Moddor Intelligence, Xanh SM đã vươn lên dẫn đầu thị trường taxi công nghệ tại Việt Nam, chiếm 37.41% thị phần trong quý 4 năm 2024. Con số này vượt qua Grab (36.62%) và bỏ xa các đối thủ khác như Be (5.55%), Mai Linh (4.81%), Vinasun (2.44%).

Sự xuất hiện của Xanh SM năm 2023 được Moddor Intelligence (hãng nghiên cứu thị trường từ Ấn Độ) ví như hiện tượng TikTok Shop trong lĩnh vực gọi xe, làm thay đổi thứ hạng thị phần vốn được thiết lập trong nhiều năm tại Việt Nam. Nghiên cứu từ QME (công ty hàng đầu nghiên cứu thị trường tại Việt Nam) cuối năm 2024 cũng cho thấy sự hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ ô tô điện Xanh SM đạt 83%, vượt Grab (80%) và Be (68%). Tỷ lệ khách hàng sẵn sàng giới thiệu dịch vụ Xanh SM lên tới 84% với taxi điện và 77% với xe máy điện. Xanh SM cũng là ứng dụng được người dùng chi tiêu nhiều nhất, thể hiện niềm tin lớn đối với thương hiệu Việt.

Nhân dịp sinh nhật hai tuổi, Xanh SM còn công bố chương trình quay số trúng thưởng kéo dài từ tháng 4 đến tháng 9 năm nay với phần thưởng là xe điện VinFast VF3, như một hình thức tri ân khách hàng và tài xế.

Tiên Phong An Toàn Với Hệ Thống Giám Sát S2SH

Ngày 15 tháng 04 năm 2025, Xanh SM công bố triển khai đồng bộ hệ thống giám sát an toàn S2SH trên toàn bộ đội xe taxi điện trên toàn quốc, dự kiến hoàn tất vào ngày 22 tháng 04 năm 2025. Đây là lần đầu tiên một hãng taxi tại Việt Nam chủ động trang bị giải pháp an toàn cho cả hành khách và tài xế, đặc biệt hướng đến trẻ em, phụ nữ và người cao tuổi, đánh dấu bước đột phá về dịch vụ với chuẩn mực tương đương các quốc gia phát triển.

Hệ thống S2S bao gồm camera giám sát trong và ngoài xe, nút khẩn cấp ở vị trí tài xế và hành khách, cảm biến thông minh cùng phần mềm tích hợp AI giúp phân tích hành vi và phát hiện bất thường theo thời gian thực. Khi có sự cố hoặc dấu hiệu nguy hiểm, hệ thống lập tức phát tín hiệu tới trung tâm điều hành để huy động sự hỗ trợ của tài xế Xanh SM gần nhất hoặc cơ quan chức năng.

Để bảo vệ quyền riêng tư và sự thoải mái cho khách hàng, camera giám sát trong xe chỉ được kích hoạt tự động trong khung giờ có nguy cơ cao về an ninh (từ 22:00 đêm đến 6:00 sáng hôm sau) và chỉ bật khi khách có yêu cầu trong thời gian còn lại. Dữ liệu sẽ được mã hóa, tự động xóa sau 48 giờ nếu không có khiếu nại, và chỉ được trích xuất cho cơ quan chức năng theo yêu cầu pháp luật. Hệ thống S2S đặc biệt hữu ích cho các nhóm hành khách có nguy cơ cao (trẻ em, phụ nữ, người cao tuổi khi đi một mình) cũng như chính các tài xế, nhất là sau 22 giờ đêm.

Là hãng taxi đầu tiên tại Việt Nam chủ động trang bị hệ thống S2S cho toàn bộ phương tiện, Xanh SM không chỉ tiên phong thiết lập mặt bằng tiêu chuẩn mới cho toàn ngành mà còn khẳng định sự vượt trội về chất lượng dịch vụ. Việc sử dụng toàn bộ đội xe là xe điện thông minh VinFast là lợi thế để Xanh SM liên tục ứng dụng các công nghệ tiên tiến, nâng cao trải nghiệm và chủ động thiết lập các tiêu chuẩn mới cho ngành vận tải công nghệ xanh tại Việt Nam.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng giám đốc toàn cầu Công ty GSM, cho biết trang bị đồng bộ hệ thống giám sát an toàn S2S là bước tiến quan trọng trong việc nâng cao tiêu chuẩn an toàn, minh bạch và chất lượng dịch vụ. Xanh SM cam kết không ngừng cải tiến để trở thành hãng taxi an toàn nhất, đặc biệt mang lại cảm giác an tâm, thoải mái và thân thiện cho trẻ em, phụ nữ và người cao tuổi. Theo kế hoạch, sau khi hoàn tất triển khai trên dàn xe cơ hữu, Xanh SM sẽ khuyến khích và hỗ trợ các đối tác tài xế Xanh SM Platform trang bị S2S để đồng bộ chất lượng dịch vụ. Các đối tác doanh nghiệp cũng sẽ được hỗ trợ giải pháp trọn gói nếu có nhu cầu.

Tại Việt Nam, theo Nghị định 151/2024 của Chính phủ, kể từ ngày 01 tháng 05 năm 2025, việc trang bị camera giám sát hành trình và ghi nhận hình ảnh người lái đã trở thành quy định bắt buộc đối với xe ô tô chở người từ tám chỗ ngồi trở lên kinh doanh vận tải và được khuyến khích lắp đặt trên các loại phương tiện khác.

Vinfast VF3: Mẫu Xe Quốc Dân Với Chi Phí Hợp Lý

VinFast VF3 đang viết nên câu chuyện về một mẫu xe quốc dân thực thụ, chinh phục người dùng mọi miền bởi sự sành điệu, tiện nghi cùng chi phí sở hữu và vận hành hợp lý. Đặc biệt, mẫu xe này đang được áp dụng chính sách trả góp tới 85%, đưa mức tiền trả trước chỉ còn từ 45 triệu đồng. VF3 phục vụ người dùng từ di chuyển hàng ngày tới các chuyến đi chơi, check-in.

Góc Nhìn Từ Người Dùng Thực Tế: Giáo Viên & Doanh Nhân

Chị Nguyễn Bảo Anh, một giáo viên tiểu học ở Hạ Long, Quảng Ninh, đã sử dụng VinFast VF3 được hơn một tuần. Với tổng thu nhập vừa phải, trước đây vợ chồng chị chưa từng nghĩ đến ô tô. Mọi chuyện thay đổi khi chị được ngồi thử VF3 của người anh họ: “Giá 299 triệu đồng, gần như rẻ nhất thị trường rồi mà ngồi vẫn đủ rộng rãi, xe chạy êm hơn xe xăng”, chị chia sẻ.

Chị Bảo Anh chọn giải pháp vay trả góp tới 85% giá trị xe trong 8 năm. Gia đình chị chỉ phải trả trước 45 triệu đồng để nhận xe. “Tôi chưa có nhiều tích lũy nên lựa chọn vay tỉ lệ tối đa luôn. Phần còn lại thì mỗi tháng góp ngân hàng cũng chỉ tầm 3,8 triệu đồng. Với số tiền bỏ ra như vậy mà được tận hưởng những lợi ích của ô tô, tôi thấy không hề đắt”, chị nhận xét. Vừa nhận xe, chị đã cùng gia đình thực hiện chuyến đi chơi ngắm biển. Không chỉ phục vụ di chuyển, VF3 còn là phụ kiện bắt mắt trong các bức hình check-in nhờ ngoại hình cá tính. Chị chọn màu sơn vàng, nóc trắng giúp chị tự tin khi đi làm, cà phê hay đi chơi.

Không chỉ hợp phố, VF3 còn “vừa xinh” với đường làng ngõ nhỏ. Anh Dương Minh Tuấn, sống tại huyện Yên Thành, Nghệ An, làm trong ngành kinh doanh điện máy, công việc đòi hỏi đi lại nhiều. Trước đây dùng xe máy, anh thường đối mặt với nắng mưa, đường ổ gà, bụi bặm. “Đi cả ngày về người mệt dã rời, mùa hè thì phơi nắng, mùa mưa thì lấm lem. Chưa kể mỗi tháng đổ xăng cũng vài triệu đồng”, anh kể.

Từ khi có VF3, mọi thứ thay đổi. Chiếc xe điện nhỏ gọn giúp anh che mưa nắng, mang đến cảm giác thoải mái, sạch sẽ, chuyên nghiệp hơn khi làm việc với khách. Anh đặc biệt hài lòng với chính sách miễn phí sạc pin 100% đến hết tháng 6 năm 2027, giúp anh gạt bỏ nỗi lo chi phí nhiên liệu. VF3 còn chứng minh khả năng di chuyển tốt ở vùng quê, kể cả trên các tuyến đường liên thôn nhỏ hẹp, gồ ghề, thậm chí có đoạn bê tông xuống cấp. Anh Tuấn cho biết: “Nhiều dòng xe to đành chịu nhưng VF3 vẫn chạy bon và xoay sở ngon lành”.

Theo nhiều người dùng, từ thành thị hiện đại tới nông thôn, VinFast VF3 chứng minh sức hút nhờ khả năng đáp ứng linh hoạt nhiều nhu cầu. Mỗi người dùng có lý do riêng, nhưng sau cùng đều là sự an tâm và hài lòng khi tìm thấy chiếc ô tô điện nhỏ gọn, kinh tế với giá trị nhận được vượt xa giá bán.

Doanh Số Vinfast Quý 1/2025: Dẫn Đầu Việt Nam, Phát Triển Ổn Định Tại Mỹ

VinFast vừa công bố bàn giao hơn 12.100 xe ô tô điện tới khách hàng trong tháng 3 năm 2025, nâng tổng số xe lũy kế bán ra trong quý 1 năm 2025 tại Việt Nam lên hơn 35.100 xe. Con số này gấp hơn bốn lần cùng kỳ năm ngoái (khoảng 8000 xe) và giúp VinFast duy trì vị trí hãng xe số 1 thị trường.

Thị Trường Việt Nam: VF3 & VF5 Đỉnh Cao Doanh Số

Số liệu thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết doanh số toàn thị trường trong tháng 3 năm 2025 đạt 31.750 xe các loại, tăng 47% so với tháng liền trước. Lũy kế 3 tháng đầu năm 2025, các đơn vị thành viên VAMA tiêu thụ tổng cộng 72.249 xe, tăng 24% so với cùng kỳ năm trước (trong đó xe du lịch tăng 22%, xe thương mại tăng 28%, xe chuyên dụng tăng 104%).

Trong bối cảnh đó, VinFast tiếp tục khẳng định vị thế. Kết thúc tháng 3 năm 2025, bộ đôi chủ lực VF5 và VF3 duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ với doanh số lần lượt là 4400 và 3700 xe bán ra. Tính đến hết quý 1 năm 2025, VinFast đã bàn giao tổng cộng hơn 13.100 xe VF3 và hơn 10.800 xe VF5. VinFast VF6 cũng ghi nhận doanh số hơn 1100 xe, một con số ấn tượng trong phân khúc SUV điện cỡ B, tiếp tục khẳng định xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện của người dùng.

Thị Trường Mỹ: Bước Đi Vững Chắc và Kế Hoạch Mở Rộng

Trong khi đó, tại Mỹ, VinFast cũng tiếp tục có sự phát triển ổn định. Theo số liệu từ Chang KS, VinFast bán được 525 chiếc trong quý 1 năm 2025 với hai mẫu xe chủ lực là VF8 và VF9. Trong cả năm 2024, VinFast đã bán tổng cộng 2679 chiếc xe tại bang California – thị trường kinh doanh hàng đầu tại Mỹ, tăng gần sáu lần so với cùng kỳ năm trước. Doanh số này giúp VinFast vượt mặt hàng loạt tên tuổi xe điện như Lucid, Polestar, Hummer, Genesis, Acura tại thị trường này.

Đầu năm nay, tờ Autoblock của Mỹ hé lộ bộ đôi xe điện VinFast VF6 và VF7 sẽ đổ bộ thị trường trong năm 2025, hướng tới phân khúc xe điện phổ thông. “Nhà sản xuất ô tô Việt Nam VinFast hứa hẹn tạo nên làn sóng mới với các mẫu xe VF6 và VF7. Những chiếc crossover nhỏ gọn này được thiết kế để thu hút những người mua có ngân sách vừa phải, với mức giá khởi điểm chỉ khoảng 30.000 USD cho VF6 và 37.000 USD cho VF7”, Autoblock đưa tin.

Theo đánh giá của Autoblock, bên cạnh mức giá dễ tiếp cận, hai mẫu xe này sở hữu thiết kế hiện đại cùng nhiều tính năng đáng chú ý để cạnh tranh tại thị trường xe điện Mỹ đang phát triển. Với chiến lược định giá hướng đến nhóm khách hàng mua xe lần đầu, VinFast được kỳ vọng mở rộng thị phần ở thị trường xe điện toàn cầu vào năm 2025. Thực tế, VF6 và VF7 đã được phát hiện chạy thử trên đường phố Mỹ gần đây, và thông số của xe cũng đã xuất hiện trên trang web VinFast Mỹ, cho thấy cả hai mẫu xe đều có hai phiên bản Eco và Plus tương tự thị trường Việt Nam.

Hệ thống đại lý tại Mỹ của VinFast hiện đã có trên 25 điểm, phủ rộng 13 tiểu bang bao gồm California, Bắc Carolina, Alabama, Florida, Texas, New Mexico, Maryland, Illinois, New York, Kansas, Connecticut và Kentucky. Ngoài ra, VinFast còn cung cấp thêm dịch vụ cho thuê xe, phù hợp với xu hướng “thuê trước, mua sau” của người tiêu dùng Mỹ. Công ty đã hợp tác với US Bank, Bank of America, JP Morgan Chase và các tổ chức tài chính khác để hỗ trợ dịch vụ này.

Với doanh số vượt trội trong nước và những bước tiến ổn định tại quốc tế, VinFast đang có bước chạy đà thuận lợi cho mục tiêu tăng gấp đôi lượng xe bàn giao trong năm 2025 so với năm 2024.

Cổ Phiếu VIC Tăng Tốc: Cổ Đông Dần “Về Bờ”, Vốn Hóa Bứt Phá

Thị giá cổ phiếu VIC của Vin Group đã có đà tăng trưởng ấn tượng trong thời gian gần đây, mang lại tín hiệu tích cực cho các cổ đông. Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT Vin Group, từng chia sẻ tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2023: “Cổ phiếu VIC rất thấp so với giá trị thật. Nếu là cổ đông trung thành thì sẽ không mất gì cả. Anh chỉ mất khi anh bán, chưa bán thì chưa mất gì cả. Theo thời gian, thị giá VIC sẽ trở lại”.

Đà Phục Hồi Mạnh Mẽ và Vốn Hóa Vượt Trội

Từ thời điểm đó, cổ phiếu VIC đã trải qua nhiều biến động, tăng mạnh cùng sự kiện Vinfast IPO tại Nasdaq tháng 7-8/2023 nhưng sau đó trượt dài. Tuy nhiên, đến đầu tháng 3 vừa qua, VIC đã thực sự trở lại đường đua khi liên tục tăng nóng. Sau khoảng 1 tháng rưỡi, thị giá VIC tăng gần 70% lên mức cao nhất trong 20 tháng, đưa các cổ đông “đu đỉnh” sóng IPO năm 2023 cũng gần về bờ.

Những luồng thông tin tích cực từ hệ sinh thái Vin Group đã hỗ trợ đà tăng này: VinFast vươn lên mạnh mẽ trở thành hãng ô tô bán chạy nhất Việt Nam, Vinhomes đón tin vui từ các siêu dự án tỷ USD, Vinpearl sắp niêm yết. Bên cạnh đó, động thái mới của tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong mảng năng lượng cũng thu hút giới đầu tư.

Cổ phiếu VIC tăng mạnh đã đẩy vốn hóa của Vin Group vượt mức 266.000 tỷ đồng (khoảng 10.4 tỷ USD). Con số này đưa tập đoàn của ông Phạm Nhật Vượng vượt qua BIDV để trở thành cái tên giá trị lớn thứ hai toàn sàn chứng khoán Việt Nam, chỉ còn kém duy nhất Vietcombank.

Tài Sản Tỷ Phú Phạm Nhật Vượng Tăng Vọt và Kế Hoạch 2025

Cổ phiếu VIC “bốc đầu” cũng đẩy giá trị tài sản của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng vọt. Bên cạnh 691.27 triệu cổ phiếu VIC nắm giữ trực tiếp, Chủ tịch Vin Group còn gián tiếp sở hữu thông qua hai pháp nhân liên quan là Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Nam và Công ty cổ phần quản lý và đầu tư bất động sản VMI. Ước tính, giá trị tài sản của ông Phạm Nhật Vượng trên sàn chứng khoán Việt Nam lên đến 145.000 tỷ đồng (khoảng 5.5 tỷ USD), giúp ông vững vàng ở vị trí người giàu nhất thị trường chứng khoán Việt Nam, bỏ xa các tên tuổi phía sau. Theo cập nhật mới nhất từ Forbes ngày 14 tháng 04, khối tài sản của ông Phạm Nhật Vượng ước tính lên đến 8.4 tỷ USD, tăng chóng mặt từ đầu năm và đưa ông leo lên vị trí thứ 344 trong danh sách những người giàu nhất thế giới, nhảy gần 400 bậc so với thời điểm bước vào năm 2025.

Trở lại với Vin Group, ngày 24 tháng 04 tới đây, tập đoàn sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 tại Hà Nội. Theo tài liệu mới công bố, Vin Group đặt mục tiêu doanh thu thuần từ hoạt động sản xuất kinh doanh khoảng 300.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 10.000 tỷ đồng trong năm 2025, lần lượt tăng 56% và 90% so với thực hiện năm 2024. Trong năm 2024 trước đó, Vin Group ghi nhận tổng doanh thu thuần hợp nhất đạt 192.159 tỷ đồng, tăng 19% so với năm trước và là mức cao nhất lịch sử. Động lực chính đến từ tốc độ bàn giao bất động sản tại các đại dự án, song song với sự tăng trưởng vượt bậc từ mảng xe điện. Lợi nhuận sau thuế đạt 5.251 tỷ đồng, tăng 155% so với cùng kỳ, vượt kế hoạch đề ra.

Trong một diễn biến liên quan, ông Phạm Nhật Vượng cùng hai con trai mới đây đã góp vốn thành lập Công ty cổ phần năng lượng Vin Energy (Vin Inegal). Đây là động thái chiến lược đánh dấu bước đi mới của Vin Group trong việc mở rộng sang lĩnh vực năng lượng, một mảnh ghép được kỳ vọng tạo đột phá trong hệ sinh thái của tập đoàn. Cụ thể, Vin Inegal được thành lập ngày 12 tháng 05 năm 2025 với vốn điều lệ 2000 tỷ đồng, hoạt động chính trong lĩnh vực sản xuất điện và thiết bị điện. Trong đó, ông Phạm Nhật Vượng góp hơn 35 triệu cổ phiếu VIC (tương đương khoảng 1420 tỷ đồng, sở hữu 71% cổ phần), hai người con trai là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng, mỗi người góp 5% cổ phần.

Bí Mật Đằng Sau Thành Công Của Xanh SM: Không Chỉ Là Công Nghệ

Lý do gì khiến một hãng taxi điện non trẻ như Xanh SM có thể vượt qua cả những ông lớn như Grab, giành thị phần áp đảo và chiếm trọn cảm tình của người dùng? Không chỉ là xe điện, thu nhập ổn định hay chiến lược thị phần, bí mật nằm ở một điều nhỏ bé nhưng vĩ đại: Mỗi tài xế Xanh SM là một người kể chuyện bằng trái tim.

Từ Những Câu Chuyện Nhỏ Đến Hành Trình Lớn Lao

Minh chứng rõ ràng nhất là đoạn phim ngắn “Tôi là bác tài xanh” vừa được Xanh SM ra mắt. Chỉ vài phút ngắn ngủi nhưng đủ để người xem vừa cười vì đáng yêu, vừa nghẹn ngào vì xúc động. Đằng sau vô vàn chuyến xe thầm lặng, không phải ai cũng nhớ tên người đã lái, nhưng nếu chuyến đi ấy an toàn, nhẹ lòng và đáng nhớ, chắc chắn phía sau tay lái là một con người làm nghề bằng cả trái tim.

Trong khi nhiều người tin rằng để đánh bại những gã khổng lồ cần rất nhiều tiền, chiến lược khốc liệt hay ưu đãi rầm rộ, Xanh SM chọn một con đường rất khác: âm thầm nhưng bền bỉ, lấy tài xế làm gốc và mỗi chuyến xe là một câu chuyện chạm vào trái tim. Đoạn phim “Tôi là bác tài xanh” hé lộ bí mật này qua lời tâm sự mộc mạc của các tài xế. Những con người từng thất nghiệp sau đại dịch, từng đi làm xa nhà vì mưu sinh, giờ đã tìm được một chốn để gắn bó bằng nghề và sống bằng tâm.

Xanh SM không chỉ là một hãng taxi điện mà là lời hồi đáp đầy nhân văn giữa thời đại nhiều biến động. Khi dịch bệnh khiến hàng nghìn người mất việc, khi thị trường lao động khủng hoảng, Xanh SM đã mở ra cánh cửa mới, nơi người lao động không chỉ tìm lại thu nhập mà còn tìm thấy giá trị bản thân. Mỗi chiếc xe điện Xanh SM lăn bánh là lời khẳng định: Chúng ta có thể phát triển mà không phá hủy môi trường. Chúng ta có thể tạo việc làm bền vững bằng chính trí tuệ và sản phẩm của người Việt. Và chúng ta có thể làm kinh tế từ sự tử tế để không ai bị bỏ lại phía sau. Xanh SM không chỉ tạo nên một ngành nghề mới, họ đang tạo nên một tương lai xanh cho môi trường, cho con người và cho nền kinh tế Việt Nam.

Các tài xế đến với Xanh SM từ những ngã rẽ khác nhau của cuộc sống. Anh Nông Vũ Ngọc Hiển gắn bó hai năm vì đam mê muốn hãng xe điện Việt Nam có chỗ đứng. Anh Nguyễn Long Hải lái xe 14 tháng qua với niềm vui nhỏ mỗi ngày đưa đón khách an toàn. Anh Trường Long Phi chọn gắn bó sau khi thất nghiệp vì dịch, cảm thấy “Xanh SM đã cứu mình thoát khỏi cảnh thất nghiệp, làm ăn thất bại”. Anh Trần Ngọc Lâm, một trong những tài xế khóa đầu tiên (mã số 64032), tự hào đã cùng công ty lớn lên từ ngày đầu tiên. Anh từng chạy xe công nghệ khác, gặp khó khăn khi dịch đến, nhưng tin Xanh SM là khởi đầu mới. Anh quyết định về Hà Nội gần vợ con, và cơ duyên đến khi thấy tin tuyển tài xế xe điện Xanh SM. Anh tò mò vì xe điện mới lạ, công ty, sản phẩm Việt. “Và khi bước chân vào rồi mình thấy đây không chỉ là nơi làm việc mà là nơi mình có thể sống tử tế, kiếm tiền đàng hoàng và được trân trọng”, anh chia sẻ.

Bên cạnh thu nhập trung bình 10-30 triệu/tháng, bảo hiểm, chính sách rõ ràng và đào tạo bài bản, điều khiến họ gắn bó chính là “tình người” trong từng hành trình. Từ những câu chuyện tưởng như rất nhỏ: nữ tài xế lái xe xuyên đêm được khách dặn “Chị buồn ngủ thì dừng lại nghỉ nhé” (chứa đựng niềm tin lớn); bác tài chụp ảnh gửi Zalo cho phụ huynh mỗi ngày khi đưa con họ đến trường (mang lại an lòng); hay đón hai cụ già đi lạc giữa cao tốc về nhà an toàn không lấy tiền (sự tử tế về lại giữa đời thường). Những câu chuyện ấy không có kịch bản, đến từ những con người mặc áo xanh, lái xe điện xanh. Và có lẽ chính những điều tưởng như nhỏ ấy góp phần tạo nên hành trình lớn lao vì một tương lai xanh, không chỉ với môi trường mà với cả lòng người.

Xanh SM không chỉ là xe điện mà là “giấc mơ Việt Nam xanh”. Giữa bối cảnh ô nhiễm đô thị ngày càng nghiêm trọng, phát triển taxi điện không chỉ là chiến lược mà còn là cam kết vì tương lai. “Mỗi lần khởi động xe, tôi cảm thấy mình đang góp phần giảm khói bụi cho con cháu sau này”, lời thật của một bác tài. Họ không thể trồng cây mỗi ngày, nhưng họ đang lái xe điện mỗi ngày một cách thầm lặng đầy ý nghĩa để làm đất nước xanh hơn. “Cảm ơn Xanh SM”, câu nói kết thúc phim, cũng là khởi đầu cho mối quan hệ đặc biệt giữa hành khách và những người làm nghề bằng cả trái tim.

Trong thế giới của những con số, thị phần và cuộc đua công nghệ khốc liệt, Xanh SM không chọn cách phô trương. Họ chọn cách lặng lẽ gieo mầm bằng từng chiếc xe điện lăn bánh êm ái, bằng từng nụ cười chân thành phía sau vô lăng, bằng cả trái tim của những người tài xế giản dị. Không có chiêu trò, không có bão khuyến mãi, chỉ có những câu chuyện thật, người thật và hành trình thật đủ khiến người ta nhớ mãi sau mỗi chuyến xe. Có lẽ đó chính là bí mật lớn nhất giúp Xanh SM đi thẳng vào lòng người bằng sự tử tế. Vượt Grab không chỉ ở tốc độ tăng trưởng mà ở việc trở thành biểu tượng của một Việt Nam xanh từ môi trường đến nhân cách. Bởi vì mỗi chiếc xe điện là một tuyên ngôn và mỗi bác tài Xanh SM chính là một người truyền cảm hứng cho tương lai. Xanh SM không chỉ là xe điện mà là một cách sống, một niềm tin, một Việt Nam đáng tự hào.

Với nhiều người dùng, Xanh SM không chỉ là một chuyến xe mà là một lựa chọn có ý nghĩa. Chọn Xanh SM vì giá hợp lý, tài xế thân thiện, lịch sự, và quan trọng hơn, vì muốn ủng hộ một sản phẩm của người Việt cho tương lai của người Việt. Một chiếc xe điện sạch hơn, một hành trình tử tế hơn.

Thuê Xe Điện Vinfast VF3 Cùng Green Future: Linh Hoạt & Tiết Kiệm

Green Future (GF), đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực cho thuê xe điện tự lái (thuộc hệ sinh thái Vingroup), hiện đang triển khai dịch vụ cho thuê mẫu xe Vinfast VF3 với mức giá cạnh tranh cùng nhiều ưu đãi nổi bật. Với thủ tục đơn giản, khách hàng chỉ cần căn cước công dân và giấy phép lái xe hợp lệ là có thể nhanh chóng sở hữu một chiếc VF3.

GF cung cấp nhiều lựa chọn cho thuê linh hoạt theo ngày, tháng và năm, phù hợp với nhu cầu đa dạng. Giá thuê theo năm là 132 triệu đồng. Dịch vụ cho thuê VF3 của Green Future đi kèm các ưu đãi hấp dẫn: giá thuê trọn gói đã bao gồm VAT và chi phí liên quan, miễn phí sạc pin tại các trạm sạc VinFast đến 31 tháng 12 năm 2027, giảm thêm 5% chi phí khấu hao xe cho khách hàng thuê xe trên 1 tháng (áp dụng cho xe xuất xưởng dưới 12 tháng).

VinFast VF3 có kích thước tổng thể 3114 x 1663 x 1530 mm, nhỏ gọn tương đương Kia Morning (3595 x 1595 x 1485 mm). Với chiều dài và chiều rộng tối ưu, VF3 dễ dàng di chuyển qua các con phố hẹp hoặc khu vực đông đúc. Theo trải nghiệm thực tế, VF3 phù hợp nhất cho gia đình nhỏ gồm hai người lớn và một trẻ em. Hàng ghế sau có thể gây chút bất tiện về độ thoải mái nếu di chuyển đường dài.

Green Future được thành lập ngày 05 tháng 05 năm 2024 với vốn điều lệ ban đầu 200 tỷ đồng. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng là cổ đông sáng lập, nắm giữ 90% cổ phần. Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật là ông Phạm Nhật Minh Hoàng, con trai thứ hai của ông Vượng. Ban đầu, công ty tập trung kinh doanh xe điện Vinfast và dịch vụ cho thuê xe tự lái. Đến ngày 15 tháng 05 năm 2025, GF mở rộng sang thị trường xe điện đã qua sử dụng, tận dụng lợi thế từ hệ sinh thái VinFast. Chỉ trong tháng 02 năm 2025, Green Future đã thực hiện hai đợt tăng vốn liên tiếp, nâng vốn điều lệ từ 200 tỷ đồng lên 2000 tỷ đồng.

Kết Luận

Quý 1 năm 2025 đánh dấu một giai đoạn phát triển tích cực của Vinfast và các đơn vị trong hệ sinh thái Vingroup. Xanh SM tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu thị trường taxi công nghệ Việt Nam với sự phát triển vượt bậc, chú trọng vào trải nghiệm khách hàng, an toàn và giá trị nhân văn. Doanh số xe điện Vinfast đạt mức tăng trưởng ấn tượng tại thị trường nội địa, đồng thời có những bước đi vững chắc tại Mỹ với kế hoạch ra mắt các mẫu xe phổ thông hơn. Cổ phiếu VIC chứng kiến đà phục hồi mạnh mẽ, phản ánh niềm tin của thị trường vào tiềm năng và chiến lược mở rộng của tập đoàn, bao gồm cả lĩnh vực năng lượng mới. Cùng với dịch vụ cho thuê VF3 linh hoạt từ Green Future, hệ sinh thái Vinfast đang ngày càng hoàn thiện và mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng, góp phần thúc đẩy xu hướng di chuyển xanh tại Việt Nam.

Tài liệu tham khảo

• Moddor Intelligence (Báo cáo thị trường taxi Việt Nam)
• QME (Nghiên cứu sự hài lòng khách hàng)
• Autoblock (Thông tin về thị trường xe điện Mỹ)
• Forbes (Cập nhật tài sản tỷ phú)
• nguyan.vn
• Độc Đáo TV