Đại hội cổ đông 2025: Chiến lược Tăng tốc của Vingroup & VinFast

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 diễn ra vào sáng ngày 24 tháng 04, Tập đoàn Vingroup và Chủ tịch Phạm Nhật Vượng đã đưa ra nhiều thông điệp quan trọng, phác thảo chiến lược tăng trưởng đầy tham vọng cho năm 2025 và những năm tiếp theo. Các nội dung xoay quanh ba trụ cột chính hiện tại cùng tiềm năng mở rộng sang lĩnh vực mới, đặc biệt là định hướng phát triển của VinFast trên thị trường nội địa và quốc tế, củng cố vị thế dẫn đầu và hướng tới tương lai xanh bền vững.

Một trong những điểm nhấn tại Đại hội là tầm nhìn của Vingroup về năng lượng. Trước những ý kiến cho rằng xe điện chưa thực sự xanh nếu sử dụng điện từ nguồn không tái tạo, ông Phạm Nhật Vượng khẳng định Tập đoàn đang nghiên cứu phát triển năng lượng tái tạo và khí hóa lỏng tự nhiên (LNG) với mục tiêu đạt 25,5 GW vào năm 2030 và 52,5 GW vào năm 2035. Chiến lược này nhằm đảm bảo xe điện VinFast “xanh từ đầu đến cuối”, từ quá trình sản xuất đến sử dụng. Đây là bước đi chiến lược, không chỉ giải quyết vấn đề môi trường mà còn góp phần giải quyết tình trạng thiếu điện tại Việt Nam và hưởng ứng lời kêu gọi chung tay xây dựng đất nước từ lãnh đạo cấp cao.

Bên cạnh năng lượng, hạ tầng cũng được xác định là trụ cột tiềm năng mới của Vingroup. Tập đoàn đang đề xuất tự bỏ chi phí thực hiện các dự án đường sắt đô thị lớn kết nối các khu vực trọng điểm như Nghĩa Hưng – Cần Giờ, Hà Nội – Quảng Ninh, cùng với việc nghiên cứu phát triển cảng biển. Những dự án này, nếu được triển khai, sẽ đòi hỏi nguồn vốn khổng lồ và Vingroup dự kiến huy động từ nhiều nguồn: 50% từ hợp đồng EPC (Engineering, Procurement, Construction), 35% từ ngân hàng và 15% là vốn tự có.

Về kết quả kinh doanh năm 2024, VinFast đã có những bước tiến đáng kể. Tổng số lượng ô tô điện bàn giao đạt 97.399 chiếc, tăng 192% so với năm 2023. Doanh số xe máy điện đạt 70.977 chiếc, tăng 1%. Doanh thu hợp nhất cả năm 2024 của VinFast đạt 44.199,6 tỷ đồng (tương đương 1,809 tỷ USD), tăng 57,9% so với năm trước. Mặc dù vẫn ghi nhận lỗ gộp 25.277,6 tỷ đồng (1,0387 tỷ USD) và lỗ dòng 77.354,9 tỷ đồng (3,1788 tỷ USD), kết quả này phản ánh đà tăng trưởng mạnh mẽ và nỗ lực mở rộng quy mô.

Đối với năm 2025, Vingroup đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đầy tham vọng là 300.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 10.000 tỷ đồng, tăng trưởng mạnh so với năm 2024. Để đạt được mục tiêu này, Tập đoàn sẽ tiếp tục tập trung vào ba trụ cột chính hiện tại là sản xuất ô tô điện (VinFast), bất động sản nhà ở (Vinhomes) và du lịch nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí (Vinpearl).

Trong đó, VinFast đặt mục tiêu tăng trưởng sản lượng bàn giao xe tối thiểu gấp đôi so với năm 2024, hướng tới mức hơn 200.000 xe tại Việt Nam và chiếm khoảng 40% thị phần xe ô tô nội địa. Mục tiêu này, nếu đạt được, sẽ giúp VinFast hòa vốn tại thị trường Việt Nam.

Chiến lược quốc tế của VinFast trong năm 2025 chứng kiến sự chuyển hướng trọng tâm sang các thị trường châu Á đầy tiềm năng như Indonesia, Philippines và Ấn Độ. Việc nhà máy tại Tamil Nadu, Ấn Độ dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 6 năm 2025 với công suất ban đầu 50.000 xe/năm (có thể mở rộng lên 150.000 xe/năm) là minh chứng rõ nét cho sự dịch chuyển này. Nhà máy Ấn Độ được kỳ vọng không chỉ phục vụ thị trường nội địa mà còn trở thành trung tâm xuất khẩu cho các khu vực lân cận như Nam Á, Trung Đông và Châu Phi. VinFast cũng sẽ đẩy mạnh phát triển mạng lưới đại lý tại các thị trường này, thay vì chỉ tập trung vào mô hình bán hàng trực tiếp (DTC) như giai đoạn đầu ở Bắc Mỹ và châu Âu. Mô hình đại lý nhượng quyền được xem là hướng đi tối ưu hóa hoạt động và mở rộng độ phủ.

Chủ tịch Phạm Nhật Vượng nhấn mạnh ba yếu tố quan trọng tạo nên lợi thế cạnh tranh của VinFast trên thị trường, đặc biệt là tại Việt Nam: “Xe tốt, giá hợp lý, dịch vụ hậu mãi cực tốt”. Ông tự tin vào khả năng cạnh tranh nhờ không ngừng cải tiến, tối ưu chi phí sản xuất và kinh doanh. Sự khác biệt lớn nhất nằm ở dịch vụ hậu mãi, với cam kết sửa chữa xe không quá 8 tiếng cho các trường hợp tiêu chuẩn – một điều mà theo ông, “không đối thủ nào dám làm nhưng VinFast sẽ làm”. Ông còn cho biết mỗi ngày đều nhận báo cáo về các xe sửa chữa quá 8 tiếng để theo dõi sát sao.

Về hạ tầng sạc, VinFast đang sở hữu hệ thống trạm sạc phủ khắp Việt Nam với khoảng 150.000 cổng sạc tại 63 tỉnh thành. Việc hợp tác với Petrolimex và PVO để lắp đặt trạm sạc tại các cây xăng sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới này. VinFast có kế hoạch nhân rộng mô hình đầu tư trạm sạc này sang các thị trường quốc tế tiềm năng, coi đây là lợi thế lớn để thúc đẩy doanh số. Tỷ phú Vượng nhận định, trong tương lai, doanh thu chính của VinFast sẽ đến từ thị trường quốc tế, nơi dung lượng thị trường ô tô lên tới 70-80 triệu xe/năm, lớn hơn rất nhiều so với con số 450.000-500.000 xe/năm tại Việt Nam. Mục tiêu “cắm cờ” tại các thị trường khó tính như Mỹ, châu Âu, Canada đã đạt được, chứng minh xe VinFast đạt chuẩn quốc tế, giờ là lúc tập trung phát triển doanh số ở các thị trường chiến lược.

Ngoài mảng xe điện, Vingroup cũng chia sẻ về chiến lược công nghệ. Việc thoái vốn khỏi VinBrain (chuyển nhượng một phần cho Nvidia) và VinAI (chuyển nhượng 65% cho Qualcomm) được lý giải là để tạo ra tài sản và phát triển, chứ không chỉ để nắm giữ. Quan trọng hơn, Vingroup đặt điều kiện kép khi chuyển nhượng là các đối tác nước ngoài phải đầu tư mạnh, mở trung tâm nghiên cứu và sử dụng nhân lực người Việt, nhằm thúc đẩy sự phát triển công nghệ trong nước. Song song với việc thoái vốn ở một số lĩnh vực, Vingroup cũng tái đầu tư vào các mảng công nghệ mới như Robotics thông qua việc thành lập Vin Robotics và Vinmotion với vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng mỗi công ty.

Nhân sự cũng được Vingroup coi là tài sản quý giá. Tính đến cuối năm 2024, Tập đoàn có 67.300 nhân sự, mức cao nhất trong 7 năm, với hơn 50% có trình độ cao đẳng trở lên. Việc đầu tư vào nhân lực chất lượng cao được xem là yếu tố cốt lõi giúp Vingroup đạt được kết quả kinh doanh ấn tượng.

Về nguồn vốn cho các dự án lớn và sự phát triển của VinFast, ông Phạm Nhật Vượng đã tái khẳng định cam kết hỗ trợ tài chính mạnh mẽ. Tính đến ngày 31 tháng 5 năm 2025 (theo báo cáo tại Đại hội tháng 4), ông đã giải ngân 10.000 tỷ đồng dưới dạng tài trợ không hoàn lại trong cam kết 50.000 tỷ đồng, và Vingroup đã giải ngân khoản vay hơn 27.000 tỷ đồng trong cam kết vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng cho VinFast. Đối với các siêu dự án hạ tầng như khu đô thị lớn biển Cần Giờ (vốn đầu tư sơ bộ 102.370 tỷ đồng) và tuyến đường sắt kết nối, Vingroup cam kết tự thu xếp toàn bộ vốn theo mô hình PPP (Đối tác công tư), nhấn mạnh lợi thế của PPP trong huy động vốn, ứng dụng công nghệ và quản lý hiệu quả.

Trong bối cảnh thị trường đang phục hồi, đặc biệt là bất động sản, cùng với đà tăng trưởng của VinFast, Vingroup tự tin vào khả năng hoàn thành và vượt các mục tiêu kinh doanh năm 2025.

Ngoài các thông tin chiến lược, Đại hội cũng đề cập đến những câu chuyện thực tế từ người dùng và thị trường. Chuyến “Việt Phượt xuyên Đông Nam Á” của đoàn xe VinFast thu hút sự chú ý, thậm chí nhận được sự tự hào từ một người Singapore am hiểu về hãng xe Việt. Người này bày tỏ ấn tượng với sự phát triển của VinFast, thiết kế đặc trưng, và kỳ vọng hãng sẽ sớm có mặt tại thị trường Singapore.

Các chính sách ưu đãi kích cầu cho xe điện VinFast cũng được đánh giá cao. Chương trình “Đổi xe xăng lên đời xe điện thông minh” với mức hỗ trợ lên tới 60 triệu đồng và chương trình miễn phí sạc pin trong 2 năm đầu tiên (đến hết 30/06/2027) đã giúp giảm đáng kể chi phí sở hữu và sử dụng xe điện, biến VinFast VF3 trở thành lựa chọn hấp dẫn, thậm chí được ví von là “rẻ hơn xe máy” cho mục đích chạy dịch vụ, giao hàng trong bối cảnh chi phí năng lượng tăng cao.

Nhìn chung, Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 của Vingroup cho thấy một bức tranh đầy tham vọng và quyết tâm của Tập đoàn và VinFast. Với chiến lược rõ ràng, tập trung vào năng lượng xanh, mở rộng thị trường quốc tế, củng cố lợi thế cạnh tranh và duy trì sự linh hoạt trong đầu tư, VinFast đang tăng tốc trên hành trình kiến tạo tương lai di chuyển xanh và khẳng định vị thế thương hiệu Việt trên bản đồ toàn cầu.

Tài liệu tham khảo:

• Thông tin tổng hợp từ báo cáo và các tin tức liên quan đến Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025 của Tập đoàn Vingroup (VIC). (Nguồn gốc thông tin trong bài gốc ghi nhận từ cafef.vn, Độc đáo TV tổng hợp và đưa tin).