Đánh giá VinFast VF 5 Plus: Xe điện quốc dân thực dụng và kinh tế

VinFast VF 5 Plus đang ngày càng khẳng định vị thế của mình trên thị trường xe điện Việt Nam, không chỉ là lựa chọn cho cá nhân mà còn được nhiều tài xế dịch vụ tin dùng. Thực tế đã có những tài xế taxi chia sẻ về việc vận hành chiếc xe này cán mốc 100.000 km mà chất lượng pin vẫn ổn định, đồng thời chi phí vận hành cực kỳ tiết kiệm, mang lại hiệu quả kinh tế cao. Để có cái nhìn cận cảnh hơn, chúng tôi đã trực tiếp trải nghiệm VinFast VF 5 Plus để đánh giá khả năng vận hành thực tế cũng như xác định đối tượng người dùng phù hợp nhất với mẫu xe này.

Trong một hành trình cụ thể từ Hà Đông đến Ocean Park (khoảng 30km), trong điều kiện giao thông Hà Nội đông đúc và nắng nóng, bật điều hòa ở chế độ tiết kiệm và không sử dụng phanh tái sinh, chiếc VF 5 Plus tiêu thụ khoảng 10% pin. Điều này cho thấy mức tiêu thụ năng lượng khá sát với công bố của nhà sản xuất, tức khoảng hơn 300 km cho một lần sạc đầy. Thậm chí, nhiều người dùng chia sẻ nếu bật chế độ phanh tái sinh và di chuyển khéo léo, quãng đường có thể đạt tới 350-400 km.

Thiết kế và Kích thước: Nhỏ gọn nhưng đa dụng

VinFast VF 5 Plus là mẫu xe điện bốn cửa nhỏ nhất trong dải sản phẩm của VinFast, mang lại sự tiện lợi hơn hẳn so với mẫu VF 3 chỉ có hai cửa, đặc biệt là việc ra vào hàng ghế sau. Với chiều dài tổng thể chưa đến 4 mét, VF 5 Plus cực kỳ linh hoạt khi di chuyển trong đô thị đông đúc, dễ dàng luồn lách và tìm chỗ đỗ xe. Gầm xe tương đối cao cũng là một lợi thế, giúp việc leo vỉa hè trở nên đơn giản hơn.

Một điểm cộng đáng kể là không gian cốp xe khá rộng rãi, có thể chứa được ba chiếc vali cỡ trung và vẫn còn chỗ cho các vật dụng khác, đủ cho một chuyến đi chơi ngắn ngày của gia đình. So với VF 3 gần như không có cốp, đây là một ưu thế vượt trội. Hàng ghế sau của VF 5 Plus có thể gập theo tỷ lệ 60/40, giúp tăng dung tích khoang hành lý lên đến khoảng 900 lít khi cần chở nhiều đồ.

Ai nên sở hữu VinFast VF 5 Plus?

Mẫu xe này tỏ ra phù hợp với nhiều nhóm đối tượng khách hàng:

1. Chạy dịch vụ: Với ưu điểm về chi phí nhiên liệu và bảo dưỡng thấp, cùng độ bền đã được kiểm chứng qua thực tế, VF 5 Plus là lựa chọn lý tưởng cho các tài xế công nghệ. Xe điện càng chạy nhiều càng thể hiện rõ lợi thế tiết kiệm.
2. Gia đình trẻ: Một cặp vợ chồng cùng con nhỏ sẽ cảm thấy thoải mái với không gian của VF 5 Plus. Hàng ghế sau đủ rộng cho trẻ em. Tuy nhiên, với người lớn, đệm ghế sau có thể hơi nông và lưng ghế hơi đứng, có thể gây mỏi nếu ngồi lâu.
3. Xe thứ hai trong gia đình: Nếu bạn đã sở hữu một chiếc xe lớn và cảm thấy bất tiện khi di chuyển trong phố, VF 5 Plus là giải pháp tuyệt vời. Kích thước nhỏ gọn giúp việc đi lại, quay đầu, đỗ xe trong các khu vực chật hẹp như phố cổ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Vận hành và Cảm giác lái

VinFast VF 5 Plus được trang bị động cơ điện công suất 100 kW (khoảng 134 mã lực) và mô-men xoắn 135 Nm. Con số này có vẻ khiêm tốn, nhưng đặc tính của xe điện là phản ứng tức thời, không có độ trễ chân ga như xe xăng, mang lại cảm giác tăng tốc khá tốt, đủ dùng cho việc di chuyển trong phố và cả trên đường cao tốc. Tuy nhiên, khi cần vượt xe lớn trên cao tốc, người lái cần căn chỉnh và lựa chân ga cẩn thận.

Xe có các chế độ lái, bao gồm cả chế độ tiết kiệm. Một lưu ý là khi khởi động, xe thường mặc định ở chế độ phanh tái sinh mức cao. Chế độ này giúp thu hồi năng lượng hiệu quả, đặc biệt khi xuống dốc, nhưng có thể gây khó chịu hoặc say xe cho hành khách nếu chưa quen, do xe sẽ ghì lại mỗi khi nhả chân ga. Người dùng có thể tùy chỉnh mức độ tái sinh thấp hơn hoặc tắt đi để có trải nghiệm mượt mà hơn trong phố.

Trang bị An toàn và Hỗ trợ lái

Dù là một mẫu xe giá rẻ, VF 5 Plus vẫn được trang bị những tính năng an toàn cơ bản và cần thiết:

• 6 túi khí: Đã có nhiều trường hợp thực tế cho thấy túi khí hoạt động hiệu quả khi có va chạm.
• Thân vỏ: Cảm nhận khá dày dặn, chắc chắn.
• Hệ thống phanh: Phanh đĩa trên cả bốn bánh, một trang bị tốt so với nhiều xe cùng phân khúc thường chỉ có phanh tang trống phía sau.
• Cảnh báo điểm mù: Tích hợp trên gương chiếu hậu.
• Cruise Control: Giúp duy trì tốc độ ổn định trên đường trường, tuy nhiên đây là loại cruise control thông thường, không phải loại thích ứng (adaptive).

Nội thất và Tiện nghi: Tập trung vào sự thực dụng

Bên trong cabin, VinFast VF 5 Plus mang đến một không gian nội thất đơn giản nhưng đủ dùng:

• Ghế: Bọc da khá mềm mại. Ghế lái và ghế phụ chỉnh cơ hoàn toàn. Điều này có thể không quá bất tiện nếu chủ yếu chỉ một người lái xe.
• Màn hình giải trí: Kích thước vừa phải, đủ để hiển thị bản đồ và các thông tin cần thiết. Điểm cộng lớn là hỗ trợ Android Auto không dây.
• Điều hòa: Có thể điều khiển qua màn hình cảm ứng hoặc bằng giọng nói thông qua trợ lý ảo “Hey VinFast”. Việc điều khiển bằng giọng nói tỏ ra tiện lợi hơn, nhất là khi đang lái xe.
• Hệ thống âm thanh: Chất lượng loa ở mức cơ bản, đủ để nghe đài FM, tin tức. Nếu có nhu cầu thưởng thức âm nhạc chất lượng cao, người dùng nên cân nhắc nâng cấp.
• Hộc chứa đồ: Bố trí ở mức đủ dùng. Vị trí để chai nước ở khu vực trung tâm có thể hơi xa tầm với. Xe không có bệ tỳ tay trung tâm, có thể gây mỏi nhẹ khi đi đường dài.
• Đèn nội thất: Rất sáng, tiện lợi khi sử dụng xe vào buổi tối.
• Cửa sổ: Kính lái có tính năng lên/xuống một chạm. Ba kính cửa còn lại có thể xuống một chạm, nhưng khi lên kính phải giữ nút.
• Xi nhan: Dạng cơ truyền thống, cho cảm giác điều khiển chính xác, ít bị lỗi trả về không mong muốn như một số loại xi nhan điện tử.
• Trợ lý ảo “Hey VinFast”: Hoạt động khá tốt, tuy nhiên đôi khi hơi nhạy, có thể tự kích hoạt khi không có lệnh.
• Khởi động xe: Đơn giản và dễ làm quen với nút Power riêng biệt.
• Không có phím P (Park): Đây là đặc điểm của một số xe điện. Người dùng chỉ cần chuyển về số N và kéo phanh tay điện tử.
• Khoang chứa đồ nhỏ phía trước: Dưới bảng điều khiển có một khoảng trống khá tiện để đặt túi xách nhỏ, điện thoại hoặc thẻ xe.

Những điểm cần lưu ý và có thể cải thiện

Bên cạnh những ưu điểm, VF 5 Plus cũng có một số điểm người dùng cần cân nhắc:

• Gương chiếu hậu ngoài: Có chỉnh điện mặt gương nhưng gập gương phải thao tác bằng tay. Nhiều người dùng có thể sẽ muốn độ thêm tính năng gập điện.
• Đèn chiếu sáng chính: Sử dụng công nghệ Halogen, cho ánh sáng ở mức đủ dùng khi đi trong phố có đèn đường. Nếu thường xuyên đi tỉnh hoặc đường tối, việc nâng cấp lên đèn LED là cần thiết để đảm bảo tầm nhìn. Xe có tính năng đèn tự động bật/tắt theo điều kiện ánh sáng nhưng không có pha/cốt tự động.
• Tầm nhìn: Trụ A của xe được đánh giá là hơi dày. Gương chiếu hậu trong xe là loại chỉnh cơ chống chói.
• Cốp sau: Mở bằng cơ, có thanh trợ lực giúp mở lên nhẹ nhàng nhưng khi đóng vẫn phải dùng lực tay.
• Độ ồn: Khi di chuyển trên mặt đường xấu hoặc nhám, tiếng ồn từ lốp và gầm xe vọng vào cabin khá rõ. Ở tốc độ cao (từ 80-100 km/h), tiếng gió rít cũng xuất hiện. Thi thoảng, người lái có thể nghe thấy tiếng hoạt động của mô-tơ điện hoặc lốc điều hòa.
• Lốp dự phòng: Xe không được trang bị sẵn lốp dự phòng. Người dùng nên cân nhắc mua thêm hoặc sử dụng giải pháp tráng keo tự vá cho lốp (phù hợp nếu đi nhiều và thường xuyên).
• Gạt mưa: Hoạt động khá êm và sạch, tuy nhiên không có tính năng gạt mưa tự động.

Chi phí vận hành, Bảo dưỡng và Lợi ích khác

Một trong những lợi thế lớn nhất của VinFast VF 5 Plus nói riêng và xe điện nói chung là chi phí:

• Chi phí “nhiên liệu”: Rẻ hơn đáng kể so với xe xăng, đặc biệt khi di chuyển nhiều.
• Chi phí bảo dưỡng: Rất thấp, theo chia sẻ của các tài xế dịch vụ, mỗi lần bảo dưỡng chỉ tốn vài trăm nghìn đồng.
• Phí trước bạ: Xe điện hiện đang được miễn 100% phí trước bạ, giúp tiết kiệm một khoản tiền đáng kể khi mua xe mới.
• Chính sách pin: Người dùng có thể lựa chọn thuê pin (phù hợp nếu đi nhiều) hoặc mua đứt pin (nếu đi ít). Việc thanh toán phí thuê pin và sạc điện đều thực hiện tiện lợi qua ứng dụng VinFast.
• Hệ thống trạm sạc: VinFast đã phủ khá rộng mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc. Việc tìm trạm sạc ở các tỉnh lẻ đôi khi còn dễ hơn ở các thành phố lớn do ít xe hơn. Sạc tại nhà cũng là một giải pháp khả thi với bộ sạc theo xe, đặc biệt tiện lợi cho những ai ở nhà đất hoặc chung cư có chỗ đỗ cho phép sạc.
• Khả năng đi mưa, lội nước: Đây là một ưu điểm của xe điện so với xe xăng. Với điều kiện thời tiết hay mưa lớn và ngập ở các đô thị Việt Nam, VF 5 Plus mang lại sự tự tin hơn khi di chuyển.

Trong một thử nghiệm thực tế kéo dài 1 giờ 1 phút, di chuyển quãng đường 40 km với tốc độ trung bình khoảng 40 km/h (bao gồm cả dừng đỗ để quay phim), trong điều kiện đường không quá tắc, bật chế độ tiết kiệm và không phanh tái sinh, xe tiêu thụ 10% pin (từ 70% xuống 60%).

Kết luận

VinFast VF 5 Plus là một lựa chọn xe điện rất đáng cân nhắc trong phân khúc phổ thông. Với thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt, không gian đủ dùng, chi phí vận hành và bảo dưỡng cực kỳ tiết kiệm, cùng các trang bị an toàn cơ bản, VF 5 Plus thực sự là một chiếc xe thực dụng, kinh tế, phù hợp cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị, phục vụ gia đình trẻ hoặc làm xe chạy dịch vụ.

Chính sách bảo hành của VinFast cũng là một điểm cộng với 7 năm cho xe (hoặc 140.000 km) và 8 năm (hoặc 160.000 km) cho pin đối với xe chạy dịch vụ, mang lại sự an tâm cho người sử dụng. Dù còn một vài điểm có thể cải thiện, nhưng với những gì mang lại trong tầm giá, VinFast VF 5 Plus xứng đáng là một “chiếc xe điện quốc dân”.

Bạn có cảm nhận như thế nào về VinFast VF 5 Plus? Hãy chia sẻ ý kiến của mình ở phần bình luận bên dưới.