Hành Trình Xuyên Việt VinFast VF5 Chỉ Với 5 Triệu: Ngày 8, Từ Đồng Hới Đến Nội Bài

Đây đã là ngày thứ tám trong hành trình thử thách sử dụng ô tô điện VinFast VF5 xuyên Việt từ cực Nam Mũi Cà Mau đến cực Bắc Lũng Cú, Hà Giang với ngân sách chỉ 5 triệu đồng. Hôm nay, chúng tôi xuất phát từ thành phố Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình, và trong túi chỉ còn vỏn vẹn 820.000 đồng cho quãng đường gần 1000 km phía trước. Nhiều anh em không thấy video mới trong vài ngày qua đã lo lắng, thậm chí nghĩ rằng chúng tôi đã bỏ cuộc. Thực tế không phải vậy, lý do là chúng tôi di chuyển liên tục và không có đủ thời gian để sản xuất video. Mỗi video như thế này thường tốn từ 4 đến 6 tiếng để hoàn thiện, đòi hỏi sức khỏe tốt. Hầu hết các video các bạn xem đều được tôi chỉnh sửa và lồng tiếng ngay trong chiếc VinFast VF5, nơi trở thành “studio di động” bất đắc dĩ, cắm sạc laptop trực tiếp trên xe rất tiện lợi. Hôm nay, tôi sẽ cố gắng hoàn thành một video mới để chúng ta cùng nhau “phượt online”. Đừng quên nhấn theo dõi kênh Thích Đi Chơi để ủng hộ và tiếp thêm động lực cho chúng tôi. Bây giờ, hãy cùng thẳng tiến đến cột cờ Lũng Cú, Hà Giang!

Khởi Đầu Ngày Mới Tại Đồng Hới và Kế Hoạch Di Chuyển

Chào anh em, tôi là Thích Đi Chơi đây. Để chuẩn bị cho chặng đường dài từ Đồng Hới lên thành phố Hà Giang, chúng tôi quyết định thưởng thức một bữa cơm thật ngon tại một nhà hàng chay quen thuộc mà chúng tôi đã từng ghé cách đây hai năm trong chuyến xuyên Việt bằng xe máy. Thực đơn gồm chả kho rong biển, chuối om đậu và một tô cơm. Quán chay này tên là Bồ Đề Duyên, rất dễ tìm ở Đồng Hới. Tổng chi phí cho bữa ăn là 145.000 đồng.

Đúng 13:30, chúng tôi xuất phát với mức pin còn 52% và đồng hồ công-tơ-mét (ODO) chỉ 9007 km. Thành phố Đồng Hới là điểm đến quen thuộc, chúng tôi đã ghé qua đây hai, ba lần. Nhìn lại những hình ảnh cách đây 2 năm khi xuyên Việt bằng xe máy, thật nhiều kỷ niệm. Chuyến đi đó kéo dài gần 4 tháng. Hôm nay, chúng tôi sẽ đón thêm hai người bạn đồng hành, những người từng cùng tôi rong ruổi khắp miền Tây bằng xe máy. Bạn tôi ngỏ ý muốn đi ké lên Hà Giang khi biết tôi ra Hà Nội, và tôi quyết định giúp bạn thực hiện ước mơ chinh phục Lũng Cú. Vì lần trước các bạn đã đi xe máy, nên lần này chúng tôi sẽ chở các bạn đến thành phố Hà Giang, sau đó các bạn sẽ tự thuê xe máy để trải nghiệm cảm giác leo đèo vùng núi.

Trên Quốc lộ 1A, các trạm thu phí thường có mức giá khoảng 40.000 đồng mỗi trạm. Từ Đồng Hới, chúng tôi đi qua hướng vào Lăng mộ Đại tướng Võ Nguyên Giáp ở Quảng Trạch, rồi đến hầm Đèo Ngang. Ký ức về việc chinh phục Đèo Ngang bằng xe máy lại ùa về.

Hành Trình Qua Các Tỉnh Miền Trung và Trải Nghiệm Sạc Pin VinFast VF5

Lúc 17:07, chúng tôi dừng sạc pin tại Vincom Kỳ Anh, Hà Tĩnh. Trong lúc chờ sạc, chúng tôi vào siêu thị mua thêm nước uống và sữa, tổng cộng hết 101.000 đồng. Lúc này, tôi nhẩm tính lại thì số tiền còn lại chỉ khoảng hơn sáu trăm nghìn, sắp hết tiền thật rồi! Trạm sạc ở Vincom Kỳ Anh có ba trụ, nhưng một trụ bị hỏng, còn lại hai trụ vẫn hoạt động tốt. Sau khi sạc, chúng tôi tiếp tục di chuyển ra Hà Tĩnh rồi hướng lên Hà Nội.

Đây là khung cảnh tại Kỳ Anh, Hà Tĩnh. Một thông tin thú vị là Hà Tĩnh chính là quê hương của ông Phạm Nhật Vượng. Chúng tôi đã đến thành phố Hà Tĩnh. Từ đây, còn khoảng 54 km nữa là tới thành phố Vinh, Nghệ An. Hiện tại, tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn từ Đồng Hới đến Vinh vẫn đang trong giai đoạn thi công, nên chúng tôi di chuyển trên Quốc lộ 1A với tốc độ trung bình khoảng 40-50 km/h.

Trời tháng Mười nhanh tối. Mặc dù đồng hồ chỉ 18:00 nhưng trời đã nhá nhem. Lúc 18:32, ODO chỉ 9225 km, pin xe còn 44%. Chúng tôi đã đến đoạn cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Từ Vinh ra Hà Nội giờ đây đã có cao tốc thông suốt. Điều đáng mừng là đoạn đầu của tuyến cao tốc này vẫn chưa thu phí, giúp tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể.

Tăng Tốc Trên Cao Tốc và Những Chia Sẻ Về VinFast VF5

Nhiều anh em thắc mắc xe điện VinFast VF5 chạy cao tốc thì đi được bao xa với một lần sạc. Với những chặng dài, tôi thường sạc pin từ 90% đến 100%. Trong điều kiện thời tiết mát mẻ và tốc độ trung bình trên cao tốc khoảng 80-90 km/h, mỗi 10% pin xe có thể đi được khoảng 40 km. Tuy nhiên, nếu duy trì tốc độ từ 110-115 km/h, quãng đường di chuyển chỉ còn khoảng 25-30 km cho mỗi 10% pin. Đi xe điện đường dài đòi hỏi sự kiên nhẫn. Với chặng đường khoảng 600 km, việc sạc pin khoảng hai lần là cần thiết, phù hợp với những ai không thích lái xe liên tục trong thời gian dài.

Chúng tôi rẽ ra thị xã Hoàng Mai, Nghệ An để ăn tối và sạc pin. Trước khi sạc, chúng tôi thường tranh thủ ăn uống. Tôi gọi một tô phở, còn bạn đồng hành ăn một đĩa mì xào. Tổng bữa tối hết 95.000 đồng. Sau đó, chúng tôi ghé vào trạm xăng dầu PVOIL Hoàng Mai để sạc pin. Lúc này, ODO là 9304 km, pin còn 22%. Thời gian sạc từ 20% lên 80% chỉ mất khoảng 30 phút, nhưng từ 80% lên 100% cần thêm 30 phút nữa. Trong lúc chờ sạc, tôi thường tranh thủ làm việc, ngủ một giấc, mua đồ ăn hoặc thậm chí là tập thể dục. Dần dần, việc này đã trở thành một thói quen.

Khi pin đạt 88%, ODO là 9308 km, chúng tôi tiếp tục hành trình. Bản đồ báo còn khoảng 222 km nữa là đến Nội Bài.

Chặng Đường Đêm Về Hà Nội và Những Thử Thách Cuối Ngày

Lúc này đã hơn 21:00, chúng tôi khá mệt mỏi sau gần 9 tiếng lái xe liên tục. Tuy nhiên, chúng tôi phải cố gắng đến sân bay Nội Bài để đón hai người bạn, chuyến bay của họ dự kiến hạ cánh lúc 4:00 sáng. Còn khoảng 180 km nữa là đến Hà Nội. Chúng tôi đang di chuyển trên cao tốc từ Nghệ An ra Hà Nội, tốc độ duy trì đều 90 km/h (tốc độ tối đa cho phép). Hiện tại, pin xe còn 69%, ODO là 9382 km. Tôi ước tính khi ra tới Hà Nội, pin sẽ còn khoảng 10-20%, vì chạy xe buổi tối thường đỡ tốn pin hơn. Dự kiến quãng đường 255 km sẽ tiêu tốn khoảng 60-70% pin.

Chúng tôi dừng chân nghỉ ngơi tại trạm dừng Xuân Khiêm. Vào lúc 23:15, ODO là 9440 km, chúng tôi đang đi ngang qua thành phố Nam Định, còn hơn 100 km nữa là tới sân bay Nội Bài. Xe đã khá bẩn sau một chặng đường dài nhưng chưa có điều kiện rửa.

Đúng 00:22, chúng tôi đã có mặt tại Hà Nội. Phí qua trạm thu phí BOT là 123.000 đồng cho quãng đường khoảng tám mươi mấy cây. Tôi khá bất ngờ với các mức phí BOT, vì mười mấy năm đi xe máy không phải quan tâm đến khoản này. Tiền điện cho xe VinFast VF5 khá rẻ, chỉ vài chục nghìn, nhưng tiền phí cầu đường lại đáng kể.

Cuối cùng, chúng tôi cũng đến điểm dừng chân đêm nay: một trạm sạc kết hợp trạm đăng kiểm, cách sân bay Nội Bài khoảng 4 km. Việc tìm trạm sạc hơi vất vả một chút vì nó nằm khuất phía trong. Tại đây, chúng tôi sẽ tạm nghỉ vài tiếng để đợi bạn. Nhiều người thắc mắc tại sao tôi luôn tràn đầy năng lượng. Với tôi, cuộc sống là một hành trình, và tôi muốn sống hết mình, tận hưởng từng giây từng phút.

Lúc 01:38, chúng tôi bắt đầu sạc pin cho chiếc VinFast VF5. Pin xe còn 24%, ODO là 9558 km. Chúng tôi sẽ sạc lên khoảng 90% để chuẩn bị cho hành trình ngày mai đến thành phố Hà Giang.

Kết Thúc Ngày Thứ 8 Đầy Thử Thách

Vậy là chúng ta đã gần cán đích của hành trình xuyên Việt bằng ô tô điện VinFast VF5. Tập 8 xin được kết thúc tại đây. Tôi sẽ đi ngủ và hẹn gặp lại anh em ở tập tiếp theo. Chỉ còn một chút nữa thôi là chúng ta sẽ hoàn thành một hành trình tuyệt vời, với rất nhiều cảm xúc.

Nếu anh em chưa xem các tập trước (từ tập 1 đến tập 7), hãy nhớ xem lại toàn bộ series. Và đừng quên chia sẻ hành trình này cho những người bạn mà bạn muốn cùng họ thực hiện một chuyến đi tương tự. Cảm ơn anh em rất nhiều đã theo dõi. Nếu yêu thích xe điện, du lịch và những gì chúng tôi đang làm, hãy nhấn theo dõi kênh Thích Đi Chơi nhé. Tạm biệt và hẹn gặp lại!