Hướng dẫn chi tiết sử dụng Vinfast VF3: Mẹo hay và giải đáp thắc mắc

Vinfast VF3, mẫu xe điện cỡ nhỏ đang thu hút sự quan tâm lớn từ thị trường Việt Nam, không chỉ bởi thiết kế độc đáo mà còn bởi những tính năng và cách vận hành đặc trưng của xe điện. Với nhiều người dùng, đặc biệt là những người chuyển từ xe xăng sang, việc làm quen với VF3 có thể đặt ra một số câu hỏi và cần những hướng dẫn chi tiết. Bài viết này, từ góc nhìn của một chuyên gia về xe điện Vinfast, sẽ đi sâu vào các khía cạnh vận hành, giải đáp một số thắc mắc thường gặp và chia sẻ các mẹo hữu ích để bạn sử dụng chiếc VF3 một cách hiệu quả và an tâm nhất.

Trong thời gian gần đây, đã có một vài sự cố liên quan đến Vinfast VF3 được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, gây hoang mang cho một số người dùng đang chuẩn bị nhận xe. Hai trường hợp đáng chú ý là sự cố “cong càng” và “gãy cửa”. Việc phân tích các trường hợp này dựa trên thông tin có được cho thấy sự cố “cong càng” xảy ra sau khi xe đã bị va quẹt mạnh từ trước, làm biến dạng sẵn kết cấu, và sau đó bị tác động thêm khi đánh lái trong điều kiện địa hình dốc gắt. Trường hợp “gãy cửa” khi xe lùi trong khu vực chung cư dường như liên quan đến việc người dùng thao tác không đúng cách khi đang đỗ. Những sự cố này, khi được làm rõ, thường xuất phát từ những nguyên nhân cụ thể hoặc thao tác của người dùng, không phản ánh lỗi thiết kế hay chất lượng bẩm sinh của xe. Việc hiểu rõ cách vận hành và các tính năng an toàn của VF3 sẽ giúp người dùng phòng tránh tối đa những tình huống không mong muốn này.

Hướng dẫn vận hành cơ bản Vinfast VF3

Để sử dụng VF3 hiệu quả, người dùng cần nắm vững một số thao tác và hiểu rõ các chế độ vận hành của xe.

1. Chìa khóa và Khởi động xe:

Vinfast VF3 đi kèm với hai chiếc chìa khóa. Một chiếc có đầy đủ chức năng điều khiển từ xa (mở/khóa cửa) và chip điện tử để khởi động xe. Chiếc còn lại chỉ chứa chip điện tử bên trong vỏ và một chìa khóa cơ dự phòng (thường được cất gọn bên trong vỏ). Chip điện tử này là cần thiết để hệ thống nhận diện và cho phép xe khởi động. Chìa khóa cơ có thể dùng để mở cửa trong trường hợp khẩn cấp (ví dụ: hết pin chìa khóa).

Có hai phương pháp chính để khởi động chiếc VF3 (chữ “Ready” hiển thị trên màn hình):

• Phương pháp 1 (Tiêu chuẩn theo sách hướng dẫn): Đặt chìa khóa (có chip) vào khe cắm chìa khóa trên xe, sau đó đạp bàn đạp phanh. Xe sẽ khởi động.
• Phương pháp 2 (Phát hiện qua trải nghiệm sử dụng): Cắm sẵn chìa khóa (có chip) vào khe cắm trước khi đóng cửa xe. Khi người dùng vào xe và đóng cửa lại, hệ thống sẽ tự động khởi động mà không cần đạp phanh. Phương pháp này khá tiện lợi nếu bạn có thói quen để sẵn chìa khóa trong xe.

Việc hiểu hai cách khởi động này giúp tránh bỡ ngỡ khi xe khởi động theo cách thứ hai mà bạn không chủ động đạp phanh.

2. Các Chế độ Lái và Cài đặt Vận hành:

Màn hình trung tâm của VF3 cho phép người dùng tùy chỉnh một số cài đặt liên quan đến vận hành:

• Chế độ Lái: Mặc định xe thường khởi động ở chế độ Normal. Nếu muốn tiết kiệm năng lượng hơn, bạn có thể chuyển sang chế độ Eco.
• Chế độ Di chuyển chậm (Crawl Mode): Tính năng này, nếu được kích hoạt, sẽ khiến xe tự động bò từ từ khi bạn nhả bàn đạp phanh ở số D hoặc R, tương tự như các xe xăng số tự động thông thường. Tuy nhiên, nhiều người dùng xe điện, bao gồm cả chuyên gia, có xu hướng tắt chế độ này để kiểm soát xe tốt hơn chỉ bằng bàn đạp ga và phanh, đặc biệt là trong không gian hẹp. Khi tắt chế độ này, xe sẽ đứng yên khi bạn nhả phanh cho đến khi bạn đạp ga.
• Chế độ Kéo tự động nhả phanh (Auto-hold/Hill Start Assist – HSA): Tính năng này liên quan trực tiếp đến phanh tay điện tử (EPB). Khi được bật, nó hỗ trợ người dùng trên địa hình dốc. Khi dừng giữa dốc và nhả phanh, xe sẽ giữ phanh thay vì bị trôi. Tính năng này sẽ tự động nhả phanh khi người lái đạp ga để tiếp tục di chuyển.

3. Hành vi của Phanh Tay Điện tử (EPB):

Hệ thống phanh tay điện tử trên VF3 hoạt động với logic thông minh để hỗ trợ người lái.

• Trên địa hình bằng phẳng: Khi đang đỗ (P) và chuyển sang số D hoặc R, phanh tay điện tử sẽ tự động nhả ngay lập tức (nếu tính năng Auto-hold không bật và bạn đã đạp phanh để chuyển số). Điều này khác với một số xe khác yêu cầu người lái phải đạp ga hoặc thắt dây an toàn thì phanh tay mới nhả.
• Trên địa hình dốc: Đây là lúc tính năng Auto-hold phát huy tác dụng. Nếu bạn dừng xe giữa dốc (ở D hoặc R), phanh tay điện tử sẽ không tự động nhả khi bạn nhả phanh. Xe sẽ được giữ yên (tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc). Phanh tay chỉ nhả khi bạn đạp bàn đạp ga để di chuyển lên hoặc xuống dốc. Việc này giúp ngăn xe bị trôi lùi/tiến mất kiểm soát trên dốc.

Việc hiểu rõ sự khác biệt trong hành vi của EPB trên các địa hình khác nhau là rất quan trọng để tránh lầm tưởng xe bị lỗi hoặc không giữ phanh khi cần.

4. Tính năng an toàn tự động về P:

Một tính năng an toàn đáng chú ý trên VF3 là khả năng tự động đưa xe về chế độ đỗ (P) và kích hoạt phanh tay điện tử trong trường hợp người lái mở cửa khi xe vẫn đang ở số D hoặc R (ví dụ: khi đang di chuyển chậm hoặc đỗ tạm). Tính năng này hoạt động để ngăn chặn xe tự trôi khi người lái lơ đãng hoặc bước ra khỏi xe mà quên về P, giảm thiểu rủi ro tai nạn.

5. Âm thanh bơm chân không hệ thống phanh:

Khi bạn đạp hoặc nhả bàn đạp phanh trên VF3, có thể nghe thấy một âm thanh “e” nhỏ. Đây là âm thanh hoạt động bình thường của hệ thống bơm chân không cho bộ trợ lực phanh. Do VF3 sử dụng bộ trợ lực phanh chân không và có thể không có bầu tích áp lớn như một số xe khác, bơm sẽ hoạt động để duy trì áp suất chân không mỗi khi bạn sử dụng phanh. Đây là đặc điểm thiết kế của xe và không phải là lỗi.

6. Sử dụng dây an toàn:

Theo quan sát thực tế, Vinfast VF3 cho phép xe bắt đầu di chuyển khi người lái chưa thắt dây an toàn, sau đó sẽ có cảnh báo nhắc nhở. Mặc dù vậy, để đảm bảo an toàn tối đa trong mọi tình huống, người lái nên luôn thắt dây an toàn trước khi khởi hành.

Hướng dẫn Sạc Pin hiệu quả

Việc sạc pin là một phần quan trọng khi sử dụng xe điện. Hiểu rõ cơ chế sạc của VF3 giúp bạn tối ưu thời gian và duy trì sức khỏe pin.

1. Sạc tại nhà:

Vinfast cung cấp bộ sạc di động đi kèm với xe (thường là loại 2kW). Với dung lượng pin 18.64 kWh của VF3, việc sạc đầy từ 0% đến 100% bằng bộ sạc 2kW tại nhà sẽ mất khoảng 9-10 giờ. Đây là phương án phù hợp để sạc qua đêm tại nhà hoặc nơi đỗ xe cố định.

2. Sạc tại trạm công cộng:

VF3 hỗ trợ sạc nhanh DC tại các trạm sạc công cộng của Vinfast. Tốc độ sạc thực tế tại trạm sạc nhanh phụ thuộc vào một số yếu tố, đáng chú ý nhất là nhiệt độ pin và phần trăm pin (SOC – State of Charge) hiện tại.

• Ảnh hưởng của Nhiệt độ Pin: Khi nhiệt độ pin ở mức thấp (ví dụ: dưới 30-40°C, thường vào buổi sáng hoặc sau khi xe đỗ lâu), VF3 có thể đạt tốc độ sạc nhanh tối ưu. Quan sát cho thấy tốc độ sạc có thể đạt khoảng 2% pin mỗi phút trong khoảng nhiệt độ pin lý tưởng này.
• Ảnh hưởng của Phần trăm Pin (SOC): Tốc độ sạc DC thường chậm lại đáng kể khi phần trăm pin đạt mức cao (ví dụ: từ 80-90% trở lên). Điều này là để bảo vệ pin và tối ưu hóa tuổi thọ pin.
• Mẹo Sạc hiệu quả tại trạm công cộng: Để tận dụng tối đa thời gian tại trạm sạc nhanh và nhường chỗ cho xe khác, bạn nên sạc khi pin ở mức thấp (ví dụ: dưới 50-60%) và chỉ sạc đến mức khoảng 80%. Sạc từ 40% lên 80% hoặc 30% lên 70% thường chỉ mất khoảng 20-30 phút với tốc độ sạc tốt, đủ cho nhu cầu di chuyển hàng ngày. Sạc lên 100% sẽ mất thêm thời gian đáng kể do tốc độ sạc giảm dần.

Nhiều người dùng sống ở chung cư hoặc khu vực có trạm sạc gần nhà áp dụng thói quen sạc “bù” năng lượng sau mỗi 2-3 ngày sử dụng (ví dụ: mỗi ngày tiêu hao 15% pin, sau 3 ngày cần sạc bù 45%). Việc này chỉ tốn khoảng 20-30 phút tại trạm sạc mỗi vài ngày, giúp xe luôn có đủ pin mà không cần sạc đầy 100% thường xuyên.

Khám phá không gian và tính linh hoạt

Tuy là xe cỡ nhỏ, Vinfast VF3 vẫn có những đặc điểm thiết kế tối ưu không gian cho người dùng.

Ghế sau và không gian hành lý:

Hàng ghế sau của VF3 được thiết kế linh hoạt. Tựa lưng ghế có thể gập xuống bằng cách kéo lẫy ở phía trên, tạo ra một mặt phẳng tương đối để mở rộng không gian chứa đồ từ khoang hành lý.

Đặc biệt, hàng ghế sau không phải là một khối liền. Hai phần đệm ghế có thể tháo rời hoàn toàn. Theo quan sát, phần đệm này được cố định bằng các lẫy nhựa đơn giản. Người dùng có thể nhấc mạnh phần đệm ghế lên để tháo rời, giúp tạo ra một không gian chứa đồ phía sau rất rộng rãi và thông thoáng. Tính năng này rất hữu ích cho những người cần vận chuyển các vật dụng cồng kềnh hoặc muốn tối ưu không gian cho những chuyến đi xa (có thể tận dụng làm chỗ nghỉ tạm). Sau khi tháo, ghế có thể cất giữ gọn gàng ở nhà.

Kết luận

Vinfast VF3 là một chiếc xe điện nhỏ gọn với nhiều tính năng thông minh và cách vận hành đặc trưng. Việc hiểu rõ các chế độ khởi động, hành vi của phanh tay điện tử trên các địa hình khác nhau, các tính năng an toàn tự động và cách sạc pin hiệu quả sẽ giúp người dùng tận dụng tối đa khả năng của xe và tránh những bỡ ngỡ không đáng có. Các sự cố được báo cáo gần đây khi xem xét kỹ lưỡng thường liên quan đến điều kiện sử dụng cụ thể hoặc thao tác của người dùng, hơn là lỗi cố hữu của xe. Nắm vững những kiến thức cơ bản này sẽ giúp trải nghiệm sử dụng VF3 của bạn trở nên thuận lợi và an tâm hơn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng đi kèm xe để có thông tin chính xác nhất.