Nắm bắt xu hướng bùng nổ của xe điện, mô hình kinh doanh trạm sạc nhượng quyền V-Green đang trở thành lựa chọn đầy tiềm năng cho các chủ mặt bằng và doanh nghiệp tại Việt Nam. Với sự dẫn dắt của VinFast và cam kết hỗ trợ từ V-Green, việc đầu tư vào hạ tầng sạc không chỉ mang lại nguồn thu nhập ổn định mà còn góp phần quan trọng vào việc phổ cập phương tiện xanh.
Mô hình nhượng quyền trạm sạc V-Green được xem là một bước đi chiến lược, cho phép các cá nhân và tổ chức hợp tác cùng V-Green (đơn vị phát triển hạ tầng sạc của VinFast) mở rộng mạng lưới sạc trên toàn quốc. Nếu như cách đây vài năm, lượng xe điện còn hạn chế khiến mô hình này khó khả thi, thì nay, khi xe điện VinFast đã trở nên phổ biến, kinh doanh trạm sạc đã chuyển mình thành lĩnh vực có thu nhập tốt.
Nhiều nhà đầu tư đã nhìn thấy cơ hội này. Anh T.H. Tuấn, chủ một cơ sở chăm sóc xe tại TP.HCM, chia sẻ đã đầu tư ba trụ sạc V-Green. Anh cho biết, trạm sạc không chỉ phục vụ chủ xe đến chăm sóc xe mà còn thu hút cả khách vãng lai. Với khoảng 7-8 lượt xe sạc mỗi ngày, doanh thu từ 15.000 đến 90.000 đồng mỗi lần sạc, cơ sở của anh có thể thu về trên dưới 20 triệu đồng mỗi tháng từ dịch vụ này. Anh kỳ vọng doanh thu sẽ tiếp tục tăng khi lượng xe điện ngày càng lớn.
Tương tự, Bà Thanh Hương, chủ nhà hàng tại Hà Nội, lắp đặt hai trụ sạc trước khuôn viên bãi đậu xe. Bà nhận thấy đây là cách hiệu quả để thu hút khách hàng là chủ xe điện, mang lại lợi ích “một công đôi việc”: khách vừa dùng bữa, vừa sạc điện cho xe. Mô hình tích hợp trạm sạc với các dịch vụ sẵn có (nhà hàng, quán ăn, bãi giữ xe, cơ sở chăm sóc xe…) đang được nhiều cá nhân, công ty quan tâm.
Không chỉ dừng lại ở cá nhân hay hộ kinh doanh nhỏ lẻ, nhiều doanh nghiệp lớn cũng đang tích cực tham gia mô hình nhượng quyền trạm sạc V-Green. Gần đây, V-Green đã có những cái bắt tay chiến lược với Công ty Cổ phần Trạm sạc Fast+ để lắp đặt 5.000 trụ sạc trên toàn quốc, và trước đó là thỏa thuận hợp tác với PV Power phát triển 1.000 trạm sạc. Những hợp tác quy mô lớn này cho thấy tiềm năng và sự tin tưởng vào mô hình.
Theo các chuyên gia, đây là bước đi nhanh nhạy, tận dụng lợi thế VinFast đang chiếm thị phần lớn nhất thị trường xe điện Việt Nam. Việc mở điểm sạc cho xe điện VinFast mang lại tiềm năng kinh doanh rõ ràng. Ngược lại, mô hình nhượng quyền của V-Green đóng vai trò “cánh tay nối dài”, giúp VinFast nhanh chóng hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, vốn là yếu tố then chốt để xe điện phát triển.
Sau khi triển khai chương trình nhượng quyền, V-Green đã nhận được hàng nghìn đơn đăng ký, bổ sung hàng chục nghìn cổng sạc vào mạng lưới hiện có. Chiến lược này huy động sức mạnh toàn dân, xây dựng mạng lưới trạm sạc rộng khắp 63 tỉnh thành, tạo nền tảng vững chắc cho sự tiện dụng của xe điện.
Anh Hoàng Hà, một người theo dõi thị trường xe lâu năm, nhận định mạng lưới trạm sạc phong phú hơn mang lại lợi ích trực tiếp cho người dùng. Đây là yếu tố quan trọng kích thích nhu cầu chuyển đổi sang phương tiện xanh, đồng thời đón đầu lượng xe điện dự báo sẽ bùng nổ, đặc biệt khi VinFast liên tục giữ vững vị thế hãng xe có doanh số dẫn đầu thị trường.
Tóm lại, kinh doanh trạm sạc nhượng quyền V-Green là một cơ hội đầu tư hấp dẫn, tận dụng sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện VinFast. Mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế cho nhà đầu tư mà còn đóng góp tích cực vào việc xây dựng hạ tầng sạc, thúc đẩy quá trình phổ cập xe điện tại Việt Nam.