VinFast vừa gây chú ý trên thị trường ô tô Việt Nam bằng động thái điều chỉnh giá bán cho toàn bộ dải sản phẩm xe điện. Thông tin này được các đại lý VinFast công bố ngay sau khi hãng thông báo dừng chương trình bán hàng đặc biệt “camping” vào ngày 26 tháng 2 vừa qua. Mức điều chỉnh giá xe điện VinFast lần này khá đáng kể, dao động từ 23 triệu đồng đến 181 triệu đồng tùy từng mẫu xe và phiên bản, đặt ra câu hỏi về khả năng cạnh tranh của VinFast trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động.
Việc điều chỉnh giá bán được kỳ vọng sẽ củng cố sức mua đối với hai mẫu xe đang dẫn dắt doanh số là VF 3 và VF 5 nhờ mức giá tiếp cận hợp lý. Đồng thời, động thái này còn mang đến cơ hội cạnh tranh mạnh mẽ hơn cho các mẫu xe ở phân khúc cao cấp hơn như VF 7, VF 8 và VF 9, đặc biệt là khi so sánh với các đối thủ sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Lợi thế cạnh tranh lớn nhất của xe điện VinFast hiện tại đến từ chi phí lăn bánh hấp dẫn. Khảo sát cho thấy, xe điện VinFast ở mọi phân khúc đều có chi phí lăn bánh thấp hơn đáng kể so với xe xăng cùng phân khúc. Điều này là nhờ chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ 0% đối với xe điện, kéo dài đến hết tháng 2 năm 2025. Nhờ đó, chi phí để một chiếc xe điện VinFast “xuống đường” gần như không cao hơn giá niêm yết, thậm chí có thể thấp hơn nếu áp dụng thêm các chương trình ưu đãi từ nhà sản xuất. Dù sau tháng 2/2025, xe điện sẽ chịu lệ phí trước bạ khoảng 5-6%, thì mức này vẫn thấp hơn đáng kể so với 10-12% của xe xăng, duy trì lợi thế về chi phí ban đầu cho người mua xe điện.
Lấy ví dụ cụ thể ở phân khúc C-SUV, VinFast VF 7 Eco có giá niêm yết 799 triệu đồng. Trong khi đó, một mẫu xe xăng cùng phân khúc như Mazda CX-5 bản 2.0 Luxury có giá niêm yết thấp hơn là 789 triệu đồng. Tuy nhiên, chi phí lăn bánh tại Hà Nội của Mazda CX-5 lại lên tới khoảng 906 triệu đồng (tính cả lệ phí trước bạ 12%), cao hơn VF 7 đáng kể, tạo lợi thế rõ ràng cho mẫu xe điện VinFast về tổng chi phí sở hữu ban đầu. Tương tự, ở phân khúc D-SUV và E-SUV, các mẫu VF 8 và VF 9 với mức giá mới cũng trở nên cạnh tranh hơn đáng kể so với các đối thủ xe xăng như Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, hay Ford Explorer khi xét về tổng chi phí lăn bánh.
Bên cạnh giá bán và chi phí lăn bánh, xe điện VinFast còn ghi điểm nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và trang bị công nghệ vượt trội. Các mẫu xe điện thường có công suất và mô-men xoắn ấn tượng ngay từ dải vòng tua thấp, mang lại trải nghiệm tăng tốc mượt mà và nhanh chóng. Ví dụ, VinFast VF 7 bản Plus với công suất tối đa 349 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm vượt trội so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Đáng chú ý, tất cả các mẫu xe điện VinFast từ hạng A đến E đều được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS (tùy phiên bản) với các tính năng tiên tiến như giám sát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ đỗ xe, camera 360 độ… Các tính năng thông minh khác như trợ lý ảo có khả năng tương tác tiếng Việt, tiện ích giải trí, văn phòng, cùng khả năng cập nhật phần mềm từ xa (OTA) cũng làm tăng thêm sự tiện lợi và an toàn cho người dùng.
Một yếu tố quan trọng khác khiến xe điện VinFast hấp dẫn là chi phí vận hành và bảo dưỡng tiết kiệm hơn đáng kể so với xe xăng. Đặc biệt, VinFast còn triển khai chính sách miễn phí sạc pin cho tất cả khách hàng cá nhân đã và sẽ mua xe, áp dụng đến hết ngày 30 tháng 6 năm 2027. Chính sách độc quyền này có thể giúp khách hàng tiết kiệm hàng trăm triệu đồng tiền nhiên liệu trong hơn 2 năm tới, đặc biệt với khách hàng mua xe kèm pin. Điều này đưa chi phí sử dụng xe điện VinFast về mức cực kỳ thấp, phù hợp với khả năng tiếp cận của đông đảo người tiêu dùng Việt.
Tổng hợp lại, với sự kết hợp của mức giá điều chỉnh hấp dẫn, lợi thế vượt trội về chi phí lăn bánh nhờ ưu đãi thuế, trang bị công nghệ hiện đại, hiệu suất vận hành mạnh mẽ, chi phí sử dụng tiết kiệm và chính sách miễn phí sạc pin độc đáo, xe điện VinFast đang tạo ra một áp lực cạnh tranh cực lớn lên thị trường ô tô Việt Nam. Những yếu tố này củng cố vị thế của VinFast, đưa hãng trở thành một đối thủ đáng gờm, thách thức các thương hiệu xe xăng truyền thống và các đối thủ xe điện khác trong cuộc đua giành thị phần.