Mức tiêu thụ pin VinFast VF 5 đi phố tắc đường: Đánh giá thực tế

Thử thách lớn nhất đối với hiệu suất của một chiếc xe điện chính là điều kiện giao thông đô thị đông đúc, đặc biệt vào giờ cao điểm. Khác với xe xăng tiêu thụ ít nhiên liệu khi dừng đèn đỏ, xe điện vẫn sử dụng năng lượng cho các hệ thống phụ trợ như điều hòa, giải trí và liên tục phải tăng tốc, phanh gấp khi di chuyển chậm trong dòng xe. Bài viết này đi sâu vào đánh giá thực tế mức tiêu thụ pin của VinFast VF 5 khi di chuyển qua các cung đường nội đô Sài Gòn thường xuyên bị tắc nghẽn, dựa trên một thử nghiệm cụ thể.

Bắt đầu hành trình từ khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất với mức pin 78%, mục tiêu là di chuyển về khu vực Quận 7. Quãng đường dự kiến khoảng 15-20km, xuyên qua các quận trung tâm như Quận 1, Quận 4 – những nơi nổi tiếng với mật độ giao thông cao. Trước khi bắt đầu, đồng hồ hành trình A đã được reset để theo dõi chính xác quãng đường và mức tiêu thụ trong suốt chuyến đi.

Một điểm đáng lưu ý được người trải nghiệm đề cập là mức tiêu thụ năng lượng của hệ thống điều hòa trên VinFast VF 5. Theo quan sát, điều hòa có thể tiêu tốn tới 6 kW mỗi giờ hoạt động ở công suất cao. Việc này có ảnh hưởng đáng kể đến tổng quãng đường di chuyển. Ước tính, nếu bật điều hòa liên tục trong 4 giờ, xe có thể tiêu hao lượng pin tương đương với khoảng 28% dung lượng pin, làm giảm quãng đường di chuyển lên tới gần 100 km so với điều kiện lý tưởng không sử dụng hoặc sử dụng ít điều hòa. Mức công suất điều hòa 6kW này được cho là khá cao đối với một mẫu xe nhỏ gọn như VF 5, và người dùng bày tỏ hy vọng VinFast có thể tối ưu trong các bản cập nhật phần mềm sau này. Điều này cũng gợi ý một mẹo tiết kiệm pin hiệu quả cho người dùng VF 5: hạn chế sử dụng điều hòa ở công suất tối đa trong những chuyến đi cần tối ưu quãng đường.

Khi bắt đầu lăn bánh vào khu vực nội đô, tình trạng giao thông đúng như dự đoán: đông đúc và di chuyển chậm chạp. Tại mốc 4.4 km đầu tiên, tốc độ trung bình đạt 21 km/h và mức pin giảm xuống 77%. Mức tiêu thụ hiển thị cho động cơ là 5.5 kW/100km. Con số này không bao gồm năng lượng tiêu thụ bởi điều hòa. Tiếp tục di chuyển qua các điểm đèn đỏ và dòng xe kẹt, tại mốc 7.8 km, pin ở mức 75%, tốc độ trung bình giảm còn 19 km/h và mức tiêu thụ động cơ tăng lên 6.2 kW/100km, phản ánh rõ hơn điều kiện lái xe khó khăn.

Trong điều kiện đường tắc nghẽn, xe điện tiêu thụ năng lượng chủ yếu cho các hệ thống phụ và khi nhích từng chút một. Dựa trên quan sát từ thử nghiệm, ước tính trung bình mỗi giờ kẹt xe gần như đứng yên, VinFast VF 5 có thể tiêu hao khoảng 5-6 kW điện, tương đương khoảng 7-8% dung lượng pin. Nếu giao thông chỉ nhích chậm, mức tiêu hao có thể lên tới khoảng 10% pin mỗi giờ. Điều này cho thấy mặc dù không cần duy trì động cơ như xe xăng, xe điện vẫn cần năng lượng đáng kể khi đối mặt với tình trạng “nhích từng mét”.

Tổng kết tại mốc 10 km di chuyển trong điều kiện phố xá đông đúc, thường xuyên dừng chờ và di chuyển chậm, mức pin của VinFast VF 5 đã giảm từ 78% xuống còn 74%, tương ứng với mức tiêu hao 4% pin cho 10 km. Điều này cho thấy, trong điều kiện giao thông khó khăn, 1% pin của VF 5 có thể đi được khoảng 2.5 km.

Điểm đáng chú ý nhất từ thử nghiệm này chính là khía cạnh chi phí. Dựa trên kết quả tiêu hao pin và ước tính chi phí điện trung bình (khoảng 1200 đồng cho 1% pin), tổng chi phí điện cho toàn bộ chuyến đi (khoảng 15-20 km) chỉ dao động từ 15.000 đến 20.000 VNĐ. Con số này trở nên cực kỳ ấn tượng khi so sánh với chi phí cho một chuyến Grab/taxi trên cùng quãng đường, có thể lên tới 250.000 VNĐ một chiều và 500.000 VNĐ cho hành trình khứ hồi. Sự chênh lệch khổng lồ này làm nổi bật tính kinh tế vượt trội của VinFast VF 5, đặc biệt với những người thường xuyên di chuyển trong đô thị hoặc sử dụng xe cho mục đích kinh doanh vận tải. Chi phí điện thấp, đặc biệt nếu sử dụng điện kinh doanh với giá ưu đãi vào ban đêm, khiến việc vận hành VF 5 gần như không tốn kém đáng kể so với doanh thu tiềm năng từ việc chạy dịch vụ.

Kết thúc hành trình về đến Quận 7, bài kiểm tra thực tế đã chứng minh VinFast VF 5 duy trì mức tiêu thụ pin khá hiệu quả ngay cả trong điều kiện giao thông nội đô tắc nghẽn. Mặc dù mức tiêu hao trên mỗi km có thể cao hơn so với đi đường trường lý tưởng, nhưng tổng chi phí vận hành vẫn thấp hơn rất nhiều so với xe xăng hoặc dịch vụ vận chuyển truyền thống. Điều này khẳng định VinFast VF 5 là một lựa chọn xe điện rất kinh tế và phù hợp cho việc di chuyển hàng ngày trong thành phố.