Từ Chê Đến Mua 4.000 Xe VinFast: VinFast Đã Thuyết Phục Mai Linh Thế Nào?

Chỉ vài tháng trước, Taxi Mai Linh còn bày tỏ quan điểm thận trọng, thậm chí là “chưa đầu tư” vào xe điện vì những lo ngại về hạ tầng và tính tối ưu tại thị trường Việt Nam. Thế nhưng, một bước ngoặt đầy bất ngờ đã xảy ra khi hãng taxi lâu đời này đặt bút ký vào bản hợp đồng thuê và mua gần 4.000 xe VinFast từ Xanh SM, công ty do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập. Động thái này dường như đi ngược lại với chiến lược kinh doanh đã được đề ra. Vấn đề đặt ra là, điều gì đã khiến Taxi Mai Linh thay đổi quan điểm và VinFast (cùng hệ sinh thái Vingroup) đã thuyết phục họ như thế nào? Bên cạnh thương vụ chiến lược này, tình hình tài chính hiện tại của Taxi Mai Linh cũng là một bài toán cần được xem xét kỹ lưỡng.

Mai Linh Từng Ngần Ngại Với Xe Điện

Còn nhớ tại Đại hội đồng Cổ đông Thường niên năm 2024, tổ chức vào cuối tháng 4/2024, khi trả lời về định hướng kinh doanh, lãnh đạo Tập đoàn Mai Linh đã thể hiện rõ quan điểm chưa đầu tư vào xe điện. Lý do được đưa ra là dù nhận thấy xu hướng xe điện phổ biến toàn cầu và đang chuyển dịch tại Việt Nam với nhiều lợi ích, nhưng sau khi nghiên cứu sâu, doanh nghiệp này nhận định xe điện chưa thật sự phù hợp và tối ưu tại thị trường Việt Nam. Các bất cập về cơ sở hạ tầng trạm sạc chưa đáp ứng nhu cầu vận hành thuận tiện, cùng với lo ngại về lượng giác thải pin ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường là những rào cản chính.

Thay vào đó, Taxi Mai Linh đã chuyển hướng sang dòng xe Hybrid (xăng lai điện). Kế hoạch này được cụ thể hóa bằng việc hợp tác với Toyota Việt Nam và Công ty Tài chính Toyota trong dự án đầu tư 9.999 chiếc xe Hybrid. Chỉ riêng trong quý 4/2023, Mai Linh đã đầu tư gần 1.000 phương tiện mới thuộc các dòng xe Avanza và Vios. Mục tiêu cho năm 2024 là đầu tư thêm 2.224 xe Hybrid, kỳ vọng hoàn tất dự án trong vòng 3 năm.

Bước Ngoặt Bất Ngờ: Ký Hợp Đồng Gần 4.000 Xe VinFast

Tuy nhiên, chỉ chưa đầy 8 tháng sau Đại hội đồng cổ đông nói trên, Taxi Mai Linh lại gây bất ngờ lớn khi ký kết thương vụ mua và thuê 3.999 chiếc xe VinFast từ Xanh SM vào ngày 6/12/2024. Động thái này cho thấy một sự thay đổi chiến lược đột ngột và mạnh mẽ, đi ngược lại với định hướng đã được công bố trước đó.

VinFast (và Hệ Sinh Thái Vingroup) Đã Thuyết Phục Mai Linh Như Thế Nào?

Mối e ngại lớn nhất được Mai Linh đề cập tại ĐHĐCĐ là cơ sở hạ tầng trạm sạc chưa phù hợp và tối ưu cho xe điện tại Việt Nam. Vướng mắc này dường như đã được tháo gỡ bởi giải pháp từ Công ty VGreen, một công ty khác do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập. Vào ngày 4/9/2024, VGreen đã công bố mô hình trạm sạc nhượng quyền và cam kết đầu tư mạnh mẽ tới 10.000 tỷ đồng để quy hoạch 150.000 cổng sạc tại tất cả 63 tỉnh thành trên cả nước trong vòng 2 năm. Sự quyết liệt trong việc phát triển hạ tầng sạc của VGreen, được chứng minh qua việc nhận gần 1.000 đơn đặt hàng mở trạm sạc nhượng quyền chỉ sau hơn 1 tháng công bố, đã mang lại sự đảm bảo cần thiết về khả năng vận hành xe điện quy mô lớn.

Bản hợp đồng giữa Mai Linh và Xanh SM đi kèm với nhiều ưu đãi. Mai Linh sẽ nhận được hỗ trợ tài chính trong quá trình đầu tư xe điện và được VGreen hỗ trợ lắp đặt trạm sạc. Ngoài ra, các chi nhánh của Mai Linh sử dụng xe điện còn được tích hợp thêm ứng dụng Xanh SM, giúp gia tăng sức mạnh cạnh tranh trên thị trường.

Việc Taxi Mai Linh lựa chọn xe điện thương hiệu Việt còn thể hiện tinh thần hợp tác cùng phát triển của các doanh nghiệp trong nước, góp phần thực hiện mục tiêu Net Zero của quốc gia.

Nền Tảng Hợp Tác Đã Có: Liên Doanh Mê Kông Xanh SM

Cần lưu ý rằng đây không phải là lần đầu tiên có sự hợp tác giữa Mai Linh và Xanh SM. Trước đó, hai bên đã từng thành lập liên doanh Mê Kông Xanh SM, vận hành chuỗi xưởng dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng xe trên toàn quốc. Đây là một bước đệm quan trọng, giúp cả hai mở rộng hệ sinh thái giao thông xanh, phục vụ cả xe xăng, xe điện và các đối tác trong ngành vận tải.

Sức Khỏe Tài Chính Của Taxi Mai Linh: Áp Lực Từ Nợ Lớn

Taxi Mai Linh, thành lập năm 1993, là hãng taxi lâu đời nhất tại Việt Nam với mạng lưới hoạt động rộng khắp 63 tỉnh thành và 4 huyện đảo. Đến cuối năm 2023, tổng số phương tiện của hãng đạt 11.060 xe, chủ yếu là các dòng xe Toyota và Hyundai. Công ty có 14.804 người lao động, trong đó tài xế chiếm 12.791 người (khoảng 86%).

Về kết quả kinh doanh, năm 2023 Mai Linh ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất 1.586 tỷ đồng. Lỗ thuần từ hoạt động kinh doanh là 41 tỷ đồng. Tuy nhiên, nhờ các khoản thu nhập khác, bao gồm thanh lý xe, công ty đạt lãi sau thuế 4 tỷ đồng. Trên thực tế, kết quả kinh doanh của Mai Linh không mấy khả quan trong vài năm gần đây, từng ghi nhận lỗ ròng 185 tỷ đồng năm 2020 và 272 tỷ đồng năm 2021. Mục tiêu cho năm 2024 là doanh thu thuần 1.650 tỷ đồng và lãi sau thuế 60 tỷ đồng.

Tính đến 31/12/2023, tổng tài sản của Mai Linh đạt 4.271 tỷ đồng. Tuy nhiên, công ty chỉ có 26 tỷ đồng tiền mặt. Phần lớn tài sản nằm ở các khoản phải thu ngắn hạn (1.942 tỷ đồng), trong đó đã trích lập dự phòng nợ khó đòi 158 tỷ đồng. Tài sản cố định ghi nhận 1.106 tỷ đồng. Về cơ cấu nguồn vốn, nợ phải trả là 4.077 tỷ đồng, bao gồm nợ vay 1.401 tỷ đồng. Khoản lỗ lũy kế 1.306 tỷ đồng đã khiến vốn chủ sở hữu chỉ còn 194 tỷ đồng. Điều này đẩy hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu lên mức rất cao, tới 21 lần, cho thấy gánh nặng tài chính lớn đối với Mai Linh.

Kết Luận

Việc Taxi Mai Linh, một doanh nghiệp từng bày tỏ sự ngần ngại với xe điện, bất ngờ ký hợp đồng lớn mua và thuê gần 4.000 xe VinFast cho thấy sự thuyết phục mạnh mẽ đến từ hệ sinh thái của Vingroup, đặc biệt là giải pháp hạ tầng sạc từ VGreen và các ưu đãi tài chính đi kèm. Thương vụ này không chỉ đánh dấu bước chuyển mình chiến lược của Mai Linh hướng tới giao thông xanh mà còn củng cố vị thế của VinFast/Xanh SM trên thị trường taxi điện. Tuy nhiên, với hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu ở mức rất cao (21 lần) và lịch sử kinh doanh gần đây gặp nhiều khó khăn, Mai Linh sẽ đối mặt với không ít thách thức trong việc cân bằng giữa mục tiêu phát triển đội xe điện và ổn định tình hình tài chính trong thời gian tới.

Tài liệu tham khảo

• Theo kiến thức đầu tư người quan sát độc đáo TV tổng hợp và đưa tin.