VF3 phượt 500km Nha Trang – Hội An: Bất ngờ khả năng đi xa với chỉ 3 lần sạc

Hành trình hơn 500 km từ Nha Trang đến Hội An bằng xe điện Vinfast VF3 là một trải nghiệm thực tế đáng chú ý, cho thấy khả năng vận hành của mẫu xe này trên cung đường dài tại Việt Nam. Chuyến đi này không chỉ kiểm chứng quãng đường di chuyển thực tế của VF3 mà còn mang lại những kinh nghiệm hữu ích về việc sử dụng xe điện cho mục đích du lịch, phượt.

Chuẩn bị và khởi hành từ Nha Trang

Buổi sáng sớm tại Nha Trang mang đến không khí trong lành, lý tưởng cho việc bắt đầu một chuyến đi dài. Trước khi lên đường, chiếc Vinfast VF3 đã được sạc đầy 100%. Thông tin ban đầu từ xe cho thấy nhiệt độ pin sau khi sạc đầy tại hầm Vincom Nha Trang là 47°C. Sau một đêm đỗ tại khách sạn, nhiệt độ pin đã giảm xuống 32°C, phù hợp với nhiệt độ môi trường mát mẻ buổi sớm.

Kế hoạch ban đầu cho hành trình là chinh phục quãng đường khoảng 500 km đến Hội An trong ngày. Điểm dừng chân đầu tiên dự kiến là G-station Vinfast tại Quy Nhơn, cách Nha Trang khoảng 210 km. Với kinh nghiệm từ những chuyến đi trước, người lái xe tự tin rằng sẽ không gặp tình huống hết pin giữa đường, chỉ cần hiểu rõ và khai thác đúng khả năng của xe.

Đối với chuyến đi du lịch hai người, không gian nội thất của VF3 được đánh giá là thoải mái. Khoang sau khi gập ghế (hoặc sử dụng cho hành lý) trở thành nơi chứa đồ rộng rãi, đủ cho nhu cầu của hai người.

Chặng 1: Nha Trang đến Quy Nhơn – Kiểm chứng quãng đường thực tế

Sau khi rời Nha Trang, hành trình bắt đầu tiến về phía Bắc. Đoạn đường đầu tiên qua địa phận Ninh Hòa và Vạn Ninh, thuộc tỉnh Khánh Hòa. Tỉnh Khánh Hòa có chiều dài quốc lộ 1A đáng kể, kéo dài hơn 100 km.

Đến ranh giới giữa Khánh Hòa và Phú Yên, chiếc VF3 đã đi được gần 80 km. Mức tiêu thụ năng lượng trung bình trên chặng này được ghi nhận là 7.9 kWh/100km, với tốc độ trung bình 53 km/h. Dựa trên dữ liệu này, người lái xe ước tính rằng 20% pin có thể đi được khoảng 50 km. Từ đó, có thể suy luận rằng với 100% pin, VF3 hoàn toàn có khả năng di chuyển trên 250 km khi đi đường trường với tốc độ trung bình 70-80 km/h, thậm chí 90 km/h tùy điều kiện giao thông và biển báo giới hạn tốc độ. Việc giữ tốc độ ổn định trong khoảng này giúp tối ưu hóa hiệu suất sử dụng pin.

Đoạn đường qua hầm Đèo Cả giúp tiết kiệm thời gian di chuyển đáng kể so với việc đi đường đèo cũ. Sau khi qua hầm và đến trạm thu phí Đèo Cả (sang địa phận Phú Yên), chiếc xe đã đi được 90 km. Đến thị xã Sông Cầu, Phú Yên, hành trình đã hoàn thành khoảng 70% chặng đầu tiên đến Quy Nhơn. Lựa chọn đi đường tránh thị xã Sông Cầu thay vì quốc lộ 1A cũ giúp quãng đường ngắn hơn và di chuyển thuận lợi hơn nhờ đường mới khá đẹp.

Trước khi đến Quy Nhơn, có một đoạn đèo cần vượt qua. Kinh nghiệm đi xe điện cho thấy việc lên dốc tiêu tốn nhiều pin hơn đáng kể so với đường bằng. Cụ thể, lên dốc có thể tiêu hao khoảng 1% pin cho mỗi km đường dốc. Người lái xe tính toán rằng với lượng pin còn lại khoảng 30%, việc vượt đèo và đi thêm quãng đường còn lại đến Quy Nhơn (tổng cộng khoảng 23 km nữa, bao gồm cả đèo) sẽ tiêu tốn khoảng 15% pin. Dự kiến khi đến Quy Nhơn, xe còn khoảng 15-18% pin.

Khi đến G-station Vinfast tại Quy Nhơn, kết quả thực tế gây bất ngờ lớn. Chiếc Vinfast VF3 đã hoàn thành quãng đường 203.5 km (hoặc 204 km theo đồng hồ xe) và lượng pin còn lại là 21%. Hệ thống báo quãng đường còn đi được là 45 km. Điều này khẳng định rằng, trong điều kiện thực tế của chuyến đi này, chiếc VF3 có thể di chuyển được quãng đường từ 250 km đến hơn 250 km với một lần sạc đầy 100%, tùy thuộc vào phong cách lái và điều kiện đường sá. Đây là một kết quả vượt kỳ vọng, cho thấy khả năng đi xa ấn tượng của mẫu xe điện cỡ nhỏ này.

Dừng sạc và nghỉ ngơi tại Quy Nhơn

Tại G-station Vinfast Quy Nhơn, chiếc xe được cắm sạc và người lái xe tranh thủ nghỉ ngơi, ăn uống. Thời gian dừng sạc và nghỉ kéo dài khoảng 50 phút (từ 10 giờ kém 10 đến 10 giờ 40). Trong thời gian này, pin xe đã được sạc lên mức 68%. Nhiệt độ pin sau khi sạc là 44°C. Sau khi hoàn tất việc nghỉ ngơi và sạc pin, hành trình tiếp tục.

Chặng 2: Quy Nhơn đến Quảng Ngãi – Chặng đường tiếp theo

Điểm đến tiếp theo là thành phố Quảng Ngãi, cách Quy Nhơn khoảng 170 km. Với 68% pin hiện có, người lái xe tự tin rằng lượng pin này là đủ để di chuyển đến Quảng Ngãi mà không cần sạc thêm giữa chừng.

Trên đường đi, người lái xe đứng trước lựa chọn giữa đi theo Quốc lộ 1A truyền thống hay thử nghiệm tuyến đường ven biển mới. Sau khi cân nhắc, quyết định được đưa ra là đi theo Quốc lộ 1A vì tuyến này ngắn hơn khoảng 10 km so với đường ven biển.

Đến Quảng Ngãi, người lái xe vào sạc pin tại trụ sạc Vinfast ở Vincom Quảng Ngãi. Do tranh thủ sạc nhanh và nghỉ ngơi nên quá trình này không được ghi lại chi tiết, nhưng đây là lần sạc thứ hai trong chuyến đi (sau lần sạc đầy ban đầu tại Nha Trang và lần sạc tại Quy Nhơn).

Chặng 3: Quảng Ngãi đến Hội An – Hoàn thành mục tiêu

Sau khi sạc và nghỉ ngơi tại Quảng Ngãi, hành trình tiếp tục hướng đến điểm cuối là Hội An. Thời điểm khởi hành từ Quảng Ngãi là 4 giờ chiều, với lượng pin 38%. Quãng đường còn lại đến Vincom Hội An là khoảng 90 km (chính xác là 90.6 km theo ghi nhận cuối chuyến đi). Với 38% pin cho quãng đường này, người lái xe đánh giá là hoàn toàn thoải mái để đến đích.

Tuyến đường từ Quảng Ngãi đi Hội An có nhiều lựa chọn. Sau khi đi qua cầu Trà Khúc (lưu ý giờ cấm xe theo biển báo), người lái xe chọn rẽ vào đường Võ Chí Công thay vì tiếp tục đi Quốc lộ 1A sau khi qua Núi Thành. Đường Võ Chí Công là tuyến đường ven biển mới, được kỳ vọng mang lại cảnh quan đẹp và trải nghiệm lái thú vị hơn.

Ban đầu, đoạn đường Võ Chí Công qua địa phận Quảng Ngãi có biển hạn chế tốc độ 60 km/h do đang trong quá trình thi công mở rộng. Mặc dù tốc độ trung bình thấp hơn dự kiến, cảnh quan ven biển và cảng cá vẫn mang lại trải nghiệm lái xe thư giãn. Sau một đoạn, tuyến đường trở nên hoàn thiện hơn, với hai bên mỗi bên ba làn đường, bao gồm cả làn dành cho xe đạp và xe máy. Trên đoạn đường mới này, không còn biển hạn chế tốc độ 60 km/h, cho phép di chuyển nhanh hơn, có thể đạt tốc độ 90 km/h.

Tổng kết chuyến đi và đánh giá khả năng Vinfast VF3

Chuyến đi Nha Trang – Hội An đã hoàn thành thành công trước 6 giờ tối, tổng thời gian di chuyển và nghỉ ngơi là khoảng 12 tiếng đồng hồ (từ 6 giờ sáng đến trước 6 giờ tối). Tổng quãng đường đi được vượt quá 500 km.

Điều đáng chú ý nhất từ chuyến đi này là khả năng di chuyển thực tế của Vinfast VF3. Với 38% pin khi khởi hành từ Quảng Ngãi, chiếc xe đã đi được 90.6 km đến Vincom Hội An và còn lại 7% pin. Điều này có nghĩa là 31% pin đã được sử dụng để di chuyển quãng đường 90.6 km. Từ dữ liệu này, có thể suy ra rằng với 100% pin, chiếc VF3 hoàn toàn có thể đi được quãng đường lên tới (90.6 km / 31%) * 100% ≈ 292 km. Kết quả này rất gần với con số 300 km, thậm chí vượt qua quãng đường 250 km theo công bố của nhà sản xuất trong điều kiện thử nghiệm WLTP.

Tổng cộng, chuyến đi dài hơn 500 km từ Nha Trang đến Hội An chỉ cần 3 lần dừng sạc: lần sạc đầy tại Nha Trang trước khi khởi hành, lần sạc tại Quy Nhơn và lần sạc tại Quảng Ngãi. Lần dừng tại Hội An là điểm kết thúc hành trình.

Trải nghiệm thực tế này chứng minh rằng Vinfast VF3 không chỉ là một chiếc xe đô thị mà còn có đủ khả năng để thực hiện các chuyến đi đường dài, thậm chí là các cung đường phượt liên tỉnh, nếu người dùng hiểu rõ về xe, khả năng di chuyển, và có kế hoạch sạc pin hợp lý dựa trên hệ thống trạm sạc Vinfast ngày càng phủ rộng. Quãng đường thực tế có thể đạt được gần 300 km cho mỗi lần sạc đầy là một con số gây ấn tượng mạnh mẽ đối với một mẫu xe cỡ nhỏ như VF3.