VF3 Xuyên Việt: Chinh Phục Cung Đường HCM – Hà Nội – Vùng Cao

Hành trình xuyên Việt bằng VinFast VF3 từ TP. Hồ Chí Minh ra Hà Nội, rồi tiếp tục khám phá các tỉnh vùng cao như Hà Giang, Cao Bằng đặt ra nhiều câu hỏi về những trở ngại và khó khăn. Bài viết này sẽ chia sẻ trải nghiệm thực tế từ một người dùng đã hoàn thành chuyến đi hơn 3000km trong 12 ngày, làm rõ hiệu năng và những điều thú vị của mẫu xe điện cỡ nhỏ này.

Anh Tôn, một người đam mê xê dịch từ TP. Hồ Chí Minh, thường có những chuyến xuyên Việt hàng năm. Nếu những năm trước, người bạn đồng hành của anh là chiếc xe bán tải Mitsubishi Triton, thì năm nay, sau khi sở hữu chiếc VinFast VF3 vào đầu tháng 10, anh quyết định thử thách mẫu xe đô thị này trên một hành trình dài. Mục tiêu không chỉ là trải nghiệm xe sau khi đã được nâng cấp nhẹ, mà còn là thử thách bản thân với cung đường từ TP. Hồ Chí Minh, qua Hà Nội, lên Yên Bái, Tuyên Quang, Hà Giang, Đồng Văn, Mèo Vạc, rồi qua Bảo Lạc, Lạng Sơn trước khi quay về Hà Nội.

Chuẩn Bị Cho Hành Trình Xuyên Việt Cùng VF3

Để chuẩn bị cho chuyến đi dài và các cung đường đa dạng, chiếc VF3 của anh Tôn đã được cải tạo một số chi tiết. Cụ thể, xe được nâng cấp toàn bộ hệ thống treo với phuộc PNK, kết hợp với việc nâng gầm (sau 3cm, trước 1cm) và thay đổi mâm lốp. Theo anh Tôn, lý do chính cho việc này là để cải thiện sự thoải mái. Anh chia sẻ rằng nếu không nâng cấp, anh sẽ không dám thực hiện chuyến đi này, bởi trước đó anh từng thử chạy ra Hà Nội nhưng phải quay đầu sớm vì cảm giác đau lưng do ghế và hệ thống treo nguyên bản gây ra, đặc biệt khi qua ổ gà.

Một trang bị khác được anh chuẩn bị là cục sạc di động. Tuy nhiên, trong suốt hành trình, anh chỉ sử dụng đúng một lần với mục đích sạc đầy 100% pin, còn lại hệ thống trạm sạc công cộng của VinFast hoàn toàn đáp ứng nhu cầu.

Trải Nghiệm Vận Hành VF3 Trên Các Cung Đường Đa Dạng

Nhiều người có thể e ngại về khả năng của một chiếc xe cỡ nhỏ như VF3 trên những cung đường đèo dốc. Tuy nhiên, anh Tôn khẳng định VF3 leo đèo rất khỏe nhờ gia tốc tốt của xe điện. Về vấn đề vận hành, sau khi cải tạo, chiếc xe mang lại cảm giác lái hoàn toàn khác, không còn bị xóc nảy hay gây mệt mỏi. Anh tự tin đi vào những cung đường mà anh mô tả là “kinh khủng khiếp”, thậm chí có những đoạn đường núi non, vực sâu.

Về quãng đường và sạc pin, anh Tôn cho biết các trạm sạc của VinFast trên toàn quốc, đặc biệt ở khu vực đồng bằng, có khoảng cách trung bình tầm 200km. Do đó, người dùng có thể di chuyển khoảng 170-180km rồi ghé vào sạc để đảm bảo an toàn. Mức tiêu hao pin rất khác nhau tùy địa hình. Ví dụ, khi lên dốc ở Hà Giang, xe khá hao pin; có lúc chỉ đi được 60-70% quãng đường dự kiến thì pin đã tụt xuống 50%. Ngược lại, khi đổ đèo từ Mèo Vạc qua Bảo Lạc (Cao Bằng), anh đi hơn 60km mà chỉ tốn khoảng 12-13% pin do xe liên tục tái tạo năng lượng khi xuống dốc.

Việc sử dụng lốp to hơn cũng ảnh hưởng đến phạm vi hoạt động, thường tốn hơn khoảng 1 kWh so với lốp zin khi đi phố. Ngoài ra, phiên bản phần mềm của xe cũng tác động đến quãng đường di chuyển. Với xe zin hoàn toàn chạy phố, có thể đạt khoảng 250km. Còn với xe đã thay lốp to, phạm vi hoạt động thực tế khoảng 200-210km.

Những Lưu Ý Quan Trọng Khi Đi Xa Bằng VinFast VF3

Chi phí nhiên liệu là một điểm cộng lớn. Với quãng đường hơn 3000km, anh Tôn ước tính chi phí tiền sạc chỉ khoảng 900.000 VNĐ.

Về lựa chọn cung đường, anh Tôn khuyên nên ưu tiên đi quốc lộ thay vì cao tốc nếu thực hiện một chuyến đi dài xuyên Việt. Lý do là tốc độ của VF3 (khoảng 70km/h để tối ưu pin) không phù hợp để duy trì liên tục trên cao tốc, có thể gây cản trở giao thông. Tuy nhiên, với những đoạn cao tốc ngắn mà xe có thể chạy 80-90km/h thì vẫn ổn, ví dụ như cao tốc Đà Nẵng – Túy Loan, nơi hiện đã có trạm sạc. Sau đó, anh chọn đi đường mòn Hồ Chí Minh từ Quảng Trị ra Quảng Bình.

Một kinh nghiệm quan trọng khi di chuyển ở vùng cao, đặc biệt trong điều kiện sương mù dày đặc (như từ Mèo Vạc), là trang bị đèn tăng cường. Anh Tôn nhấn mạnh việc sử dụng bi gầm vàng để phá sương là cần thiết, vì đèn zin màu trắng hoặc vàng thông thường gần như không có tác dụng trong sương mù dày, rất nguy hiểm. Anh cũng sử dụng thêm đèn nhấp nháy đỏ gắn ở gương để cảnh báo các phương tiện khác.

Trong suốt hành trình, chiếc VF3 biển số Sài Gòn luôn thu hút sự tò mò của người dân địa phương. Nhiều người ngạc nhiên khi thấy một chiếc xe nhỏ như vậy có thể di chuyển quãng đường xa đến tận vùng cao.

Cải Thiện Và Tối Ưu VF3 Cho Trải Nghiệm Tốt Hơn

Anh Tôn cũng chia sẻ một số kinh nghiệm về việc cải thiện chiếc VF3. Tiếng kêu “lọc cọc” khó chịu thường xuất phát từ thước lái. Việc gia cố lại các lỗ ốc, đặc biệt là siết lại ốc ở mô tơ theo đúng lực siết của nhà sản xuất, có thể giúp động cơ êm hơn đáng kể. Anh cũng đã thực hiện cách âm khoang máy. Theo anh, các xe lô sau có thể đã được cải thiện một số chi tiết này.

Sau khi độ và tinh chỉnh, nhiều người đã trải nghiệm xe của anh Tôn và đều nhận xét rằng xe êm hơn hẳn. Bản thân anh Hải, một người bạn cũng sử dụng VF3, ban đầu thấy ghế hơi đau lưng, nhưng sau khi quen hoặc sau khi xe được nâng cấp toàn diện (phuộc, lốp,…) thì cảm thấy thoải mái, thậm chí đi xa không mệt như xe hạng C cũ. Anh Tôn, người cũng đang sở hữu một chiếc Mazda 3, khẳng định rằng sau khi VF3 được độ, việc chạy 300-400km, thậm chí 550km một ngày vẫn hoàn toàn thoải mái.

Kết Luận

Chuyến đi xuyên Việt hơn 3000km của anh Tôn cùng chiếc VinFast VF3 đã chứng minh rằng mẫu xe điện cỡ nhỏ này, đặc biệt sau khi được nâng cấp phù hợp, hoàn toàn có khả năng chinh phục những cung đường dài và đa dạng, kể cả đèo dốc vùng cao. Với chi phí vận hành tiết kiệm, khả năng leo trèo tốt và sự linh hoạt, VF3 là một lựa chọn đáng cân nhắc. Tuy nhiên, để có trải nghiệm thoải mái nhất trên những hành trình dài, việc nâng cấp hệ thống treo và một số trang bị hỗ trợ là điều cần thiết.

Hành trình một mình cũng mang lại những giá trị riêng, giúp người lái tập trung hơn vào cảnh vật, con người và cảm nhận cuộc sống chậm rãi, nhẹ nhàng ở những vùng đất đi qua. Đó cũng là một cách để bản thân lắng đọng và thay đổi tích cực hơn. Với những ai đang cân nhắc một chiếc xe điện nhỏ gọn, tiết kiệm để di chuyển hàng ngày và thỉnh thoảng thực hiện những chuyến phiêu lưu, VinFast VF3, với một chút đầu tư cải thiện, xứng đáng là một “người bạn đồng hành” đáng tin cậy.