Vinfast Bùng Nổ 2025: Xe Mới, Chính Sách Đột Phá & Tham Vọng Toàn Cầu

Thị trường xe điện Việt Nam và khu vực Đông Nam Á đang chứng kiến những bước đi mạnh mẽ và đầy chiến lược từ Vinfast ngay trong những tháng đầu năm 2025. Hãng xe điện Việt liên tục gây chú ý với việc ra mắt các dòng xe mới chuyên biệt cho dịch vụ, điều chỉnh giá bán hấp dẫn, công bố các chính sách ưu đãi chưa từng có, đẩy mạnh mở rộng thị trường quốc tế và thu hút các nhà đầu tư tiềm năng. Những động thái này không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu của Vinfast tại sân nhà mà còn cho thấy tham vọng vươn tầm toàn cầu.

Giai đoạn đầu năm 2025 chứng kiến hàng loạt thông tin tích cực xoay quanh Vinfast, từ những mẫu xe mới xuất hiện, các chính sách bán hàng và hậu mãi mang tính đột phá, đến những tín hiệu khả quan tại thị trường quốc tế và các thương vụ hợp tác chiến lược. Tất cả phác họa một bức tranh đầy năng động và tiềm năng cho hãng xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng.

Chính sách Giá và Ưu đãi Hậu Mãi Tạo Lợi Thế Áp Đảo

Vinfast đã có những điều chỉnh chiến lược về giá và chính sách hậu mãi, nhằm gia tăng lợi thế cạnh tranh và khuyến khích người dùng chuyển đổi sang xe điện. Từ ngày 01 tháng 3 năm 2025, Vinfast dừng chương trình bán xe kèm pin, đồng thời điều chỉnh giá bán lẻ tham chiếu cho toàn bộ dải sản phẩm ô tô điện. Mức giảm dao động từ 23 đến 181 triệu đồng tùy từng mẫu xe và phiên bản.

Cụ thể, VF 3 hiện có giá tham chiếu 299 triệu đồng (giảm 23 triệu), VF 5 xuống 529 triệu đồng (giảm 11 triệu). Các phiên bản của VF 6 giảm 21 triệu đồng, giá sau điều chỉnh từ 689 đến 749 triệu đồng. VF 7 giảm 50-55 triệu đồng, giá từ 799 đến 969 triệu đồng. VF 8 giảm 100-101 triệu đồng, giá còn từ 1.019 đến 1.199 tỷ đồng. Đặc biệt, VF 9 có mức giảm sâu nhất, tối đa 181 triệu đồng, giá tham chiếu mới từ 1.499 đến 1.699 tỷ đồng.

Việc dừng chính sách thuê pin và áp dụng giá mới giúp giảm chi phí ban đầu cho khách hàng. Khách hàng đang thuê pin vẫn có thể tiếp tục chính sách cũ hoặc mua lại pin theo giá ưu đãi. Song song với đó, Vinfast gia hạn chính sách miễn phí sạc pin cho khách hàng cá nhân mua xe kèm pin thêm 6 tháng, đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2027.

Đặc biệt, Chính phủ Việt Nam vừa ban hành Nghị định 51/2025/NĐ-CP, sửa đổi Nghị định 10/2022/NĐ-CP, kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ô tô điện chạy pin thêm 2 năm. Theo đó, từ ngày 01 tháng 3 năm 2025 đến hết ngày 28 tháng 02 năm 2027, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu sẽ có mức nộp LPTB là 0%. Ưu đãi này góp phần giảm đáng kể chi phí lăn bánh, khiến xe điện Vinfast trở nên hấp dẫn hơn so với xe xăng cùng phân khúc, vốn phải chịu mức LPTB 10-12%.

Ví dụ, một khách hàng mua VF 8 Plus với giá mới 1.199 tỷ đồng có thể tiết kiệm tới 100 triệu đồng nhờ điều chỉnh giá và gần 145 triệu đồng LPTB (nếu đăng ký tại Hà Nội), tổng cộng bỏ túi 245 triệu đồng chưa kể lợi ích từ miễn phí sạc. Giới chuyên gia đánh giá, với lợi thế chi phí lăn bánh thấp hơn, chi phí vận hành và bảo dưỡng tiết kiệm (chỉ bằng khoảng 1/4-1/5 xe xăng), cùng chế độ bảo hành vượt trội (7-10 năm so với 3-5 năm của xe xăng) và các tính năng công nghệ thông minh, xe điện Vinfast đang tạo áp lực lớn lên các đối thủ xe xăng.

Dòng Xe Vinfast Green & Chiến Lược Đột Phá của Xanh SM

Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) công bố sẽ chính thức nhận đặt cọc bốn dòng xe Vinfast Green chuyên chạy dịch vụ từ ngày 17 tháng 3 năm 2025. Các mẫu xe này gồm Mini Green, Herio Green, Nerio Green và Limo Green, được phân phối độc quyền qua kênh GSM giai đoạn đầu.

Trong đó, Mini Green (xe hoàn toàn mới) có giá 269 triệu đồng, Herio Green (tinh chỉnh từ VF 5) giá 499 triệu đồng, Nerio Green (tinh chỉnh từ VF e34) giá 668 triệu đồng và Limo Green (MPV 7 chỗ hoàn toàn mới) giá 749 triệu đồng. Khách hàng đặt cọc sớm từ 17/3 đến 24/3/2025 qua GSM sẽ nhận ưu đãi giảm giá trực tiếp (5 triệu cho Mini Green, 10 triệu cho Herio/Nerio, 15 triệu cho Limo Green).

Đặc biệt, tài xế cá nhân mua xe Green để vận hành trên nền tảng Xanh SM Platform trong năm 2025 sẽ hưởng chính sách chia sẻ doanh thu lên tới 90% cố định trong 3 năm – mức cao nhất trên thị trường gọi xe công nghệ Việt Nam. Chính sách này cùng với ưu đãi sạc pin miễn phí đến hết tháng 6 năm 2027 giúp tối ưu hóa hiệu quả đầu tư. Các tính toán dựa trên doanh thu trung bình từ Xanh SM Platform cho thấy thời gian hoàn vốn ước tính rất hấp dẫn: Mini Green khoảng hơn 15 tháng (với doanh thu 700.000 VNĐ/ngày), Herio/Nerio Green khoảng 23-26 tháng, và Limo Green khoảng 27 tháng (với doanh thu 1.000.000 VNĐ/ngày).

Mini Green có kích thước nhỏ gọn (DxRxC: 3090 x 1496 x 1625 mm, chiều dài cơ sở 2065 mm), phù hợp di chuyển đô thị. Xe trang bị động cơ 20 kW, mô-men xoắn 65 Nm, tốc độ tối đa 80 km/h, pin 15.2 kWh cho tầm vận hành 170 km (NEDC). Limo Green là MPV 7 chỗ (DxRxC: 4740 x 1872 x 1728 mm, chiều dài cơ sở 2840 mm) sử dụng pin LFP cho tầm vận hành lên tới 450 km sau mỗi lần sạc đầy, sạc nhanh 10-70% trong 30 phút. Nội thất Limo Green hiện đại, trang bị camera hành trình giám sát trong xe, nhiều khả năng ghế bọc nỉ. Xe có các tính năng an toàn như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, túi khí, phanh khẩn cấp, chống trượt.

Việc bổ sung 4 mẫu xe Vinfast Green vào đội xe của GSM và quy hoạch lại các loại hình dịch vụ (Xanh SM Eco, Xanh SM Car, Xanh SM Premium, Xanh SM Limo) thể hiện chiến lược “Phủ xanh dịch vụ vận tải” của GSM và Vinfast. Đặc biệt, Xanh SM chính thức ra mắt Xanh SM Premium, dịch vụ taxi cao cấp dùng xe VF e34 (tương lai có Nerio Green) với các tiện ích nâng cao (Wifi, nhạc không lời, nước uống, kẹo ngậm) và đội ngũ tài xế chuyên nghiệp (đánh giá từ 4.85 sao).

Trong lĩnh vực taxi công nghệ, Xanh SM đã vượt qua Grab để chiếm vị trí dẫn đầu tại Việt Nam với 37.41% thị phần (báo cáo Motel Intelligence Q4 2024), thể hiện sự đón nhận tích cực từ người dùng nhờ chất lượng dịch vụ, độ phủ và tỉ lệ hài lòng cao. Gần đây, Công ty Cổ phần Thảo Nguyên Logistic cũng ký MOU với GSM để mua 3000 xe điện Vinfast (gồm VF 5 và Limo Green) nhằm phát triển hãng taxi điện Thảo Nguyên Xanh tại TP.HCM, Bình Dương và Long An, minh chứng cho sức hút của dòng xe điện cho mục đích kinh doanh. Câu chuyện của ông Lã Trọng Hiếu, từ tài xế, Tiktoker chia sẻ về nghề tài xế đến Giám đốc Taxi điện Thảo Nguyên Xanh, cho thấy tiềm năng và cơ hội từ hệ sinh thái di chuyển xanh của Vinfast/GSM.

Mở Rộng Thị Trường Quốc Tế và Cạnh Tranh

Vinfast đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng toàn cầu. Tại triển lãm IIMS 2025 ở Indonesia, mẫu Mini SUV điện VF 3 đã tạo “cơn sốt” khi giành giải thưởng “Xe được lái thử nhiều nhất” với hơn 1500 lượt đăng ký lái thử trong 10 ngày. Thành công ban đầu này, cùng với chính sách miễn phí sạc pin tại hệ thống trạm của Vgreen (đến 01/03/2028 cho VF 3, 31/12/2027 cho VF 5/VF e34) và chương trình mua lại hấp dẫn (giá 90% sau 6 tháng, 70% sau 3 năm), cho thấy sự sẵn sàng đón nhận xe điện của người tiêu dùng Indonesia. Vinfast đã xuất khẩu lô 2000 xe đầu tiên sang thị trường này.

Tại Philippines, Vinfast và Trung tâm dịch vụ ô tô Motech (thông qua đơn vị nhượng quyền) đã ký kết MOU nhằm mở rộng mạng lưới dịch vụ cho xe điện Vinfast. Thỏa thuận hướng tới mục tiêu đưa 63 xưởng dịch vụ của Motech thành trung tâm dịch vụ chính hãng hoặc được ủy quyền của Vinfast, với mục tiêu khai thác hơn 100 xưởng trong năm 2025. Điều này giúp giải quyết lo ngại về dịch vụ hậu mãi, tăng sự an tâm cho khách hàng tại thị trường mới.

Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt tại Đông Nam Á, đặc biệt từ các hãng xe điện Trung Quốc như BYD, Chery, Vinfast đang có những lợi thế riêng. Tại Việt Nam, Vinfast chiếm thị phần áp đảo (hơn 87.000 trong số 91.500 xe điện bán ra năm 2023) nhờ lợi thế sân nhà, mạng lưới trạm sạc riêng và dải sản phẩm đa dạng, giá cả cạnh tranh. Tuy nhiên, ở các thị trường khác trong khu vực, các hãng Trung Quốc đang đầu tư mạnh (nhà máy BYD ở Indonesia, Chery ở Thái Lan) và quảng bá thương hiệu. Chuyên gia nhận định Đông Nam Á là thị trường phức tạp với nhiều văn hóa và quy định khác nhau, đòi hỏi các hãng phải điều hướng linh hoạt. Dù vậy, xu hướng chuyển đổi sang xe điện là tất yếu, mang lại cơ hội cho tất cả các bên.

Mục tiêu Doanh số 200.000 xe và Động lực Tăng trưởng

Năm 2024, Vinfast bàn giao 97.999 ô tô điện và 70.977 xe máy điện/xe đạp điện trên toàn cầu. Với kết quả ấn tượng này (vượt mục tiêu 80.000 xe ô tô điện), Vinfast đặt mục tiêu đầy tham vọng là tăng gấp đôi lượng xe bàn giao lên khoảng 200.000 xe trong năm 2025.

Để đạt được mục tiêu này, Vinfast đang đẩy mạnh mở rộng tại các thị trường tiềm năng như Ấn Độ (dự kiến nhà máy lắp ráp hoạt động năm 2025), Indonesia, Philippines, Trung Đông và một số quốc gia Đông Nam Á khác. Chiến lược tập trung vào các thị trường chưa có ngành công nghiệp ô tô nội địa mạnh giúp Vinfast ít gặp rào cản chính trị hơn.

Động lực chính để đạt mục tiêu 200.000 xe đến từ:

1. Đa dạng hóa thị trường: Giảm phụ thuộc vào thị trường nội địa (Việt Nam chiếm phần lớn doanh số 2024) và khai thác tiềm năng tăng trưởng ở các khu vực mới.
2. Hỗ trợ tài chính từ Vingroup: Nguồn vốn ổn định (dự kiến 3.35 tỷ USD từ Vingroup và ông Phạm Nhật Vượng đến 2026) là nền tảng vững chắc cho hoạt động và mở rộng.
3. Nhu cầu xe điện giá rẻ: Các mẫu xe như VF 3, VF 5 có tiềm năng lớn ở các thị trường mới nổi.
4. Xu hướng chuyển đổi xanh: Thị trường xe điện toàn cầu tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ.

Tuy nhiên, thách thức cũng không nhỏ:

1. Phụ thuộc lớn vào thị trường Việt Nam: Cần tăng doanh số quốc tế từ mức ~7.000 xe năm 2024 lên ít nhất 100.000 xe năm 2025.
2. Cạnh tranh khốc liệt: Đặc biệt từ các nhà sản xuất Trung Quốc với chi phí sản xuất thấp.
3. Thương hiệu toàn cầu: Vinfast là “Tân Bình”, cần xây dựng nhận diện và uy tín.
4. Áp lực tài chính: Hãng vẫn đang ghi nhận lỗ trong giai đoạn đầu tư và mở rộng.
5. Cơ sở hạ tầng sạc: Hạn chế ở nhiều thị trường mới.

Để hiện thực hóa mục tiêu, Vinfast đang tăng cường hoạt động sản xuất (tuyển dụng thêm 500 công nhân tại nhà máy Hải Phòng và 300 tại nhà máy pin Hà Tĩnh), chuẩn bị đưa 3 nhà máy mới vào hoạt động trong năm 2025 (Hà Tĩnh, Indonesia, Ấn Độ) và liên tục hợp tác với các đối tác, tổ chức để thúc đẩy chuyển đổi xanh.

Hợp tác Chiến lược và Đầu tư

Ngày 04 tháng 3 năm 2025, Vingroup và tập đoàn đầu tư toàn cầu GTA Investment Qatar (Quat) công bố ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU), mở ra cơ hội hợp tác chiến lược quan trọng. Quat đang nghiên cứu khả năng đầu tư vốn cổ phần tối thiểu 1 tỷ USD vào Vinfast, đồng thời hợp tác chiến lược để hỗ trợ Vinfast phát triển công nghệ và mở rộng toàn cầu. Ngoài ra, Quat cũng cân nhắc đầu tư vào các quần thể khách sạn, khu nghỉ dưỡng và vui chơi giải trí 5 sao của Vinpearl.

MOU này cho thấy sự quan tâm của các nhà đầu tư quốc tế đối với Vinfast và hệ sinh thái của Vingroup. Sự kết hợp chuyên môn, nguồn lực tài chính và mạng lưới đối tác của Quat với kinh nghiệm, năng lực triển khai và vị thế dẫn đầu thị trường nội địa của Vingroup được kỳ vọng sẽ tạo ra cơ hội kinh doanh đột phá.

Song song đó, Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ FVF (công ty của ông Phạm Nhật Quân Anh, con trai ông Phạm Nhật Vượng) đã đổi tên và nhận diện thương hiệu thành Green Future (GF) từ ngày 03 tháng 3 năm 2025. GF định vị lại hoạt động, tập trung vào cho thuê các dòng xe Vinfast cá nhân hóa (VF 3, VF 6, VF 7, VF 8, VF 9) với giá hấp dẫn, chính sách ưu đãi (miễn phí sạc, không phụ phí). GF cũng hướng đến mở rộng ra thị trường quốc tế và xây dựng thị trường kinh doanh xe điện Vinfast đã qua sử dụng minh bạch, thông qua hợp tác với các đại lý chính hãng và salon xe cũ.

Điểm tin khác

Ngoài các tin tức kinh doanh và thị trường, Vinfast còn gây chú ý với một số thông tin thú vị khác. Hình ảnh một chiếc xe ngoại hình lạ, không mui, được cho là phiên bản chỉnh sửa từ Vinfast VF 9, xuất hiện trong nhà máy Vinfast đã dấy lên nhiều đồn đoán. Chiếc xe này có đặc điểm mặt ca lăng như xe xăng và viền trắng bao quanh phần dưới cùng, tương tự các xe chuyên dụng cho các dịp lễ quan trọng. Dư luận cho rằng đây có thể là xe phục vụ lễ giễu binh, giễu hành kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ sắp tới, giống như một vài chiếc VF 8 mui trần đã được sử dụng trước đó.

Cộng đồng chủ xe Vinfast VF 3 cũng đang “sốt” với cuộc thi “Cá nhân hóa Bé Ba – Vinfast VF 3”, với tổng giá trị giải thưởng lên đến 650 triệu đồng. Cuộc thi nhằm tạo sân chơi cho người dùng thể hiện cá tính, biến ý tưởng độ xe thành hiện thực và gắn kết cộng đồng. Điều này cho thấy Vinfast không chỉ bán sản phẩm mà còn xây dựng một cộng đồng người dùng năng động và sáng tạo.

Nhìn chung, những tháng đầu năm 2025 là giai đoạn bùng nổ hoạt động của Vinfast. Từ việc tung ra các dòng xe mới phục vụ thị trường vận tải, điều chỉnh giá bán và chính sách ưu đãi hấp dẫn, đến mở rộng quy mô sản xuất và vươn mình ra các thị trường quốc tế, Vinfast đang cho thấy sự quyết tâm mạnh mẽ trong việc thúc đẩy cuộc cách mạng di chuyển xanh và khẳng định vị thế trên bản đồ ô tô toàn cầu. Mục tiêu 200.000 xe trong năm nay tuy đầy thách thức nhưng hoàn toàn khả thi với những nền tảng và chiến lược đang được triển khai.

Tài liệu tham khảo:

• cafe.vn
• độc đáo TV
• Tiền Phong
• nguoiquansat.vn
• Reuter
• CNBC
• Rom Motion
• Finom (10 tháng 2 2025)
• Statista
• kpmg (tháng 7 năm ngoái)
• motel intelligence q4 2024
• q&me (cuối năm 2024)
• Roland Berger GmbH