Vinfast Bứt Tốc Mạnh Mẽ: Kỷ Lục Cọc Green, VF3 Sốt Indo, VF6 Vua Phân Khúc

Thị trường xe điện đang chứng kiến những bước chuyển mình mạnh mẽ, và Vinfast, với vai trò tiên phong, liên tục tạo ra những dấu ấn đáng chú ý cả trong nước và trên trường quốc tế. Từ kỷ lục đặt cọc dòng xe Green chuyên dụng cho kinh doanh dịch vụ, đến sức hút bất ngờ của VF3 tại Indonesia, và vị thế dẫn đầu doanh số của VF5, VF6 tại Việt Nam, Vinfast đang khẳng định tham vọng và khả năng bứt tốc của mình trong ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu. Bài viết này, từ góc nhìn của một chuyên gia về xe điện Vinfast, sẽ cung cấp cái nhìn tổng quan và chi tiết về những diễn biến nổi bật này.

Trong những tháng đầu năm 2025, Vinfast không chỉ củng cố vị thế tại thị trường nội địa mà còn đẩy mạnh sự hiện diện tại các khu vực tiềm năng khác, đặc biệt là Đông Nam Á. Sự ra mắt và đón nhận nồng nhiệt của các sản phẩm mới, cùng với những bước đi chiến lược về mạng lưới phân phối và hạ tầng sạc, đang tạo đà cho Vinfast tăng trưởng mạnh mẽ, góp phần định hình tương lai giao thông xanh.

Dòng Xe Vinfast Green: Kỷ Lục Đặt Cọc Tại Việt Nam

Sự kiện ra mắt và mở bán dòng xe Vinfast Green, hướng đến mục tiêu kinh doanh dịch vụ vận tải, đã tạo nên cơn sốt chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam. Chỉ sau 72 giờ mở cổng đặt cọc tính đến hết ngày 19 tháng 3 năm 2025, Green SM (GSM) đã ghi nhận 4.581 đơn đặt cọc mua xe Vinfast Green từ cả đối tác doanh nghiệp và khách hàng cá nhân. Đây là con số kỷ lục về đơn hàng sớm mà một hãng xe đạt được tại Việt Nam, đặc biệt khi tất cả đều là cọc không hoàn hủy, thể hiện sức hút và niềm tin mạnh mẽ vào tiềm năng sinh lời của dòng xe này.

Trong tổng số 4.581 đơn đặt cọc ban đầu, có 13.200 đơn đến từ 12 đối tác là các doanh nghiệp vận tải lớn, được ký kết ngay tại Ngày hội mở bán Vinfast Green ở Hà Nội vào ngày 18 tháng 3 năm 2025. Điều này cho thấy các đơn vị kinh doanh vận tải chuyên nghiệp đánh giá cao tiềm năng của Vinfast Green trong lĩnh vực dịch vụ.

Chương trình ưu đãi đặt cọc sớm, áp dụng đến hết ngày 24 tháng 3 năm 2025, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy số lượng đơn hàng. Khách hàng được hưởng các mức ưu đãi trực tiếp vào giá bán: 5 triệu đồng cho Mini Green, 10 triệu đồng cho Herio Green và Nerio Green, 15 triệu đồng cho Limo Green. Đặc biệt, với chương trình “Vì Thủ đô xanh”, khách hàng tại Hà Nội còn nhận thêm ưu đãi từ 2,5 triệu đến 7,5 triệu đồng tùy mẫu xe, quy đổi thành điểm VinID để sử dụng trong hệ sinh thái Vingroup.

Ngoài ưu đãi trực tiếp, Vinfast và GSM còn đưa ra các chính sách hỗ trợ tài chính và kinh doanh cực kỳ hấp dẫn. Đối với mẫu Mini Green, khách hàng được hỗ trợ vay trả góp tới 90% giá trị xe trong tối đa 5 năm, cho phép sở hữu xe chỉ với vốn đối ứng ban đầu khoảng hơn 26 triệu đồng. Chính sách chia sẻ doanh thu tới 90% cố định trong 3 năm khi đăng ký kinh doanh dịch vụ vận tải trên nền tảng Xanh SM Platform (áp dụng cho khách hàng cá nhân mua xe Green trong năm 2025) giúp rút ngắn thời gian hoàn vốn, đặc biệt với Mini Green ước tính chỉ khoảng hơn 15 tháng. Thêm vào đó, chính sách miễn phí sạc pin tại trạm sạc công cộng VGreen đến hết tháng 6 năm 2027 và miễn lệ phí trước bạ đến hết tháng 2 năm 2027 là những lợi thế cạnh tranh vượt trội, giảm đáng kể chi phí vận hành cho tài xế và doanh nghiệp.

Từ ngày 25 tháng 3 năm 2025, khách hàng có thể đặt cọc mua xe tại tất cả các showroom, đại lý phân phối chính hãng Vinfast trên toàn quốc, tuy nhiên sẽ không còn áp dụng ưu đãi đặt cọc sớm. Để hưởng trọn vẹn các ưu đãi trong giai đoạn mở bán (17-24/3/2025), khách hàng cần liên hệ qua hotline, website platform.gsm.com.vn hoặc ứng dụng Xanh SM.

Sức nóng của Vinfast Green còn thể hiện qua phản hồi từ chính những người có nhu cầu chạy dịch vụ. Tại Ngày hội mở bán ở Hà Nội, nhiều tài xế đã nhanh chóng chốt mua Mini Green để chuyển đổi từ xe máy. Theo anh Đình Tùng, một tài xế tại Hà Nội, Mini Green là lựa chọn không thể tốt hơn để chuyển từ xe máy lên ô tô chạy dịch vụ, với tổng chi phí đầu tư ban đầu và chi phí vận hành thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc như Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Anh tính toán chỉ cần doanh thu cố định khoảng 19-20 triệu đồng/tháng là có thể hoàn vốn trong vòng hơn 15 tháng nhờ chính sách chia sẻ doanh thu 90% và ưu đãi chi phí sạc. Với những đơn vị muốn đầu tư đội xe chạy liên tỉnh, Limo Green với thiết kế 7 chỗ và tầm vận hành 450 km là lựa chọn được săn đón. Herio Green và Nerio Green, được tinh chỉnh từ VF5 và VFe34, cũng thu hút khách hàng nhờ ưu đãi hấp dẫn trong giai đoạn này.

Vinfast Tăng Tốc Tại Indonesia: VF3 Gây Sốt, Xây Dựng Hạ Tầng Khủng

Không chỉ tạo tiếng vang tại Việt Nam, Vinfast cũng đang “tăng tốc” mạnh mẽ tại Indonesia, nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á. Ngày 16 tháng 3 năm 2025, một tàu hàng chở 2.500 xe điện Vinfast đã cập cảng Tanjung Priok ở Bắc Jakarta. Đây là lô xe thứ tư và lớn nhất mà Vinfast giao đến Indonesia kể từ khi mở rộng thị trường sang quốc gia này vào tháng 2 năm 2024. Lô hàng bao gồm nhiều mẫu xe đang được phân phối tại Indonesia như VF3, VF34, VF5, và Nerio Green, được sản xuất với thiết kế tay lái bên phải (tay lái nghịch) phù hợp với quy định địa phương. Thời điểm giao xe trùng với mùa lễ Eid al-Fitr, giai đoạn thường chứng kiến doanh số ô tô tăng cao tại Indonesia.

Bên cạnh việc cung cấp xe, Vinfast còn khẳng định cam kết đầu tư lâu dài vào Indonesia. Theo Bộ trưởng Bộ Đầu tư Indonesia, Bahlil Lahadalia, Vinfast đã cam kết đầu tư 1 tỷ USD để phát triển 100.000 trạm sạc xe điện trên khắp Indonesia, tập trung chủ yếu tại đảo Java. Tổng thống Indonesia, Joko Widodo, cũng đã bày tỏ sự ủng hộ mạnh mẽ đối với các dự án của Vinfast tại xứ sở vạn đảo và chỉ đạo đẩy nhanh các thủ tục cấp phép để thúc đẩy sử dụng xe điện. Vinfast cũng đang xây dựng nhà máy lắp ráp tại thị trấn Subang, tỉnh Tây Java, trên diện tích 120 ha với công suất sản xuất hàng năm lên tới 50.000 xe, dự kiến đi vào hoạt động vào năm 2026. Nhà máy này sẽ sản xuất các mẫu VF3, VF5, VF6, và VF7.

Mẫu xe gây “sốt” đặc biệt tại Indonesia là Vinfast VF3. Chỉ trong chưa đầy một năm kể từ khi gia nhập thị trường, VF3 đã tạo nên làn sóng mạnh mẽ. Chính thức ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (IIMS) 2025 vào ngày 13 tháng 2 năm 2025, VF3 được chào bán với mức giá cạnh tranh, khoảng 227,65 triệu Rupiah (tương đương khoảng 14.500 USD). Điểm nhấn thu hút là chính sách sạc miễn phí tại các trạm VGreen đến ngày 1 tháng 3 năm 2028, một động thái chưa từng có tiền lệ tại thị trường này. Đến tháng 10 năm 2024, Vinfast đã có mạng lưới 17 đại lý tại 15 thành phố Indonesia, cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc phân phối.

VF3 là một chiếc SUV điện siêu nhỏ với kích thước lý tưởng cho di chuyển đô thị và đường nông thôn (3.190 x 1.679 x 1.652 mm). Xe trang bị động cơ 43 mã lực, mô-men xoắn 110 Nm, mang lại trải nghiệm lái mượt mà. Quãng đường di chuyển sau một lần sạc đầy đạt 215 km (chuẩn NEDC), và khả năng sạc nhanh từ 10% lên 70% trong 36 phút càng tăng tính thực dụng. Youtuber nổi tiếng người Indonesia, R1 Honey, là một trong những người đầu tiên review VF3, bày tỏ sự phấn khích với khả năng di chuyển êm ái trên nhiều loại địa hình và nội thất hiện đại với màn hình cảm ứng 10 inch. Với giá lăn bánh tại Jakarta khoảng 201 triệu Rupiah, VF3 được đánh giá là hoàn toàn xứng đáng.

Sự xuất hiện của VF3 đã làm dậy sóng cộng đồng mạng Indonesia, với nhiều bình luận tích cực dự đoán VF3 sẽ trở thành mẫu xe điện phổ biến nhất năm. Khả năng mở khóa bằng điện thoại, thiết kế nhỏ gọn nhưng đầy công nghệ được đánh giá cao, cùng với khả năng lội nước tốt – một lợi thế lớn trong mùa mưa tại Indonesia.

Cuộc chiến taxi điện tại Indonesia cũng đang nóng lên với sự xuất hiện của Xanh SM. Trước đó, thị trường này là cuộc cạnh tranh giữa màu xanh lam của Bluebird và xanh lá của Grab. Bluebird bắt đầu đưa xe điện vào đội xe từ 2019 nhưng số lượng còn hạn chế (25 chiếc BYD E6 và 5 chiếc Tesla Model X đến tháng 1/2024, mục tiêu 2000 xe điện đến cuối 2025). Grab hợp tác với Bluebird và cũng bổ sung xe điện, đạt khoảng 10.000 xe điện (bao gồm cả xe máy) đến 2024.

Tháng 12 năm 2024, Xanh SM chính thức khai trương dịch vụ taxi thuần điện tại Jakarta, trở thành hãng taxi điện đầu tiên tại Indonesia. Với việc sử dụng xe điện Vinfast VF5, VF34 (và sau này có thể là dòng Green taxi), Xanh SM có lợi thế chi phí vận hành và bảo trì thấp. Giá cước của Xanh SM Indonesia được đánh giá là cạnh tranh hơn các hãng hiện hành như Grab Electric hay Bluebird (9.600 IDR/km đầu, 5.800 IDR/km sau, tương đương ~0.58 USD và ~0.35 USD), trong khi Grab Electric dao động 1.14-1.37 USD/km và Bluebird 0.38-0.61 USD/km. Kế hoạch xây dựng 100.000 trạm sạc của VGreen là giải pháp trực tiếp giải quyết lo ngại về sạc pin, tăng thêm lợi thế cạnh tranh cho Xanh SM. Kinh nghiệm dẫn dắt thị trường taxi điện tại Việt Nam của Xanh SM cho thấy tiềm năng chiếm lĩnh thị phần tại Indonesia là hoàn toàn có thể xảy ra.

Trong một bước đi chiến lược khác, ngày 21 tháng 3 năm 2025, Vinfast và PT Artha Bumi Wahana (Amata), nhà phân phối uy tín tại Indonesia, đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác (MoU) về việc mở rộng mạng lưới showroom Vinfast. Thỏa thuận này nhằm mục tiêu mở 22 showroom mới trong giai đoạn 2025-2027, tập trung tại các thành phố lớn như Jakarta và Bandung, với 11 showroom dự kiến đi vào hoạt động ngay trong năm 2025 (sớm nhất tháng 3/2025). Các showroom sẽ tích hợp toàn diện các khâu trưng bày, trải nghiệm, và dịch vụ hậu mãi cùng điểm sạc. Việc áp dụng mô hình đại lý giúp Vinfast tối ưu hoạt động, giảm chi phí, và tăng cường sự hiện diện, nâng cao uy tín thương hiệu. Tính đến tháng 3/2025, Vinfast đã hợp tác với 14 đại lý và có 21 cửa hàng tại Indonesia, mang đến các mẫu VF3, VF5, VF34 cùng chính sách sạc miễn phí đến 1/3/2028 và bảo hành từ 7-10 năm.

Doanh Số Ấn Tượng Tại Việt Nam: VF5 và VF6 Dẫn Đầu Phân Khúc

Không chỉ mở rộng thị trường quốc tế, Vinfast còn duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ tại Việt Nam với doanh số ấn tượng của các mẫu xe chủ lực, đặc biệt là VF5 và VF6.

Trong tháng 2 năm 2025, phân khúc SUV hạng A tại Việt Nam chứng kiến sự sụt giảm chung do ảnh hưởng của Tết Nguyên đán, tuy nhiên, Vinfast VF5 vẫn duy trì vị thế thống trị. Với 3.000 xe bán ra, VF5 bỏ xa tổng doanh số của các đối thủ Hàn Nhật trong phân khúc này. Kia Sonet đạt 395 xe, Hyundai Venue đạt 143 xe, và Toyota Raize đạt 135 xe. VF5 không chỉ dẫn đầu phân khúc SUV hạng A mà còn là mẫu xe bán chạy thứ hai trên toàn thị trường Việt Nam trong tháng 2/2025.

Từ tháng 3 năm 2025, Vinfast VF5 chỉ còn bán dưới hình thức mua xe kèm pin, với giá điều chỉnh giảm 11 triệu đồng, xuống còn 529 triệu đồng. Mức giá hợp lý này kết hợp với chính sách bảo hành dài (7 năm hoặc 140.000 km tùy điều kiện nào đến trước) và miễn phí sạc pin tại trạm công cộng đến hết 30 tháng 6 năm 2027 là những yếu tố quan trọng giúp VF5 duy trì sức hút. Về hiệu năng, VF5 sở hữu động cơ điện công suất tối đa 134 mã lực và mô-men xoắn 135 Nm, mạnh nhất phân khúc. Quãng đường di chuyển NEDC đạt 326,4 km.

Phân khúc xe gầm cao hạng B cũng chứng kiến sự vươn lên mạnh mẽ của Vinfast VF6. Trong tháng 2 năm 2025, lần đầu tiên Vinfast công bố doanh số của VF6, đạt gần 2.000 chiếc. Con số này giúp VF6 vượt qua Mitsubishi Xforce (433 xe) để trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc B-SUV trong tháng 2. Đặc biệt, Vinfast cho biết đây là tháng thứ năm liên tiếp doanh số VF6 đạt trên 1.000 chiếc, ngầm khẳng định vị trí dẫn đầu phân khúc này từ tháng 10 năm 2024.

Trước sự cạnh tranh từ VF6, nhiều đối thủ trong phân khúc đã phải đưa ra các chính sách ưu đãi trong tháng 3/2025. Toyota Yaris Cross được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ (tối đa 33-38 triệu đồng), giảm giá thực tế xuống còn từ 617 triệu đồng cho bản xăng và 727 triệu đồng cho bản Hybrid. Suzuki Jimny được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ (40 triệu đồng) và lì xì tiền mặt 20 triệu đồng, tổng giảm 60 triệu đồng. Honda HR-V cũng nhận được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Mitsubishi Xforce dù không ưu đãi giá chính hãng nhưng có quà tặng nhiên liệu và miễn phí bảo dưỡng. Tuy nhiên, VF6 vẫn tự tin với chính sách bán hàng mới áp dụng từ 1 tháng 3 năm 2025, chỉ bán xe kèm pin nhưng giá được điều chỉnh giảm: VF6 Eco từ 710 triệu xuống 689 triệu, VF6 Plus từ 770 triệu xuống 749 triệu đồng.

Những Bước Đi Chiến Lược: Tăng Vốn Green Future và Câu Chuyện Lado Taxi

Đằng sau những con số doanh số và mở rộng thị trường là những bước đi chiến lược nhằm củng cố hệ sinh thái di chuyển xanh của Vingroup và Vinfast. Công ty cổ phần Thương mại và Dịch vụ Green Future, do ông Phạm Nhật Minh Hoàng (con trai tỷ phú Phạm Nhật Vượng) làm Tổng Giám đốc, đã có động thái tăng vốn điều lệ ấn tượng. Chỉ trong tháng 2 năm 2025, công ty này đã hai lần tăng vốn, từ 200 tỷ đồng lên 900 tỷ rồi tiếp tục lên 2.000 tỷ đồng, tăng gấp 10 lần chỉ trong một tháng. Việc tăng vốn nhằm phục vụ kế hoạch mở rộng quy mô mạng lưới trên khắp cả nước, khẳng định vị thế hàng đầu trong lĩnh vực cho thuê ô tô điện và vươn ra thế giới. Green Future, tiền thân là FGF, được thành lập tháng 7/2024 với mục tiêu phát triển thị trường xe điện đã qua sử dụng và cung cấp dịch vụ cho thuê xe điện tự lái. Chỉ sau 4 tháng thành lập, Green Future đã trở thành đơn vị cho thuê xe số 1 Việt Nam với hơn 3.238 xe đang hoạt động.

Câu chuyện chuyển đổi sang xe điện của Lado Taxi tại Lâm Đồng là một minh chứng điển hình cho tiềm năng sinh lời của xe điện Vinfast trong kinh doanh vận tải. Lado Taxi đã đặt mua 1.000 xe Vinfast Green (500 Mini Green và 500 Limo Green) trong năm 2025, như một phần trong kế hoạch chuyển đổi toàn bộ đội xe sang xe điện. Lado Taxi được xem là hãng taxi đi đầu trong việc sử dụng xe điện tại Việt Nam, bắt đầu với 20 chiếc VFe34 từ tháng 5 năm 2022, trước cả khi Xanh SM ra đời. Sau đó, Lado Taxi đã liên tục bổ sung xe điện vào đội xe, thuê thêm từ Xanh SM và ký biên bản ghi nhớ mua/thuê thêm 2.500 xe điện khác.

Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện không phải không gặp khó khăn ban đầu, từ việc tài xế chưa quen đến sự e ngại khi các hãng khác vẫn có lãi với xe xăng. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ từ Xanh SM trong xây dựng, quản lý và khai thác đội xe điện, Lado Taxi đã vượt qua thách thức và trở thành đơn vị taxi có thị phần lớn nhất tại Lâm Đồng. Ông Nguyễn Văn Thanh, Tổng Giám đốc GSM Toàn cầu, đã chia sẻ về quá trình hỗ trợ Lado Taxi vượt qua giai đoạn khó khăn sau đại dịch. Tại buổi gặp gỡ với các doanh nghiệp vận tải, ông Nguyễn Ngọc Đồng, Tổng Giám đốc Lado Taxi, cũng khẳng định doanh thu từ mỗi chiếc VFe34 của hãng không dưới 1,8 triệu đồng mỗi ngày và kêu gọi các hãng khác cùng chuyển đổi. Ông Đồng tự tin nói: “Cứ chuyển đổi đi, lỗ tôi chịu”, nhấn mạnh khả năng tiết kiệm chi phí vượt trội của xe điện Vinfast. Câu chuyện thành công của Lado Taxi đã thu hút gần 30 hãng taxi truyền thống khác đến quan sát và học hỏi cách khai thác đội xe điện từ đơn vị này.

Dòng xe Vinfast Green chuyên dụng cho dịch vụ được kỳ vọng sẽ tiếp nối thành công này. Limo Green, mẫu xe MPV 7 chỗ phổ thông đầu tiên của Vinfast, dù mới chỉ xuất hiện dưới dạng đồ họa, đã tạo ra sức hút lớn với nhiều đơn đặt cọc số lượng lớn (vài chục xe/đơn). Phân khúc MPV 7 chỗ tại Việt Nam rất sôi động với các mẫu như Mitsubishi Xpander, Suzuki XL7, Toyota Veloz Cross, và Limo Green xuất hiện với nhiều lợi thế: miễn lệ phí trước bạ, miễn phí sạc pin đến 2027, chi phí bảo dưỡng thấp hơn xe xăng, mạng lưới trạm sạc VGreen phủ khắp, và chính sách chia sẻ doanh thu 90% từ Xanh SM Platform. Với kích thước lớn hơn các đối thủ (4.740 x 1.872 x 1.728 mm, trục cơ sở 2.840 mm, tương đương Toyota Innova), động cơ 280 Nm mô-men xoắn, pin 60.1 kWh cho phép di chuyển 450 km NEDC, và khả năng sạc nhanh 10-70% trong 30 phút, Limo Green hứa hẹn sẽ là lựa chọn hấp dẫn cho các doanh nghiệp và cá nhân kinh doanh vận tải hành khách.

Kết Luận

Những cập nhật mới nhất cho thấy Vinfast đang thực sự bứt tốc trên nhiều mặt trận. Tại Việt Nam, dòng xe Green taxi tạo ra kỷ lục đặt cọc chưa từng có, VF5 tiếp tục thống trị phân khúc A-SUV và VF6 nhanh chóng chiếm ngôi vương B-SUV, chứng minh sức hút của xe điện Vinfast với người tiêu dùng và giới kinh doanh vận tải. Trên thị trường quốc tế, đặc biệt là Indonesia, Vinfast đang có những bước đi mạnh mẽ từ nhập khẩu xe quy mô lớn, gây sốt với mẫu VF3, xây dựng nhà máy, đến thiết lập hạ tầng sạc và mở rộng mạng lưới phân phối thông qua mô hình đại lý.

Những thành công bước đầu này không chỉ dựa trên chất lượng sản phẩm và chính sách giá cạnh tranh, mà còn đến từ chiến lược xây dựng hệ sinh thái toàn diện (sản xuất, xe, dịch vụ vận tải Xanh SM, hạ tầng sạc VGreen, cho thuê xe Green Future) và sự hỗ trợ tài chính mạnh mẽ. Vinfast đang chứng minh rằng xe điện không chỉ là phương tiện của tương lai mà còn là lựa chọn khả thi, hiệu quả ngay trong hiện tại cho cá nhân và doanh nghiệp. Với đà phát triển hiện tại và những kế hoạch đầy tham vọng, Vinfast đang khẳng định vị thế ngày càng quan trọng của mình trên bản đồ xe điện toàn cầu, đóng góp tích cực vào công cuộc chuyển đổi giao thông xanh bền vững.