Vinfast EV: Vững Vàng Vị Thế Số 1 Việt Nam, Tăng Tốc Toàn Cầu Với Dải Sản Phẩm Đột Phá và Chiến Lược Mở Rộng Mạnh Mẽ

Năm 2024 đánh dấu một giai đoạn bứt phá mạnh mẽ của xe điện Vinfast, không chỉ củng cố vững chắc vị thế dẫn đầu tại thị trường Việt Nam mà còn đẩy mạnh tốc độ hiện diện trên bản đồ ô tô điện thế giới. Từ những kỷ lục doanh số ấn tượng trong nước, kế hoạch mở rộng sản xuất quy mô lớn, đến việc giới thiệu các mẫu xe mới chuyên biệt và chinh phục những thị trường quốc tế tiềm năng, Vinfast đang khẳng định tầm vóc của một thương hiệu xe điện Việt Nam trên hành trình kiến tạo tương lai giao thông xanh. Những động thái chiến lược này, cùng với sự ủng hộ từ cộng đồng người dùng và giới chuyên gia, phác họa bức tranh toàn cảnh về một Vinfast đang tăng trưởng nóng bỏng, tràn đầy năng lượng và khát vọng vươn tầm.

Vinfast Thống Trị Thị Trường Việt Nam: Kỳ Tích và Triển Vọng

Thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng cuối năm 2024 chứng kiến sự lên ngôi ngoạn mục của Vinfast. Lần đầu tiên, một thương hiệu xe thuần điện vượt qua các hãng xe động cơ đốt trong lâu đời để chiếm lĩnh vị trí số 1 về doanh số.

Vươn Lên Số 1 Doanh Số

Trong tháng 10 năm 2024, Vinfast đã bàn giao hơn 11.000 ô tô điện cho khách hàng Việt Nam, tăng 21% so với tháng 9 và nâng tổng số xe điện bàn giao kể từ đầu năm lên 51.000 chiếc. Con số này đưa Vinfast trở thành thương hiệu bán chạy nhất tại Việt Nam trong 10 tháng đầu năm, vượt qua cả Toyota (49.023 xe) và Hyundai (48.054 xe). Đây không chỉ là kỷ lục của riêng Vinfast mà còn là cột mốc lịch sử đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, lần đầu tiên một thương hiệu nội địa vươn lên dẫn đầu thị trường chỉ sau thời gian ngắn hoạt động và chỉ 2 năm sau khi chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện. Động lực chính đến từ các mẫu xe phổ thông như VF 3 (gần 5000 xe) và VF 5 (hơn 2600 chiếc) trong tháng 10. Các mẫu xe khác như VF 6, VF 7, VF 8, VF 9 và VFe 34 cũng đóng góp vào thành tích ấn tượng này.

Kết Quả Kinh Doanh Quý 3/2024

Kết quả kinh doanh quý 3 năm 2024 của Vinfast phản ánh sự tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số. Tổng doanh thu đạt 12.326 tỷ đồng, tăng 49,3% so với cùng kỳ năm 2023. Lỗ gộp giảm đáng kể, chỉ còn 2.957 tỷ đồng, giảm 45,6% so với quý 2 cùng năm. Biên lợi nhuận gộp cũng cải thiện từ -62,7% (quý trước) lên -24%. Lỗ dòng ở mức 13.251 tỷ đồng, giảm 29,4% so với quý 2/2024 và giảm 14,8% so với cùng kỳ năm trước. Chủ tịch Hội đồng quản trị Vinfast, bà Lê Thị Thu Thủy, cho biết kết quả này được thúc đẩy nhờ doanh số khả quan, đặc biệt là trong tháng 9 với số xe bàn giao hàng tháng cao nhất thị trường nội địa. Vinfast đặt mục tiêu bàn giao 80.000 xe trong cả năm 2024 và kỳ vọng kết thúc năm với kết quả khả quan.

Góc Nhìn Cộng Đồng và Chuyên Gia Về Thành Công Nội Địa

Thành công của Vinfast nhận được sự hưởng ứng mạnh mẽ từ cộng đồng người dùng và giới chuyên gia. Nhiều người tiêu dùng Việt Nam, bao gồm cả các nghệ sĩ và người có ảnh hưởng (như Ngô Kiến Huy, Vũ Thu Hoài, Thanh Hằng, Chipu, Duy Khánh), bày tỏ niềm tự hào khi sử dụng sản phẩm của thương hiệu Việt và chứng kiến Vinfast vươn lên dẫn đầu. Theo họ, ủng hộ xe điện Việt là cách thiết thực để thể hiện lòng yêu nước.

Các chuyên gia cũng đưa ra phân tích về lý do thành công của Vinfast. Tiến sĩ Nguyễn Sơn, giảng viên Đại học RMIT Việt Nam, cho rằng Vinfast dẫn đầu phản ánh sự thay đổi đáng kể trong nhận thức người tiêu dùng Việt về xe điện, đặc biệt là giới trẻ quan tâm đến môi trường. Các chính sách ưu đãi từ chính phủ (miễn phí đăng ký, giảm thuế) và dịch vụ hậu mãi hấp dẫn của Vinfast (sạc pin miễn phí, bảo hành dài, mạng lưới xưởng dịch vụ rộng khắp) cùng với chi phí vận hành cạnh tranh đã góp phần thu hút khách hàng. Phó Giáo sư Tiến sĩ Lý Hùng Anh, Đại học Quốc gia TP.HCM, nhấn mạnh Vinfast đã cung cấp sản phẩm chất lượng vượt trội với giá thành cạnh tranh và tiêu chuẩn dịch vụ cao hơn thị trường. Việc hãng nghiên cứu bài bản, nắm giữ công nghệ từ gốc, và coi an toàn là cốt lõi tạo nền tảng vững chắc. Phó Giáo sư Tiến sĩ Đàm Hoàng Phúc, Đại học Bách khoa Hà Nội, đánh giá cao các chương trình ưu đãi của Vinfast giúp xe điện dễ tiếp cận, tạo hiệu ứng cộng đồng mạnh mẽ.

Tuy nhiên, các chuyên gia cũng nhận định “số một chỉ là bắt đầu”. Thành công bền vững đòi hỏi sự chung tay hơn nữa từ các doanh nghiệp khác và cộng đồng. Sự trân trọng xứng đáng dành cho khách hàng và dịch vụ hậu mãi vượt trội được coi là bí quyết then chốt giúp Vinfast làm hài lòng cả những khách hàng khó tính nhất.

Mở Rộng Dải Sản Phẩm và Sản Xuất

Để đáp ứng nhu cầu thị trường đang ngày càng gia tăng và mở rộng kinh doanh, Vinfast đang tích cực phát triển dải sản phẩm và tăng cường năng lực sản xuất.

Ra Mắt Mẫu Xe Dịch Vụ Chuyên Biệt (M Green, Limo Green)

Bên cạnh các mẫu xe hướng tới khách hàng cá nhân, Vinfast tiết lộ chiến lược phát triển dòng xe Green chuyên biệt cho phân khúc dịch vụ. Mẫu xe M Green, nhỏ gọn hơn VF 3 và có mức giá cạnh tranh hơn đáng kể, đang được phát triển để phục vụ nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ như taxi công nghệ. M Green được thiết kế tối ưu hóa chi phí đầu vào và vận hành, phù hợp với nhu cầu di chuyển của thị trường này. Ngoài M Green, dòng xe Green trong tương lai còn có Limo Green, một mẫu MPV điện 7 chỗ phục vụ nhu cầu xe dịch vụ cao cấp. Định vị rõ ràng giữa VF 3 (xe cá nhân, sành điệu) và M Green (xe dịch vụ, hiệu quả kinh tế) giúp mỗi mẫu xe đều có sức hút riêng trên thị trường.

Cập Nhật Các Mẫu Xe Chính (VF 3, VF 7, VF 9)

• Vinfast VF 3: Mẫu mini SUV này đã tạo nên cơn sốt ngay khi ra mắt với gần 28.000 đơn đặt cọc chỉ trong ba ngày. Sau hơn 3 tháng bàn giao, VF 3 vẫn chứng minh sức nóng. Chiếc xe nhỏ gọn này gây bất ngờ khi chinh phục được cả những cung đường khó nhằn trong các chuyến xuyên Việt nhờ khoảng sáng gầm cao và khả năng vận hành linh hoạt (đặc biệt khi tắt chế độ Eco). Chi phí sử dụng gần như bằng không với ưu đãi miễn phí sạc. VF 3 cũng trở thành “ông vua biển đẹp” khi nhiều chủ xe sẵn sàng chi hàng tỷ đồng để sở hữu biển số phong thủy cho chiếc xe này, thậm chí rao bán lại với giá chênh cao gấp nhiều lần giá trị xe. Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 3190 x 1679 x 1622 mm, trục cơ sở 2075 mm, khoảng sáng gầm 191 mm, động cơ 43.5 mã lực/110 Nm mô-men xoắn, pin 18.64 kWh cho tầm di chuyển 210 km (NEDC), và khả năng sạc nhanh 10-70% trong 36 phút, VF 3 có giá niêm yết 240 triệu (thuê pin) và 300 triệu (mua pin), cùng các gói thuê pin linh hoạt.
• Vinfast VF 7: Mẫu SUV điện hạng C này được đánh giá cao về thiết kế “sexy”, cá tính, đặc biệt là góc nhìn 45 độ phía trước và đuôi xe kiểu coupe. Chi tiết tay nắm cửa dạng ẩn giống xe thật và đèn, la-zăng được trau chuốt cũng tạo ấn tượng mạnh. Về vận hành, VF 7 sở hữu sức mạnh vượt trội so với xe cùng tầm giá với động cơ điện 349 mã lực/500 Nm, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,8 giây. Hệ thống treo tốt và tính năng an toàn nâng cao ADAS (cấp độ 2) như hỗ trợ lái trên cao tốc, kiểm soát đi giữa làn, giám sát hành trình thích ứng, nhận biết biển báo giao thông làm tăng thêm giá trị. Chi phí sử dụng thấp (miễn phí sạc, bảo dưỡng rẻ) và các chương trình ưu đãi (thu cũ đổi mới, ưu đãi tiền mặt) giúp VF 7 trở nên dễ tiếp cận. Anh Trương Văn Đạo tại Bắc Ninh đã chế tạo một chiếc VF 7 bằng gỗ tỉ mỉ trong 65 ngày với chi phí vật liệu khoảng 100 triệu đồng, thể hiện sự ngưỡng mộ với thiết kế của mẫu xe này.
• Vinfast VF 9: Mẫu SUV điện 7 chỗ cỡ lớn này được coi là lý tưởng cho các gia đình lớn tại thị trường Mỹ, nơi các dòng xe gầm cao và bán tải cỡ lớn rất được ưa chuộng. Vinfast vừa chính thức bàn giao lô VF 9 đầu tiên tại Mỹ vào tháng 11/2024. Tại Mỹ, VF 9 có giá niêm yết từ 69.800 USD (Eco) và 73.800 USD (Plus). Theo EPA, VF 9 Eco đạt tầm hoạt động 532 km, VF 9 Plus đạt 468 km mỗi lần sạc, con số cạnh tranh tốt trong phân khúc 3 hàng ghế tại Mỹ.

Kế Hoạch Xây Dựng Nhà Máy Tại Hà Tĩnh

Để đáp ứng nhu cầu đang tăng mạnh đối với các mẫu xe phân khúc giá thấp như VF 3 và VF 5, Vinfast có kế hoạch mở rộng hoạt động sản xuất bằng việc xây dựng nhà máy mới tại tỉnh Hà Tĩnh. Dự án đặt tại khu kinh tế Vũng Áng, thị xã Kỳ Anh, có quy mô vốn đầu tư 7.300 tỷ đồng (vốn góp nhà đầu tư hơn 1000 tỷ, vốn huy động hơn 6000 tỷ). Dự án dự kiến thực hiện trong 70 năm trên diện tích hơn 362.000 m2. Giai đoạn 1 (đến năm 2026) công suất đạt 200.000 xe/năm, giai đoạn 2 (sau 2026) đạt 400.000 xe/năm. Nhà máy được thiết kế với công suất tối đa 300.000 xe điện mỗi năm (có thể linh hoạt điều chỉnh) và chuyên sản xuất các mẫu VF 3 và VF 5. Vinfast dự kiến áp dụng mô hình thuê dài hạn để tối ưu dòng tiền đầu tư ban đầu. Nhà máy dự kiến khởi công đầu tháng 12/2024 và đi vào hoạt động năm 2025. Chủ trương đầu tư dự án đã nhận được sự đồng thuận cao từ Ban Cán sự Đảng và Ủy ban Nhân dân tỉnh Hà Tĩnh, coi đây là dự án lớn, phù hợp định hướng phát triển địa phương và có vai trò quan trọng thúc đẩy kinh tế xã hội.

Điểm Nổi Bật Của Xe Máy Điện Theon S

Bên cạnh ô tô điện, xe máy điện Vinfast, điển hình là Theon S, cũng được trang bị nhiều công nghệ hiện đại. Theon S nổi bật với tính năng Phone Key (Paak) cho phép sử dụng điện thoại thay chìa khóa xe, kết nối HMI tích hợp eSIM giúp định vị, theo dõi hành trình, quản lý xe từ xa và cập nhật phần mềm qua ứng dụng Vinfast E-Scooter. Hệ thống chống trộm thông minh cảnh báo và theo dõi vị trí xe ngay cả khi pin bị tháo giúp tăng cường an toàn. Theon S sử dụng pin LFP tiên tiến, an toàn, bền bỉ, chống nước IP67, vượt trội khi di chuyển trong điều kiện ngập nước. Xe có đèn chiếu sáng full LED, phanh đĩa ABS 2 kênh. Chính sách bảo hành 5 năm không giới hạn km cho cả xe và pin vượt xa các đối thủ. Với ưu đãi hiện tại (tặng 3 triệu + 1 năm thuê pin miễn phí hoặc tặng 12 triệu khi mua pin), Theon S có giá ưu đãi từ 60 – 70.9 triệu đồng, cạnh tranh hơn đáng kể so với các mẫu xe tay ga truyền thống như Honda SH 125 hay Vespa Sprint 125.

Chiến Lược Toàn Cầu: Từng Bước Chinh Phục Thế Giới

Không chỉ dẫn đầu thị trường nội địa, Vinfast đang mạnh mẽ tiến ra toàn cầu, từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ xe điện quốc tế.

Thứ Hạng Doanh Số EV Toàn Cầu

Theo thống kê của Car Industry Analysis, trong 9 tháng đầu năm 2024, Vinfast xếp thứ 28 trên bảng xếp hạng 42 nhà sản xuất xe thuần điện (BEV) hàng đầu thế giới với 44.260 xe bán ra. Doanh số này tăng trưởng ấn tượng 107% so với cùng kỳ, giúp hãng xe Việt vượt qua nhiều tên tuổi gạo cội như Honda (30.000 xe), Subaru (13.500 xe), Mitsubishi (4000 xe), hay Mazda (4000 xe). Báo cáo này nhận định Vinfast “dường như đang cất cánh tại Việt Nam và Philippines nhờ mẫu xe nhỏ VF 3”.

Hợp Tác Quốc Tế và Mở Rộng Thị Trường

• Bulgaria: Tổng thống Bulgaria, ông Rumen Radev, đã đến thăm nhà máy Vinfast Hải Phòng và bày tỏ ấn tượng mạnh mẽ về chất lượng và tiềm năng của xe điện Vinfast tại châu Âu. Ông chính thức mời Vinfast nghiên cứu hợp tác đầu tư vào Bulgaria, bao gồm bán xe, đặt cơ sở sản xuất linh kiện/xe, hoặc phát triển phần mềm. Bulgaria có thế mạnh về nghiên cứu, sản xuất linh kiện, cảm biến và hệ điều hành thông minh cho xe điện, đồng thời là quốc gia dẫn đầu EU về tăng trưởng đăng ký ô tô mới năm 2023 (31,5%), đặc biệt là xe điện (Plug-in Hybrid tăng 151,2%, BEV tăng 119,5%). Bulgaria tin tưởng có thể hỗ trợ Vinfast tiến vào thị trường châu Âu. Ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup, cho biết Vinfast sẽ nghiêm túc nghiên cứu cơ hội hợp tác này.
• Mỹ: Vinfast đã bắt đầu bàn giao những chiếc VF 9 đầu tiên tại Mỹ vào tháng 11/2024, sau VF 8 được bàn giao từ tháng 3/2023. Hoạt động kinh doanh chủ yếu tập trung tại bang California. VF 6 và VF 7 cũng nằm trong kế hoạch bàn giao đầu năm 2025, và VF 3 cũng sẽ được mở bán tại thị trường này. Nhà máy Vinfast tại bang North Carolina đang được xây dựng và dự kiến đi vào hoạt động khoảng năm 2028, có thể sản xuất VF 8 và VF 9 thế hệ mới.
• Indonesia: Chỉ sau hơn 9 tháng gia nhập thị trường, Vinfast đã bàn giao VF 5 (phân khúc A) và VFe 34 (phân khúc C) tại Indonesia vào tháng 11/2024. Indonesia là thị trường đông dân nhất Đông Nam Á và lớn thứ tư thế giới, có nền kinh tế lớn nhất khu vực và đang nỗ lực trở thành trung tâm sản xuất EV (mục tiêu 600.000 xe EV lưu thông vào 2030). Chính phủ Indonesia có nhiều ưu đãi cho ngành EV (xóa bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt, miễn thuế nhập khẩu đến 2025, giảm VAT). Indonesia còn sở hữu trữ lượng Niken lớn nhất thế giới (55 triệu tấn tính đến T10/2024), nguyên liệu quan trọng cho pin EV, tạo điều kiện thuận lợi cho Vinfast về chuỗi cung ứng. Vinfast VF 3 cũng dự kiến ra mắt tại Indonesia vào quý 1/2025.
• Philippines: Vinfast đã mở bán VF 3 và VF 7 tại Philippines. VF 3 là thị trường quốc tế đầu tiên đón nhận mẫu xe điện mini này, cạnh tranh với các đối thủ như Wuling Bingo hay DFSK Candy.
• Mexico: Vinfast và công đoàn tài xế Durango đã ký thỏa thuận hợp tác chiến lược, bao gồm khả năng mua 3000 xe điện VF 5 và 300 xe buýt điện để vận hành taxi công cộng tại thành phố Durango.
• UAE: Vinfast đã ra mắt thương hiệu tại Trung Đông vào tháng 10/2024 và khai trương cửa hàng đại lý đầu tiên tại Dubai.
• Ấn Độ: Vinfast đã động thổ nhà máy EV tích hợp đầu tiên tại bang Tamil Nadu vào tháng 2/2024, với tổng đầu tư ban đầu 500 triệu USD trong 5 năm, công suất dự kiến 150.000 xe/năm, đi vào hoạt động năm 2025.
• Thái Lan: Vinfast từng ký kết ý định hợp tác với 15 đại lý, dự kiến mở 22 showroom, nhưng đã thông báo hoãn mở mạng lưới đại lý vào tháng 8/2024 do doanh số bán xe chậm lại tại thị trường này.
• Ghana: Vinfast ký thỏa thuận với Jospong Group of Companies để phân phối xe điện (ô tô, xe máy, xe đạp, xe buýt) tại Ghana và khu vực Tây Phi.

Tính đến ngày 31/10/2024, mạng lưới bán lẻ toàn cầu của Vinfast đạt 173 showroom ô tô và 160 showroom/xưởng dịch vụ xe máy điện (bao gồm cả Vinfast và đại lý). Việc mở rộng mô hình bán hàng sang kênh đại lý đã mang lại kết quả khả quan, điển hình là doanh số kỷ lục tại Bắc Mỹ trong tháng 9 nhờ mạng lưới đại lý mở rộng và sản phẩm cải tiến.

Vinfast cũng tiếp tục nhận được cam kết hỗ trợ tài chính mạnh mẽ từ nhà sáng lập và công ty mẹ Vingroup (vay mới tối đa 35.000 tỷ đồng từ Vingroup đến hết 2026, tài trợ 50.000 tỷ đồng từ ông Phạm Nhật Vượng, chuyển đổi 80.000 tỷ đồng khoản vay hiện hữu thành cổ phần ưu đãi). Kế hoạch này nhằm đảm bảo nguồn lực cho Vinfast đạt điểm hòa vốn và tự cân đối dòng tiền vào cuối năm 2026.

Hệ Sinh Thái, Dịch Vụ và Hỗ Trợ Khách Hàng

Vinfast không chỉ bán xe mà còn xây dựng một hệ sinh thái toàn diện và các dịch vụ hỗ trợ khách hàng vượt trội để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh.

Phát Triển Hạ Tầng Sạc và Dịch Vụ Hậu Mãi

Hệ thống trạm sạc của Vinfast (qua VGreen) đã phủ khắp 63 tỉnh thành với quy hoạch hơn 150.000 cổng sạc. Mặc dù vẫn còn lo ngại về sự phân bổ chưa đều tại các khu vực dân cư đô thị và nông thôn (khảo sát tại TP.HCM cho thấy 86,8% chưa muốn chuyển sang EV chủ yếu do lo ngại thiếu trạm sạc), mạng lưới sạc này đã tạo sự tự tin cho người dùng xe điện Vinfast trong các hành trình dài, xóa bỏ định kiến xe điện không thể đi đường dài. Ở những vùng miền núi như Phù Yên (Sơn La), hệ thống trạm sạc vẫn đầy đủ.

Về hậu mãi, Vinfast được cộng đồng đánh giá cao với chế độ bảo hành dài nhất thị trường (gấp 2-3 lần xe xăng), mạng lưới xưởng dịch vụ rộng khắp, cam kết cung cấp phụ tùng trong tối đa 24 giờ, và các chính sách tri ân khách hàng. Những điều này tạo nên một tiêu chuẩn dịch vụ mới, nơi người dùng luôn nhận được sự trân trọng.

Các Chương Trình Ưu Đãi Nổi Bật

Vinfast liên tục đưa ra các chương trình ưu đãi hấp dẫn để phổ cập xe điện. Chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam vì Tương lai Xanh” với đặc quyền miễn phí sạc điện, gửi xe, hay chương trình “Thu cũ đổi mới” hợp tác với FGF giúp chủ xe xăng dễ dàng chuyển đổi sang xe điện Vinfast với mức giá hấp dẫn. Chương trình “Thu cũ đổi mới” hỗ trợ bán xe xăng cũ đúng giá thị trường (với sự tham gia đấu giá của nhiều salon xe cũ), đồng thời tặng thêm tiền ưu đãi (lên tới 80 triệu đồng cho xe thương hiệu khác, 30-120 triệu đồng cho xe Vinfast xăng tùy loại và hình thức thuê/mua pin khi lên đời VF 7, VF 8, VF 9). Điều này cho phép khách hàng dễ dàng “lên đời” các mẫu xe điện Vinfast có giá trị và trang bị vượt trội so với xe xăng cùng tầm tiền. Ví dụ, một khách hàng đổi Toyota Yaris Cross HEV sang VF 7 Plus Trần Kính mua pin chỉ cần bù thêm khoảng 300 triệu đồng sau khi nhận các ưu đãi từ chương trình thu cũ đổi mới và chính sách bán hàng thông thường, tổng cộng hời hơn 200 triệu đồng.

Hợp Tác Chiến Lược (GSM, 911 Group, Bệnh Viện Bạch Mai)

Vinfast và các công ty thành viên trong hệ sinh thái Vingroup đang đẩy mạnh hợp tác để mở rộng dịch vụ di chuyển xanh. Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) đã ký biên bản ghi nhớ với Công ty Cổ phần Tập đoàn 911 về việc thuê mua 2200 ô tô điện Vinfast để phát triển dịch vụ taxi xanh mang nhãn hiệu 911 Taxi. Giai đoạn đầu triển khai tại Đồng Nai và Bình Dương, sau đó mở rộng ra các khu vực khác. 911 Group cũng thông qua việc ký kết hợp đồng mua bán xe và dịch vụ thuê pin với Vinfast trị giá 500 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong quý 2/2025. Động thái này, bao gồm việc thành lập chi nhánh tại Đồng Nai, đánh dấu bước chuyển dịch chiến lược của 911 Group sang xe điện hướng tới mục tiêu Net Zero. Việc Đồng Nai chủ động hợp tác với Vinfast phát triển hệ thống trạm sạc cũng hỗ trợ mạnh mẽ cho chiến lược này.

Tập đoàn Vingroup và Bệnh viện Bạch Mai cũng ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện về chuyển đổi xanh trong lĩnh vực y tế. Trong đó, GSM sẽ xây dựng các gói dịch vụ di chuyển bằng xe điện Vinfast cho nhân viên bệnh viện. FGF (Công ty Cổ phần Thương mại và Dịch vụ FGF) phối hợp triển khai dịch vụ đón tại nhà cho bệnh nhân khám dịch vụ theo yêu cầu bằng xe điện Vinfast. Các điểm giao nhận xe, trạm sạc cũng sẽ được nghiên cứu lắp đặt trong khuôn viên bệnh viện. Sự hợp tác này nhằm tối ưu hóa việc di chuyển, nâng cao tiện ích và hướng tới mô hình bệnh viện xanh hiện đại.

Thách Thức và Cơ Hội Trong Kỷ Nguyên Mới

Bên cạnh những thành tựu ấn tượng, Vinfast và thị trường xe điện Việt Nam vẫn đối mặt với những thách thức, đồng thời có cơ hội từ bối cảnh kinh tế chính trị toàn cầu.

Những Thách Thức Của Hạ Tầng Xe Điện Tại Việt Nam

Theo Tiến sĩ Trương Quang Dũng, giảng viên Đại học RMIT Việt Nam, thách thức lớn nhất của thị trường xe điện Việt Nam vẫn là hạ tầng trạm sạc và năng lực lưới điện. Mặc dù Vinfast có kế hoạch quy hoạch 150.000 cổng sạc (tỷ lệ 15 cổng/10.000 người, cao hơn Mỹ và Trung Quốc), sự phân bổ chưa đồng đều và lo ngại về thiếu hụt trạm sạc ở khu dân cư vẫn tồn tại. Việc Vinfast không chia sẻ trạm sạc với hãng khác trong 10 năm tới có thể hạn chế khả năng mở rộng hạ tầng chung. Ngoài ra, lưới điện Việt Nam cần được nâng cấp đáng kể để đáp ứng nhu cầu năng lượng tăng lên khi số lượng xe điện gia tăng nhanh chóng, đặc biệt ở các khu đô thị. Đầu tư vào năng lượng tái tạo cũng là yếu tố thiết yếu.

Tiến sĩ Ivan Fan, giảng viên Đại học RMIT Việt Nam, cho rằng một khuôn khổ hỗ trợ toàn diện từ chính phủ là chìa khóa. Trọng tâm cần hướng đến phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ mạnh mẽ (chuỗi cung ứng cho EV và Hybrid), đầu tư vào sản xuất vật liệu (thép), tạo các cụm công nghiệp ô tô chiến lược, và hỗ trợ R&D cho công nghệ cốt lõi (truyền động, pin).

Tác Động Từ Bối Cảnh Kinh Tế – Chính Trị Toàn Cầu

Với sự trở lại của ông Donald Trump vào Nhà Trắng (kỳ nguyên Trump 2.0), chính sách thương mại của Mỹ được dự đoán sẽ có nhiều thay đổi với xu hướng bảo hộ cao hơn và tập trung thúc đẩy sản xuất nội địa. Ông Trump đã đề xuất áp thuế cao (có thể 10-20% hàng nhập khẩu, thậm chí 60-100% với hàng Trung Quốc) và sử dụng thuế quan như công cụ đàm phán. Điều này tạo ra nỗi lo về thuế quan cho các nền kinh tế xuất khẩu như Việt Nam.

Tuy nhiên, các chuyên gia nhìn nhận sự thực dụng của ông Trump cũng mở ra cơ hội. Phó Giáo sư Tiến sĩ Vũ Minh Khương, Đại học Quốc gia Singapore, cho rằng Việt Nam có thể biến thách thức thành cơ hội bằng cách đáp ứng lợi ích của Mỹ, ví dụ nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) hay các mặt hàng công nghệ cao để cân bằng thặng dư thương mại. Vị thế quan trọng của Việt Nam trong chuỗi cung ứng bán dẫn (Samsung, Intel có nhà máy) cũng là lợi thế. Ông khuyến nghị Việt Nam cần chiến lược bán dẫn mạnh mẽ và làm việc chặt chẽ với các công ty trong ngành để nắm bắt cơ hội. Sự gắn kết sâu rộng với ASEAN cũng giúp Việt Nam tăng cường vị thế và khả năng chống chịu. Chuyên gia tài chính từ Công ty Chứng khoán Agribank cho rằng khoảng trống mà hàng hóa Trung Quốc để lại do thuế cao có thể được lấp đầy bởi hàng hóa Việt Nam. Dòng vốn FDI cũng có thể dịch chuyển từ Trung Quốc sang các quốc gia lân cận như Việt Nam do lợi thế địa lý, hạ tầng và chi phí nhân công.

Mặc dù bối cảnh kinh tế chính trị toàn cầu tiềm ẩn nhiều biến động khó lường, sự chủ động, linh hoạt và khả năng nắm bắt cơ hội dựa trên lợi ích song phương có thể giúp Việt Nam, trong đó có Vinfast, tiếp tục vươn mình và phát triển.

Tuyển Dụng Nhân Sự

Để chuẩn bị cho mục tiêu tăng trưởng và mở rộng sản xuất, Vinfast đã mở đợt tuyển dụng quy mô lớn, bổ sung hàng nghìn nhân sự cho các vị trí tại tổ hợp nhà máy ở Hải Phòng. Động thái này diễn ra sau khi hãng đạt được những cột mốc quan trọng về doanh số và thị phần, khẳng định nhu cầu nhân lực ngày càng tăng để đáp ứng đà phát triển hiện tại và tương lai.

Nhìn chung, xe điện Vinfast đang ở một thời điểm bản lề quan trọng. Với những thành công vang dội tại thị trường nội địa, dải sản phẩm ngày càng đa dạng, kế hoạch mở rộng sản xuất rõ ràng, và những bước đi mạnh mẽ trên thị trường quốc tế, Vinfast đang chứng minh khả năng cạnh tranh và tiềm năng phát triển to lớn. Dù vẫn còn những thách thức về hạ tầng và bối cảnh toàn cầu, sự quyết tâm, chiến lược bài bản và tinh thần tiên phong là những yếu tố quan trọng giúp Vinfast tiến xa hơn trên hành trình phổ cập giao thông xanh và khẳng định vị thế của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trên trường quốc tế.