VinFast Tăng Tốc Toàn Cầu: Phản Hồi Từ Báo Chí Quốc Tế, Kế Hoạch Mở Rộng Sản Xuất, và Chiến Lược “Vượng Way”

Năm 2024 đánh dấu một giai đoạn đầy biến động và phát triển mạnh mẽ của VinFast, đặc biệt là trong lĩnh vực xe điện. Thương hiệu Việt Nam không chỉ củng cố vị thế dẫn đầu tại thị trường nội địa mà còn có những bước tiến quan trọng trên trường quốc tế. Từ việc được truyền thông nước ngoài ca ngợi, triển khai kế hoạch tăng gấp đôi công suất, đến điều chỉnh giá bán các dòng xe và áp dụng những chiến lược độc đáo, VinFast đang cho thấy quyết tâm chinh phục thị trường xe điện toàn cầu.

VinFast Được Báo Chí Quốc Tế Ca Ngợi và Chiến Lược Toàn Cầu

Năm 2024 được CNN Indonesia đánh giá là “bước ngoặt” cho VinFast, đặc biệt sau khi tỷ phú Phạm Nhật Vượng trực tiếp đảm nhận vị trí CEO. Tờ báo này nhấn mạnh sự tăng trưởng vượt bậc của VinFast dưới sự điều hành của ông Vượng và đội ngũ, giúp công ty trở thành hãng xe bán chạy nhất tại Việt Nam trong 10 tháng đầu năm 2024. CNN Indonesia ca ngợi VinFast đã tạo ra lợi thế cạnh tranh bằng phương pháp tiếp cận đa chiều với dải sản phẩm đa dạng, chiến lược này đã chứng minh hiệu quả tại thị trường nội địa và là cảm hứng để VinFast tiếp tục mở rộng toàn cầu. Chiến lược đa sản phẩm, đa thị trường được xem là chìa khóa giúp VinFast vượt qua thách thức và tiên phong trong “cách mạng xanh”.

VinFast đang tăng tốc hiện diện tại các thị trường trọng điểm như Bắc Mỹ và châu Âu. Tính đến cuối tháng 10 năm 2024, mạng lưới bán lẻ toàn cầu của VinFast đạt 173 showroom ô tô và 160 showroom/xưởng dịch vụ xe máy điện (bao gồm cả showroom của VinFast và đại lý). Công ty cũng mở rộng sang các thị trường tiềm năng khác, điển hình là khởi công nhà máy tại Ấn Độ và ra mắt thương hiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (IIMS 2024).

Tầm nhìn “tương lai xanh” của ông Phạm Nhật Vượng thông qua hệ sinh thái VinFast, VGreen, Xanh SM cũng được đánh giá cao. Dịch vụ gọi xe thuần điện Xanh SM giúp người tiêu dùng tại Indonesia dễ dàng trải nghiệm xe VinFast, từ đó gia tăng nhận diện thương hiệu. VGreen, công ty con của VinFast chuyên về trạm sạc, cũng ký kết biên bản ghi nhớ với Prim Grp (Trung Đông) hướng tới xây dựng khoảng 100.000 trạm sạc VinFast tại Indonesia trong 3 năm tới, với tổng vốn đầu tư 1,2 tỷ USD.

Kế Hoạch Tăng Gấp Đôi Công Suất và Mở Rộng Nhà Máy

Theo thông tin từ Nikkei Asia, VinFast dự kiến tăng gấp đôi sản lượng toàn cầu trong năm 2025. Tổng công suất toàn cầu có thể sớm đạt 1 triệu xe/năm. Để đạt được mục tiêu này, VinFast đang xây dựng nhà máy thứ hai tại tỉnh Hà Tĩnh, dự kiến hoạt động từ tháng 7 năm 2025 với công suất giai đoạn đầu là 300.000 xe điện/năm. Vị trí gần cảng Vũng Áng sẽ thuận lợi cho việc xuất khẩu xe.

Song song đó, VinFast mở rộng quy mô sản xuất với các nhà máy mới tại Indonesia và Ấn Độ. Ba nhà máy này sẽ bổ sung thêm 400.000 xe/năm, nâng tổng sản lượng lên 700.000 xe trong tương lai gần. Nhà máy tại Hà Tĩnh sau đó sẽ tăng công suất lên 600.000 xe. VinFast cũng dự kiến xây dựng nhà máy tại Mỹ với công suất 150.000 xe vào năm 2028. Khi hoàn thành, VinFast có thể đạt công suất khoảng 1 triệu xe mỗi năm từ 5 nhà máy trên toàn cầu.

Ông Nguyễn Việt Quang, Tổng Giám đốc Vingroup, khẳng định đây là bước đi quan trọng cho giai đoạn phát triển mạnh mẽ của VinFast. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhiều lần nhấn mạnh sản xuất xe điện là dự án mang ý nghĩa to lớn cho Việt Nam, không chỉ kinh doanh mà còn góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh. Chính phủ cũng đã hỗ trợ VinFast bằng các ưu đãi thuế và chính sách khác.

Tuy nhiên, Nikkei Asia cũng lưu ý bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu đang có dấu hiệu chững lại trong năm 2024, với sự giảm doanh số của Tesla lần đầu tiên trong lịch sử và cạnh tranh về giá ngày càng khốc liệt từ các hãng như BYD. Dù vậy, VinFast vẫn kiên định với kế hoạch mở rộng.

Thành Công Đột Phá của VF 3 và Hiệu Suất Ngoài Mong Đợi

Điểm sáng lớn trong năm 2024 của VinFast tại Việt Nam là sự thành công vượt mong đợi của mẫu xe điện cỡ nhỏ VF 3. Với thiết kế nội thất đơn giản, mức giá hấp dẫn (dưới 10.000 USD khi chọn gói thuê pin và được miễn 100% lệ phí trước bạ) và chính sách thuê pin linh hoạt, VF 3 đã tạo nên một “cú nổ lớn” trên thị trường. Mẫu xe này đã lập kỷ lục với 27.649 đơn đặt hàng không hoàn lại chỉ sau 66 giờ ra mắt.

VF 3 chỉ đạt quãng đường tối đa 210 km/lần sạc, trong khi xe điện Trung Quốc cùng phân khúc có thể đạt 305 km (BYD Seagull giá thấp nhất khoảng 9.500 USD tại Trung Quốc). Tuy nhiên, VinFast kỳ vọng VF 3 sẽ là sản phẩm chủ lực tại các thị trường mới nổi.

Trong 11 tháng đầu năm 2024, VinFast đã bàn giao 67.000 xe tại Việt Nam, có khả năng vượt mục tiêu 80.000 xe cả năm, gấp đôi năm trước. Điều này giúp VinFast vượt qua Toyota và Hyundai để dẫn đầu thị phần ô tô tại Việt Nam.

Điều Chỉnh Giá Bán Xe Ô Tô Điện và Xe Máy Điện

Từ ngày 01 tháng 01 năm 2025, VinFast đã công bố điều chỉnh chính sách giá bán, thuê pin và trang bị tùy chọn cho nhiều dòng xe ô tô điện: VF 3, VF 5 Plus, VF 6, VF 7, VF 8, và VF 9.

• VinFast VF 3: Giá bán lẻ tham chiếu giữ nguyên (240 triệu thuê pin, 322 triệu mua pin). Chi phí thuê pin tăng (từ 200.000 đến 1 triệu đồng tùy quãng đường, mức mới: 1,1 triệu/tháng dưới 1500km, 1,4 triệu từ 1500-2500km, 3 triệu trên 2500km). Phí cọc thuê pin 7 triệu đồng. Tùy chọn màu sơn ngoại thất nâng cao thêm 8 triệu, sơn theo yêu cầu thêm 15 triệu. Bộ sạc cầm tay 2,2kW giá 4 triệu, OBC giá 6 triệu.
• VinFast VF 5 Plus: Giá bán lẻ tham chiếu không kèm sạc là 480 triệu (thuê pin) và 554 triệu (mua pin). Kèm sạc là 491 triệu (thuê pin) và 561 triệu (mua pin). So với trước, giá tăng nhẹ vài chục nghìn đồng. Chi phí thuê pin tăng (từ 200.000 đến 500.000 đồng tùy quãng đường, mức mới: 1,4 triệu/tháng dưới 1500km, 1,9 triệu từ 1500-3000km, 3,2 triệu trên 3000km). Phí cọc thuê pin 15 triệu đồng. Sơn nâng cao thêm 10 triệu, sơn theo yêu cầu thêm 20 triệu.
• VinFast VF 6:
  • VF 6 Eco: Giá bán lẻ tham chiếu không kèm sạc là 640 triệu (thuê pin) và 710 triệu (mua pin). Kèm sạc là 651 triệu (thuê pin) và 721 triệu (mua pin). Giá giảm nhẹ khoảng 35.000 đồng (thuê pin) đến gần 60.000 đồng (mua pin).
  • VF 6 Plus: Giá bán lẻ tham chiếu không kèm sạc là 710 triệu (thuê pin) và 770 triệu (mua pin). Kèm sạc là 721 triệu (thuê pin) và 781 triệu (mua pin). Giá giảm tối đa lên đến 115.000 đồng.
  • Chi phí thuê pin VF 6 Eco và Plus cùng dao động từ 1,7 đến 3,6 triệu đồng tùy quãng đường, tăng 300.000 đến 600.000 đồng so với trước. Xe kèm sạc nhận bộ sạc AC 7,4kW. Tùy chọn nâng cấp công suất sạc AC 10,5 triệu đồng, gói nâng cấp sạc và bộ sạc treo tường 19 triệu. VF 6 Eco có thêm tùy chọn màn hình HUD 8,9 triệu đồng.
• VinFast VF 7: Giá bán giảm mạnh tới 200 triệu đồng tùy phiên bản và hình thức.
  • Không kèm sạc: Thuê pin 760-924 triệu tùy phiên bản; Mua pin 854-1,024 triệu tùy phiên bản.
  • Kèm sạc: Thuê pin 771-936 triệu tùy phiên bản; Mua pin 856-1,036 triệu tùy phiên bản.
  • Xe kèm sạc nhận bộ sạc AC 7,4kW (bản Eco) và 11kW (bản Plus). Chi phí thuê pin VF 7 Eco, Plus Trần Thép, Plus Trần Kính cùng dao động từ 2 đến 5,8 triệu đồng tùy quãng đường, tăng 300.000 đến 1 triệu đồng. Tùy chọn tấm ốp bảo vệ gầm xe (Eco) 2 triệu đồng, HUD (Eco) 10 triệu đồng.
• VinFast VF 8: Giá bán giảm từ 200 đến 260 triệu đồng (Eco) và 210 đến 270 triệu đồng (Plus) tùy hình thức.
  • Không kèm sạc: Thuê pin 970-1,149 triệu tùy phiên bản; Mua pin 1,162-1,299 triệu tùy phiên bản.
  • Kèm sạc: Thuê pin 1,392-1,578 triệu tùy phiên bản; Mua pin 1,690-1,878 triệu tùy phiên bản.
  • Chi phí thuê pin VF 8 Eco và Plus cùng 2,3 triệu (dưới 1500km), 3,5 triệu (dưới 3000km), 5,8 triệu (trên 3000km), tăng 400.000 đến 1 triệu đồng. Phí cọc thuê pin 41 triệu. Xe kèm sạc nhận bộ sạc AC 11kW.
• VinFast VF 9: Giá bán giảm tối đa 463 triệu đồng tùy phiên bản và hình thức.
  • Không kèm sạc pin CATL bản điều hòa 3 vùng: Thuê pin 1,380-1,560 triệu; Mua pin 1,680-1,860 triệu.
  • Kèm sạc pin CATL bản điều hòa 3 vùng: Thuê pin 1,392-1,578 triệu; Mua pin 1,690-1,870 triệu.
  • Chi phí thuê pin VF 9 Eco và Plus dao động 3,2 đến 8,3 triệu đồng tùy quãng đường, thấp hơn tối đa 1 triệu đồng so với trước. Xe kèm sạc nhận bộ sạc AC 11kW. Tùy chọn Trần Kính toàn cảnh trên VF 9 Plus giá 29 triệu đồng.

Đối với xe máy điện, từ ngày 3 tháng 01 năm 2025, VinFast cũng điều chỉnh giá bán với mức giảm 3 triệu đồng (thuê pin) và 12 triệu đồng (mua kèm pin) cho các mẫu Evo 200, Evo 200 Lite, Feliz S, Clara S2, Vento S và Theon S. Mức giá thấp nhất chỉ còn 15 triệu đồng (Evo 200/200 Lite thuê pin). VinFast cũng gia hạn chương trình ưu đãi mua xe máy điện đến hết 28/1/2025 và duy trì chính sách bảo hành 5 năm.

So Sánh VF 5 Plus và Đối Thủ: Ưu Điểm Vượt Trội

Các chuyên gia và reviewer đã có những so sánh chi tiết giữa VinFast VF 5 Plus và các đối thủ SUV hạng A chạy xăng như Kia Sonet hay Toyota Raize. Dù kích thước tương đương, VF 5 Plus có chiều dài cơ sở 2514 mm, lớn hơn Kia Sonet 14 mm, cho không gian nội thất rộng rãi hơn.

Về sức mạnh, động cơ điện 134 mã lực của VF 5 Plus vượt trội so với khoảng 98 mã lực của Toyota Raize. Khả năng vận hành được đánh giá là “cách biệt như ngày với đêm”, VF 5 Plus bứt tốc tốt, đầm chắc, mượt mà hơn hẳn sự “bồng bềnh, lòng lẻo” của Raize. Phản hồi vô lăng chính xác, khung xe cứng cáp, và trang bị an toàn vượt trội (6 túi khí so với 2-4 của đối thủ, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao như cảnh báo điểm mù, camera lùi) mang lại sự yên tâm cho người lái.

Đáng chú ý, chi phí sở hữu và sử dụng của VF 5 Plus thấp hơn đáng kể. Giá lăn bánh chỉ khoảng 500 triệu đồng (do miễn 100% lệ phí trước bạ), thấp hơn Toyota Raize (hơn 580 triệu) và Kia Sonet (gần 630 triệu). Chi phí năng lượng cũng là ưu điểm “miễn bàn”: 100km đi Raize tốn khoảng 200.000 đồng tiền xăng, trong khi VF 5 Plus chỉ tốn khoảng 20.000 đồng tiền điện (bằng 1/10). Đặc biệt, chính sách miễn phí sạc pin của VinFast (gia hạn tới hết tháng 6/2027, tổng cộng 3 năm miễn phí với chương trình cũ) giúp người dùng tiết kiệm hàng chục triệu đồng.

Chiến Lược “Vượng Way”: Đơn Giản Hóa Để Tăng Tốc

Năm 2024 cũng là năm giới chuyên môn và công chúng hiểu rõ hơn về “Vượng Way” – phong cách làm việc đặc trưng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng và Vingroup. Phong cách này dựa trên 5 nguyên tắc: hạt nhân hóa, chuẩn hóa, đơn giản hóa, tự động hóa và hiệu quả hóa. Yếu tố cốt lõi tạo nên tốc độ là “đơn giản hóa”.

Bà Molly Mai Lê, cựu Giám đốc Marketing VinGroup, chia sẻ kinh nghiệm làm việc với ông Vượng. Từ bản kế hoạch hàng trăm trang, ông yêu cầu rút gọn chỉ trong một trang A4, truyền đạt ý chính chỉ trong 30 giây. Điều này buộc người thực hiện phải tư duy mạch lạc, nắm bắt bản chất vấn đề. Bà Mai Lê nhận xét, càng ở cấp quản trị cao, việc đơn giản hóa để nhìn thấy tổng quan và ra quyết định nhanh chóng càng quan trọng.

“Vượng Way” được áp dụng trực tiếp vào sản xuất xe điện VinFast. Điển hình là dự án VF 3, thời gian thiết kế và sản xuất rút ngắn thần tốc chỉ còn 9 tháng (so với 5-7 năm của hãng khác, và 2-2,5 năm của VinFast trước đó). Để đạt được điều này, ông Vượng yêu cầu làm việc hiệu quả trong giờ hành chính, không làm thêm giờ thường xuyên, nhưng tuân thủ tiến độ nghiêm ngặt. Đặc biệt, ông đã đơn giản hóa bộ tiêu chuẩn thiết kế xe điện (ban đầu hơn 3000 trang) thành 17 nhóm tiêu chuẩn quan trọng nhất, chỉ dài vài chục trang, dễ hiểu, dễ nhớ cho cả kỹ sư lẫn công nhân. Điều này giúp giải quyết bài toán kiểm soát chất lượng sản xuất, đặc biệt với đội ngũ chưa có nhiều kinh nghiệm. Phương pháp này được so sánh với cách Viettel đơn giản hóa quy trình lắp đặt trạm BTS để tăng tốc độ triển khai mạng lưới.

Thành công của VF 3 với chất lượng tốt, ít lỗi (một phần do tính năng ít phức tạp hơn) và sự hài lòng cao của khách hàng là minh chứng cho hiệu quả của “Vượng Way”. Chính phương pháp này, kết hợp với kinh nghiệm sản xuất tích lũy, tốc độ ra quyết định nhanh (có thể có 100 quyết định trong một ngày so với 100 ngày của hãng truyền thống), kỷ luật thực thi, và khát vọng mạnh mẽ, tạo nên sức mạnh đột phá của VinFast.

Chiến Lược Xuất Khẩu Sang Mỹ và Tầm Nhìn Dài Hạn

Quyết định đầu tư sản xuất và xuất khẩu xe sang Mỹ được tỷ phú Phạm Nhật Vượng ví von như “vào hẳn hang hùm bắt hùm”. Mục tiêu chính không chỉ là kinh doanh số lượng lớn trong giai đoạn đầu mà là chứng minh đẳng cấp và chất lượng xe VinFast tại thị trường khắt khe bậc nhất thế giới. Việc được cấp chứng chỉ và giấy phép bán tại Mỹ là sự khẳng định thương hiệu quan trọng.

Sau khi VinFast thâm nhập thị trường Mỹ, nhiều quốc gia khác như Indonesia, Ấn Độ, Philippines và các nước Trung Đông đã bày tỏ sự quan tâm, mời VinFast sang đầu tư và phát triển mạng lưới. Ông Vượng đã gặp gỡ nhiều lãnh đạo cấp cao của các nước này.

Về tầm nhìn dài hạn, ông Vượng cho biết không có kế hoạch B, chỉ có A và A+, hoàn toàn tin vào khả năng phát triển, sản xuất và kinh doanh của VinFast. Ông không đặt nặng tiền bạc mà chỉ muốn làm điều tốt đẹp cho đất nước, xây dựng một thương hiệu Việt Nam vào top đầu thế giới. Ông mơ ước trong 5 năm tới VinFast sẽ thật “khỏe” và có thêm thị trường ở 5-10 nước nữa, với vị thế xứng đáng.

Cam kết tài chính của ông Vượng cho VinFast cũng rất đáng chú ý. Sau khi tặng 1 tỷ USD vào tháng 11/2024, ông tiếp tục cam kết tặng thêm 50.000 tỷ đồng (gần 2 tỷ USD) bằng tiền cá nhân để hỗ trợ đầu tư và phát triển. Sự “mạo hiểm” và “cống hiến” này thể hiện tâm huyết lớn của người đứng đầu.

Năm 2024, VinFast đã biến xe điện trở thành “mối đe dọa thực sự” đối với xe xăng tại Việt Nam. Giấc mơ ô tô thương hiệu Việt đã thành hình với tỷ lệ nội địa hóa 60%, đặt mục tiêu 84% vào năm 2026, vượt xa mục tiêu 40-45% mà ngành xe Việt Nam từng đặt ra cho liên doanh nước ngoài. “Vượng Way” với xe điện có thể trở thành ví dụ kinh điển cho câu nói “những ý tưởng hay thường điên rồ, cho đến khi chúng không còn như thế nữa”.

Thiết Kế Đột Phá: VinFast VF Wild Concept

Tại CES 2024 (Las Vegas, Mỹ) và Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok (BIMS), VinFast đã ra mắt và trưng bày mẫu xe bán tải ý tưởng VF Wild. Mẫu xe này đã nhận được nhiều giải thưởng và đánh giá cao về thiết kế từ các tổ chức uy tín quốc tế như Autoweek (Top 5 xe yêu thích tại CES), tạp chí lifestyle Ifm Úc (Giải thưởng xuất sắc nhất CES), chuyên trang công nghệ Techy (Top 5 xe ấn tượng nhất CES), và Giải Mẫu Xe Điện Thương Mại Ý Tưởng Xuất Sắc tại BIMS.

VF Wild là sản phẩm hợp tác giữa VinFast và Go Motif, một studio thiết kế của Úc. Mục tiêu là tạo ra một mẫu bán tải phá vỡ khuôn mẫu, phục vụ lối sống năng động và tập trung vào tính bền vững. Thiết kế ngoại thất được cho là lấy cảm hứng từ “giải áo choàng bay trong gió”.

Quá trình thiết kế VF Wild hé lộ sự ứng dụng công nghệ để tăng tốc. Go Motif đã bỏ qua bước tạo hình xe bằng đất sét truyền thống bằng cách sử dụng công cụ thực tế ảo (VR). Điều này giúp đẩy nhanh quá trình xét duyệt và phản hồi các phương án thiết kế giữa VinFast và studio. Tổng thời gian phát triển từ bản sơ họa đến xe ý tưởng di chuyển được chỉ mất khoảng 12 tháng – một tốc độ rất nhanh. VF Wild nằm trong phân khúc bán tải hạng trung, tương tự Ford Ranger hay Toyota Hilux.

Kết Luận

Năm 2024 là một năm bản lề chứng kiến VinFast bứt phá mạnh mẽ cả về thị trường nội địa và quốc tế. Từ vị thế dẫn đầu doanh số tại Việt Nam, kế hoạch tăng gấp đôi công suất toàn cầu, đến việc được báo chí quốc tế ghi nhận và áp dụng triết lý quản trị “Vượng Way” vào sản xuất, VinFast đang cho thấy sự quyết tâm và khả năng thực thi đáng nể. Những điều chỉnh giá bán xe và chính sách thuê pin thể hiện sự linh hoạt và nỗ lực tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng, trong khi các dự án nhà máy mới và mẫu xe ý tưởng VF Wild phác họa rõ nét tầm nhìn mở rộng và sáng tạo của hãng xe Việt trên sân chơi toàn cầu.

---

Tài liệu tham khảo: Bài viết tổng hợp từ các nguồn cafe.vn độc đáo TV tổng hợp và nguat.vn độc đáo TV tổng hợp.