VinFast Tăng Tốc: Xuất Khẩu Xe Sang Indonesia, Dòng Green ‘Gây Bão’, Doanh Số Vượt Trội, Lọt Top Công Ty Tốt Nhất

Xe điện Vinfast đang có những bước tiến mạnh mẽ trên cả thị trường nội địa và quốc tế. Gần đây, Vinfast liên tục ghi nhận các thông tin tích cực từ hoạt động xuất khẩu sang thị trường tiềm năng Indonesia, ra mắt dòng xe chuyên dụng Vinfast Green gây chú ý, duy trì đà tăng trưởng doanh số ấn tượng tại Việt Nam, đồng thời nhận được vinh danh trên các bảng xếp hạng quốc tế uy tín. Những sự kiện này không chỉ khẳng định vị thế của Vinfast mà còn mở ra những cơ hội mới, đặc biệt cho người tiêu dùng và giới kinh doanh vận tải, đồng thời góp phần quan trọng vào công cuộc chuyển đổi xanh.

Mở rộng dấu chân tại thị trường Indonesia tiềm năng

Vinfast đang đặt Indonesia là một trong những thị trường trọng điểm tại khu vực Đông Nam Á và có những bước đi chiến lược để củng cố vị thế.

Xuất khẩu lô xe lớn nhất và chiến lược sản phẩm

Vào ngày 9 tháng 3 năm 2025, Vinfast đã xuất khẩu khoảng 2500 xe ô tô điện từ Hải Phòng đến Jakarta, Indonesia trên con tàu chuyên dụng Silver Queen. Đây là chuyến tàu thứ tư và là chuyến chuyên chở số lượng xe lớn nhất tới quốc gia vạn đảo chỉ sau một năm Vinfast chính thức gia nhập thị trường. Lô hàng này bao gồm các mẫu VF 3, VF 5, VFe 34 và Nerio Green (phiên bản tay lái nghịch, vô lăng bên phải) để phù hợp với giao thông Indonesia. Xe dự kiến đến Jakarta giữa ngày 11-12 tháng 3 và sẽ được giao cho đại lý kịp dịp lễ Lebaran.

Tại Indonesia, Vinfast đã mở bán thành công ba mẫu xe VF 3, VF 5 và VFe 34. Đặc biệt, mẫu VF 3 đã có màn ra mắt ấn tượng tại triển lãm IIMS 2025, trở thành mẫu xe được lái thử nhiều nhất, khẳng định sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng Indonesia. VF 3 tại Indonesia có một số tinh chỉnh so với phiên bản Việt Nam như tùy chọn màu sơn đen bóng Jet Black, loại bỏ hệ thống điều hòa chiều nóng và bố cục cabin được thiết kế lại cho tay lái nghịch nhằm tối ưu giá thành (giá từ 355,2 triệu đồng đã gồm lăn bánh và pin, không có tùy chọn thuê pin). VF 5 phiên bản tay lái nghịch cũng được bán tại đây với giá từ 18.920 USD (đã gồm pin), VFe 34 có giá từ 19.300 USD (chưa gồm pin).

Đầu tư nhà máy sản xuất và hạ tầng sạc tỷ đô

Trong cuộc gặp với Tổng thống Indonesia Prabowo Subianto vào ngày 10 tháng 3, Chủ tịch Vingroup kiêm Tổng giám đốc Vinfast toàn cầu, ông Phạm Nhật Vượng, đã bày tỏ mong muốn góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh tại Indonesia và nhận được sự ủng hộ nhiệt tình từ Chính phủ nước này.

Bộ trưởng Bộ Đầu tư và Phát triển Hạ tầng Indonesia, ông Rosan Roeslani, tiết lộ Vinfast có kế hoạch đầu tư xây dựng từ 30.000 đến 100.000 trạm sạc công cộng tại Indonesia, tập trung chủ yếu tại Java, với mức đầu tư có thể lên tới 1 tỷ USD. VGreen, công ty phát triển trạm sạc toàn cầu thuộc hệ sinh thái của ông Phạm Nhật Vượng, đã ký biên bản ghi nhớ (MoU) với Pride Group (UAE) về việc phát triển hạ tầng trạm sạc tại Indonesia. Pride Group sẽ chịu trách nhiệm dàn xếp vốn cho quá trình này. Các trạm sạc sẽ ưu tiên triển khai tại Jakarta, Surabaya, Bali và các khu vực lân cận từ tháng 1/2025 và đưa vào vận hành ngay trong năm 2025. Việc xây dựng hạ tầng trạm sạc đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy sự chấp nhận xe điện tại các thị trường mới nổi như Indonesia.

Vinfast cũng đang gấp rút hoàn thiện việc xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô tại Subang, Tây Java. Nhà máy có diện tích khoảng 120 ha với vốn đầu tư ban đầu khoảng 200-237 triệu USD, công suất dự kiến 50.000 xe/năm. Dự kiến nhà máy sẽ đi vào hoạt động từ quý 4/2025 (hoặc sớm nhất là tháng 9/2025 theo chia sẻ của Bộ trưởng Rosan Roeslani). Dự án này được kỳ vọng tạo ra nhiều cơ hội việc làm và đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện địa phương. Chính phủ Indonesia cam kết hỗ trợ tối đa để dự án này thành công.

Ngoài ra, Vinfast cũng đang nghiên cứu đầu tư vào lĩnh vực năng lượng tái tạo tại Indonesia, bao gồm nhà máy điện mặt trời ở Tây Nusa Tenggara và nhà máy điện gió tại Sulawesi, như một phần trong chiến lược phát triển nguồn năng lượng sạch hỗ trợ sản xuất và sử dụng xe điện.

Hợp tác chiến lược và truyền thông Indonesia

Vào ngày 11 tháng 3, Vinfast và ngân hàng quốc doanh Bank Negara Indonesia (BNI) đã ký kết MoU hợp tác chiến lược toàn diện. Sự kiện diễn ra tại Đối thoại Kinh doanh cấp cao Việt Nam – Indonesia, chứng kiến bởi các quan chức cấp cao hai nước. BNI sẽ hỗ trợ Vinfast và hệ sinh thái Vingroup về tài chính, tư vấn và tiếp cận nguồn vốn xanh, đồng thời cung cấp ưu đãi cho nhân viên và đối tác của BNI khi mua xe điện Vinfast. Ngược lại, Vinfast cam kết mang đến đặc quyền cho nhân viên và đối tác BNI. Sự hợp tác này nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh, tăng trưởng bền vững và làm sâu sắc thêm mối quan hệ đối tác Việt Nam – Indonesia.

Sự hiện diện của Vinfast tại Indonesia nhận được sự chú ý lớn từ truyền thông địa phương. Tại IIMS 2025, Vinfast giành giải “Gian hàng mới tốt nhất” và “Xe được thử nghiệm nhiều nhất”. CNN Indonesia đánh giá VF 3 là lựa chọn hợp lý cho xe điện nhỏ gọn, tiện dụng với giá cả phải chăng, chi phí bảo dưỡng thấp và chính sách mua lại hấp dẫn. CNBC Indonesia nhìn nhận Vinfast không chỉ bán xe mà còn tạo ra hệ sinh thái toàn diện (qua GSM, VGreen). Truyền thông Indonesia cũng coi Vinfast là nguồn cảm hứng về khả năng tự sản xuất ô tô cho một quốc gia đang phát triển.

Hoạt động kinh doanh của Vinfast tại Indonesia được hỗ trợ mạnh mẽ bởi các đối tác chiến lược trong hệ sinh thái. Tháng 12 năm 2024, Xanh SM (GSM), dịch vụ taxi điện sử dụng 100% xe Vinfast, đã chính thức khai trương và đang mở rộng mạnh mẽ, cam kết dịch vụ “5 Xanh Tốt”. VGreen đang đẩy nhanh việc xây dựng hàng nghìn trạm sạc để đáp ứng nhu cầu phát triển xe điện.

Củng cố vị thế dẫn đầu tại thị trường Việt Nam

Vinfast tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng tại thị trường nội địa, khẳng định vị thế hãng xe bán chạy nhất Việt Nam.

Doanh số tháng 2/2025 và lũy kế đầu năm

Trong tháng 2 năm 2025, Vinfast đã bàn giao hơn 12.500 ô tô điện các loại tại Việt Nam, tăng trưởng 25% so với tháng 1, bất chấp kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán dài ngày. Tính chung hai tháng đầu năm 2025, Vinfast đã bàn giao tổng cộng gần 23.000 xe, gấp hơn ba lần doanh số của Toyota và Hyundai tại Việt Nam trong cùng kỳ. Vinfast tiếp tục giữ vững vị trí số 1 trên thị trường ô tô Việt Nam.

Về doanh số từng mẫu xe trong tháng 2:

• VF 3: 5.200 xe được bàn giao, chiếm trọng số lớn nhất.
• VF 5: Hơn 3.000 xe bán ra.
• VF 6: Gần 2.000 xe được bàn giao, tháng thứ năm liên tiếp đạt doanh số trên 1.000 xe.
• Các mẫu còn lại (VFe 34, VF 7, VF 8, VF 9) chia đều cho hơn 2.200 xe, trong đó VF 7 đạt hơn 570 xe.

VF 3 – “Gà đẻ trứng vàng” và “xe điện quốc dân”

Tính từ đầu năm 2025, VF 3 đích thực là “gà đẻ trứng vàng” của Vinfast với tổng cộng hơn 9.200 xe được bàn giao. So với các mẫu xe bán chạy nhất của các hãng khác trên thị trường, VF 3 gần như không có đối thủ, với doanh số bỏ xa gấp hơn bốn lần các mẫu như Ford Ranger (2.226 xe), Mazda CX-5 (1.923 xe), Mitsubishi Xpander (1.861 xe), Honda City (1.311 xe) và Toyota Vios (1.244 xe). Điều này ngày càng chứng tỏ sự yêu thích của người dùng và khẳng định danh hiệu “xe điện quốc dân” của VF 3.

VF 3 phù hợp với nhiều phân khúc khách hàng nhờ ưu điểm nổi trội về giá cả, kích thước nhỏ gọn và kiểu dáng năng động, từ người lần đầu sở hữu ô tô đến người mua thêm, từ giới trẻ năng động đến nội trợ, dân văn phòng, người về hưu, từ thành thị đến nông thôn. Đặc biệt, VF 3 là mẫu xe hiếm hoi trên thị trường có khả năng khơi gợi cảm hứng sáng tạo, tạo nên trào lưu cá nhân hóa sôi động khắp cả nước.

Chiến lược giá và sản phẩm mới

Vinfast đã điều chỉnh chiến lược kinh doanh từ ngày 1 tháng 3 năm 2025, ngừng cung cấp tùy chọn thuê pin cho khách hàng mới để tập trung vào mô hình bán xe kèm pin với mức giá hấp dẫn hơn. Mức điều chỉnh giá niêm yết cho xe điện lên tới 23-181 triệu đồng, cùng với lệ phí trước bạ được miễn thêm 2 năm (áp dụng đến 31/12/2027). Điều này giúp chi phí lăn bánh xe điện Vinfast trở nên rất cạnh tranh.

Bên cạnh đó, Vinfast tiếp tục gây chú ý khi giới thiệu bốn dòng xe Vinfast Green chuyên chạy dịch vụ, được tối ưu hóa cho mục đích kinh doanh vận tải.

Vinfast Green – Cú hích cho thị trường xe dịch vụ

Sự ra mắt của dòng xe Vinfast Green đang tạo nên cơn sốt và được dự báo sẽ thay đổi cục diện thị trường xe dịch vụ tại Việt Nam.

Giới thiệu dòng xe Vinfast Green

Bốn mẫu xe điện chuyên dụng cho dịch vụ vận tải bao gồm:

• Mini Green: Giá bán khởi điểm 269 triệu đồng.
• Herio Green: Giá 499 triệu đồng (tinh chỉnh từ VF 5).
• Nerio Green: Giá 668 triệu đồng (tinh chỉnh từ VFe 34).
• Limo Green: Giá 749 triệu đồng, mẫu MPV 7 chỗ đầu tiên của Vinfast.

Trong đó, Mini Green và Limo Green là sản phẩm hoàn toàn mới. Herio Green và Nerio Green được tinh chỉnh từ các mẫu xe hiện có để tối ưu cho mục đích kinh doanh, đề cao tính thực dụng.

Ưu đãi hấp dẫn và bài toán kinh tế cho tài xế

GSM chính thức nhận đặt cọc bốn mẫu xe dòng Green từ 0h00 ngày 17 tháng 3 đến hết ngày 24 tháng 3 năm 2025, thông qua ứng dụng Xanh SM hoặc website platform.xanhsm.com và hotline 1900 2293.

Mức phí đặt cọc:

• Mini Green: 7 triệu đồng/xe (không hoàn hủy, được chuyển nhượng).
• Herio Green và Nerio Green: 10 triệu đồng/xe (không hoàn hủy, được chuyển nhượng).
• Limo Green: 15 triệu đồng/xe (không hoàn hủy, được chuyển nhượng).

Đặc biệt, khách hàng đặt cọc sớm trong giai đoạn 17-24/3 qua GSM sẽ nhận được ưu đãi giảm giá trực tiếp: 5 triệu đồng (Mini Green), 10 triệu đồng (Herio/Nerio Green), 15 triệu đồng (Limo Green).

Ngoài ra, khi tham gia vận doanh trên nền tảng Xanh SM Platform trong năm 2025, tài xế cá nhân mua xe Green sẽ được áp dụng tỷ lệ chia sẻ doanh thu lên tới 90% cố định trong 3 năm – chính sách chưa từng có trên thị trường. Đồng thời, chủ xe Green còn được hưởng chính sách miễn phí sạc pin tại hệ thống trạm sạc Vinfast/VGreen đến hết ngày 30 tháng 6 năm 2027.

Với mức giá cạnh tranh, ưu đãi đặt cọc sớm, miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện và các chính sách hỗ trợ vận hành, bài toán kinh tế cho tài xế trở nên cực kỳ hấp dẫn:

• Mini Green: Với giá thực tế sau ưu đãi là 264 triệu đồng. Nếu chạy dịch vụ khoảng 150 km/ngày với doanh thu trung bình 700.000 đồng/ngày (trừ 10% phí nền tảng), tài xế có thể thu về hơn 17 triệu đồng/tháng. Chỉ sau hơn 15 tháng, doanh thu đã đủ bù lại tiền mua xe ban đầu. Chi phí nhiên liệu bằng 0 (miễn phí sạc) và chi phí bảo dưỡng thấp hơn xe xăng đáng kể giúp tối ưu lợi nhuận. So với xe xăng cùng phân khúc (Kia Morning), Mini Green giúp tài xế tiết kiệm hơn 100 triệu đồng trong 3 năm.
• Herio Green & Nerio Green: Thời gian hoàn vốn ước tính khoảng 23-26 tháng với doanh thu trung bình khoảng 1 triệu đồng/ngày. Chi phí nhiên liệu (điện) chỉ khoảng 50.000 đồng/100 km so với 170.000 đồng/100 km của xe xăng cùng cỡ. Chính sách miễn phí sạc và chia sẻ doanh thu 90% giúp tài xế “lời đậm”. Độ bền bỉ của các mẫu xe phát triển từ VF 5 và VFe 34 (nhiều xe đã chạy 300.000 km pin vẫn tốt) cũng là yếu tố quan trọng cho xe dịch vụ.
• Limo Green: Với giá thực tế sau ưu đãi là 734 triệu đồng. Cộng thêm miễn 100% lệ phí trước bạ (tiết kiệm khoảng 80-90 triệu đồng tùy địa phương) và miễn phí sạc (ước tính tiết kiệm 60-70 triệu đồng trong hơn 2 năm so với xe xăng), tổng số tiền tiết kiệm lên tới hơn 160 triệu đồng. Chính sách chia sẻ doanh thu 90% giúp tài xế nhận về phần lớn doanh thu. Với doanh thu từ 1 triệu đồng/ngày, thời gian hoàn vốn chỉ khoảng 27 tháng. Tính ra, “thực chi” cho chiếc xe chỉ hơn 500 triệu đồng sau khi trừ các khoản tiết kiệm/lợi ích.

Tác động đến thị trường xe dịch vụ

Các chuyên gia đánh giá sự xuất hiện của Vinfast Green là “cú nổ lớn” khuấy động thị trường xe dịch vụ, tạo ra làn sóng xanh hóa mạnh mẽ. Dòng xe này giải quyết nhiều rào cản cho người kinh doanh: chi phí mua xe thấp, chi phí sử dụng (nhiên liệu, bảo dưỡng) tiết kiệm, và hiệu quả kinh tế cao nhờ chính sách hỗ trợ đặc biệt từ GSM.

Thị trường xe dịch vụ tại Việt Nam có tiềm năng lớn (dự kiến 1,33 tỷ USD vào 2025, CAGR 22,7% đến 2030) do tỷ lệ sở hữu ô tô cá nhân còn thấp và nhu cầu gọi xe đa dạng. Xanh SM hiện đang dẫn đầu thị phần xe công nghệ tại Việt Nam (~37.4%). Xu hướng chuyển đổi sang xe điện đã rõ ràng (nhiều hãng taxi lớn chuyển đổi). Dòng Green với bốn mẫu xe đa dạng (từ mini 4 chỗ đến MPV 7 chỗ) đáp ứng hầu hết các phân khúc xe dịch vụ phổ biến, thậm chí khai mở phân khúc mới với Mini Green.

Hệ thống hạ tầng sạc rộng khắp của Vinfast (hơn 150.000 cổng sạc) và hệ thống xưởng dịch vụ số 1 Việt Nam cũng là yếu tố quan trọng giúp tài xế yên tâm chuyển đổi sang xe điện.

Doanh nghiệp Việt vươn tầm quốc tế và hiệu quả kinh doanh nội bộ

Không chỉ tăng trưởng về doanh số và mở rộng thị trường, Vinfast và Vingroup còn được ghi nhận trên trường quốc tế và cho thấy hiệu quả tài chính ấn tượng.

Lọt Top Công ty Tốt nhất Châu Á Thái Bình Dương

Ngày 10 tháng 3 năm 2025, Vinfast được tạp chí TIME của Mỹ xếp thứ 101 trong danh sách 500 Công ty Tốt nhất Châu Á Thái Bình Dương 2025 (Asia-Pacific Best Companies of 2025). Vinfast được đánh giá thuộc nhóm công ty định hình vị thế của khu vực trên bản đồ kinh tế thế giới và là doanh nghiệp Việt Nam duy nhất lọt vào top 200 của bảng xếp hạng này.

Để xếp hạng, TIME hợp tác với Statista dựa trên ba tiêu chí: tăng trưởng doanh thu, sự hài lòng của nhân viên và phân tích nghiêm ngặt về yếu tố ESG (Môi trường, Xã hội, Quản trị doanh nghiệp). Vinfast đạt tổng điểm ấn tượng 89,1, được đánh giá cao nhờ tăng trưởng doanh thu ổn định và vượt nhiều tên tuổi lớn ở tiêu chí bền vững (đóng góp xã hội, giảm khí thải carbon, cách mạng xanh). Việc xếp hạng 100 về sự hài lòng của nhân viên cho thấy môi trường làm việc tích cực. Đây là năm thứ hai liên tiếp Vinfast góp mặt trong bình chọn của TIME (năm 2024 lọt Top 100 Công ty có Tầm ảnh hưởng nhất thế giới).

Vingroup và tài sản tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Cổ phiếu VIC của Vingroup liên tục tăng nóng trong thời gian gần đây. Tính đến ngày 10 tháng 3, VIC đóng cửa ở mức 47.300 đồng/cổ phiếu, mức cao nhất trong gần 1 năm. Vốn hóa thị trường của Vingroup tăng mạnh lên gần 181.000 tỷ đồng (tương đương 7 tỷ USD), vượt qua Hòa Phát và nằm trong nhóm các công ty giá trị nhất sàn chứng khoán Việt Nam. Đến ngày 13 tháng 3, VIC tiếp tục bứt phá lên 51.400 đồng/cổ phiếu, vốn hóa đạt 196.500 tỷ đồng (7,7 tỷ USD), vượt Techcombank.

Theo cập nhật mới nhất từ Forbes, ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup, là người giàu nhất Việt Nam. Khối tài sản của ông tăng vọt, đạt 6,7 tỷ USD vào ngày 10 tháng 3 (đứng thứ 501 thế giới) và 7 tỷ USD vào ngày 13 tháng 3 (đứng thứ 468 thế giới), tăng đáng kể so với vị trí 839 hồi đầu năm 2025. Ngoài cổ phiếu VIC, một phần lớn tài sản của ông Vượng nằm ở cổ phiếu Vinfast (VFS) niêm yết trên Nasdaq, với vốn hóa xấp xỉ 8 tỷ USD (công ty xe điện lớn thứ tám thế giới).

Vingroup ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực năm 2024 với doanh thu kỷ lục 192.196 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 5.251 tỷ đồng, tăng trưởng ấn tượng nhờ bàn giao bất động sản tại các đại dự án (đặc biệt là Vinhomes Royal Island) và sự tăng trưởng từ mảng xe điện. Thông tin Vinpearl (VPL) nộp hồ sơ niêm yết trên HOSE cũng góp phần thúc đẩy nhóm cổ phiếu họ Vin Group.

Các chính sách và hoạt động hướng tới người dùng

Vinfast không chỉ bán xe mà còn xây dựng hệ sinh thái và các chính sách hậu mãi nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng và thúc đẩy cộng đồng.

Chính sách thu cũ đổi mới đặc biệt cho VF 9

Từ ngày 1 tháng 6 năm 2024 đến 31 tháng 3 năm 2025, Vinfast áp dụng chính sách thu cũ đổi mới chưa từng có cho chủ xe VF 9. Chủ xe VF 9 cũ có nhu cầu đổi xe mới 100% sẽ trả thêm 15% giá xe mới nếu xe đã qua sử dụng 18 tháng, hoặc 20% nếu đã sử dụng trên 24 tháng. Nếu đổi từ xe thuê pin sang xe kèm pin hoặc nâng cấp phiên bản/tính năng, khách hàng chi trả phần chênh lệch. Thời hạn đăng ký chương trình này từ 1/6 đến 31/8/2024.

Ngoài ra, từ ngày 1 tháng 6 năm 2024 đến 31 tháng 12 năm 2027, tất cả khách hàng mua VF 9 sẽ được cam kết mua lại xe sau 24 tháng sử dụng với giá tương đương 78% giá ban đầu, sau 36 tháng sử dụng giá là 70%. Điều kiện áp dụng là xe đảm bảo pháp lý, tình trạng vận hành tốt, không tai nạn/ngập nước nghiêm trọng.

Chủ xe VF 9 còn được miễn phí sạc pin tại toàn bộ trạm sạc Vinfast trên toàn quốc từ nay đến hết 31 tháng 5 năm 2026. Đồng thời, hưởng dịch vụ hậu mãi ưu tiên: ưu tiên phục vụ, rút ngắn thời gian chờ, cố vấn dịch vụ và kỹ thuật viên xuất sắc riêng, hỗ trợ giao nhận xe miễn phí trong bán kính 30km.

VF 9 là mẫu SUV cỡ E cao cấp nhất của Vinfast, hướng đến khách hàng doanh nhân. Xe có kích thước lớn (5120 x 2000 x 1721 mm), chiều dài cơ sở 3150 mm, trang bị động cơ 300 kW (402 mã lực), mô-men xoắn 640 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 6,5 giây. Phiên bản pin cao cấp nhất cho tầm di chuyển đến 680 km (pin CATL) hoặc 485 km (pin tiêu chuẩn). Xe đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao Euro NCAP, NHTSA, ASEAN NCAP với 11 túi khí và gói ADAS tiên tiến.

Cuộc thi cá nhân hóa VF 3 “Sáng tạo chất riêng, độc bản cá tính”

Xu hướng cá nhân hóa VF 3 đang nở rộ trong cộng đồng, tạo cảm hứng cho cuộc thi “Sáng tạo chất riêng, độc bản cá tính” do Vinfast tổ chức. Cuộc thi thu hút sự quan tâm lớn từ chủ xe và giới mộ điệu “bé 3”.

Cổng đăng ký dự thi mở đến ngày 15 tháng 3, với sự kiện Ngày hội sáng tạo VF 3 diễn ra đồng thời tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM vào ngày 22 tháng 3. Ban tổ chức chấm điểm dựa trên thiết kế, ý tưởng (trọng số cao), chất liệu, tính thực tế và tính truyền cảm hứng. Tổng giá trị giải thưởng lên đến 650 triệu đồng, bao gồm Giải Ý tưởng Sáng tạo Đột phá (100 triệu đồng), Giải Sáng tạo Chất Riêng (50 triệu đồng/giải cho 3 xe mỗi miền) và 10 Giải Khuyến khích (10 triệu đồng/giải).

Lưu ý quan trọng là tác phẩm không được can thiệp vào hệ thống điện, lái, phần mềm chính hãng hoặc sử dụng vật liệu ảnh hưởng đến an toàn. Giới chuyên gia và chủ xe dày dạn kinh nghiệm chia sẻ bí kíp cá nhân hóa an toàn và hiệu quả, tập trung vào dán decal/wrap, phối màu sơn (theo đăng ký), thay mâm (giữ nguyên kích thước lốp), bọc da nội thất, phối màu các chi tiết bên trong.

Cuộc thi tạo không khí sôi động trong cộng đồng, nhiều xưởng độ “chạy deadline” và chủ xe hào hứng chia sẻ tác phẩm. Sự kiện offline quy mô lớn hứa hẹn là ngày hội cho người yêu VF 3 cả nước.

Bức tranh thị trường ô tô Việt Nam và cuộc đua với Thái Lan

Thị trường ô tô Việt Nam đang cho thấy những tín hiệu tích cực và ngày càng thu hẹp khoảng cách với Thái Lan, cường quốc ô tô truyền thống trong khu vực Đông Nam Á.

Thị trường Việt Nam tăng trưởng, Thái Lan suy giảm

Năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận doanh số 494.310 xe (+22% so với 2023), bao gồm xe lắp ráp (50-60%) và nhập khẩu. Xe nhập khẩu từ Thái Lan chiếm tỷ lệ lớn nhất (45,35%), theo sau là Indonesia (35,85%). Một xu hướng nổi bật là sự bùng nổ của xe điện, đặc biệt nhờ Vinfast (87.000 xe bàn giao năm 2024), đưa thị phần xe điện tại Việt Nam lên 15%, đứng thứ hai Đông Nam Á. Các thương hiệu Trung Quốc cũng gia nhập cuộc chơi EV giá rẻ, làm tăng tính cạnh tranh.

Trong khi đó, thị trường ô tô Thái Lan đối mặt thách thức, doanh số năm 2024 đạt 572.000 xe, giảm tới 26% so với 2023, khiến nước này xuống vị trí thứ ba Đông Nam Á (sau Indonesia và Malaysia). Sản lượng sản xuất cũng giảm 20%. Nguyên nhân được cho là điều kiện cho vay thắt chặt, nợ hộ gia đình cao và tăng trưởng GDP thấp. Khoảng cách doanh số giữa Việt Nam và Thái Lan rút ngắn đáng kể, từ hơn 370.000 xe năm 2023 xuống còn 78.000 xe năm 2024.

Tiềm năng tăng trưởng và thách thức

Các chuyên gia dự đoán thị trường ô tô Việt Nam sẽ tăng trưởng 8-10% trong năm 2025 (đạt 540.000-550.000 xe) nhờ chính sách giảm lệ phí trước bạ và phục hồi kinh tế. Riêng Vinfast đặt mục tiêu 200.000 xe điện trong năm nay. Dự thảo chiến lược của Bộ Công Thương đặt mục tiêu tiêu thụ 1-1,1 triệu xe/năm vào 2030 (14-16% CAGR), trong đó xe điện/hybrid chiếm 350.000 xe. Tiềm năng lớn đến từ thu nhập người dân tăng, hạ tầng giao thông cải thiện và nhu cầu sở hữu xe hơi lần đầu còn cao.

Sự nổi lên của Vinfast là yếu tố then chốt giúp Việt Nam thu hẹp khoảng cách và dẫn đầu khu vực về xe điện. Chính sách hỗ trợ từ Chính phủ (miễn 100% lệ phí trước bạ EV, giảm lệ phí cho xe xăng) tạo động lực lớn cho người tiêu dùng.

Tuy nhiên, Việt Nam vẫn đối mặt nhiều thách thức để vượt qua Thái Lan: công nghiệp phụ trợ còn yếu (7-10% nội địa hóa so với mục tiêu 40-45% năm 2025), thuế phí cao (40-55% giá xe, khiến giá xe Việt Nam cao gấp đôi Thái Lan/Indonesia), cơ sở hạ tầng và thu nhập bình quân còn thấp hơn. Thái Lan vẫn giữ lợi thế sản xuất, xuất khẩu và thu hút đầu tư EV từ các hãng lớn (Tesla, hãng Trung Quốc).

Để cạnh tranh thành công, Việt Nam cần đầu tư mạnh hơn vào công nghiệp phụ trợ, điều chỉnh chính sách thuế phí và tận dụng tối đa dư địa thị trường. Sự bứt phá của Vinfast cùng các chính sách kích cầu đang tạo cơ hội để Việt Nam cải thiện thứ hạng và hướng tới mục tiêu trở thành cường quốc ô tô mới trong khu vực.

Phân khúc xe điện cỡ nhỏ và thách thức hạ tầng

Phân khúc xe điện mini tại Việt Nam ngày càng sôi động. Từ giữa năm 2023, sự xuất hiện của Wuling Hongguang MiniEV và Vinfast VF 3 đã hình thành phân khúc mới. VF 3 đặc biệt gây sốt với gần 28.000 đơn đặt hàng và hơn 25.000 xe bàn giao trong 5 tháng cuối năm 2024, trở thành chủ lực của Vinfast.

Năm 2025, phân khúc này tiếp tục mở rộng với Mini Green (nhắm vào dịch vụ vận tải) và ba mẫu xe Trung Quốc Baic E100, Baojun Yep, Baojun Yep Plus. Tuy nhiên, nhóm xe này có hạn chế về phạm vi di chuyển và khả năng sạc. Hạ tầng trạm sạc là yếu tố quan trọng nhất. Hiện tại, chỉ Vinfast triển khai mạng lưới sạc rộng khắp (hơn 150.000 cổng sạc) và có ưu đãi miễn phí sạc đến tháng 6 năm 2027. Hầu hết các hãng khác chưa đầu tư hệ thống sạc riêng mà chủ yếu dựa vào sạc tại đại lý, sạc tại nhà hoặc hợp tác bên thứ ba. Điều này cho thấy lợi thế cạnh tranh đáng kể của Vinfast trong việc thúc đẩy xe điện mini phổ biến tại Việt Nam.

Tài liệu tham khảo

• Cafef.vn
• Độc đáo TV tổng hợp và đưa tin
• VN Express
• Metro TV Indonesia
• Jakarta Global
• CNBC Indonesia
• TIME
• Forbes
• Statista
• RNC Group
• Vero Capitalist
• Mordor Intelligence
• fti.or.th (Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan)
• VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam)