Vinfast, Tesla, BYD Đua Nhau Đổ Bộ Thị Trường Xe Điện Tỷ Dân Ấn Độ

Thị trường xe điện (EV) toàn cầu tại Trung Quốc và châu Âu đang có dấu hiệu bão hòa, thúc đẩy các hãng xe hàng đầu như Vinfast, Tesla và BYD chuyển hướng chiến lược sang những thị trường tiềm năng khác. Ấn Độ nổi lên như một chiến trường mới đầy hứa hẹn với tốc độ tăng trưởng cao và tỷ lệ thâm nhập EV còn thấp. Đây là nơi Vinfast Ấn Độ đang có những bước đi đáng chú ý.

Thị Trường Tỷ Dân Ấn Độ: Chính Sách Hấp Dẫn và Cuộc Đua Của Các “Ông Lớn”

Khi thị trường xe điện tại các khu vực truyền thống như Trung Quốc và châu Âu đang dần bão hòa, Ấn Độ nổi lên như một điểm đến chiến lược mới cho các hãng xe hàng đầu thế giới như Vinfast, Tesla và BYD. Với tỷ lệ thâm nhập EV còn rất thấp (dưới 3%) và cơ sở hạ tầng sạc đang được cải thiện, thị trường tỷ dân này hứa hẹn tiềm năng tăng trưởng khổng lồ, đặc biệt ở phân khúc xe điện cao cấp mà các hãng quốc tế đang nhắm tới, khác biệt với phân khúc đại chúng của các nhà sản xuất nội địa.

Để thu hút đầu tư nước ngoài, Chính phủ Ấn Độ đã công bố chính sách xe điện mới đầy hấp dẫn. Theo đó, các nhà sản xuất ô tô cam kết đầu tư tối thiểu 500 triệu USD (tương đương khoảng 4150 Crore Rupiah, hơn 12 nghìn tỷ đồng) vào sản xuất trong nước sẽ được hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 15% cho xe điện có giá trên 35.000 USD trong vòng 5 năm. Điều kiện kèm theo là cam kết thiết lập cơ sở sản xuất trong vòng 3 năm và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa từ 25% lên 50% trong 5 năm. Các công ty cũng được phép nhập khẩu tối đa 8.000 xe điện cao cấp mỗi năm với thuế 15%. Dự kiến, chính sách sẽ bắt đầu nhận đơn đăng ký vào giữa tháng 3 và phê duyệt trong tháng 8 năm 2024.

Trong bối cảnh này, cuộc đua giành thị phần tại Ấn Độ đang diễn ra sôi động:

• Vinfast: Đã có bước đi thuận lợi khi được chấp thuận thành lập cơ sở sản xuất tại Tuticorin, Tamil Nadu, với khoản đầu tư cam kết 1 tỷ USD. Hãng cũng đã ra mắt hai mẫu SUV điện VF 6 và VF 7 (bao gồm cả phiên bản tay lái nghịch lần đầu ra mắt) tại India Mobility Global Expo 2025. Vinfast dự kiến bắt đầu bán hàng và xây dựng mạng lưới đại lý trên toàn quốc vào nửa cuối năm 2025. Truyền thông Ấn Độ đánh giá Vinfast sẽ là thách thức đáng kể cho các hãng nội địa như Tata Motors hay Mahindra.
• BYD: Dù đề xuất đầu tư nhà máy 1 tỷ USD bị từ chối ban đầu, BYD vẫn tích cực mở rộng mạng lưới phân phối với 40 phòng trưng bày.
• Tesla: Lên kế hoạch giới thiệu xe qua showroom ở Mumbai và Delhi, nhưng chiến lược dài hạn còn phụ thuộc vào các điều kiện giảm thuế quan và đầu tư trong tương lai.

Thời gian nộp đơn chính sách là 120 ngày, phê duyệt vào tháng 8/2024, mở đường cho nhập khẩu và xây dựng cơ sở sản xuất. Các nhà sản xuất đăng ký tham gia chương trình cần đạt doanh thu 2500 Crore Rupiah vào năm thứ hai, tăng dần lên 7500 Crore Rupiah vào năm thứ năm.

Tóm lại, Ấn Độ đang định vị mình như một nhân tố quan trọng trên bản đồ xe điện toàn cầu thông qua chính sách đầu tư hấp dẫn và tiềm năng thị trường nội địa to lớn. Đây sẽ là chiến trường chính cho các nhà sản xuất xe điện quốc tế, nơi Vinfast đã có những bước đi chiến lược và thuận lợi ban đầu so với các đối thủ cạnh tranh. Cuộc đua tại thị trường tỷ dân này hứa hẹn sẽ rất quyết liệt trong những năm tới.

Theo Cafe.vn, Lộc đáo TV.