Vinfast và Vingroup 2024-2025: Doanh Số Kỷ Lục, Mở Rộng Toàn Cầu & Bước Tiến Xanh

Thị trường xe điện Việt Nam và hoạt động của Tập đoàn Vingroup cùng các công ty thành viên như Vinfast, GSM, Vinhomes đã có một năm 2024 đầy sôi động và đạt nhiều dấu mốc quan trọng. Từ những nỗ lực “phủ xanh” đất nước đến những thành tựu kinh doanh ấn tượng và kế hoạch mở rộng đầy tham vọng ra thị trường quốc tế, Vingroup đang khẳng định vị thế tiên phong trong nhiều lĩnh vực. Trong đó, xe điện Vinfast đóng vai trò trung tâm trong chiến lược chuyển đổi xanh và mang lại những đóng góp đáng kể vào bức tranh tài chính chung của Tập đoàn.

Gần 80 tuần kể từ khi thành lập vào ngày 01/07/2023, Quỹ Vì Tương Lai Xanh và các công ty thành viên thuộc hệ sinh thái Vingroup đã quyết liệt triển khai những hành động “phủ xanh” trên khắp Việt Nam, từ nông thôn đến thành thị, huy động sự hưởng ứng của đông đảo người dân. Quỹ đã nhanh chóng khẳng định vị thế tiên phong trong việc triển khai cam kết tiến tới Net Zero của Chính phủ Việt Nam, góp phần phổ cập công cuộc chuyển đổi xanh đến mọi người dân. Những nỗ lực này tạo nên những mảng xanh đa dạng từ màu xanh cyan của taxi điện Xanh SM, màu xanh của xe buýt điện Vinbus, đến những tán lá xanh được trồng bởi thanh niên tình nguyện.

Hành trình “phủ xanh” bằng những chuyến xe không khói trong lĩnh vực di chuyển ghi dấu ấn tiên phong của Vingroup. Các chiến dịch như “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam”, “Vì tương lai xanh”, “Vì thủ đô trong xanh” đã hỗ trợ hàng chục nghìn khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Việc triển khai xe đạp điện công cộng tại Vinhomes, cổ vũ sử dụng xe buýt điện Vinbus đã góp phần giảm đáng kể lượng khí thải CO2. Vinfast và Vgreen quyết liệt mở rộng hệ thống trạm sạc, tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng xe điện. Các sự kiện “Ngày hội xe điện” thu hút đông đảo người dân trải nghiệm thực tế xe điện Vinfast và nâng cao nhận thức cộng đồng.

Song song với thúc đẩy di chuyển xanh, Quỹ Vì Tương Lai Xanh tập trung nâng cao nhận thức và thay đổi hành vi cộng đồng về lối sống xanh thông qua các câu lạc bộ tại các khu đô thị Vinhomes. Hàng triệu cư dân đã hưởng ứng phân loại rác tại nguồn, thu gom được gần 1.100 tấn rác thải tái chế. Các sáng kiến tối ưu hóa sử dụng năng lượng giúp Vinhomes trở thành đơn vị tiên phong tiết kiệm điện năng, giảm phát thải hơn 6.000 tấn CO2. Quỹ cũng lan tỏa lối sống xanh qua các hoạt động cộng đồng quy mô lớn như cuộc thi hùng biện “Tiếng nói xanh” (thu hút gần 4.000 ý tưởng từ 6.000 học sinh THPT), cuộc thi “Trường học sinh thái ASEAN 2024” (đồng hành cùng Bộ TN&MT), và chiến dịch “Mùa hè xanh 2024” (cùng gần 7.000 sinh viên thực hiện công trình ý nghĩa, cải thiện cuộc sống 30.000 người dân, lắp đèn năng lượng mặt trời trên 23.500m đường vùng sâu vùng xa, trồng hàng trăm cây xanh).

Trong thời gian tới, Quỹ Vì Tương Lai Xanh sẽ tiếp tục mở rộng quy mô hoạt động, tập trung vào các lĩnh vực mới như nông nghiệp xanh, tăng cường hợp tác, xây dựng mạng lưới cộng đồng xanh rộng lớn và góp phần vào đề án trồng 1 tỷ cây xanh của chính phủ.

Thị trường ô tô Việt Nam và Thái Lan 2024: Vinfast VF5 Thắng Áp Đảo

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ của xe điện, đặc biệt là Vinfast. Với doanh số đạt 87.000 chiếc (phần lớn là Vinfast), Việt Nam có tỷ lệ xe điện trên tổng doanh số lên tới 17,6%. Con số này thậm chí còn cao hơn cả Thái Lan (14%), thị trường từng được xem là “thiên đường xe điện” của Đông Nam Á.

Theo trang Autolife, doanh số xe điện tại Thái Lan năm 2024 giảm 8,1% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 70.137 xe, thấp hơn doanh số xe điện của riêng Vinfast tại Việt Nam (87.000 chiếc). Nguyên nhân suy giảm tại Thái Lan được cho là do mức nợ hộ gia đình cao dẫn đến ngân hàng thắt chặt tiêu chí cho vay mua ô tô, cùng với sự “đổ bộ” ồ ạt của xe điện Trung Quốc khiến thị trường thừa cung so với cầu, buộc các hãng/đại lý phải giảm giá sâu. Sự giảm giá liên tục làm mất lòng tin người tiêu dùng vào giá trị xe, đặc biệt là xe đã qua sử dụng, khiến chủ xe trả góp “nợ ngập đầu”.

Tại Việt Nam, việc phát triển thương hiệu ô tô nội địa như Vinfast đang trở thành yếu tố cốt lõi để giảm phụ thuộc vào xe nước ngoài và thúc đẩy xu hướng chuyển đổi xanh. Vinfast đã vươn lên vị trí số 1 về doanh số trên thị trường ô tô Việt Nam năm 2024. Mẫu xe bán chạy nhất thị trường nội địa năm 2024 và thống trị phân khúc A-SUV là Vinfast VF5 với doanh số lũy kế đạt hơn 32.000 chiếc. Kết quả này giúp VF5 có doanh số cao gấp gần hai lần tổng doanh số các đối thủ cùng phân khúc A-SUV cộng lại (Kia Sonet, Toyota Raize, Hyundai Venue).

Ngoài VF5, các phân khúc khác tại Việt Nam năm 2024 cũng có những “ông vua” riêng: Hatchback hạng A – Hyundai Grand i10 (5.831 chiếc), Sedan hạng B – Toyota Vios (14.204 chiếc), Sedan hạng C – Mazda 3 (4.958 chiếc), Sedan hạng D – Toyota Camry (1.333 chiếc), MPV – Mitsubishi Xpander (19.498 chiếc), SUV/Crossover 7 chỗ – Ford Everest (10.841 chiếc), Bán tải – Ford Ranger (17.508 chiếc), SUV/Crossover hạng C – Mazda CX5 (14.781 chiếc), SUV/Crossover hạng B/B+ – Mitsubishi Xforce (14.407 chiếc).

GSM/Xanh SM: Từ “Tân binh khủng long” đến Biểu tượng Di chuyển Xanh

Năm 2024 đánh dấu những bước tiến quan trọng, khẳng định năng lực và vị thế của Xanh SM, thương hiệu taxi điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Dù mới ra mắt ngày 14/04/2023, Xanh SM đã nhanh chóng phát triển và chiếm lĩnh thị trường. Theo báo cáo tổng hợp hàng năm về thị trường taxi tại Việt Nam của Model Intelligence, Xanh SM đã vươn lên dẫn đầu thị trường taxi công nghệ tại Việt Nam, chiếm 37,41% thị phần trong Quý 4/2024, vượt qua Grab (36,6%) và bỏ xa các đối thủ khác.

Xanh SM đạt điểm tuyệt đối ở các hạng mục như chất lượng dịch vụ, độ phủ địa lý và tỷ lệ hài lòng của khách hàng. Nghiên cứu cuối năm 2024 của Q&Me, công ty nghiên cứu thị trường hàng đầu Việt Nam, cũng cho thấy sự hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ ô tô điện Xanh SM đạt 83%, cao hơn Grab (80%) và Be (68%). Tỷ lệ khách hàng sẵn sàng giới thiệu dịch vụ Xanh SM đạt 84% với taxi điện và 77% với xe máy điện. Xanh SM cũng là ứng dụng được người dùng chi tiêu nhiều nhất. Báo cáo The Connected Consumer Quý 1/2024 của Decision Lab (đối tác độc quyền của YouGov tại Việt Nam) cũng chỉ ra Xanh SM chiếm 32% tỷ lệ thâm nhập thị trường, đứng thứ hai.

Những thành tựu này giúp Xanh SM giành được hàng loạt giải thưởng uy tín trong và ngoài nước năm 2024, bao gồm:

• Giải thưởng Doanh nghiệp Châu Á – Thái Bình Dương (APEA 2024): Doanh nghiệp Tăng trưởng Nhanh và Thương hiệu Truyền Cảm Hứng.
• Giải thưởng Viet The Choice Awards (BCA 2024): Thương hiệu Tiêu biểu trong lĩnh vực Dịch vụ Vận chuyển (với 19.280 lượt bình chọn). Năm 2023, Xanh SM cũng nhận giải Sản phẩm Vừa Ra Mắt Ghi Dấu Ấn Sáng Tạo tại BCA.
• Giải thưởng Công nghệ Asocio Award 2024: Giải thưởng ESG (Môi trường, Xã hội, Quản lý) nhờ giải pháp giao thông xanh.
• Giải thưởng Human Experience 2024: Sản phẩm/Dịch vụ Vì Môi trường.
• Giải thưởng Tinh Tế Bình Chọn 2024: Dịch vụ Gọi xe Công nghệ yêu thích nhất và Ứng dụng Giao hàng yêu thích nhất.
• Chương trình Tin Dùng Việt Nam 2024 (VnEconomy): Top 10 Sản phẩm Dịch vụ Ấn Tượng Việt Nam 2024.
• Tech Awards 2024 (VNExpress): Ứng dụng Gọi xe Xuất sắc.

Đến nay, Xanh SM đã hiện diện tại 61 tỉnh/thành phố với 100.000 phương tiện (ô tô điện, xe máy điện). Gần 2 năm hoạt động, hãng phục vụ 168 triệu lượt khách, tạo ra hơn 820 triệu km di chuyển xanh và góp phần giảm phát thải gần 150.000 tấn CO2 trong năm 2024. Trải nghiệm 3 Không (không phát thải, không tiếng ồn, không mùi xăng dầu) cùng dịch vụ 5 sao và cam kết “Năm Xanh Tốt” (tài xế, xe, giá, môi trường luôn tốt) đã tạo nên sự khác biệt và thu hút khách hàng. Xanh SM cũng là đầu tàu thúc đẩy chuyển đổi xanh cho 73 doanh nghiệp và các hãng taxi nhượng quyền, đáng chú ý là Mai Linh mua và thuê 3.999 xe Vinfast từ Xanh SM, thay đổi chiến lược kinh doanh trước đó.

Thông tin Chi tiết về 4 Mẫu Xe Dịch Vụ “Green” Mới của Vinfast

Đầu tháng 01/2025, Vinfast giới thiệu 4 mẫu xe điện mới nhắm đến thị trường xe chuyên chạy dịch vụ, nằm ở các phân khúc khác nhau: Mini Green (xe minicar), Heri Green (xe gầm cao hạng A), Neri Green (xe gầm cao hạng C), và Lim Green (xe 7 chỗ MPV). Heri Green và Neri Green về cơ bản là VF5 và VFe34 đang bán trên thị trường (lưu ý VFe34 hiện không còn nằm trong danh mục xe bán ra trên trang chủ Vinfast), trong khi Mini Green và Lim Green là hai mẫu xe hoàn toàn mới.

Đáng chú ý nhất là Mini Green, mẫu xe được kỳ vọng có giá rẻ nhất. Thông tin chi tiết hơn về Mini Green đã xuất hiện trên website hãng:

• Kích thước: Dài 3090mm, Rộng 1496mm, Cao 1625mm. Chiều dài cơ sở 2065mm, 4 chỗ ngồi.
• Động cơ: Mô tơ điện đặt ở cầu sau, công suất 20 kW, mô-men xoắn cực đại 65 Nm.
• Tốc độ tối đa: 85 km/h. Tăng tốc 0-50 km/h trong 6,5 giây.
• Quãng đường di chuyển: Tối đa 180 km mỗi lần sạc (tiêu chuẩn NEDC).
• Sạc: Sạc nhanh DC công suất tối đa 12 kW, Sạc chậm AC công suất tối đa 3,3 kW.
• Chiều cao gầm: 155 mm.
• Đánh giá: Hiệu quả kinh tế cao, có thể thay thế xe máy di chuyển nội đô. So với VF3, Mini Green có thông số động cơ và tăng tốc kém hơn một chút (VF3: 32kW/110Nm, 0-50km/h trong 5,3s). Quãng đường Eco/Plus của VF3 là 120km/180km, còn VF3 bản thường là 210km (NEDC). Chiều cao gầm VF3 là 191mm.

Heri Green và VF5 có thông số kỹ thuật gần tương tự, chỉ khác biệt nhỏ về thời gian sạc nhanh (Heri Green 33 phút, VF5 30 phút để nạp 10-70%). Neri Green có thông số tương tự VFe34 với quãng đường 318,9 km (NEDC). Lim Green có thể sạc nhanh 10-70% trong 30 phút và sử dụng một mô tơ đặt tại cầu trước.

Vingroup Lập Kỷ Lục Doanh Thu 2024 Nhờ Bất Động Sản và Xe Điện

Trong năm 2024, Vingroup (VIC) ghi nhận tổng doanh thu thuần hợp nhất đạt mức kỷ lục 192.196 tỷ đồng (hơn 7,6 tỷ USD), tăng 19% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 16.724 tỷ đồng (tăng 21,5%) và lợi nhuận sau thuế đạt 5.251 tỷ đồng (tăng 155,4%), vượt kế hoạch đề ra.

Động lực chính tạo nên kỷ lục doanh thu là việc đẩy mạnh bàn giao bất động sản tại các đại dự án, đặc biệt là Vinhomes Royal Island (vốn đầu tư 2,2 tỷ USD), cùng với sự tăng trưởng đáng kể từ mảng xe điện Vinfast. Báo cáo chi tiết cho thấy, doanh thu từ chuyển nhượng bất động sản chiếm 93.000 tỷ đồng và doanh thu từ mảng sản xuất (chủ yếu là Vinfast) là 53.000 tỷ đồng. Các mảng còn lại đóng góp gần 46.000 tỷ đồng.

Riêng Quý 4/2024, doanh thu thuần Vingroup đạt 65.244 tỷ đồng, cao gấp 2,4 lần cùng kỳ năm trước và vượt kỷ lục Quý 3/2024. Lợi nhuận sau thuế Quý 4 đạt 11.182 tỷ đồng (gấp 2,36 lần cùng kỳ). Doanh thu từ mảng sản xuất trong Quý 4 đạt gần 25.000 tỷ đồng (khoảng 1 tỷ USD), gấp gần hai lần so với Quý 3, chiếm 38,3% tổng doanh thu tập đoàn, ngang ngửa với mảng chuyển nhượng bất động sản (42,7%). Đây là lần đầu tiên mảng sản xuất của Vingroup cán mốc 1 tỷ USD trong một quý, chủ yếu nhờ Vinfast bàn giao kỷ lục hơn 20.000 xe trong tháng 12/2024 tại Việt Nam.

Trong hoạt động thương mại dịch vụ, Vinhomes ghi nhận tổng doanh thu thuần hợp nhất quy đổi đạt 141.100 tỷ đồng (tăng 13%), lợi nhuận sau thuế trên 35.000 tỷ đồng (tăng 5%), hoàn thành kế hoạch. Lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng Vinpearl đón hơn 1,3 triệu lượt khách quốc tế (tăng 58%), đóng góp vào sự phục hồi của ngành du lịch Việt Nam.

Tính đến 31/12/2024, tổng tài sản Vingroup đạt 839.216 tỷ đồng, tăng 25,7% so với đầu năm.

Vinfast Đẩy Mạnh Mở Rộng Sang Ấn Độ và Indonesia

Sau khi khẳng định vị thế tại Việt Nam và bước đầu thâm nhập thị trường Bắc Mỹ, châu Âu, Vinfast đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng sang các thị trường tiềm năng tại châu Á, đặc biệt là Ấn Độ và Indonesia.

Ấn Độ: Thị trường ô tô thứ ba toàn cầu với tốc độ tăng trưởng xe điện cao (~90%/năm), dự kiến xe điện chiếm 1/3 thị phần vào 2030. Vinfast sẵn sàng gia nhập thông qua triển lãm Bharat Mobility Expo 2025, trưng bày VF7, VF9, VF3, VF Wild bán tải và xe máy điện. VF7 dự kiến là sản phẩm đầu tiên ra mắt. VF9 là mẫu SUV dài nhất phân khúc D2 tại Ấn Độ (5119mm, trục cơ sở 3150mm). Giá bán dự kiến cho VF3 khoảng 9-12 lakh (264-352 triệu VNĐ) ra mắt tháng 10/2025, VF9 khoảng 65-67 lakh (1.908-1.967 triệu VNĐ) ra mắt tháng 4/2025.

Vinfast đã động thổ nhà máy tích hợp đầu tiên tại bang Tamil Nadu (quy mô 160ha, đầu tư ban đầu 500 triệu USD trong 5 năm, công suất 150.000 xe/năm), dự kiến sản xuất từ giữa 2025. Nhà máy này không chỉ phục vụ nội địa mà còn là trung tâm xuất khẩu toàn cầu. Vingroup có thể đưa Vins Energy Solution (pin), Vgreen (hạ tầng sạc), FGF (kinh doanh xe cũ) sang Ấn Độ để xây dựng hệ sinh thái, với tổng cam kết tài chính có thể lên tới vài tỷ USD. Vinfast đang đàm phán với chính phủ Ấn Độ về việc hưởng lợi từ chính sách EV mới.

Indonesia: Quốc gia đông dân thứ tư thế giới và nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á. Vinfast ra mắt tại IIMS 2024 (tháng 2/2024). Đại lý Vinfast đầu tiên khai trương tháng 4/2024. Khởi công nhà máy lắp ráp (vốn đầu tư ban đầu ~200 triệu USD, công suất 50.000 xe/năm) tại Subang, Tây Java, dự kiến hoạt động Quý 4/2025, sản xuất VF3, VF5, VF6, VF7 bản tay lái nghịch. Vgreen và tập đoàn IBC công bố MOU phát triển 100.000 trạm sạc trong 3 năm tới (tổng vốn dự kiến 1,2 tỷ USD). Xanh SM ra mắt tại Indonesia tháng 12/2024, đánh dấu thị trường quốc tế thứ hai sau Lào, tự tin với lợi thế hãng taxi điện tiên phong và dịch vụ chất lượng.

CEO GoTo (công ty mẹ Gojek) Patrick Walujo không coi Vinfast là đối thủ cạnh tranh trực tiếp tại Indonesia, nhấn mạnh khác biệt mô hình kinh doanh (Vinfast sản xuất ô tô, Gojek cung cấp dịch vụ vận chuyển đa thương hiệu xe). Điều này diễn ra trong bối cảnh Gojek đã rút khỏi Việt Nam vào tháng 9/2024 sau 6 năm hoạt động, gặp khó khăn cạnh tranh với Grab, Be và sự bùng nổ của Xanh SM.

Vinfast Mio: Tân Binh Tiềm Năng Cho Thị Trường Xe Máy Điện Học Sinh

Vinfast Mio (hay Primo), giới thiệu đầu năm 2025, hứa hẹn trở thành luồng gió mới cho thị trường xe máy điện, đặc biệt ở phân khúc học sinh, nơi còn nhiều dòng “xe đạp điện trá hình”. Với giá bán chỉ 17,9 triệu đồng (chưa kèm pin), Mio có mức giá cạnh tranh cùng uy tín thương hiệu Vinfast.

Mio được trang bị các tính năng an toàn như giảm sóc ống lồng phía trước, giảm sóc đôi phía sau, phanh đĩa trước (điểm cộng so với nhiều đối thủ dùng mâm nhỏ hơn và không có phanh đĩa trước), khả năng chống nước IP67. Thiết kế mềm mại, đèn tròn LED projector phía trước, sàn để chân rộng rãi, yên xe thoải mái, cốp 22 lít (để vừa hai mũ bảo hiểm) và đa dạng màu sắc (hồng, vàng, đỏ tươi, trắng, đen nhám) phù hợp với giới trẻ (GenZ, Gen Alpha) và người dùng đô thị. Chiều cao yên 755mm phù hợp với vóc dáng người Việt.

Motio được kỳ vọng sẽ nhanh chóng tạo ra làn sóng mới, giúp thị trường xe máy điện lành mạnh và bền vững hơn, hạn chế các phương tiện trá hình không đảm bảo chất lượng.

Những Bản Độ Vinfast VF3 Độc Đáo và Đắt Đỏ

Vinfast VF3, dù mới bắt đầu giao xe từ tháng 8/2024 nhưng đã có doanh số hơn 25.000 chiếc và trở thành mẫu xe được nhiều người lựa chọn để cá nhân hóa, độ lại. Giá bán hấp dẫn (235 triệu VNĐ thuê pin, 315 triệu VNĐ kèm pin – giá cập nhật) là một lợi thế.

Mới đây, một bản độ VF3 theo phong cách quân đội tại TP.HCM đã gây chú ý. Chiếc xe này thuộc sở hữu của một nam ca sĩ bolero. Chiếc VF3 được “tút tát” hầu hết phần đầu xe với lưới tản nhiệt composite mô phỏng, logo Vinfast lớn, đèn tròn LED giống Mercedes-AMG G63 tích hợp dải LED định vị, cản trước làm mới theo phong cách G63 với đèn sương mù LED. Hông xe có bộ mâm 10 inch độc bản họa tiết ngôi sao năm cánh được tiện CNC ở nước ngoài, đi cùng lốp gai. Gương chiếu hậu nâng cấp lên chỉnh điện. Đuôi xe loại bỏ logo Vinfast bằng logo cá nhân, đèn hậu LED kéo dài, cản sau sơn đen bóng, đèn xi nhan chuyển lên kính gió sau. Màu xe được đổi từ xanh lá nhạt sang xanh quân đội bằng phương pháp dán decal.

Nội thất được bọc da màu nâu da bò, tựa đầu thêu logo chủ xe. Vô lăng độ theo phong cách phi thuyền. Nắp capo độ lại để mở được, bên trong có thêm khay chở đồ.

Một bản độ VF3 khác được báo Thanh Niên đưa tin có mức giá gói độ lên tới 750 triệu đồng trên chiếc xe giá hơn 300 triệu đồng, khiến nó trở thành chiếc VF3 “đắt đỏ nhất Việt Nam”. Phiên bản này được gọi là “tiểu Defender”. Xe được trang bị cụm đèn mới, bộ vành Mansory 16 inch, đuôi xe thiết kế mới với đèn hậu LED kéo dài. Chi tiết đắt giá nhất là hai ghế trước lấy từ Mercedes-AMG E63 Coupe với giá 180 triệu đồng, nâng cao cảm giác ngồi và sang trọng.

Những bản độ này thể hiện sự sáng tạo của cộng đồng chơi xe tại Việt Nam và tiềm năng cá nhân hóa của Vinfast VF3.

Các Hoạt Động Chiến Lược Khác Của Vingroup

Ngoài Vinfast và GSM, Vingroup còn đang triển khai nhiều dự án và sáng kiến chiến lược khác, củng cố vị thế của tập đoàn trong hệ sinh thái công nghệ, bất động sản và hạ tầng.

Đề xuất tích hợp Metro và Cầu Cần Giờ: Vingroup đề nghị UBND TP.HCM cho phép doanh nghiệp tự bỏ kinh phí nghiên cứu khảo sát phương án đầu tư tuyến metro kết nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ, kết hợp với việc xây dựng cầu Cần Giờ (vốn hơn 10.500 tỷ VNĐ). Việc này nhằm đảm bảo đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, tiết kiệm thời gian và chi phí đầu tư. Cầu Cần Giờ dự kiến khởi công 30/04/2025, hoàn thành 2028, thay thế phà Bình Khánh và kết nối khu đô thị lấn biển Cần Giờ (~2.870ha, vốn hơn 217.000 tỷ VNĐ) do Vingroup làm chủ đầu tư. Sở GTVT TP.HCM đã có văn bản phản hồi và phối hợp nghiên cứu.

Onemart Group xây dựng Mạng Blockchain Layer 1 Made in Việt Nam: Tại Diễn đàn Quốc gia Phát triển Doanh nghiệp Công nghệ số Việt Nam 2025, Onemart Group, một thành viên trong Hiệp hội Blockchain Việt Nam, được Tổng Bí thư Tô Lâm giao nhiệm vụ xây dựng mạng blockchain layer 1 “make in Việt Nam”. Với cam kết đầu tư 200-500 triệu USD, nền tảng này hướng tới tốc độ cao, khả năng mở rộng, bảo mật tối ưu, sẵn sàng liên thông quốc tế và hỗ trợ phát triển ứng dụng phi tập trung (dApps) trong nhiều lĩnh vực. Onemart Group được thành lập cuối 2019, từng là thành viên của Vingroup, Masan, Techcombank và hiện hoạt động trong các lĩnh vực đại lý, vận tải, bất động sản (sở hữu nền tảng bán nhà trực tuyến OneHousing với 12 triệu lượt truy cập/năm).

Doanh nghiệp Việt tham gia Siêu dự án Đường sắt Tốc độ cao Bắc – Nam: Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam (tổng chiều dài ~1541km, vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD) dự kiến khởi công 12/2027. Nhiều doanh nghiệp Việt đang nghiên cứu sản xuất các thành phần quan trọng nhằm gia tăng tỷ lệ nội địa hóa. Tập đoàn Hòa Phát nghiên cứu sản xuất thép ray dài 50-100m tại nhà máy ở Phú Yên (vốn 86.000 tỷ VNĐ), cam kết cung cấp đủ 6 triệu tấn thép các loại và đảm bảo chất lượng quốc tế, giá cạnh tranh. Tập đoàn Đèo Cả cũng chủ động nghiên cứu, tìm kiếm đối tác quốc tế và hướng tới tham gia sản xuất đầu máy, toa xe.

Thế hệ F2 của các Tỷ phú Việt tham gia vào hoạt động tập đoàn: Sự xuất hiện của thế hệ F2 bên cạnh các tỷ phú USD (Phạm Nhật Vượng, Nguyễn Thị Phương Thảo, Trần Đình Long, Hồ Hùng Anh, Trần Bá Dương) trong các hoạt động quan trọng được xem là tất yếu trong quá trình kế thừa. Con trai cả ông Phạm Nhật Vượng, Phạm Nhật Quân Anh (SN 1993), là Phó Tổng Giám đốc khối Sản xuất Vinfast, tham gia ký kết hợp tác tái sử dụng pin. Phạm Nhật Minh Hoàng (SN 2000) đảm nhiệm nhiều vai trò quan trọng trong marketing toàn cầu của Vinfast, là cổ đông lớn tại quỹ đầu tư công nghệ VinVentures và CEO công ty kinh doanh xe điện FG F. Con trai bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Tâm Nguyễn, cùng mẹ đàm phán với các đối tác lớn của Vietjet tại Mỹ, là đồng sáng lập startup logistic Squid 247. Các con của tỷ phú Hồ Hùng Anh và Trần Đình Long cũng sở hữu khối tài sản nghìn tỷ trên sàn chứng khoán và/hoặc tham gia vào các hoạt động kinh doanh liên quan, dù khá kín tiếng. Các con ông Trần Bá Dương và bà Nguyễn Đăng Quang cũng đang tham gia vào các hoạt động của tập đoàn.

Kết luận

Năm 2024 và những tháng đầu năm 2025 là giai đoạn bùng nổ và củng cố vị thế của Vingroup và Vinfast. Với doanh thu kỷ lục được thúc đẩy bởi cả bất động sản và mảng sản xuất (xe điện), Vinfast đã không chỉ thống trị thị trường xe điện nội địa (đặc biệt với VF5) mà còn tạo ra sự chuyển đổi mạnh mẽ trong ngành giao thông vận tải với sự phát triển vượt bậc của Xanh SM, vượt lên dẫn đầu thị phần taxi công nghệ. Đồng thời, những kế hoạch mở rộng đầy tham vọng ra thị trường quốc tế như Ấn Độ và Indonesia, cùng với việc phát triển hệ sinh thái “xanh” toàn diện (từ sản xuất, sạc, dịch vụ đến các sáng kiến cộng đồng), cho thấy một Vingroup và Vinfast đang tăng tốc mạnh mẽ, không ngừng kiến tạo giá trị và định vị lại vị thế của mình trên bản đồ kinh tế toàn cầu. Các dự án hạ tầng lớn và các sáng kiến công nghệ mới cũng bổ sung vào bức tranh toàn cảnh về một tập đoàn đa ngành năng động, dẫn dắt xu hướng phát triển bền vững tại Việt Nam và vươn ra thế giới.

Tài liệu tham khảo:

• CafeF
• DinhDocDao.TV
• NguoiQuanSat.vn
• Model Intelligence
• Q&Me
• Decision Lab
• YouGov