VinFast VF 3 “Bọ Hung” Gây Sốt: So Kè Wuling Mini EV Và Loạt Cập Nhật Mới

Thị trường xe điện mini tại Việt Nam đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết với sự chú ý đặc biệt dành cho VinFast VF 3. Mẫu xe này liên tục xuất hiện trong các video chạy thử, làm dấy lên nhiều thảo luận trong cộng đồng. Bên cạnh đó, đối thủ Wuling HongGuang Mini EV cũng là một cái tên đáng gờm với doanh số ấn tượng tại thị trường Trung Quốc. Bài viết này sẽ cung cấp những thông tin cập nhật nhất về VinFast VF 3, đồng thời đặt lên bàn cân so sánh với Wuling Mini EV để người dùng có cái nhìn toàn diện.

So Sánh VinFast VF 3 và Wuling HongGuang Mini EV: Cuộc Đối Đầu Xe Điện Cỡ Nhỏ

Cuộc cạnh tranh trong phân khúc xe điện mini đang nóng lên từng ngày, đặc biệt là giữa VinFast VF 3 và Wuling HongGuang Mini EV. Hãy cùng phân tích chi tiết các khía cạnh để thấy rõ sự khác biệt.

Giá Bán và Chi Phí Sở Hữu Pin

Wuling Mini EV hiện có giá chào bán khoảng 240 triệu đồng, đã bao gồm pin. Trong khi đó, VinFast VF 3 có giá công bố ban đầu là 235 triệu đồng (chưa bao gồm pin). Nếu người dùng chọn mua pin, chi phí sẽ tăng thêm khoảng 80 triệu đồng, đưa tổng giá trị xe lên khoảng 315 triệu đồng (chưa tính chi phí lăn bánh). Nếu không mua pin, người dùng sẽ phải trả phí thuê pin hàng tháng, ước tính khoảng 1 triệu đồng.

Như vậy, xét về giá mua ban đầu kèm pin, VF 3 có chi phí cao hơn Wuling Mini EV khoảng 75-80 triệu đồng.

Pin và Phạm Vi Hoạt Động

Wuling Mini EV được trang bị viên pin cho phép di chuyển quãng đường tối đa khoảng 150 km sau mỗi lần sạc đầy. Phiên bản nâng cao có thể đạt 170 km.

VinFast VF 3 dự kiến có phạm vi hoạt động lên đến 210 km cho một lần sạc, vượt trội hơn đáng kể so với đối thủ. Sự chênh lệch này mang lại lợi thế lớn cho VF 3 trong các hành trình dài hơn hoặc nhu cầu di chuyển thường xuyên.

Thiết Kế Ngoại Hình và Đối Tượng Khách Hàng

Wuling Mini EV sở hữu thiết kế nhỏ nhắn, có phần mềm mại và nữ tính, hướng đến đối tượng khách hàng nữ hoặc những người yêu thích sự nhỏ gọn, dễ thương. Xe có gầm khá thấp. Nội thất được hoàn thiện tốt, ghế ngồi được nhiều người khen là thoải mái.

Ngược lại, VinFast VF 3 mang phong cách hầm hố, nam tính và có phần cơ bắp hơn. Thiết kế này tạo cảm giác cứng cáp và mạnh mẽ. Đặc biệt, VF 3 có gầm cao hơn, phù hợp hơn với điều kiện đường sá đa dạng và mang lại lợi thế khi đi qua những đoạn đường ngập nước nhẹ.

Hạ Tầng Trạm Sạc

Đây là một lợi thế vượt trội của VinFast tại thị trường Việt Nam. Với hệ thống trạm sạc công cộng phủ sóng rộng khắp cả nước, người dùng VF 3 sẽ thuận tiện hơn rất nhiều trong việc nạp năng lượng.

Wuling Mini EV, do chưa có hạ tầng trạm sạc riêng, sẽ phụ thuộc chủ yếu vào việc sạc tại nhà hoặc các điểm sạc công cộng (nếu tương thích). Tại Trung Quốc, Wuling Mini EV bán chạy một phần nhờ vào mạng lưới trạm sạc công cộng dày đặc, cho phép nhiều hãng xe cùng sử dụng. Điều này khác với VinFast, khi trụ sạc của hãng hiện tại chủ yếu dành riêng cho xe VinFast.

Chiến Lược Marketing

Wuling Mini EV tại Việt Nam có những chiến dịch truyền thông khá độc đáo và hài hước, ví dụ như tự nhận là “quái thú phân khúc mini” với hình ảnh chiếc xe màu hồng. Họ tập trung vào các điểm như: thiết kế nhỏ gọn, hai cửa, dễ thương, tiết kiệm chi phí sạc (khoảng 30.000 đồng/100km), thời gian sạc tại nhà từ 6,5-9 tiếng, động cơ đủ dùng cho nhu cầu đi lại đơn giản trong đô thị.

Cập Nhật Mới Nhất Về VinFast VF 3 “Bọ Hung” Chạy Thử

Gần đây, cộng đồng mạng xôn xao với hình ảnh và video về những chiếc VinFast VF 3 màu đen, được ví von là “bọ hung”, đang chạy thử nghiệm trên đường.

Lộ Diện Xe Chạy Thử Màu Đen Kín Đáo

Những chiếc VF 3 màu đen này xuất hiện với logo được che lại, có thể nhằm mục đích giữ kín thông tin hoặc tránh gây chú ý quá mức trong quá trình thử nghiệm. Màu đen này hiện chưa có trong danh sách tùy chọn màu sắc trên website chính thức của VinFast.

Thử Nghiệm Tốc Độ Cao

Các video ghi lại cho thấy những chiếc VF 3 này có khả năng đạt tốc độ khá ấn tượng. Một đoạn clip ghi nhận xe đạt tốc độ 90-93 km/h. Xe mang biển số tạm, ví dụ T10 269.34, được cho là đang thử nghiệm tại khu vực Hải Phòng. Điều này cho thấy VF 3 không chỉ là một chiếc xe đô thị mà còn có khả năng vận hành ổn định ở dải tốc độ cao hơn.

Hình Ảnh Trong Hầm Vincom: Hiệu Chỉnh Phần Mềm

Nhiều hình ảnh và video cũng cho thấy VF 3 xuất hiện trong hầm gửi xe của Vincom, được các kỹ thuật viên cắm máy tính qua cổng OBD để hiệu chỉnh phần mềm và các thông số kỹ thuật. Màn hình bên trong xe vẫn tương tự như bản concept (prototype) từng được giới thiệu.

So Sánh Trực Quan với VinFast VF 6

Khi đặt cạnh “đàn anh” VF 6, VinFast VF 3 cho thấy sự khác biệt rõ rệt về kích thước. VF 3 có chiều cao nhỉnh hơn VF 6, tạo cảm giác hầm hố hơn khi nhìn từ một số góc độ. Tuy nhiên, VF 6 lại có chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở vượt trội, mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn.

Chi Tiết Nội Thất và Ngoại Thất

• Nội thất: Ghế ngồi và vô lăng trên xe thử nghiệm không có nhiều khác biệt so với bản concept.
• Nóc xe: Nhiều người mong muốn có tùy chọn nóc đen, tuy nhiên, các xe thử nghiệm màu vàng vẫn đi cùng nóc trắng. Nóc trắng thường giúp giảm hấp thụ nhiệt, tiết kiệm năng lượng cho điều hòa.
• Gạt mưa sau: Có khả năng VF 3 sẽ không được trang bị gạt mưa sau để tối ưu chi phí.
• Cốp trước (frunk): Thông tin chưa chính thức cho rằng xe có thể không có cốp trước để cắt giảm chi phí sản xuất.
• Ốp la-zăng: Xe sử dụng ốp la-zăng bằng nhựa, che đi phần ốc bánh xe. Thông số lốp được ghi nhận là 175 R16.
• Gầm xe: Hình ảnh gầm xe cho thấy kết cấu pin, motor, hệ thống tản nhiệt cho BMS (Battery Management System) và các đường dây kết nối. Hệ thống treo và cầu xe cũng tương tự bản concept.

Thông Tin Về Phiên Bản Nâng Cao (Plus)

Một số hình ảnh ghi lại màn hình thông tin trên xe thử nghiệm có đề cập đến “ADAS” và “EQQ Fusion”, cho thấy khả năng phiên bản cao cấp của VF 3 sẽ được trang bị các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến. Nội thất xe thử nghiệm có màu đen.

Một Số Lưu Ý Khác Cho Người Dùng Xe Điện

• Bộ lốp sơ cua và dụng cụ cứu hộ: Nhiều người dùng tìm mua bộ lốp sơ cua. Có thể tham khảo bộ dụng cụ từ các dòng xe như Kia Morning hay Hyundai i10, bao gồm lốp, kích, tay công, móc cứu hộ với giá khá hợp lý (khoảng 300.000 VNĐ cho lốp kèm la-zăng bãi, hoặc 700.000 VNĐ cho cả bộ, và khoảng 1.5 triệu VNĐ cho bộ mới nguyên).
• Phí gửi xe khi sạc: Một số bãi sạc của VinFast có thể thu phí gửi xe (khoảng 10.000 – 20.000 VNĐ/lần), người dùng cần lưu ý.

Thông Tin Bên Lề

• Mercedes-Benz lái thử xe điện: Mercedes-Benz cũng tổ chức sự kiện lái thử các mẫu xe điện như EQS (sedan) và EQB (SUV 7 chỗ) tại ParkCity vào ngày 27/7.
• VinFast điều chỉnh kế hoạch tại Mỹ: VinFast công bố doanh số giao xe khá tốt từ đầu năm. Tuy nhiên, hãng cũng thông báo hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina từ năm 2025 sang năm 2028, đồng thời điều chỉnh mục tiêu giao xe tại Mỹ trong năm nay xuống còn khoảng 20.000 xe do tình hình thị trường.

Kết Luận

VinFast VF 3 đang tạo ra một làn sóng quan tâm mạnh mẽ trên thị trường xe điện Việt Nam với thiết kế độc đáo và những thông tin cập nhật liên tục từ các buổi chạy thử. Cuộc đối đầu với Wuling Mini EV hứa hẹn sẽ mang đến nhiều lựa chọn thú vị cho người tiêu dùng trong phân khúc xe điện mini. Với lợi thế về phạm vi hoạt động và hạ tầng trạm sạc, cùng thiết kế cá tính, VF 3 có nhiều tiềm năng để chinh phục khách hàng Việt. Tuy nhiên, mức giá sau khi bao gồm pin sẽ là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định của người mua. Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật những thông tin mới nhất về mẫu xe điện này.