VinFast VF 3 Có Chạy Được Cao Tốc Không? Cập Nhật Mới Nhất

Sự quan tâm dành cho VinFast VF 3 ngày càng tăng nhiệt, đặc biệt khi những hình ảnh và video xe chạy thử nghiệm liên tục xuất hiện, hé lộ thêm nhiều thông tin thú vị trước ngày ra mắt chính thức. Một trong những câu hỏi được nhiều người dùng tiềm năng đặt ra là liệu mẫu mini SUV này có đủ khả năng vận hành trên đường cao tốc hay không. Bài viết này sẽ tổng hợp các thông tin cập nhật nhất về khả năng vận hành của VF 3, những hình ảnh thực tế và các chính sách liên quan từ VinFast.

Gần đây, nhiều clip ghi lại cảnh VinFast VF 3 di chuyển trên các tuyến đường quốc lộ và thậm chí là cao tốc đã được chia sẻ rộng rãi. Cụ thể, một chiếc VF 3 đã được bắt gặp đang lưu thông trên cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh, cung cấp những cái nhìn đầu tiên về khả năng vận hành của xe ở dải tốc độ cao hơn. Bên cạnh đó, những cập nhật về chính sách pin của “đàn anh” VF 5 cũng mang đến những tín hiệu tích cực, có thể ảnh hưởng đến chi phí sử dụng VF 3 trong tương lai.

VinFast VF 3 Lăn Bánh Trên Cao Tốc: Thực Hư Ra Sao?

Hình ảnh chiếc VinFast VF 3 màu xanh thẫm (hoặc đen, tùy góc nhìn và ánh sáng) mang biển số tạm T16 289.34 di chuyển trên cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh đã thu hút sự chú ý lớn. Trong đoạn video, chiếc VF 3 được nhìn thấy đang chạy ở làn trong cùng, một vị trí phù hợp cho các phương tiện di chuyển với tốc độ không phải là tối đa cho phép trên tuyến đường đó.

Quy Định Chung Về Việc Ô Tô Lưu Thông Trên Cao Tốc

Theo quy định hiện hành tại Việt Nam, tất cả các loại xe ô tô đã được đăng kiểm và đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật đều được phép lưu thông trên đường cao tốc. Điều này có nghĩa là, về mặt pháp lý, VinFast VF 3 hoàn toàn đủ điều kiện để di chuyển trên các tuyến cao tốc.

Khả Năng Vận Hành Thực Tế Của VF 3 Trên Cao Tốc

Tuy nhiên, việc “được phép” và “vận hành tối ưu” là hai khía cạnh cần xem xét. Theo một số thông tin kỹ thuật chưa chính thức, VinFast VF 3 có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 100 km/h (duy trì trong thời gian ngắn) và tốc độ duy trì ổn định hơn ở dải 80-90 km/h. Với dải tốc độ này, VF 3 có thể di chuyển ở làn trong cùng trên nhiều tuyến cao tốc có giới hạn tốc độ tối đa 100 km/h hoặc 120 km/h (với điều kiện tuân thủ tốc độ tối thiểu của làn).

Cảm giác lái và sự ổn định khi chạy ở tốc độ cao sẽ cần những bài đánh giá chi tiết hơn khi xe được ra mắt chính thức và có các buổi lái thử dành cho báo chí và khách hàng. Tuy nhiên, việc VF 3 xuất hiện trên cao tốc là một tín hiệu cho thấy VinFast đang thử nghiệm xe ở nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Cận Cảnh VinFast VF 3 Bản Tiền Thương Mại

Ngoài hình ảnh trên cao tốc, chiếc VF 3 thử nghiệm cũng được ghi lại tại khu vực nhà máy VinFast ở Hải Phòng. Đây dường như là phiên bản rất gần với bản thương mại sẽ được giao tới tay khách hàng.

Một số chi tiết ngoại thất đáng chú ý bao gồm:

• Màu sắc: Chiếc xe thử nghiệm có màu xanh thẫm hoặc đen tuyền. Nhiều người cho rằng đây là màu xanh tím than, một màu sắc khá lạ và có thể không có trong bảng màu đặt cọc ban đầu.
• Ốp nhựa: Phần cản trước, cản sau và viền hốc bánh xe được ốp nhựa đen nhám khá dày. Thiết kế này có thể nhằm mục đích giảm chi phí sửa chữa khi có va quệt nhẹ, điều thường xảy ra khi di chuyển trong đô thị. Đồng thời, nó cũng tăng vẻ hầm hố, cá tính cho xe. Với xe màu tối như chiếc thử nghiệm, phần ốp nhựa này hài hòa với tổng thể.
• Tay nắm cửa, cảm biến: Xe được trang bị tay nắm cửa truyền thống và có vẻ như có cả cảm biến lùi phía sau.

Đáng chú ý, trong khuôn viên nhà máy VinFast còn có sự xuất hiện của một chiếc xe Geely (Trung Quốc), có thể hãng đang dùng để nghiên cứu, so sánh hoặc tham khảo công nghệ.

So Sánh Kích Thước VF 3 Với Các Dòng Xe Khác

Một số video so sánh trực quan khi VF 3 chạy trên đường cùng các mẫu xe khác như Mitsubishi Outlander cho thấy bề ngang của VF 3 khá tương đương. Mặc dù chiều dài tổng thể của VF 3 ngắn, nhưng thiết kế vuông vức và bề ngang tốt tạo cảm giác xe khá rộng rãi và vững chãi khi nhìn từ phía sau hoặc khi chạy song song.

Lưu Ý Khi Sử Dụng VF 3 Ở Địa Hình Đồi Núi

Một số người dùng ở các tỉnh miền núi, có địa hình đồi dốc, quan tâm đến việc liệu VF 3 có phù hợp hay không. Về lý thuyết, xe điện với mô-men xoắn tức thời có khả năng leo dốc tốt. Tuy nhiên, cần cân nhắc một số yếu tố:

• Mục đích thiết kế: VF 3 được định vị là một mẫu xe đô thị, tối ưu cho việc di chuyển trong thành phố và quãng đường ngắn, đường bằng phẳng.
• Hiệu suất pin và động cơ: Việc liên tục leo dốc cao, dài có thể làm tăng tiêu thụ năng lượng, giảm quãng đường di chuyển và có thể gây áp lực lên động cơ và hệ thống pin, làm tăng nhiệt độ và có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ về lâu dài.
• Hạ tầng trạm sạc: Cần xem xét mật độ trạm sạc công cộng tại khu vực sinh sống để đảm bảo sự tiện lợi trong quá trình sử dụng.

Do đó, nếu nhu cầu di chuyển chủ yếu là đường đồi núi phức tạp, người dùng nên cân nhắc kỹ lưỡng hoặc chờ đợi những đánh giá thực tế chi tiết hơn về khả năng vận hành của VF 3 ở các điều kiện này.

Cập Nhật Chính Sách Pin VinFast VF 5: Ảnh Hưởng Gì Đến VF 3?

Mới đây, VinFast đã có những điều chỉnh đáng chú ý về giá phụ tùng pin cho mẫu VF 5, điều này có thể mang đến cái nhìn tham khảo cho chi phí sử dụng VF 3 sau này. Cụ thể, bảng giá vật tư sửa chữa pin VF 5 (cập nhật tháng 7/2024) như sau:

• BMS (Bộ điều khiển pin) chính: Khoảng 12 triệu đồng.
• BMS (Bộ điều khiển pin) phụ: Khoảng 11 triệu đồng.
• Vỏ bộ pin: Giảm mạnh từ gần 96 triệu đồng xuống còn khoảng 34 triệu đồng. Đây là một thay đổi rất tích cực, giúp giảm chi phí đáng kể nếu không may vỏ pin bị hư hỏng do va chạm gầm.
• PDU dương/âm (Bộ phân phối nguồn): Khoảng 6-7 triệu đồng mỗi bộ.
• Cầu chì: Khoảng 5 triệu đồng.
• Thay thế cả bộ pin (nếu có nhu cầu): Vẫn ở mức khoảng 80 triệu đồng.

Việc VinFast điều chỉnh giá vật tư pin theo hướng hợp lý hơn cho thấy hãng lắng nghe người dùng và nỗ lực tối ưu chi phí sở hữu xe điện. Đây là tín hiệu tốt cho những người đang cân nhắc mua VF 3.

Chính Sách Sạc Mới Cho Xe Điện VinFast Kinh Doanh Taxi

VinFast cũng đã công bố chính sách sạc mới dành cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải taxi bằng xe điện, áp dụng từ ngày 10/7/2024. Thay vì sạc miễn phí như xe cá nhân hiện tại (tại các trạm sạc công cộng của VinFast), các doanh nghiệp taxi sẽ áp dụng gói sạc không giới hạn theo tháng của V-Green:

• 3 triệu đồng/tháng: Áp dụng cho các dòng xe VF 7, VF 8, VF 9.
• 2,7 triệu đồng/tháng: Áp dụng cho các dòng xe VF e34, VF 5, VF 6.

Chính sách này nhằm đảm bảo sự công bằng và tối ưu hóa việc sử dụng hạ tầng sạc, đồng thời vẫn tạo điều kiện cho các doanh nghiệp taxi điện phát triển.

Kết Luận

Qua những thông tin và hình ảnh thực tế, có thể khẳng định VinFast VF 3 hoàn toàn có khả năng di chuyển trên đường cao tốc theo quy định của pháp luật. Tuy nhiên, hiệu suất và trải nghiệm vận hành cụ thể sẽ cần những đánh giá sâu hơn khi xe chính thức ra mắt. Những cập nhật về chính sách pin từ VinFast cũng cho thấy nỗ lực của hãng trong việc làm cho chi phí sở hữu và vận hành xe điện trở nên hấp dẫn hơn.

VinFast VF 3 vẫn là một lựa chọn thú vị, đặc biệt cho nhu cầu di chuyển trong đô thị, với thiết kế cá tính và kích thước nhỏ gọn. Sự xuất hiện của VF 3 hứa hẹn sẽ làm phong phú thêm thị trường xe điện Việt Nam và mang đến thêm một lựa chọn “xanh” cho người tiêu dùng. Việc chờ đợi những chiếc xe điện lăn bánh trên đường, và đôi khi là những khoảnh khắc thư giãn “uống trà hàn huyên” trong lúc sạc xe, đang dần trở thành một phần của trải nghiệm di chuyển hiện đại.