VinFast VF 5 Thống Trị Doanh Số Phân Khúc A+, Bỏ Xa Xe Xăng

Đóng góp đáng kể vào vị thế dẫn đầu của VinFast trên thị trường ô tô Việt Nam là mẫu xe điện VinFast VF 5. Đây là sản phẩm bán chạy thứ hai của hãng sau VF 3 và hiện đang dẫn đầu phân khúc CUV cỡ A+ đầy cạnh tranh.

Doanh số áp đảo trên thị trường

Doanh số của VinFast VF 5 đang áp đảo hoàn toàn các mẫu xe chạy xăng cùng phân khúc như Kia Sonet, Toyota Raize và Hyundai Venue. Cụ thể trong tháng 4 vừa qua, mẫu CUV thuần điện này đạt mức bán ra ấn tượng hơn 3.700 xe. Con số này vượt trội đáng kể so với tổng doanh số của cả ba đối thủ cộng lại, chỉ đạt 987 xe trong cùng tháng.

Lũy kế sau 4 tháng đầu năm 2025, VF 5 đã bán được tổng cộng 14.520 xe. Kết quả này gấp gần 4 lần doanh số cộng gộp của phần còn lại trong phân khúc (3.674 xe), giúp VF 5 chiếm lĩnh gần 80% thị phần. Sự thống trị này của VF 5 trong phân khúc A+ tương tự như vị thế của Ford Ranger ở phân khúc bán tải.

Trong bối cảnh đó, nhu cầu tiêu thụ các mẫu CUV cỡ A+ chạy xăng nói chung đang có xu hướng giảm. Lũy kế 4 tháng đầu năm 2025, doanh số của ba mẫu xe xăng đã giảm 17% so với cùng kỳ năm 2024, từ 4.461 xe xuống còn 3.674 xe. Tuy nhiên, nếu chỉ xét riêng mảng xe xăng, Sonet vẫn là mẫu bán chạy nhất trong số ba đối thủ, dù doanh số cũng ghi nhận mức giảm đáng kể nhất (30%), trong khi Raize và Venue giảm 2%.

Lợi thế cạnh tranh của xe điện

Các chuyên gia trong ngành nhận định, phân khúc CUV cỡ A+ có mức giá dễ tiếp cận. Tuy nhiên, các mẫu xe xăng thường ít được dùng cho kinh doanh dịch vụ so với hatchback cỡ A hay sedan cỡ B, chủ yếu phục vụ nhu cầu cá nhân. Ngược lại, VinFast VF 5 với lợi thế là xe điện có chi phí vận hành thấp hơn đáng kể so với xe xăng, đang được nhiều khách hàng lựa chọn cho cả mục đích sử dụng cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ như taxi.

Một cựu quản lý bán hàng showroom Hyundai tại TP HCM cho biết: “VF 5 đã giành lấy khách hàng từ các đối thủ chạy xăng và đồng thời mở ra một nhu cầu mới trên thị trường. Cả khách hàng cá nhân và các doanh nghiệp taxi đều ưa chuộng VF 5 để phục vụ hoạt động kinh doanh, dẫn đến doanh số tăng trưởng mạnh.”

So sánh chi phí sở hữu

Về giá bán, VinFast VF 5 hiện có giá 529 triệu đồng (cho phiên bản Plus không kèm pin), nhỉnh hơn một chút so với Toyota Raize (510 triệu đồng) và tương đương với Hyundai Venue (499-539 triệu đồng). Tuy nhiên, chi phí lăn bánh của VF 5 lại thấp hơn các đối thủ xăng từ khoảng 30 triệu đồng nhờ chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ của Chính phủ dành cho xe điện, áp dụng đến hết tháng 2/2027. Riêng Kia Sonet (539-624 triệu đồng) vẫn là mẫu xe có giá niêm yết cao nhất phân khúc.

Nhìn chung, VinFast VF 5 đang thể hiện sự vượt trội rõ rệt về doanh số và thị phần trong phân khúc CUV cỡ A+ tại Việt Nam. Lợi thế về chi phí vận hành của xe điện cùng khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng, từ cá nhân đến kinh doanh dịch vụ, là những yếu tố then chốt giúp VF 5 tạo ra sự khác biệt và thống trị thị trường.