VinFast VF 8 Cập Nhật 8.7.8: Phạm Vi Di Chuyển Thực Tế Vượt Trội?

Các bản cập nhật phần mềm qua OTA (Over-The-Air) ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm và hiệu suất của xe điện. Gần đây, VinFast đã tung ra phiên bản 8.7.8 cho mẫu SUV điện VF 8, hứa hẹn mang đến nhiều cải tiến đáng chú ý. Một trong những khía cạnh được người dùng quan tâm nhất chính là phạm vi hoạt động thực tế sau khi cập nhật. Bài viết này sẽ đi sâu vào kết quả thử nghiệm thực tế quãng đường di chuyển của VinFast VF 8 sau khi lên đời phần mềm 8.7.8.

Thử nghiệm được thực hiện trên một chiếc VinFast VF 8 (phiên bản Eco được đề cập trong quá trình thử nghiệm) đã cập nhật lên phiên bản phần mềm 8.7.8. Để đánh giá khả năng tiết kiệm năng lượng, chiếc xe được vận hành ở chế độ Eco (Tiết kiệm) và cài đặt mức phanh tái sinh thấp. Đây là điều kiện lái khá phổ biến, mô phỏng việc di chuyển hàng ngày trong điều kiện giao thông thông thường, không quá chú trọng vào việc tối ưu quãng đường bằng phanh tái sinh cao. Mục tiêu là xác định xem 1% pin có thể giúp xe di chuyển được bao nhiêu km trong điều kiện thực tế này.

Quá trình thử nghiệm bắt đầu khi đồng hồ Odo của xe chỉ 40 km và mức pin là 87%. Sau một khoảng thời gian vận hành trong điều kiện đã nêu, người lái kiểm tra lại các thông số khi xe đã tiêu thụ khoảng 10% dung lượng pin. Tại thời điểm kiểm tra, đồng hồ Odo đã lên tới 91 km, trong khi mức pin còn khoảng 77% (đã sử dụng khoảng 10% pin so với lúc bắt đầu). Như vậy, với 10% pin tiêu thụ, chiếc VinFast VF 8 đã di chuyển được quãng đường 51 km (91 km – 40 km).

Từ kết quả này, chúng ta có thể thực hiện một phép ngoại suy đơn giản. Nếu 10% pin cho phép di chuyển 51 km, thì với 100% pin, chiếc VF 8 phiên bản Eco, chạy ở chế độ Eco và phanh tái sinh thấp, có thể đạt được phạm vi hoạt động ước tính khoảng 510 km trong điều kiện vận hành tương tự (di chuyển đều chân ga). Con số này thực sự ấn tượng và vượt trội so với công bố ban đầu, cho thấy tiềm năng tối ưu hóa năng lượng đáng kể từ bản cập nhật phần mềm 8.7.8. Cần lưu ý rằng việc sử dụng phanh tái sinh ở mức cao hơn có thể giúp tăng thêm quãng đường di chuyển.

Bên cạnh cải thiện về phạm vi hoạt động, bản cập nhật 8.7.8 dường như cũng đã khắc phục một số lỗi tồn tại trước đó. Đáng chú ý nhất là lỗi xi nhan tự động tắt sớm (“xi nhan chả sớm”) đã được giải quyết triệt để, giúp việc báo hiệu chuyển hướng trở nên chính xác và an toàn hơn. Về hệ thống điều hòa, mặc dù điều kiện thời tiết trong buổi thử nghiệm không quá nóng để đánh giá toàn diện, nhưng theo phản hồi từ cộng đồng người dùng đã cập nhật, tình trạng điều hòa bị ngắt khi nhiệt độ pin đạt ngưỡng nhất định (ví dụ 40 độ C) đã được cải thiện, mang lại sự thoải mái ổn định hơn cho hành khách. Trợ lý ảo ViVi cũng cho thấy sự phản hồi mượt mà và trơn tru hơn sau bản cập nhật này, nâng cao trải nghiệm tương tác với xe.

Nhìn chung, bản cập nhật phần mềm 8.7.8 mang đến những cải tiến tích cực và đáng giá cho VinFast VF 8. Kết quả thử nghiệm thực tế cho thấy phạm vi hoạt động tiềm năng có thể vượt ngưỡng 500 km trong điều kiện lái tiết kiệm, cùng với việc khắc phục các lỗi và tối ưu hóa hiệu suất của trợ lý ảo ViVi. Điều này khẳng định vai trò quan trọng của việc cập nhật phần mềm liên tục trong việc hoàn thiện và nâng cao giá trị sử dụng của xe điện VinFast. Người dùng VF 8 nên thực hiện cập nhật để trải nghiệm những lợi ích mà phiên bản 8.7.8 mang lại.