Vinfast VF3: Từ Cơn Sốt Indonesia Đến Ngôi Vương Thị Trường Việt và Làn Sóng Sáng Tạo Độc Bản

Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu đang nóng lên từng ngày, Vinfast VF3 nổi lên như một hiện tượng, tạo nên những làn sóng mạnh mẽ không chỉ tại Việt Nam mà còn vươn ra thị trường quốc tế đầy tiềm năng như Indonesia. Chỉ trong thời gian ngắn kể từ khi ra mắt, mẫu SUV điện mini này đã nhanh chóng chiếm lĩnh sự chú ý nhờ thiết kế độc đáo, giá bán cạnh tranh và chiến lược marketing hiệu quả, khẳng định vị thế tiên phong của Vinfast trong cuộc cách mạng di chuyển xanh. Từ những hàng dài người chờ đợi để được trải nghiệm lái thử tại các sự kiện quốc tế cho đến những ngày hội “độ” xe bùng nổ, VF3 không chỉ là một phương tiện di chuyển mà còn trở thành biểu tượng của sự đổi mới, cá tính và niềm tự hào dân tộc. Bài viết này sẽ đi sâu phân tích sức hút của VF3 tại hai thị trường trọng điểm, những chiến lược Vinfast đang triển khai và cuộc chiến xe điện mini đầy kịch tính tại Việt Nam.

Vinfast VF3: Cơn Sốt Toàn Cầu Bắt Đầu Từ Indonesia

Indonesia, thị trường ô tô lớn nhất khu vực Đông Nam Á với dân số hơn 280 triệu người, đã trở thành điểm đến chiến lược quan trọng của Vinfast. Sự xuất hiện của VF3 tại đây đã tạo nên một “cơn sốt” thực sự, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ người tiêu dùng địa phương.

Khởi Đầu Ấn Tượng tại IIMS 2025: Giá Bán và Chính Sách Đột Phá

Vinfast chính thức ra mắt VF3 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia (IIMS) 2025 vào ngày 13 tháng 2 năm 2025. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của hãng. Theo thông tin từ Marlin Automotive Industry Portal, VF3 được chào bán với mức giá khoảng 227,5 triệu Rupiah, tương đương khoảng 14.500 đô la Mỹ, đưa nó trở thành một trong những mẫu xe điện mini có giá cạnh tranh nhất thị trường.

Đặc biệt, Vinfast đã công bố chính sách sạc miễn phí cho người dùng VF3 tại các trạm VGreen đến ngày 01 tháng 3 năm 2028. Đây là động thái chưa từng có tiền lệ, làm tăng sức hút của mẫu xe này và giảm đáng kể chi phí vận hành cho người dùng, đặc biệt là trong bối cảnh giá nhiên liệu còn nhiều biến động.

Tăng Trưởng Thần Tốc và Mạng Lưới Đại Lý

Chỉ trong 9 tháng kể từ khi thâm nhập thị trường Indonesia, Vinfast đã giao các mẫu xe điện chủ lực như VFe34, VF5 và nay là VF3. Báo cáo tài chính Quý 3 năm 2024 của Vinfast ngày 26 tháng 11 năm 2024 cho thấy hãng đã giao 21.916 xe trên toàn cầu, tăng 115% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù báo cáo này chưa bao gồm doanh số chi tiết từng thị trường, Indonesia được xem là một điểm sáng với mạng lưới 17 đại lý trải rộng tại 15 thành phố tính đến ngày 31 tháng 10 năm 2024. Sự tăng trưởng này không chỉ khẳng định sức hút của các sản phẩm Vinfast mà còn cho thấy cam kết lâu dài của hãng tại quốc gia vạn đảo.

Ngày 14 tháng 3 năm 2025, con tàu vận tải Sim Queen đã cập cảng Jakarta, Indonesia, mang theo hàng nghìn chiếc xe Vinfast, bao gồm VF3, VF5 và VFe34. Đây là chuyến tàu thứ tư đưa xe của Vinfast tới thị trường này và là chuyến chuyên chở số lượng xe lớn nhất từ trước đến nay, thể hiện nỗ lực cung ứng mạnh mẽ của hãng để đáp ứng nhu cầu đang tăng cao.

VF3 tại Indonesia qua Góc nhìn Người Dùng: Đánh giá Thực tế

VF3 là một chiếc SUV điện siêu nhỏ với kích thước 3190 x 1679 x 1652 mm, lý tưởng cho việc di chuyển trong đô thị và cả trên những con đường làng quê đặc trưng của Indonesia. Xe trang bị động cơ 43 mã lực và mô-men xoắn 110 Nm, mang lại trải nghiệm lái mượt mà. Quãng đường di chuyển đạt 215 km mỗi lần sạc đầy theo chuẩn NEDC. Tính năng sạc nhanh từ 10% lên 70% trong 36 phút tăng cường tính thực dụng.

Youtuber nổi tiếng R1 Honey, một trong những người Indonesia đầu tiên được trải nghiệm VF3, đã bày tỏ sự phấn khích trong video “unboxing” của mình. Anh đánh giá cao khả năng di chuyển êm ái của VF3 trên cả đường nông thôn và gợi ý về tiềm năng “độ” xe để tăng thêm cá tính. Nội thất xe được trang bị màn hình cảm ứng 10 inch, hệ thống âm thanh cơ bản và không gian cabin rộng rãi bất ngờ so với kích thước bên ngoài. Pin được sạc sẵn khi nhận xe, tiện lợi cho người dùng. Với mức giá lăn bánh tại Jakarta khoảng 201 triệu Rupiah (theo R1 Honey), VF3 được đánh giá là hoàn toàn xứng đáng.

Cộng Đồng Indonesia Phản Ứng: Sự Phấn Khích và Tranh Luận

Sự xuất hiện của VF3 đã tạo nên làn sóng thảo luận sôi nổi trên các diễn đàn mạng xã hội Indonesia. Nhiều người bày tỏ sự tin tưởng VF3 sẽ trở thành mẫu xe điện phổ biến nhất năm nhờ giá hợp lý và công nghệ hiện đại như mở khóa bằng điện thoại. Tuy nhiên, cũng có ý kiến tiếc nuối về một số chi tiết thiết kế hoặc màu sắc. Đa số người dùng đồng tình rằng VF3 là lựa chọn lý tưởng cho cả đô thị và nông thôn, đặc biệt ấn tượng với khả năng lội nước tốt, một lợi thế lớn trong mùa mưa tại Indonesia.

Bên cạnh sự phấn khích về sản phẩm, sự hiện diện của Vinfast cũng khơi dậy những cuộc tranh luận về ngành công nghiệp ô tô nội địa. Một số người bày tỏ sự “chuột xót” khi Việt Nam có thể xuất khẩu xe điện sang Indonesia trong khi dự án xe điện quốc gia của họ còn gặp khó khăn. Tuy nhiên, nhiều ý kiến lạc quan hơn, bày tỏ hy vọng về sự hợp tác giữa hai quốc gia để cùng phát triển. Với VF3, Vinfast không chỉ mang đến một chiếc xe điện mà còn là lời nhắc nhở về tiềm năng của sự đổi mới và quyết tâm.

Tham Vọng Xanh của Vinfast tại Indonesia: Đầu tư và Hậu Thuẫn

Thành công ban đầu của Vinfast tại Indonesia được hậu thuẫn bởi chiến lược đầu tư bài bản. Hãng đã khởi công xây dựng nhà máy đầu tiên tại Subang, Tây Java vào tháng 7 năm 2024 (theo Jakarta Global), với kế hoạch sản xuất 50.000 xe mỗi năm (bao gồm VF3, VF5, VF6, VF7) bắt đầu từ cuối năm 2025. Tổng vốn đầu tư cho dự án này lên tới 1,2 tỷ đô la Mỹ, trong đó giai đoạn đầu là 200 triệu đô la Mỹ. Đây là minh chứng cho cam kết của Vinfast trong việc thúc đẩy ngành xe điện và tạo việc làm tại địa phương.

Bên cạnh đó, Vinfast nhận được sự hỗ trợ tài chính mạnh mẽ từ nhà sáng lập Phạm Nhật Vượng và tập đoàn mẹ Vingroup, với khoản tài trợ miễn phí lên tới 2,1 tỷ đô la Mỹ và khoản vay 1,5 tỷ đô la Mỹ đến cuối năm 2026. Điều này đảm bảo nguồn lực để hãng tiếp tục mở rộng tại các thị trường trọng điểm như Indonesia, Ấn Độ và Trung Đông.

Trong cuộc gặp với Tổng thống Indonesia ông Prabowo Subianto, ông Phạm Nhật Vượng đã bày tỏ mong muốn đóng góp vào công cuộc chuyển đổi xanh tại quốc gia này. Tháng 12 năm 2024, VGreen (công ty chuyên xây dựng trạm sạc, tách ra từ Vinfast và thuộc Vingroup) đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) với Prim Group nhằm xây dựng 100.000 trạm sạc tại Indonesia trong 3 năm tới. Bộ trưởng Bộ Đầu tư Indonesia, ông Bahlil Lahadalia, cũng chia sẻ về kế hoạch của Vinfast, trong đó có nhắc đến việc nghiên cứu đầu tư vào nhà máy điện gió và điện mặt trời tại Indonesia (Vinfast đang nghiên cứu khả thi với các đối tác như Mitsubishi, SolarBK tại Việt Nam).

Vinfast VF3 Tại Việt Nam: Củng Cố Ngôi Vương và Ngày Hội Cộng Đồng

Tại thị trường quê nhà, Vinfast không chỉ dẫn đầu mà còn tạo ra những trào lưu mới xoay quanh VF3, khẳng định vị thế “xe điện quốc dân”.

Doanh Số Áp Đảo Đầu Năm 2025

Chỉ sau hai tháng đầu năm 2025, Vinfast đã liên tục ghi nhận doanh số ấn tượng. Tháng 2 năm 2025, Vinfast bàn giao hơn 12.500 ô tô điện tại Việt Nam, tăng trưởng 25% so với tháng trước. Con số này chỉ kém tổng doanh số của các thành viên thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Tính chung hai tháng đầu năm, Vinfast bàn giao tổng cộng hơn 22.500 xe, gấp hơn ba lần doanh số từ đầu năm của Toyota và Hyundai tại Việt Nam, duy trì vị trí số 1 trên thị trường ô tô Việt Nam.

Trong đó, Vinfast VF3 là “gà đẻ trứng vàng” khi có tới 5.200 xe được bàn giao trong tháng 2, đứng đầu toàn thị trường. Tính từ đầu năm, VF3 đạt tổng cộng hơn 9.200 xe, bỏ xa các mẫu xe bán chạy nhất của các hãng khác như Ford Ranger (2.226 xe), Mazda CX-5 (1.923 xe), Mitsubishi Xpander (1.861 xe), Honda City (1.311 xe) và Toyota Vios (1.244 xe). Con số này gấp hơn bốn lần doanh số của Ford Ranger và hơn bảy lần của Toyota Vios, minh chứng rõ ràng cho sự yêu thích và danh hiệu xe điện quốc dân của VF3.

Chiến Lược Mới: Chấm Dứt Thuê Pin, Điều Chỉnh Giá và Dòng Xe Dịch Vụ Green

Để đạt được mục tiêu tham vọng 200.000 xe trong năm 2025, Vinfast đã thực hiện nhiều điều chỉnh chiến lược quan trọng. Từ tháng 3, hãng đưa ra thông báo ngừng dịch vụ cho thuê pin, chuyển sang mô hình bán xe kèm pin. Đồng thời, Vinfast tiến hành điều chỉnh giá niêm yết cho gần như toàn bộ các phân khúc xe, với mức giảm từ 23 đến 181 triệu đồng. Cùng với chính sách miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, xe điện Vinfast trở nên hấp dẫn hơn về chi phí lăn bánh.

Bên cạnh đó, Vinfast tiếp tục gây chú ý khi giới thiệu bốn dòng xe Vinfast Green chuyên chạy dịch vụ gồm Mini Green (từ 269 triệu đồng), Helio Green (499 triệu đồng), Nerio Green (668 triệu đồng) và Limo Green (749 triệu đồng). Dòng Mini Green, dựa trên nền tảng của VF3, đặc biệt thu hút sự quan tâm nhờ mức giá khởi điểm và tiềm năng ứng dụng trong kinh doanh.

Ngày Hội Sáng Tạo VF3: Cộng Đồng Bùng Nổ

Minh chứng cho sức hút của VF3 còn thể hiện qua sự kiện “Ngày hội Sáng tạo VF3” tổ chức đồng loạt tại Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 22 tháng 3 năm 2025. Sự kiện này thu hút hàng trăm bản độ VF3 đủ màu sắc, đủ phong cách tham dự cuộc thi “Sáng tạo chất riêng độc bản cá tính”, cùng rất nhiều khách tham quan. Không khí sôi động từ sáng sớm với các hoạt động talk show, lái thử xe, trang trí xe và khu vực gian hàng của các xưởng độ.

Những Bản Độ Độc Đáo: Thể Hiện Cá Tính Chủ Xe

Ngày hội trưng bày hàng trăm chiếc VF3 được cá nhân hóa theo nhiều phong cách khác nhau, từ hầm hố offroad cho đến dễ thương, bắt mắt. Các bản độ ấn tượng được giới thiệu bao gồm chiếc VF3 màu trắng ngà với mâm chữ X, nắp capo gồ cao và mặt trước thiết kế lại theo phong cách SUV của anh Phan Trọng Nghĩa tại TP.HCM. Một chiếc VF3 màu đỏ rực góc cạnh với lốp gai và mâm đa chấu phong cách offroad, trang bị thêm đèn sương mù, giá nóc, cầu thang, được ví như “tiểu chiến binh offroad” của Phi Long Auto cũng thu hút sự chú ý. Độc đáo không kém là chiếc VF3 phối màu xanh dương trắng mang lại cảm giác dễ chịu, vẫn giữ nguyên bản nhưng đủ sức thu hút. Tại Hà Nội, chiếc xe mang số báo danh 004 với cách phối màu xanh cốm, chi tiết sơn trắng, đường viền crom, mâm không chấu cổ điển và giỏ mây phía sau gợi nhớ thiết kế thế kỷ 20. Ở VinWonders Nam Hội An, một chiếc xe được cá nhân hóa với họa tiết tổ ong cá tính cùng con số 22 nổi bật.

Câu Chuyện Truyền Cảm Hứng: Ông Nguyễn Hữu Hạnh và Chuyến Đi 370km

Một trong những thí sinh gây ấn tượng mạnh nhất tại ngày hội là ông Nguyễn Hữu Hạnh, 84 tuổi, đến từ Hà Tĩnh. Hai vợ chồng ông đã tự lái chiếc VF3 quãng đường hơn 370 km từ Hà Tĩnh ra Hà Nội để tham dự cuộc thi. Mặc dù con cháu can ngăn, ông vẫn quyết tâm thực hiện chuyến đi để thử thách bản thân và giao lưu với cộng đồng yêu VF3 ở phía Bắc.

Xuất phát từ 6 giờ sáng và di chuyển một mạch hơn 190 km tới Thanh Hóa để sạc lần đầu, ông Hạnh đánh giá cao sự ổn định của VF3 khi di chuyển trên cao tốc với tốc độ 90 km/h. Trước VF3, ông từng sở hữu chiếc Mazda 3. Lý do ông chuyển sang VF3 xuất phát từ tình yêu với xe điện nói chung và Vinfast nói riêng, xem đây là niềm tự hào của người Việt. Ông yêu thích xe điện vì không ồn ào, không khí thải và chi phí sử dụng rẻ. Ông theo dõi Vinfast từ VF e34 và thấy VF3 phù hợp với túi tiền và nhu cầu đi lại loanh quanh của mình, dù chuyến đi Hà Tĩnh – Hà Nội là chuyến đi xa nhất ông từng thực hiện với chiếc xe này.

Ông Hạnh tự lên ý tưởng và dán bộ tem cho xe trước khi biết có cuộc thi, mục đích ban đầu là tăng tính thẩm mỹ. Ông chọn xe màu trắng để tạo cảm giác xe lớn hơn, và dán những đường chạy dọc theo nắp capo và hông xe để xe trông dài và “trường xe” hơn, phối màu đỏ và xanh tạo điểm nhấn. Phần ốp dưới được sơn đen bóng tương phản với thân xe. Mục đích chính của ông khi tham dự không phải để cạnh tranh giải thưởng, mà mong muốn lan tỏa tình yêu với xe điện, chia sẻ ý tưởng cải thiện thẩm mỹ cho xe và giao lưu cùng cộng đồng. Dù không giành giải thưởng, câu chuyện và chiếc xe của ông Hạnh đã nhận được sự quan tâm và ngưỡng mộ lớn. Ông chia sẻ chi phí độ khoảng 7-10 triệu đồng, một khoản phù hợp với giá xe để nhiều người có thể tham khảo và làm theo.

Ý Nghĩa Cuộc Thi: Lan Tỏa Tình Yêu và Sáng Tạo

Ngày hội Sáng tạo VF3 nằm trong khuôn khổ cuộc thi do Vinfast tổ chức, nhận gần 500 bài dự thi thiết kế sáng tạo trên VF3 từ khắp mọi miền tổ quốc. Khoảng 300 xe VF3 đã có mặt trong ngày hội 22 tháng 3. Cuộc thi đã tạo ra một cú hích lớn cho trào lưu cá nhân hóa VF3, lan tỏa không chỉ đến những người tham gia mà cả cộng đồng chủ xe khác. Ban giám khảo đã chọn ra các xe thắng giải “Sáng tạo chất riêng” trị giá 50 triệu đồng mỗi giải ở ba miền, cùng 10 giải khuyến khích trị giá 10 triệu đồng mỗi giải. Giải thưởng lớn nhất “Ý tưởng sáng tạo đột phá” trị giá 100 triệu đồng dự kiến sẽ được trao cho chiếc xe ấn tượng nhất cả ba miền.

Cuộc Chiến Xe Điện Mini tại Việt Nam: Mini Green vs. Wuling Hongguang Mini EV

Thị trường xe điện mini tại Việt Nam đang chứng kiến cuộc cạnh tranh khốc liệt, với Vinfast Mini Green và Wuling Hongguang Mini EV là hai đối thủ chính. Mặc dù bài viết gốc sử dụng tên “Baun E100”, đối thủ hiện tại và được so sánh trong nội dung chính là Wuling Hongguang Mini EV.

Mini Green Hút Đơn Kỷ Lục

Chỉ trong 72 giờ mở bán, Vinfast Mini Green đã hút hơn 45.000 đơn đặt cọc, phá đảo mọi dự đoán và cho thấy sức hút khủng khiếp của mẫu xe điện mini từ Vinfast. Mức giá 269 triệu đồng, tuy không phải rẻ nhất, nhưng kết hợp với các yếu tố khác đã tạo nên thành công vang dội bước đầu.

So Sánh Chi Tiết: Thiết Kế, Tính Năng và Hiệu Suất

• Wuling Hongguang Mini EV: Có kích thước siêu nhỏ gọn (dài 2488mm, rộng 1506mm, cao 1670mm), ngắn hơn Mini Green tới 432mm. Xe trang bị động cơ 39 mã lực, pin 14,9 kWh cho phép di chuyển 200km (NEDC). Khoảng sáng gầm 125mm. Nhược điểm chí mạng là chỉ có 2 chỗ ngồi, không gian chật hẹp, hạn chế tính linh hoạt cho nhu cầu đa dạng của người Việt (chở gia đình, kinh doanh).
• Vinfast Mini Green: Mang đến thiết kế vượt trội hơn với kích thước dài 2910mm, rộng 1650mm, cao 1560mm. Đặc biệt, xe sở hữu không gian 4 chỗ ngồi (2+2), lợi thế lớn so với đối thủ. Khoảng sáng gầm 155mm giúp Mini Green dễ dàng vượt qua các điều kiện đường sá đặc trưng tại Việt Nam. Động cơ 20kW (27 mã lực) cho quãng đường 180km (NEDC). Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 12kW (10-70% trong 30 phút) hoặc sạc chậm AC 3,3kW. Thiết kế ngoại thất hiện đại với các tùy chọn màu độc đáo.

Giá Cả và Chi Phí Sở Hữu: Ưu Đãi Quyết Định

• Wuling Hongguang Mini EV: Giá bán dưới 150 triệu đồng (bao gồm pin) là điểm nhấn duy nhất. Không có ưu đãi đặc biệt, không có hệ sinh thái hỗ trợ, không chính sách trả góp rõ ràng. Người mua phải tự lo mọi thứ. Mẫu xe này từng bị khai tử tại thị trường Trung Quốc năm 2022 do doanh số thấp, gây lo ngại về độ bền, bảo hành và nguy cơ “mua rẻ hóa đắt”.
• Vinfast Mini Green: Giá khởi điểm 269 triệu đồng. Tuy nhiên, Vinfast áp dụng loạt ưu đãi hấp dẫn: giảm 5 triệu đồng khi đặt cọc sớm, miễn phí sạc tại trạm VGreen đến hết tháng 6 năm 2027, hỗ trợ 10-12% lệ phí trước bạ. Tổng ưu đãi lên đến 22,5 triệu đồng. Đặc biệt, chính sách trả góp chỉ yêu cầu trả trước từ 26,4 triệu đồng (ngang giá một chiếc xe máy phổ thông), phần còn lại thanh toán trong 5 năm với mức hơn 3 triệu đồng/tháng. Chi phí ban đầu thấp hơn cả Wuling sau khi tính toán ưu đãi là “nước cờ cao tay” của Vinfast.

Hệ Sinh Thái và Niềm Tin Thương Hiệu

Vinfast Mini Green được hậu thuẫn mạnh mẽ bởi hệ sinh thái Vinfast và Green and Smart Mobility (GSM). Mạng lưới trạm sạc VGreen phủ khắp 63 tỉnh thành cùng chính sách sạc miễn phí ban đầu giúp người dùng tiết kiệm đáng kể. GSM với dịch vụ taxi điện Xanh SM cũng tạo ra cơ hội kinh doanh cho chủ xe Mini Green. Ngược lại, Wuling Hongguang Mini EV gần như “mồ côi” tại Việt Nam, thiếu mạng lưới trạm sạc, chính sách hỗ trợ rõ ràng và dịch vụ sau bán hàng còn là dấu hỏi lớn.

Thương hiệu “Made in Vietnam” của Vinfast cũng là yếu tố quan trọng. Trong bối cảnh người Việt ngày càng ưa chuộng sản phẩm nội địa chất lượng cao, Vinfast Mini Green trở thành biểu tượng của sự tự hào và tin cậy.

Lợi Ích Kinh Tế: Cơ Hội Từ Green SM

Mini Green không chỉ là phương tiện cá nhân mà còn mở ra cơ hội kiếm tiền. Với chính sách chia sẻ doanh thu hấp dẫn từ nền tảng Green SM (dự kiến 90%), tài xế công nghệ có thể tiết kiệm toàn bộ chi phí nhiên liệu nhờ sạc miễn phí và kiếm thêm thu nhập. Chi phí vận hành ước tính chỉ bằng 1/3 xe xăng (khoảng 200-300 đồng/km). Khả năng chở 4 người cũng phù hợp hơn cho việc chạy dịch vụ so với xe 2 chỗ.

Đánh Giá Từ Người Dùng Thực Tế

Trên các diễn đàn, Mini Green nhận được phản hồi rất tích cực. Người dùng đánh giá cao khả năng chở gia đình, tiện lợi trong đô thị, chi phí sử dụng thấp và sự yên tâm về bảo hành, bảo dưỡng từ Vinfast. Ngược lại, Wuling Hongguang Mini EV dù rẻ hơn nhưng khiến người dùng tiềm năng băn khoăn về độ bền pin, chính sách bảo hành và đặc biệt là hạ tầng sạc.

Kết Luận

Vinfast VF3 đã và đang tạo nên những dấu ấn mạnh mẽ trên cả thị trường quốc tế và trong nước. Tại Indonesia, VF3 là mũi nhọn mở đường cho chiến lược toàn cầu, thu hút sự quan tâm nhờ giá cạnh tranh, chính sách sạc ưu đãi và sự hậu thuẫn từ kế hoạch đầu tư dài hạn của Vinfast. Tại Việt Nam, VF3 không chỉ dẫn đầu tuyệt đối về doanh số trong phân khúc xe điện mà còn tạo ra một trào lưu “độ” xe độc đáo, xây dựng cộng đồng người dùng vững mạnh và truyền cảm hứng về việc chuyển đổi sang xe xanh qua những câu chuyện thực tế. Cuộc chiến xe điện mini với Mini Green và Wuling Hongguang Mini EV cho thấy Vinfast không chỉ cạnh tranh bằng giá mà bằng một hệ sinh thái toàn diện, chính sách bán hàng đột phá và sự thấu hiểu nhu cầu người dùng Việt. Vinfast đang chứng minh xe điện không còn là giấc mơ xa vời mà là hiện thực trong tầm tay, góp phần định hình tương lai giao thông xanh tại Việt Nam và vươn tầm quốc tế.

Tài liệu tham khảo

• Cafe.vn
• Baotin.vn
• Độc đáo TV (Docdaotv)
• Marlin Automotive Industry Portal
• Jakarta Global