VinFast VF5 Thống Trị Phân Khúc, Dẫn Đầu Thị Trường: Tổng Kết Xe Bán Chạy Nhất Việt Nam Năm 2024

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 đã chứng kiến nhiều biến động và sự cạnh tranh gay gắt giữa các thương hiệu. Bên cạnh những cái tên quen thuộc duy trì vị thế dẫn đầu trong các phân khúc truyền thống, sự vươn lên mạnh mẽ của xe điện, đặc biệt là VinFast VF5, đã tạo nên một cục diện mới đầy ấn tượng. Tổng kết năm 2024, VinFast VF5 không chỉ thống trị phân khúc SUV hạng A mà còn xuất sắc trở thành mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường, bỏ xa các đối thủ.

Dưới đây là tổng hợp chi tiết các mẫu xe dẫn đầu doanh số tại từng phân khúc chính trong năm 2024:

Tổng Quan Thị Trường và Xu Hướng Nổi Bật 2024

Thị trường ô tô Việt Nam năm 2024 ghi nhận tổng doanh số toàn ngành có sự sụt giảm nhẹ so với năm trước ở một số phân khúc. Một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sức tiêu thụ chung là sự thay đổi trong thị hiếu người tiêu dùng. Xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang các mẫu xe gầm cao (SUV/Crossover) và sự tăng trưởng của xe điện là những điểm nhấn đáng chú ý, tạo ra áp lực không nhỏ lên các phân khúc truyền thống như Sedan hạng A, C, D.

Phân Khúc Xe Hạng A (Hatchback/Sedan)

Năm 2024, doanh số toàn phân khúc xe cỡ A với sự góp mặt của Hyundai Grand i10, Toyota Wigo và Kia Morning đạt 9.261 xe, giảm 17% so với năm 2023 (11.159 xe).

• Hyundai Grand i10 tiếp tục dẫn đầu phân khúc với 5.831 xe bán ra. Tuy nhiên, mẫu xe này ghi nhận mức giảm doanh số 26,6% so với năm 2023 (7.944 chiếc).
• Toyota Wigo xếp thứ hai với 2.659 chiếc, là mẫu xe duy nhất trong phân khúc tăng trưởng doanh số ấn tượng (khoảng 52,1%) so với năm 2023.
• Kia Morning tụt lại ở vị trí cuối bảng khi chỉ bán ra được 771 chiếc, giảm 47,4% so với năm ngoái (1.467 xe).

Sự sụt giảm của phân khúc hạng A một phần do tác động từ các mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ và xe điện giá hợp lý, đơn cử như mẫu mini SUV VinFast VF3 với giá bán thuê pin chỉ 240 triệu đồng, tạo thêm lựa chọn cho người tiêu dùng.

Phân Khúc Sedan Hạng B

Phân khúc Sedan hạng B năm 2024 có tổng cộng 46.443 xe bán ra, giảm gần 10% so với năm ngoái (51.563 chiếc).

• Toyota Vios thống trị phân khúc với 14.210 chiếc bán ra, tăng 5,1% so với năm 2023. Sức bật doanh số của Vios đến từ các chương trình ưu đãi và hỗ trợ lệ phí trước bạ.
• Hyundai Accent tạm dừng ở vị trí thứ hai với 13.538 chiếc, giảm 22,4% so với năm ngoái.
• Honda City xếp thứ ba với 10.500 xe, tăng 6,1% so với năm 2023.

Phân Khúc Sedan Hạng C

Kết thúc năm 2024, phân khúc Sedan hạng C tiếp tục được dẫn dắt bởi Mazda 3 với 4.958 chiếc bán ra, giảm 26,1% so với năm trước, phản ánh xu hướng chung chuyển dịch sang xe gầm cao. Đáng chú ý, Kia K3 đã tăng doanh số hơn 10% so với năm ngoái, đạt 3.603 chiếc, nhờ loạt ưu đãi giảm giá.

Phân Khúc Sedan Hạng D

Năm 2024 là một năm khó khăn với phân khúc Sedan hạng D khi doanh số hầu hết các mẫu xe đều giảm gần một nửa.

• Toyota Camry vẫn là “chủ” phân khúc với doanh số 1.333 xe, cao gấp hơn hai lần so với mẫu xe ở vị trí thứ hai là Mazda 6 (612 xe).
• Kia K5 chỉ bán được 301 xe.
• Bất ngờ nhất là Honda Accord, khi doanh số tăng từ 58 chiếc năm 2023 lên 91 chiếc vào năm 2024.

Phân Khúc MPV

Phân khúc MPV năm 2024 duy trì sự ổn định về tổng lượng xe bán ra với 56.527 chiếc, tăng nhẹ 414 chiếc so với năm 2023.

• Mitsubishi Xpander tiếp tục thống trị với tổng cộng 19.498 chiếc bán ra, tạo ra sự khác biệt lớn khi cao gấp 2-3 lần các đối thủ như Toyota Veloz Cross (8.341 chiếc) hoặc Kia Carnival (6.560 chiếc).
• Toyota Innova ở vị trí cuối bảng với 725 xe bán ra, là mẫu xe duy nhất thuộc phân khúc có doanh số dưới 1.000 chiếc và hiện chỉ còn duy trì phiên bản EMT.

Phân Khúc SUV/Crossover 7 Chỗ

Cuộc đua doanh số SUV/Crossover 7 chỗ năm 2024 khép lại với chiến thắng thuộc về Ford Everest.

• Ford Everest đạt doanh số lũy kế 10.841 chiếc, tăng 88,1% so với năm trước và nắm gần 42% thị phần. Con số này còn cao gấp 1,5 lần so với mẫu xe xếp kế tiếp là Hyundai Santa Fe (6.941 chiếc).
• Những vị trí tiếp theo thuộc về Toyota Fortuner (3.511 chiếc), Mazda CX9 (2.693 chiếc), và Kia Sorento (1.068 chiếc).

Phân Khúc SUV Hạng A

Năm 2024 ghi nhận sự bùng nổ của xe điện trong phân khúc SUV hạng A, với sự thống trị tuyệt đối của VinFast VF5.

• VinFast VF5 đạt doanh số lũy kế ấn tượng hơn 32.000 chiếc.
• Kết quả này giúp VF5 trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường nội địa năm 2024 (trong tổng số hơn 87.000 xe VinFast bán ra) và là mẫu xe dẫn đầu không thể tranh cãi trong phân khúc SUV cỡ A.
• Những vị trí tiếp theo trong phân khúc thuộc về Kia Sonet (7.313 chiếc), Toyota Raize (4.984 chiếc), và Hyundai Venue (4.465 chiếc).
• Dựa trên số liệu, doanh số của VinFast VF5 thậm chí còn cao gấp gần hai lần tổng doanh số của tất cả các đối thủ cộng lại trong phân khúc, nắm giữ hơn 65% thị phần SUV hạng A.

Phân Khúc Xe Bán Tải

Phân khúc bán tải năm 2024 khá “nhàm chán” khi Ford Ranger tiếp tục áp đảo các đối thủ.

• Ford Ranger đạt doanh số tới 17.508 chiếc, cao gấp khoảng ba lần tổng doanh số của các đối thủ cộng lại và ghi nhận doanh số kỷ lục.
• Mitsubishi Triton đạt doanh số 2.687 chiếc, tăng 4,2% so với năm 2023.
• Toyota Hilux đạt 2.404 chiếc, tăng mạnh 94,4% theo năm.
• Isuzu D-Max gần như không tăng trưởng, còn Mazda BT-50 được cho là đã dừng bán tại Việt Nam.

Phân Khúc SUV/Crossover Hạng C

Kết thúc năm 2024, Mazda CX5 trở thành mẫu xe gầm cao bán chạy nhất phân khúc C.

• Mazda CX5 ghi nhận doanh số 14.781 chiếc, dù giảm hơn 2.000 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái nhưng vẫn bỏ xa đáng kể những đối thủ.
• Ford Territory dừng chân ở vị trí thứ hai với 8.125 xe bán ra, tăng nhẹ 29 chiếc so với năm 2023.
• Những vị trí tiếp theo thuộc về Honda CRV (6.688 chiếc), Hyundai Tucson (6.641 chiếc), Kia Sportage (3.351 chiếc), và Mitsubishi Outlander (1.366 chiếc).

Phân Khúc SUV/Crossover Hạng B/B+

Năm 2024 là một năm bùng nổ với doanh số của Mitsubishi Xforce, dù mới được bàn giao từ tháng 3 năm 2024.

• Mitsubishi Xforce đã vượt qua nhiều đàn anh với doanh số 14.407 chiếc, vươn lên dẫn đầu toàn phân khúc.
• Kế đến là Toyota Yaris Cross khi bán ra 11.074 chiếc, tăng gấp 3,3 lần so với năm 2023.
• Trong khi đó, doanh số “cựu vương” Hyundai Creta giảm 19% xuống 8.640 chiếc, dừng ở vị trí thứ ba.

Kết Luận

Năm 2024 đã khép lại với nhiều điểm nhấn thú vị trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong khi các phân khúc truyền thống chứng kiến sự cạnh tranh và biến động, xu hướng xe gầm cao và đặc biệt là xe điện ngày càng khẳng định vị thế. Sự xuất hiện và bứt phá mạnh mẽ của VinFast VF5 không chỉ thay đổi cục diện phân khúc SUV hạng A mà còn thiết lập kỷ lục doanh số trên toàn thị trường, cho thấy tiềm năng to lớn của xe điện tại Việt Nam trong tương lai. Các mẫu xe khác như Ford Everest, Mitsubishi Xforce, Toyota Vios, Mazda CX5, Mitsubishi Xpander, Ford Ranger, Hyundai Grand i10, Mazda 3, Toyota Camry cũng đã chứng minh sức hút và khả năng cạnh tranh của mình trong từng phân khúc.

Nguồn: Tổng hợp từ các báo cáo bán hàng năm 2024.