VinFast VF7 và Cuộc Đua SUV Hạng C: Lợi Thế Nào Giúp VF7 Bứt Phá?

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam ngày càng sôi động, phân khúc SUV hạng C chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa các tên tuổi lâu đời và những mẫu xe mới. Nổi bật lên như một hiện tượng, VinFast VF7, mẫu SUV thuần điện từ thương hiệu Việt, đang chứng minh sức hút đặc biệt và được nhiều chuyên gia đánh giá là một trong những lựa chọn đáng giá nhất phân khúc. Không chỉ sở hữu ngoại hình cá tính, VF7 còn tạo ra lợi thế cạnh tranh lớn nhờ mức giá lăn bánh hấp dẫn, sức mạnh vượt trội, công nghệ tiên tiến và chi phí vận hành tiết kiệm đáng kể so với các đối thủ xe xăng truyền thống.

Lợi thế giá lăn bánh vượt trội

Một trong những yếu tố đầu tiên giúp VinFast VF7 tạo ấn tượng mạnh là chính sách giá hấp dẫn và ưu đãi đặc biệt. Từ ngày 01 tháng 01 (ám chỉ tháng 1), mức giá bán niêm yết đã bao gồm pin của VF7 bản Eco và Plus lần lượt ở mức 799 triệu và 949 triệu đồng. Điều này đồng nghĩa với việc khách hàng nhận được hỗ trợ từ 50 đến 55 triệu đồng trên giá xe.

So với các mẫu xe xăng cùng phân khúc, giá niêm yết của VF7 đang rất cạnh tranh. Mazda CX-5 có giá dao động từ 749 đến 979 triệu đồng, trong khi Honda CR-V thậm chí còn cao hơn, từ 1,029 đến 1,259 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ưu thế lớn nhất của VF7 nằm ở chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện. Điều này giúp giá lăn bánh của VF7 trở nên vượt trội. Theo tính toán, giá lăn bánh của VF7 Eco chỉ khoảng 821 triệu đồng. So với Mazda CX-5 bản tiêu chuẩn 2.0 Deluxe (giá lăn bánh tại Hà Nội khoảng 861 triệu đồng), khách hàng mua VF7 Eco tiết kiệm được tới 40 triệu đồng. Khoản tiết kiệm còn lớn hơn khi so sánh với Honda CR-V, mẫu xe xăng có lệ phí trước bạ lên tới 151 triệu đồng, trong khi VF7 là 0 đồng.

Sức mạnh động cơ ấn tượng bỏ xa đối thủ

Không chỉ cạnh tranh về giá, VinFast VF7 còn nổi bật hẳn về hiệu suất vận hành. Với giá lăn bánh tốt bậc nhất, VF7 lại sở hữu sức mạnh động cơ mà các đối thủ xe xăng cùng phân khúc khó lòng sánh kịp. Phiên bản Plus của VF7 hiện tại có công suất lên tới 201 mã lực.

Để dễ hình dung, hãy so sánh với các mẫu xe xăng phổ biến:

• Mazda CX-5: Bản động cơ 2.0L có công suất 155 mã lực, bản 2.5L là 188 mã lực.
• Hyundai Tucson: Bản cao nhất 1.6L Turbo chỉ đạt 180 mã lực, bản 2.0L xăng là 155 mã lực.
• Toyota Corolla Cross: Động cơ 1.8L xăng cho công suất 138 mã lực.

Tất cả các mẫu xe xăng này đều có công suất thấp hơn đáng kể so với VF7 Plus. Công suất mạnh mẽ kết hợp với đặc tính của động cơ điện (mô-men xoắn tức thời) mang tới khả năng tăng tốc gần như không có độ trễ cho VF7. Đây là một điểm cộng lớn mang lại sự tự tin và an toàn trong các tình huống cần tăng tốc nhanh. Cảm giác lái của VF7 cũng được đánh giá cao nhờ hệ thống treo đa điểm và phanh tốt, mang lại sự êm ái, đầm chắc và ổn định.

Công nghệ thông minh và an toàn vượt tầm

Hàm lượng công nghệ là lĩnh vực mà VinFast VF7 thực sự tạo ra khoảng cách với các đối thủ xe xăng truyền thống. Mẫu C-SUV này được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái nâng cao ADAS tiên tiến, bao gồm cả các tính năng ở cấp độ 2 như hỗ trợ lái trên đường cao tốc.

Bên cạnh đó, VF7 còn sở hữu loạt tính năng thông minh độc đáo hiếm thấy trong phân khúc như trợ lý ảo có khả năng giao tiếp bằng tiếng Việt, gọi cứu hộ tự động, giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép. Ứng dụng VinFast cũng mang lại nhiều tiện ích cho người dùng, cho phép tìm xe, theo dõi lịch sử sạc, hành trình di chuyển, đặt lịch hẹn dịch vụ từ xa.

Trong khi đó, các đối thủ như Mazda CX-5, Ford Territory Titanium X hay Toyota Corolla Cross 1.8HEV thường chỉ được trang bị các tính năng ADAS cơ bản và thiếu vắng các tính năng thông minh kết nối đa dạng như trên VF7.

Chi phí vận hành cực thấp, tiết kiệm đáng kể

Một trong những ưu điểm vượt trội nhất của VinFast VF7 nói riêng và xe điện VinFast nói chung là chi phí vận hành siêu tiết kiệm. Nhờ chính sách miễn phí sạc pin cho toàn bộ chủ xe điện VinFast kéo dài đến 30 tháng 6 năm 2027. Đặc biệt, với những chủ xe mua ô tô VinFast trong chương trình “Mãnh Liệt Tinh Thần Việt Nam” trước tháng 5 năm 2025 sẽ được kéo dài thời gian vận hành xe với chi phí năng lượng 0 đồng đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2027. Đây là đặc quyền mà người dùng xe xăng không thể có được.

Anh Hoàng Thanh, một chủ xe tại Hà Nội đã đổi từ Mazda CX-5 2.5L sang VF7 Plus cuối năm 2024, chia sẻ kinh nghiệm thực tế. Với chiếc Mazda CX-5 trước đây, anh đi trung bình 2000 km/tháng, chi phí nhiên liệu khoảng 4 triệu đồng. Nhờ ưu đãi miễn phí sạc của VinFast, anh tiết kiệm được hơn 140 triệu đồng tiền năng lượng so với xe cũ tính đến hết năm 2027. Anh nhận định, kể cả khi chương trình kết thúc, chi phí vận hành VF7 cũng chỉ tương đương xe máy tay ga.

Bên cạnh chi phí năng lượng, chi phí bảo dưỡng xe điện cũng rẻ hơn xe xăng đáng kể. Anh Thanh cho biết sau gần 10.000 km, anh vẫn chưa phải bảo dưỡng lần nào, trong khi xe xăng cứ sau mỗi 5000 km lại phải bảo dưỡng hết khoảng 1 triệu đồng. Chi phí bảo dưỡng xe điện được dự đoán là rất thấp, “chỉ vài bát phở mỗi lần” theo lời anh Thanh.

Kết luận

VinFast VF7 đang tạo ra một chuẩn mực mới trong phân khúc SUV hạng C tại Việt Nam. Với sự kết hợp giữa giá lăn bánh cực kỳ cạnh tranh nhờ ưu đãi lệ phí trước bạ, sức mạnh động cơ vượt trội so với tất cả các đối thủ xe xăng, hàm lượng công nghệ và tính năng an toàn tiên tiến, cùng chi phí vận hành gần như bằng không nhờ chính sách miễn phí sạc, VF7 đang nổi lên như một lựa chọn tối ưu. Đối với người dùng tìm kiếm một chiếc xe không chỉ cá tính, hiện đại mà còn mang lại hiệu suất cao và tiết kiệm chi phí dài hạn, VinFast VF7 là một ứng viên sáng giá hàng đầu trong cuộc đua SUV hạng C hiện nay.

Tài liệu tham khảo

kinhemôivn, Lộc Đáo TV